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纯电动电池前沿信息_纯电动电池能用多少年(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

纯电动电池

想不懂为什么新能源纯电动车就一个电池加上一个电机就能买的那么的贵了，这底盘和燃油车的真的差别太多了。难怪纯电动车型开起来没有燃油车的稳重扎实。#动态连更挑战# #热点引擎计划#

T03冬季电池预热指南：你知道吗？ 𐟚— 纯电动车和燃油车的最大区别在于动力源。燃油车在启动前需要热车，而纯电动车的电池也需要进行“热车”。冬天温度较低，即使昨晚电池是满电状态，第二天也可能已经释放了一部分电量。因此，建议在用车前再充电，这样电池会逐渐升温，充满电时电池状态良好。 ❄️ 当电池温度低于0摄氏度时，系统会先给电池加热，达到5度以上才会开始充电。很多人认为冬天充电变慢，实际上是增加了预热时间。因此，建议采取随用随充原则，车辆使用完毕后立即充电，因为此时电池温度较高，可以提高充电效率。 𐟔‹ 可以通过零跑APP进行电池预热控制，有两种方式：打开APP中间位置，找到车辆开启电池预热功能。预热开启后，电池会判断当前温度是否需要进行预热，如需预热则预热至合适温度或20分钟后自动结束。打开APP中间位置，找到电池预热功能，也可以开启电池预热。 𐟕’ 还可以添加定时预热功能，如果你每天固定时间出门，这个功能非常实用。车辆进入启动状态时，电池预热功能无法使用。如果动力电池状态良好，则提示无需加热。预热功能会消耗电量，最好在出门前进行预热。 𐟔‹ 电池预热不仅可以延长电动机的寿命，还能提高车辆的续航里程。希望这些小知识能帮助你更好地使用T03电动车。

纯电&增程，电池到期咋办？国内首批纯电动车的电池质保期已经陆续到期。一般来说，新能源车厂家会提供6年或15万公里的质保期，但超过这个期限后，车主们面临的问题就多了起来。车主们究竟应该选择卖车、换电池还是继续使用呢？首先，厂家承诺的6年或15万公里的三电质保是有原因的。经过电池供应商的测算，车辆在不高负荷使用的情况下，电池会在6年或15万公里后开始明显衰减。这意味着车辆的续航里程会明显缩短，充电频率增加，用车成本也会显著提高。然而，如果选择卖车，车辆的残值会非常低，因为电动车的主要成本在于电池。例如，一辆20万左右的电动车，6年后可能只能卖三四万甚至更低，而更换电池的费用动辄七八万甚至十几万。这样算下来，卖车并不划算，换电池也不划算，因为置换买新车需要补更多的钱。而且，频繁充电、短途行驶都让人担心续航问题，更别提长途旅行了。增程式电动车的问题就更复杂了。因为内燃机不直接驱动车辆，只负责给电池充电，而增程式电动车的电池容量比纯电动车小得多，所以更容易衰减。不到6年，电池老化的情况就会明显。如果当做纯电动车使用，续航会明显下降；如果加油给电池充电，会发现车比原来要费油得多，甚至超过传统燃油车，因为电池储电能力严重下降，内燃机需要不停工作给电池充电，但电池衰减得很快，根本行驶不了多远。这样往复，油耗会越来越高。换电池不便宜，好不容易省下的钱全花掉不说，车辆的内燃机还要像油车一样保养，更换机油、机滤、火花塞等一堆东西。最终，车辆成了留在手里的鸡肋，食之无味弃之可惜。现阶段，电车电池大规模质保到期，国家层面短期内也没有实质性的解决办法。这就不难理解，为什么国外汽车大厂又开始研发内燃机了。从个人用车角度来看，一定要理性思考这个问题，不要盲目跟风，不要做杀鸡取卵、饮鸩止渴的事。

谍照：美国卡特彼勒载重240吨的纯电池电动矿卡

为什么选择ID.3？看完你就知道了 𐟚— 1. 𐟔‹ 续航表现：ID.3配备了57.3度的宁德时代三元锂电池，这在A级纯电动车中算是相当不错的表现。毕竟，它是基于纯电MEB平台打造的，续航能力自然不俗。 𐟚— 操控体验：这款车重达1.6吨，但多连杆独立悬架的设计让它在高速驾驶时依然保持稳定。转弯半径小，城市道路驾驶非常灵活，驾乘体验甚至比一些B级燃油车还要好。 𐟛᯸ 安全性能：最近，ID.3经历了60公里/小时的翻滚测试，表现令人惊叹。ABC柱无变形，电池包无位移，且没有爆炸或起火。这无疑证明了上汽大众ID系列在安全性上的可靠性。 𐟤– 智能化功能：虽然ID.3的智能化功能没有新兴势力那样花哨，但它的功能已经足够满足日常需求。观看视频、听歌曲、使用唱吧等功能一应俱全。更值得一提的是，它还配备了无线CarPlay功能，使用起来非常便捷。

零跑T03试驾：小车也能出彩！ 𐟌Ÿ 售价不到10万的纯电小车，到底能有多好玩？说到零跑T03，外观和内饰其实没啥特别惊艳的，每个人的审美不同嘛，但有一点可以肯定：T03的外观和内饰，真的是超级可爱！所以，咱们还是把重点放在驾驶体验上吧。动力表现：小车也能有“性能车”的感觉 𐟚—𐟒芊首先，T03是一台非常小巧的纯电动车。它的账面输出功率是80千瓦，换算下来差不多是108匹马力。听起来不多？但要知道，这可是电动车啊！电机的发力直接程度和扭矩输出量，可不是燃油车能比的。108匹马力推动T03这个尺寸的车，已经足够让它在城市里穿梭自如，有种“性能车”的感觉。不过，T03的动力输出并不突兀。油门给多少动力就来多少，再加上它只有3.6米的车长，开着它在城市里拐弯抹角，简直不要太爽了！高速稳定性：小车也能稳如泰山 𐟚™𐟒芊你可能会问，这么小的车，上了高速会不会发飘？答案是：完全不飘！其实不难解释，T03作为纯电动车，它的重量大多集中在车底中央的电池组上，这就导致了它的车体质心非常低，产生了天然的高车体稳定性。智能化升级：小车也能智能如大车 𐟤– 2022款T03在智能化方面的升级，真的是让人眼前一亮。这是10万内纯电动车领域为数不多的具备自动泊车功能的车，也是唯一一款能实现L2辅助驾驶的车款。具体来说，22款T03能在有划线车位、驾驶员在驾驶座的前提下，实现基本完全自动泊车。它的自动泊车体验，已经非常接近小鹏G3i和P7（早期车款）的自动泊车功能的识别精度和执行效率了。当然，和新势力圈子里的其他车型相比，22款T03的自动泊车系统距离威马W6的无人泊车还有差距，但要知道，不管是小鹏G3i、P7还是威马W6，它们统统都是售价至少在14万以上的车型。在10万内能做到高度近似上述几款新势力车型的自动泊车效率的，目前看好像也就只有T03了。此外，零跑T03还能实现包括主动车道跟随、自适应巡航、低速自动跟随、前碰撞预警等一系列功能。 A00级车的标杆：小车也能有大作为 𐟌Ÿ 零跑T03从车型分类来说属于A00级，也就是微型车范畴。在这个级别，T03面临的是越来越激烈的竞争，内卷也非常严重。就好比说T03的最大竞争对手哪吒V，就是一款在产品力上和它相似度颇高的车。但零跑通过2022款T03向市场证明了一点：A00级也可以做精致小车，也可以有品质有科技。在某种程度上来看，零跑其实借助T03，在给整个纯电微车行业树标杆。纯电微车，其实还能做得这么好。

卖掉了燃油车，开上了纯电动车。现在开了三年，终于明白了网上说的这些话。 1. 第一个：电车的保养太简单了，省去了换机油、滤清器这些麻烦，省钱又省心。油车保养费都能去掉一大笔。每次去保养的时候，再也不用经历漫长的等待和繁琐的流程。只需要简单检查一下电池、电机等关键部件的状况，就能轻松完成保养。而且，由于电车的机械结构相对简单，零部件的磨损也较小，所以保养的周期也相对较长，这为车主节省了不少时间和精力。 2. 第二个：充电比加油便宜多了，以前一个月油费得好几百，现在几十块就能搞定。而且，晚上充电还能享受低谷电价，经济实惠，感觉像是在赚钱。不仅如此，随着充电桩的不断普及，充电也变得越来越方便。在家里安装一个充电桩，晚上下班回家后就可以随时充电，第二天早上又能满电出发。在外出时，也可以通过手机APP查找附近的充电桩，规划好行程，无需为续航问题而担忧。 3. 第三个：开电车真的很安静，没有发动机的轰鸣声，耳朵清静多了。尤其是在市区行驶，那种静谧感，让人心情都变得平和。在车内，你可以更加清晰地听到音乐的细节，或者与乘客进行轻松的交谈，而不会被发动机的噪音所干扰。这种安静的驾驶环境也有助于提高驾驶的安全性，让你能够更加专注地观察路况。 4. 第四个：电动车的加速真的太爽了，一脚电门下去，推背感十足。以前开油车，加速总是慢吞吞的，现在终于明白什么是驾驶乐趣。电动车的动力输出直接而迅速，能够在瞬间提供强大的扭矩，让你感受到强烈的加速快感。无论是在起步还是超车时，都能更加自信和从容。而且，电动车的操控性也相对较好，由于电池的重量分布均匀，车辆的重心更低，使得车辆在行驶过程中更加稳定。然而，开了三年纯电动车，也并非完全没有遇到问题。 5. 第五个：续航焦虑还是会在一些特定情况下出现。虽然现在的电动车续航里程有了很大的提升，但在长途旅行或者遇到极端天气时，还是会担心电量不够。比如在冬天，气温较低时，电池的续航能力会明显下降，需要更加频繁地充电。而且，在一些偏远地区，充电桩的覆盖还不够完善，可能会出现找不到充电桩的情况，这时候就会让人感到有些焦虑。 6. 第六个：电池的寿命也是一个需要关注的问题。虽然目前大多数电动车厂商都提供了一定的电池质保期，但随着使用时间的增长，电池的性能还是会逐渐下降。如果需要更换电池，那将是一笔不小的费用。而且，电池的回收和处理也是一个亟待解决的问题，如何确保废旧电池的环保处理，是整个行业都需要面对的挑战。 7. 第七个：电动车的保值率相对较低。与燃油车相比，电动车在二手市场上的价格往往会更低一些。这主要是因为电池的衰减以及人们对电动车技术更新换代的担忧。所以，在购买电动车时，需要考虑到这一点，可能在未来换车时会有一定的经济损失。 8. 第八个：充电时间虽然相比以前有所缩短，但与加油相比还是较长。即使是使用快速充电桩，也需要几十分钟才能将电池充满。这在一些紧急情况下，可能会给车主带来不便。而且，在充电高峰期，可能还需要排队等待充电，浪费时间。尽管存在这些问题，但总体来说，开纯电动车的优势还是非常明显的。随着技术的不断进步和基础设施的不断完善，相信这些问题也会逐步得到解决。未来，电动车将会成为更多人的选择，为我们的出行带来更加环保、经济和舒适的体验。你对纯电动车有什么看法呢？你是否也考虑过购买一辆纯电动车呢？欢迎大家一起讨论。 #动态流量挑战赛# #动态连更挑战#

𐟚—ID.3：智能与环保的完美结合𐟌🊥䧤𜗉D.3，一款引领未来的纯电动车型，以其卓越的性能和环保理念，为用户带来全新的出行体验。𐟌ˆ 𐟔‹ 性能卓越：ID.3配备了高性能电池组和强劲电动机，提供惊人的加速性能和持久的续航里程，让每一次驾驶都充满动力。 𐟤– 智能驾驶：这款车不仅拥有自动驾驶辅助系统，还具备智能语音控制和远程车辆管理功能，让驾驶更加便捷和安全。 𐟌𑠧Ž錄理念：ID.3致力于减少对环境的影响，使用清洁能源，减少传统燃油汽车的尾气排放，为城市带来更清新的空气。 𐟒ᠦ€𛧻“：大众ID.3是一款集性能、舒适性和环保性于一身的电动汽车，它代表了大众汽车在电动领域的创新和努力，是未来可持续交通发展的重要里程碑。

byd秦plus纯电动汽车价格，比亚迪秦plusev纯电15万落地，现7.98万出手出售比亚迪秦plus ev400km豪华版，该车为纯电动车，电池性能卓越，无任何衰减。车辆为个人使用，行驶里程38000公里，非运营车辆，于22年6月上牌。现因本人换车，故低价出售。

奥迪Q4 e-tron，大空间强续航选择奥迪Q4 e-tron的原因很简单：它拥有超大的空间和超强的续航能力。对于那些考虑纯电动车的用户来说，这两点无疑是关键因素。首先，这款车的轴距达到了2765mm，这使得它的内部空间表现非常出色。后排乘客的空间完全不受紧凑型SUV尺寸的限制。它的后备厢容量在520L到1490L之间，纵向深度为1828mm，这可以媲美B级SUV的后备厢空间和C级SUV的驾乘空间。其次，奥迪Q4 e-tron配备了84.8kWh的电池，最高续航里程可达605km。在理想状态下，10分钟内就能补充超过100km的电量，而从5%充到80%只需41分钟，直流功率高达100kW的快充功能，让它几乎没有续航焦虑。对于那些希望在享受电动车便利性的同时，又不希望牺牲传统SUV的空间和舒适的用户来说，奥迪Q4 e-tron无疑是一个不错的选择。

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