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摩托零件厂前沿信息_夫妻适合做的小加工厂(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

摩托零件厂

忍者400清洗保养全攻略，安全骑行小技巧今天给小姐姐的忍者400来了一次全面的清洗和保养，还顺便换回了原厂的挡泥板，解决了一个改装件的问题。𐟛 ️ 首先，给摩托车洗个澡吧！和小汽车一样，用洗车泡沫喷一喷，角落里搓一搓，然后用清水冲一冲，最后用毛巾擦干。摩托车的零件基本都是防水的，平时用水冲一冲也没问题。𐟚🊊接下来是链条的清洗。一般来说，600到1000公里清洗一次就够了，但如果你觉得链条不顺眼或者脏了，也可以随时洗。不过，清洗链条需要起车支架，目的是为了增加链条的使用寿命，降低事故风险。我用的是WD-40，有机械知识的小伙伴应该都知道这个用途（用来清洗，不是用水哦）。然后用毛巾擦干。𐟧𜊊接下来是链条蜡的使用。它会产生泡沫一样的蜡，几分钟后等它附着完毕，再擦拭干净即可。𐟧𔊊然后是链条长度的调节。正常的范围是链条的最高点到最低点20-30mm。如果超过这个范围，就需要调节了，否则可能会造成跳链，速度快了以后甚至会断链。调节前一定要注意原来的数据，左右一定要一致，前后调节，这样轮胎才能笔直地跑。𐟔犊调节到范围后，固定轮轴螺丝（需要起车支架和扭力扳手），这项操作需要一定的动手能力。𐟛 ️ 最后，希望大家骑帅不骑快，安全第一，永远用不到防摔杠。欢迎大家交流分享经验！𐟏

「新能源汽车」「汽车出口」「汽车市场」「价格战」北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员与工商管理MBA导师张翔受邀参加2024汽车零部件新质生产力产业对接大会暨全国工商联汽车摩托车配件用品业商会年度大会，分享演讲《2024年新能源汽车行业的发展趋势与展望》。张翔认为，2024年即将结束，放眼2025年，中国汽车行业大概有这么一些发展趋势：第一，政府法规会继续驱动新能源转型。我的朋友圈经常有些在汽车营销工作的朋友发朋友说马上到年底了，国家政策到明年就没有了，希望消费者赶紧买车，其实不是这样的，根据政策的研究，国家政策至少对新能源的支持会持续到2027年，到2027年的时候我们免费送绿牌政策和免购置税的政策还是会持续。第二，价格战。因为我经常接受很多媒体采访，包括中国汽车报，他们经常问的问题就是价格战什么时候能结束，行业要不要价格战，我的观点是价格战是一个行业升级的手段，我们现在中国虽然是汽车大国，但是行业集中度不高，我们现在车企数量包括乘用车、商用车有100多家，对于那些发达的汽车国家像欧美、日韩他们车企数量不到10家，怎样提高行业集中度，价格战是一个必经之路，通过行业的洗牌让一些技术水平低的企业出局，这样才能把空间腾出来让大的企业像理想、像比亚迪他们有更快的发展。所以到2025年，我觉得未来展望，到2035年的时候可能中国的车企数量大概有20-30家样子，到那个时候行业才能稳定，价格战才能结束。第三，多品牌战略。现在越来越多的自主品牌通过推出新的品牌，就是取得的成功，中国车现在已经开始进军高端市场，在2025年还会有更多的车企来推出新品牌针对差异性市场，比如像专业越野、硬盒子车型甚至像保姆车、婴儿车、母婴车都是一些很好的细分市场，因为中国市场很大。第四，更多的车企会走出国门。这里面对于我们供应商来说也是一个巨大的机遇，车企可以带着供应商出国、出海，我们供应商在出海之前他手里面就有订单，这里面比较明显的案例就是现在特斯拉在墨西哥建立第四座超级工厂，他邀请很多在中国的合作伙伴、供应商去现场，这就是一个很好的出海捷径。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员与工商管理MBA导师受邀参加2024汽车零部件新质生产力产业对接大会暨全国工商联汽车摩托车配件用品业商会年度大会，分享演讲《2024年新能源汽车行业的发展趋势与展望》，地点：上海汽车城瑞立酒店，欢迎交流合作！

在1995年，一辆摩托车的价格约为9500元，当时的人均月收入大约为500元。也就是说，那时候购买一辆摩托车的花费相当于将近19个月的工资。这种比例在如今购买汽车时会让人联想到豪华车市场，如宝马、奔驰或奥迪等品牌。在八九十年代的中国，摩托车不仅是一种交通工具，更是一种身份的象征。当时，若家中有一辆摩托车，足以引来邻里的羡慕目光。 1995年，中国市场上的摩托车售价普遍为9500元人民币。对比当年的人均月收入仅为500元，普通劳动者需花费接近19个月的全额工资才能购得一辆摩托车。这一花费比例，在当今社会购买豪华汽车，如宝马、奔驰或奥迪等品牌，所需的经济负担类似。尽管如此，摩托车在当时仍是许多家庭出行的首选交通工具。由于其价格相对较低，维护和油耗成本较低，成为中低收入人群中相对可行的个人交通解决方案。回溯那个年代，金城AX100和长春AX100是街头常见的两款车型。它们源自日本铃木AX100的设计，但在品质上略有差异。金城的车型逐渐从全进口零件过渡到国产化，而长春的质量稍逊一筹。铃木AX100以其耐用性和独特的二冲程发动机声浪而闻名，成为全球热销的经典车型。长春汽油机厂作为国内首家引进铃木AX100全套技术的企业，最初的产品几乎是铃木原厂的贴牌。金城逐渐在市场上超越了长春，成为更受欢迎的品牌。 1980年代末，随着改革开放的推进，摩托车逐渐成为农村及城镇家庭显示经济实力的一种标志。当时，一种名为“幸福250”的摩托车在市场上尤为受欢迎，其设计灵感来源于捷克的“佳娃”250型号。自从上海摩托车厂1964年成立后，幸福250就开始在中国的道路上奔驰，成为70至80年代中国最常见的交通工具之一。无论是军用的绿色版本，还是邮政员使用的带有邮政边包的红色版本，幸福250都在中国各地扮演着重要的角色。 80年代，嘉陵70也是一个家喻户晓的名字，与本田公司合作生产，由于其经济性和高效率被称为“一代省油王”。嘉陵70不仅在国内市场取得了成功，还打入了国际市场，年产量一度达到26000辆。这种型号小巧灵活，声音悦耳，深受消费者喜爱。八十年代的经典之作，本田GL145，以其金色前轮和液压刹车系统而闻名，发动机声浪浑厚悦耳。对于身材高大的骑手来说，这款车的骑行姿势舒适，备受推崇。本田VFR400以其高转速和强劲动力著称，水平放置的四缸发动机，搭配四个化油器，技术先进。然而，维修成本较高，尤其是电脑板损坏时，维修费用不菲。在燃油经济性方面，本田70这款绿色的四冲程小型摩托车表现出色，比50cc的车型更为省油。九十年代初期，市场上还出现了与铃木100外观相似的本田100，同样采用二冲程发动机，但车身铭牌上标有“HONDA”的字样。同一时期，天津本田、佛斯弟等品牌也在市场上崭露头角，比春兰虎、春兰豹等车型更早进入消费者视野。由于当时发动机主要依赖进口，金城根据获取的发动机类型组装相应的车型，其中搭载本田发动机的型号价格略高，产量也较少。本田公司的CG125摩托车在这一时期也非常流行，成为那时年轻人的骄傲。CG125不仅代表了本田在中国市场的突破，更是社会地位的象征。家庭成员常常挤在一台CG125上，一起前往远方探亲访友，这成为了那个时代的一种特有风景。同一时期，中国还引进了日本雅马哈的技术，生产出CY80弯梁摩托车，这是中国第一款全面引进外国技术的摩托车产品。CY80的推出，不仅标志着建设品牌的崛起，也让建设成为国内外知名的摩托车制造商。CY80以其创新的弯梁设计在80年代至90年代初期引领了市场潮流，被誉为“80王”。CY80的推出进一步巩固了建设品牌的市场地位，使其成为行业中的领导者。除了以上提及的摩托车型号，还有一些其他值得注意的产品，如济南轻骑的木兰踏板摩托车。木兰不仅是中国第一款踏板摩托车，还是90年代初结婚必备的“一木”，极大地影响了那个时代的消费文化。随后济南轻骑还开发了更多的车型，如15B和15C，尽管15C的质量曾遭人诟病，但仍是那个时代技术进步的证明。在当时，被称为“一脚踹”的铃木TR125也是炙手可热的车型。它的二冲程发动机性能卓越，早在1992年前后，成色良好的车型售价可达万元。在那个年代，拥有一辆TR125，犹如今日驾驶豪华轿车般令人瞩目。然而，并非所有车型都完美无缺。天虹90虽然发动机和排气系统表现出色，但在避震、刹车等设计上存在不足。铃木王在九十年代初以高达31800元的售价成为市场上的奢侈品。当时，摩托车并不像现在在专门的店铺销售，而是与电视、冰箱等商品一起在大型商场中出售。购买一辆摩托车，对于当时的人们来说，犹如今日购置一套房产，意义非凡。这些摩托车不仅是交通工具，更是一个时代中国社会变迁和技术进步的见证。

佛山新晋儿童乐园，孩子玩一天都不够！佛山最近新开了一个儿童乐园，简直是个小型的童话世界！乐园占地3000平方米，里面有各种主题扮演区，40多个项目让你玩个不停。我们上次去的时候是工作日，基本上包场了，工作人员说周末人会多，但也不会特别挤。环境非常干净，工作人员在不停地清洁消毒，看得出来他们很用心。票价是128元一大一小，还送一双防滑袜；如果是两大一小的话是148元，不送袜子；9.9元可以买三双袜子。玩5小时中途可以出去90分钟，挺划算的。乐园里有好几个区域特别有意思：波波池区域：小朋友们可以在这里尽情玩耍，池子里有各种小玩具和小动物。迷宫工厂：考验小朋友的耐心和观察力，各种迷宫设计让他们乐在其中。玩沙工厂：沙子是小朋友的最爱，可以尽情发挥创造力。职业模拟：各种职业体验区，小朋友可以扮演医生、警察、消防员等。模拟超市、厨房：仿真度极高的超市和厨房设备，让小朋友体验生活。水实验工厂：这里准备了大人小孩的雨衣、雨靴和拖鞋，让小朋友在玩乐中学习水的知识。修车工厂：男孩子们的最爱，各种工具和零件让他们尽情发挥。牧场：可以模拟挤牛奶和种植植物，体验农场生活。玩车天地：各种大小汽车和摩托车，小朋友可以尽情玩耍。乐园还提供定制派对服务，生日派对、节日派对都可以在这里举行。停车也很方便，东方广场内一小时10元，对面国瑞升平免费两小时。温馨提示：乐园提供大人小孩的防滑袜，有袋子、鞋子保管柜，在水实验工厂的柜子还有密码保险柜。乐园内有洗手间，非常方便。地址在佛山禅城区文龙街钻石城二楼的咪兔亲子大世界。周边还有很多好玩的地方，比如东方广场、中山公园、祖庙和岭南天地。带上孩子来这里玩一天，绝对不虚此行！

【 2024年1-8月泰国汽车创下近15年以来最大降幅】 2024年前8个月，泰国的新车零售销量仅有39.96万辆，同比下跌了接近24%，未超过比亚迪9月份单月销量，创下近15年以来最大降幅。这迫使泰国工业联合会把全年的国内销量预期由75万辆降至55万辆，比年初的估算下调了超过40%。按照泰国零部件协会的估算，476家一级零部件供应商、1200家二级与三级供应商以及众多的小型厂家，会受到36家汽车与摩托车厂家产能调整的影响。为数众多的小型零部件企业，会批量的走向破产。在70万-75万汽车行业从业人员中，有相当一部分人已经和正在失去工作。在春武里府，已经成立31年，长期为丰田、三菱等提供压铸等零部件的Metal公司，在整车厂家订单下滑的压力下，产能已经缩减了接近60%。 2023年底时，尚且有1200名工人，现在只剩900人，减员比例达到了25%。随着泰国全力推进汽车行业的电动化与智能化转型，部分传统燃油车供货的零部件厂家，碍于投资与成本方面的原因，会被淘汰出局，初步估计将有800家企业不复存在。家庭负债高企，银行收紧信贷，汽车消费力不足，已经演变成了泰国汽车行业的危机。

杜卡迪街霸改装全攻略：细节决定风格改装杜卡迪街霸的过程，就像是在一块粗糙的画布上精心描绘，让每一处细节都闪耀着个性的光芒。𐟎芤𘀮 改装初衷：追求极致的驾驶体验 𐟏 对于许多骑手来说，工厂生产的摩托车已经足够出色，但总有那么一些人，他们追求的不仅仅是速度，更是那种骑行的快感。改装的目的就是为了让这辆摩托车更贴近自己的需求，提升驾驶的舒适性和乐趣。二. 改装的第一阶段：舒适性升级 𐟛‹️ 首先，我们从与身体接触最多的部件开始改装。全可调牛角、竞技手把胶、坐垫、脚踏、牙盘、防滑贴以及定制车架防烫贴，这些小改动都能显著提升骑行的舒适性和安全性。三. 改装的第二阶段：精细化处理 𐟔犦Ž夸‹来，我们开始对摩托车的外观进行更为精细的改造。将黑塑料件替换为更硬的碳纤维，以增强整体质感和美观。座椅底板因为原厂塑料过于软，会导致座垫衔接处左右侧缝隙不一致，这不仅影响美观，还可能让强迫症患者抓狂。因此，我们保留了三处原厂塑料件，以防止倒车折损和保持发动机护罩内侧的原厂隔热棉。四. 改装的第三阶段：色彩搭配与细节处理 𐟎芦œ€后，我们关注到整体配色和细节处理。车架堵选择红色CNCRACING的，与脚踏旋钮相呼应，全车基本调整为黑红配色。这些小改动不仅让外观更加醒目，也提升了整体的美观度。改装后的杜卡迪街霸，外观上可能不仔细看难以察觉变化，但每一个细节都经过了精心调整，无论是驾驶感受还是外观质感，都得到了显著提升。𐟌ˆ 通过这一系列的改装，杜卡迪街霸逐渐变成了属于骑手自己的摩托车，每一次骑行都是一次享受。𐟏️

𐟏️ 探索杜卡迪：意大利摩托传奇杜卡迪，这个由意大利三兄弟以姓氏命名的品牌，起初并非专注于摩托车制造。最初，公司主要生产无线电收音机零件，凭借其卓越的品质，逐渐在波隆纳地区赢得了声誉。𐟓𛊊二战期间，杜卡迪的工厂在盟军的轰炸中遭受重创，战后，随着意大利经济的复苏，对经济实惠的交通工具的需求日益增长。1946年，杜卡迪开始转型，专注于发动机的生产。𐟔犊1952年，杜卡迪推出了其第一部配备电动启动马达和自动变速系统的机车——Cruiser，这款机车标志着杜卡迪正式成为一家摩托车制造商。1958年，杜卡迪首次参加世界摩托车锦标赛，便赢得了125CC大奖赛的冠军，从此开启了它的传奇之路。𐟏† 杜卡迪以其热情与执着，成为了高性能摩托车的代名词，为那些追求速度与激情的骑手提供了完美的选择。𐟌Ÿ 正如哈雷戴维森代表着某种生活品位，杜卡迪则以其卓越的性能和独特的设计，成为了高性能玩具的代名词。𐟛𕀀

西班牙定制BMW R18亮相维罗纳车展在西班牙马德里，有一款全新的摩托车引起了不小的轰动。它是由911MX工厂和XTR Pepo共同打造的BMW R18 Cafe Racer，灵感来源于费迪南德ⷤ🝦—𖦍𗧚„名言：“我找不到我梦想中的跑车，所以我自己造了它。” Diego Mena，911MX工厂的创始人，曾在保时捷西班牙公司工作了十多年。现在，他计划为定制摩托车领域带来同样的专属感。于是，他与顶级建筑商XTR Pepo的Pepo Rosell合作，将这些梦想机器变为现实。这次合作的首秀是在维罗纳的摩托车博览会上，R18被评为最佳定制机车。要将R18从巡洋舰转变为耐力型咖啡馆赛车，需要进行多项调整。首先，车架的大部分后部被砍掉，制造了一个细长的新副车架，使其坐在顶部。此外，还增加了一对车架支柱，以增加强度，沿发动机两侧运行。前部装有重新装阀的BMW R九T叉，而定制的YSS减震器则负责后部的乘坐高度。前轮从宝马F800R上抬起，并通过定制车轴安装。Brembo前制动器与R18的库存Nissin后卡钳相匹配，两端安装了升级的不锈钢制动软管。油箱采用了现代MotoGuzzi V7的设计，经过调整以与R18的框架相匹配，并配备了耐久型加油口盖。整流罩和厚重的尾翼是用玻璃纤维手工制作的，而前挡泥板则是改装的宝马F800R部件，小后挡泥板则是碳纤维部件。这次合作不仅展示了911MX工厂和XTR Pepo的创造力，也证明了他们的座右铭：“如果你梦想中的摩托车不存在，我们将实现它。”

乐高摩托车，5天完工！经过五天的努力，我终于完成了乐高42130 M1000RR摩托车，这款模型由1920个零件组成，整体长度约45厘米，真的是相当壮观！每天花费三小时，五天的坚持，真是太满足了。这款模型的还原度是我玩过最高的，细节非常逼真。发动机、活塞、换挡机构、刹车钳、刹车线、避震等部件一应俱全。特别值得一提的是，这次还发布了新的零件，如挡风玻璃和避震弹簧等。最让我满意的是发动机内部的拼装过程，相当有趣。其次是超过70张的贴纸，让整体造型更加还原。作为一款大比例的机械组，模型中的3档变速箱、前轮转向、前后悬挂、后轮链条传动系统、四缸发动机等部件的还原度极高。总的来说，这款模型让我爱不释手，绝对值得入手！

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