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电动车零件前沿信息_电动车零件清单表(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

电动车零件

【看着都痛！「女子大动脉附近遭电动车零件插入」】近日，广东广州，女子骑行电动自行车发生追尾事故，由于惯性倒向前车尾箱，被伸出的零件插进面部侧下方，接近脖子大动脉位置，十分危险。@广州消防接警后立即赶赴，出于安全考虑决定拆卸电动车尾箱侧板助其脱困就医，小心操作后顺利移交给医护人员送往医院救治。（中国消防）中国消防的微博视频

【大动脉附近遭电动车零件插入】近日，女子骑行电动自行车发生追尾事故，由于惯性倒向前车尾箱，被伸出的零件插进面部侧下方，接近脖子大动脉位置，十分危险。消防立即赶赴，出于安全考虑决定拆卸电动车尾箱侧板助其脱困就医，小心操作后顺利移交给医护人员送往医院救治。哈尔滨消防的微博视频

日本拆解中国电动车后，得出一个绝望的结论！ 1. 中国厂商将多个关键部件集成到单个装置中，如比亚迪“atto3”中的“e-axle”装置，整合了马达、逆变器等多个部件，减少了零件数量，降低了车辆总重量和生产成本，还提高了能量利用效率及可靠性，而日本在这方面相对滞后. 2. 中国拥有完善的供应链体系，从电池材料到电子芯片，几乎都能在国内完成生产。庞大的市场规模和完善的产业链，使汽车制造商能与本地供应商紧密合作，实现部件标准化，共享部件，降低采购成本，提高生产效率和质量，保证供应稳定性，日本则有许多零部件依赖海外进口，成本高且效率低. 3. 中国电动车厂商在智能算法、车联网和自动驾驶等方面投入巨大，如华为与车企合作开发的智能座舱系统，让驾车体验如同操作手机一般便捷，提升了用户体验，也优化了车辆性能，而日本车企在软件技术、算法方面相对落后. 4. 中国电动车的一些创新技术，如集成压铸技术和800v高压动力总成技术等，不仅提高了生产效率，还显著优化了车辆性能，在充电速度和续航里程方面成为行业标杆，日本难以在短时间内达到同样的技术水平. #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

油改电的车能不买就别买了！ 𐟚— 油改电，顾名思义，就是把原来的燃油车改成纯电动车。有些品牌在设计之初就考虑到了燃油车、纯电车、混动车等多种可能性，比如比亚迪的某些车型，这就不是油改电了。一般来说，开发一款新车至少需要几年的时间，所以有些车企为了降低成本和快速上市，选择了油改电。但为什么不太推荐买呢？有人说这是工业辣鸡，虽然有点偏激，但有些缺点确实不能忽视。 ‼️ 根本原因在于，油改电本质上还是一台燃油车，所以没给电动车零件预留位置。 1⃣️ 续航不足𐟔‹ 电池容量直接影响电动车的续航能力。油改电的车型并没有很好地为电池预留空间，只能在车架的有限空间里改造电池空间，一般放在车底部，容量有限，续航里程自然也受影响。 2⃣️ 安全性隐患⚠️ 有些油改电车型把电池放在后备箱中，这在发生追尾事故时会很危险。因为电池壳体和车身结构不是最佳状态，车辆的安全系数也会受到影响。 3⃣️ 空间小𐟚— 电池放在车底会导致底盘较低，过减速带或坑洼路面时很容易刮到电池包。而且后排空间被挤占，后排座位就像坐个小板凳一样。 4⃣️ 操控性燃油车和电动车的零件重量和分布位置不同，“油改电”会导致车子的重量和重心发生改变。整车前后质量配比失衡，底盘也没做重新调教，操控性自然会受到影响。 ⚠️⚠️ 哪些车是油改电：轩逸ⷧ𚯧”𕣀朗逸纯电、帝豪新能源、菲斯塔纯电动、奔驰EQC、宝马iX3、丰田C-HR EV、奥迪e-tron、帕萨特新能源、几何E。总之，油改电的车子虽然能满足一些人的需求，但考虑到续航、安全性和操控性，还是建议大家慎重考虑。

济南个别行为真让人无语𐟘“ 最近出差，每次到济南站我都会骑着小电驴过去，然后把车停在火车站附近。那边路况不太好，开车或打车都觉得麻烦。结果这次出差回来，发现电动车上挂的布袋不见了，里面装着充电器、雨衣、手套和帽子。真是离谱，一整袋东西全被拿走了。其实这已经不是第一次了。去年的时候，电动车的后座椅背板子就被偷了。今年还偷过一次零件。这次更夸张，直接连一整袋东西都没了。都2024年了，居然还有人缺这点东西。真是无语了，济南的个别行为真是让人无语。感觉这些人连我家都穷得揭不开锅了，居然偷这些东西。真希望这些小偷能有点良心，不要总是盯着别人的东西不放。

一位日本专家无法理解比亚迪，于是直接购买了一辆车回去拆解。这位专家仔细研究比亚迪，发现即使是日本尚未量产的电动车，在他看来也无法与比亚迪已经量产的车型相提并论。这位专家的行为引起了轩然大波，甚至日本电视台都对此进行了全程直播。然而，令人惊讶的是，这位专家即使拆了很多部件也无法理解车内的构造，只能大致猜测这些零件的用途。更令他感到惊讶的是，车内几乎没有使用日本制造的零配件。被比亚迪的表现折服的专家回国后写了一本书，大力赞扬比亚迪。

比亚迪电动车价格超杀日企拆解后发现便宜秘诀：太震惊了汽车制造商#比亚迪# 凭借价格优势屡创销量纪录，根据日经中文网报道，日本企业拆解比亚迪、蔚来等国产车，进一步研究及发现中国电动车便宜的秘诀。有日本高层说，他对比亚迪零件数量之少感到惊讶。报道指出，日本中部地区约70家汽车零件企业，近期参观电动车的拆解展示设施，位在岐阜县瑞浪市的一所废弃学校体育馆，摆放着许多汽车零件，展示包括比亚迪ATTO3、蔚来ET5、特斯拉Model Y等16个车型的9万多个零件。与会者关注比亚迪ATTO3如何以这么低的成本生产？该款车2022年2月开始在内地销售，价格最低约14万元起跳，全球销量截至2023年3月达到30万辆。拆解机构称，ATTO3的特点之一是推进零件的整合，例如在电动驱动装置「E-Axle」中，除了马达、逆变器、减速器外，还整合车用充电器和DC-DC转换器（直流电压转换器）等共8个零件，如此一来可降低零件成本并减轻重量。此外，在ATTO3上，比亚迪还推进与其他车型共享零件，并进行自产化，利用电动车销量多的优势，通过量产压低了零件成本。参加研修活动的日进精机主管加藤翔表示，他对比亚迪和特斯拉的零件数量之少感到惊讶。

汽油车卖掉了，开上了电动车。现在开了2年了，终于明白了网上说的这些话..…… 第一个：充电比加油便宜多了，每次看到电费账单，心里都在偷笑，省钱的感觉真好。第二个：电动车保养简单，不像汽油车那么多零件要换，省下的保养费用又能买不少好东西。第三个：开电动车出行，再也不用担心油价涨跌，心情舒畅多了。第四个：电动车加速快，红绿灯起步，总是能秒杀一众汽油车，爽歪歪！第五个：电动车行驶安静，再也不用忍受发动机的噪音，耳朵都清净了。第六个：电动车环保，感觉自己为地球做出了贡献，心里美滋滋的。第七个：开电动车，再也不用排队加油，充电桩到处都是，方便得很。第八个：电动车驾驶体验好，自动挡、电子驻车，操作简单又省心。第九个：电动车限行政策宽松，不用担心被限号，出行更自由。第十个：电动车充电方便，晚上回家插上充电器，第二天满血复活。第十一个：电动车续航越来越长，长途出行再也不用担心找不到充电桩。第十二个：开电动车，小区停车费都能省不少，因为电动车通常有优惠。第十三个：电动车科技感十足，各种智能配置让人爱不释手。第十四个：电动车普及，二手车市场也越来越火，换车时保值率不错。第十五个：开电动车，再也不用担心尾气排放检查，省心省力。第十六个：电动车越来越时尚，开出去倍儿有面子，成了新时代的潮流。#我要上热门#

【「女子大动脉附近遭电动车零件插入」】近日，广东广州，女子骑行电动自行车发生追尾事故，由于惯性倒向前车尾箱，被伸出的零件插进面部侧下方，接近脖子大动脉位置，十分危险。@广州消防接警后立即赶赴，出于安全考虑决定拆卸电动车尾箱侧板助其脱困就医，小心操作后顺利移交给医护人员送往医院救治。「全民消防生命至上」中国消防的微博视频

「资资话消防超话」【「女子大动脉附近遭电动车零件插入」】近日，广东广州，女子骑行电动自行车发生追尾事故，由于惯性倒向前车尾箱，被伸出的零件插进面部侧下方，接近脖子大动脉位置，十分危险。@广州消防接警后立即赶赴，出于安全考虑决定拆卸电动车尾箱侧板助其脱困就医，小心操作后顺利移交给医护人员送往医院救治。「全民消防生命至上」中国消防的微博视频

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