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修车拆配件前沿信息_奇瑞车4s店配件价格表(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

修车拆配件

前后底盘大修：从零开始到完成的全过程在动手之前，我本以为自己能轻松搞定，结果发现事情并不简单。干到一半时，我甚至开始怀疑自己能否顺利完成。𐟘… 已经更换的配件：前下控制臂减震器前悬挂系统前稳定杆衬套后上控制臂后减震器后稳定杆衬套所有动过的螺丝和螺丝帽所有相关的塑料和橡胶配件拆下的配件堆满了整个工作台，拆下来的螺丝装满了一碗。𐟓– 拆Ball Joint的时候，我才真正体会到这根本不是人干的活。𐟒ꊊ如果你问我以后还会再修一次吗？我会大声告诉你，我这辈子只会干这一回，下次绝对交给车行。𐟚—𐟔犊另外，修车的时候千万别用大锤，一锤80，结果把水箱震破了。明天还得换水箱。𐟒𘰟’瀀

日系车的发动机有多精密？为什么修车时，车尽量别放修理厂？我哥们儿开修车厂，一位大叔开过来一辆雷克萨斯ES350，这是06款的老车，3.5V6自吸，有点毛病，哥们儿弄了一天，也没整明白，一生气，把发动机给拆啦！我哥们儿非常仔细，每个步骤都记录下来，复杂的地方还用手机录了像，费了九牛二虎之力，总算是把发动机拆散了，一看是有个齿轮磨损严重！换原厂件肯定是没有，只能用副厂件。配件到货后，他就把发动机的零件慢慢往回装，到最后有一个套筒和一个小零件死活装不回去！把他气的火冒三丈，又全拆了，仔细对照之前的记录，可还是装不回去。后来用大锤砸并且浇润滑油，就是差那么一点，不匹配，把他气的找他师傅去了。他师傅说，你小子好大的胆子，你敢拆进口日系车的发动机，这机头是零下几十度低温组装的，你不拆还能凑合用，你这一拆可能还不如从前。任何零部件都存在公差，别小看这很小很小的差异，发动机成百上千个零部件，如果都是正公差或者都是负公差组合后肯定匹配不完美，时间长了容易出毛病。日本发动机之所以厉害，就是让各零部件之间实现完美的咬合，正负公差相互抵消，在公差允许范围内，达到最佳公差配合。组装发动机时无论多么小的零件都要编号，要按规定顺序组装，两个看似一样的螺丝，安装顺序也不能变，必须按规定程序来！如果图省事，颠倒或者是插队安装，紧密效果就不能达到最佳。可见有很多人迷信日系发动机，还是有点道理的。后来我哥们儿把他师傅请过来，才把那发动机装上，但是因为没有低温冷装车间，所以精密程度大不如前。就仗着是老车，车主也不挑剔，后来开走了。但是日后保证还是会出毛病[捂脸]。所以修车时发动机或者变速箱能不动还是别动，否则坏的频率会大大增加。

老年代步车在选择老年代步车时，我们需要格外谨慎！𐟚—老年代步车作为经济实用的出行工具，深受老年人的喜爱，解决了他们的出行问题。然而，在多年的行业发展中，由于各种原因，一些厂家已经倒闭，这使得市场上的老年代步车面临着售后问题的挑战。消费者在购买后可能会遇到维修困难、配件更换不便的情况。有时需要四处求人修车，甚至需要从旧车上拆配件，这不仅降低了车辆的安全性，也损害了消费者的权益。对于那些已经断配件的车辆，更是无法回收，只能成为家中的废铁。 𐟚—推荐考虑励志经理品牌的老年代步车。其L7型号大车车身强劲，长达3米5，配备高速三电系统，达到汽车安全标准。它拥有强大的动力，峰值电机为20千瓦，能带来快速的加速体验。同时，该车拥有高颜值和高配置，安全耐用，舒适智能。此外，该品牌还提供了高价置换各品牌旧车的服务，并额外补贴消费者高达2,000元。在指定店面试驾更有机会获得精美礼品。这样的优惠和便捷服务，无疑为老年朋友们提供了一个非常好的选择。

买车、修车、养车，如何避开那些坑？买豪车开心，修车心疼，养车更是个无底洞。今天咱们就来聊聊豪华汽车维修费用为啥这么高，以及如何避开那些坑。零整比：豪华车的“隐形刀” 𐟗᯸ 首先，咱们得了解一个叫“零整比”的概念。简单来说，就是所有装车配件的价格总和与整车销售价格的比值。零整比越高，配件价格越贵，维修成本自然也就水涨船高。根据中保研汽车技术研究院发布的《零整比体系数据》，豪华品牌汽车的零整比整体呈上升趋势。也就是说，如果你把某豪华品牌车型的所有零件拆下来卖掉，能换回6-8台同款新车。想想看，豪车车主们每次看到账单时的表情，得多纠结。沃尔沃：豪华车中的“省钱达人” 𐟏† 不过，豪车也不是都那么坑钱。比如沃尔沃，这个北欧豪华品牌就特别“不合群”。它的零整比系数在同级别中是最低的，比如沃尔沃S90的零整比系数为453.60%，XC60的零整比系数为465.5%。这意味着，沃尔沃的车主可以用更低的价格享受到同样豪华的服务。沃尔沃的省钱秘诀 𐟒ኊ那么，沃尔沃是怎么把零整比降下来的呢？原来，自2019年起，沃尔沃持续不断地优化零件价格，过去3年里共计降价13.1万多个零件，涉及近1000多个产品种类，均降幅达19%。其中不乏火花塞、电瓶、刹车片等易损件。甚至有超过8千个零件降幅超过了50%，这些举措进一步改善了用户体验和用车成本。 “零件终身保”：真香还是套路？ 𐟤” 更让人惊喜的是，沃尔沃还提出了“零件终身保”承诺：车主不变更的情况下，自2020年7月1日起在当地任意沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定零件后，即享受零件终身保修。这一举措不仅显示了沃尔沃对自己零配件质量的自信，也真正把用户放在了心上。结语 𐟚— 买车、修车、养车，每个环节都充满了未知和挑战。希望这些信息能帮你避开那些坑，让你的用车体验更加愉快。毕竟，买车是为了享受生活，而不是为了添堵。

北京亦庄燕宝修车坑人经历，点赞还是差评？在北京亦庄的燕宝修车店经历了一次让人无语的修车过程，结果发现几个令人哭笑不得的问题：前包围装饰条缺失：原本卡扣固定的装饰条不见了，取而代之的是一块蛇胶，燕宝称之为“蛇胶”；雾灯罩卡扣脱落：雾灯罩的卡扣也不翼而飞，用一块胶粘上糊弄了事；这次修车经历是我第一次在外面拆配件，开车时被一只突然蹿出的狗撞了，幸好它没事。原本以为4S店更省心，结果却大失所望。燕宝的回应更是让人无语：一开始不承认问题，说安装配件就要粘上，我质疑为什么其他地方没有胶，而这个板子的卡扣却掉了。他们甚至找理由说这是安装工艺问题；第二次回应时，他们说保险不赔那块，装的时候没撞到，所以不给换。我问他为什么没撞到卡扣却掉了，他们的理由简直是在开玩笑；第三次在我要求调视频后，他们才承认是安装时就弄坏了，没敢说，凑合粘上的。当时我真想烧了那破店；最后他们给出了一个所谓的“好办法”：店里给我成本价进货，免费更换。我要求他们找个领导来道歉，毕竟我觉得自己被坑了。经过一番折腾，他们终于给我换了配件。几天后店里打电话回访，让我给服务打分，我打了0分。之后负责人又打电话嫌我给打0分少！真是脸皮厚！还欠我个道歉呢！这次经历让我深刻认识到，选择修车店时一定要慎重，避免再掉进这样的坑里。

特斯拉售后服务体验：从追尾到修车全记录刚提车一周就被追尾了，对方全责。第二天一早，我去了特斯拉服务中心定损。接待我的小伙子非常热情，了解了我的情况后，帮我把车开去定损。之后，我和追尾我的车主私了，没有走保险，决定自费修车。服务中心的工作人员很细心，帮我删减了一些不必要的配件，比如车标，还帮我从旧配件上拆下来贴到新的上！车标原价1500元，真的很感谢他们，不然我都不打算贴了。整个过程非常顺利，上海疫情期间等了一下配件，一周内就修好了。每次去服务中心，他们都会无偿对车辆进行检查、添加玻璃水和洗车等服务。特斯拉的服务态度真的是大大的好评，质保范围内的质量问题都是免费快速解决，绝不扯皮！

逸500的摔车之旅：从零开始的学习与改造回顾一下我使用逸500的真古车至今的经历。经过一番精挑细选，我终于买下了这辆农用车。然而，新车到手的第一天，我就经历了人生中的第一次原地摔车。𐟘… 最搞笑的是，这次摔车竟然发生在我家的车位上。𐟘… 原因是拿到新车后，我过于兴奋，竟然忘记了落脚撑，结果就悲剧了。虽然钱江的灌铅技术和真古车的构型让这辆车有点重，但主要原因还是我技术不行。这次摔车导致脚踏左侧变形，于是我开始了一段DIY维修和改造的旅程。我花了80元买了配件（配件袋上赫然写着贝纳利），500元买了扭力扳手，还有一些套筒头。𐟛 ️ 幸运的是，逸500自带一个大撑，用大撑支起车身后，拆装脚踏变得非常方便。然而，在学习如何使用大撑时，我又发生了第二次原地摔车，还是在我家的车位上。𐟘… 幸好，因为尽力拉住了车，没有再次损坏脚踏。于是，我进入了第一次修车环节。参照维护手册，我发现脚踏是由4个螺栓固定在车架上的。𐟔砧”覉𓦉‹拆下螺栓，取出胶套，换上新配件，再装回车，打到标准的扭矩，一切就搞定了。认识到自己技术不行后，我决定先去学习安全驾驶（毕竟我增驾D骑的是三轮车）。𐟚𔢀♂️ 其次，既然扭力扳手都买了，不如自己动手把车给改一改？𐟔犊于是，一段充满乐趣的改车之旅即将开始。𐟔簟’耀

钜云摩托车体验：1800公里教训今年7月，我终于提到了心仪已久的钜云摩托车。等了大概一个半月，主要是因为它那迷人的外观让我决定考驾照并购买。说实话，之前并没有做太多关于这款车的功课，现在看来，这真是一次“交学费”的经历。在骑行的前两个月，我总共跑了1800公里。然而，节气门传感器异常导致怠速高得离谱，点火给油就断油，只能怠速行驶去修车。火花塞拆下来时已经焦了，幸好没有把我丢在路上。还有一些掉螺丝和异响的小问题，虽然这些都可以忽略不计，但修车师傅看到是钜云时说了句“这车不坏才不正常”，确实让我有些哭笑不得。说到售后，基本上没有售后。给经销商发消息已经不回了，之前也听说过这款车基本没有售后，所以并没有抱太大希望。想换什么配件就让他发，结果人家直接消失了。好在我还加了厂家微信，不然配件还真不好找。再说说骑行感受吧，如果刚吃完饭且路况不好，建议还是别骑了，颠到肚子疼。极速说是能到100，但能有100路段的手就已经麻到不行了。当然，这款车也不追求速度，正常60到70的震动还行。希望国内能有更多这样的选择，但质量和品控售后跟不上，很容易让我们这些新手失去信心。车质量有好有坏这我认了，依然不影响我骑摩托的热情。希望大家在考虑这款车时多斟酌一下，毕竟运气不好把你丢路上确实挺恼火的。#布沃克钜云250机车

面对高大老板的无奈经历 𐟘䊦œ‰时候，面对那些高大威猛的老板，真的是一点办法都没有。就像那次我开车回家，结果车坏在了转塘路段。高速拖车把我拖到龙坞收费站后，我打算自己再叫拖车拖到朋友那里维修。但拖车师傅说他知道一个还开着的维修厂，顺路带我去。当时我还在拖车上，没被放下来，想着反正免费，就同意了。到了那家店，一开始态度挺好的，说能修好但需要等一天。我就在当地住了下来，毕竟还要开车回老家。结果等到第二天，上午说修好，下午又说我很多配件都坏了，还要等。我说我就是因为车子有问题才拖过来检查和维修的，今天却跟我说维修工时费要500-600，维修产品价格也就500元，这么高的服务费我接受不了。我就说要把车拖走，结果他说拆开检查需要我支付200元检查费。我一听就生气了，你昨天如果检查完说不能修，我就根本不会在这里拆零件，今天临时跟我说修不好，还要我无止尽地等下去，拿我当羊宰。我就报警了，警察来了，他还大骂我。我知道不给钱是走不了的，但他们说河南人在外面没有受欺负的道理，真的好狂喔。为了息事宁人，我给了100块。想想也是太相信别人了，得出结论：1⃣️别人不会无缘无故帮助你，不是真好心；2⃣️出门在外修车前尽量都自己在场盯着，要拆东西要装东西；3⃣️碰运气修车。总之，面对那些看似高大威猛的老板，还是要有自己的判断和警惕心。不要轻易相信别人，尤其是涉及到钱的问题。

修车生意不好做：手刹拉线的故事今天来了一个客户，让我们帮他检查手刹。修理技师检查后发现，原来是手刹拉线的前节断了。于是，我们与客户沟通，告诉他需要换一根手刹拉线前节，并报了价：材料费90元，工时费70元，总共140元。客户觉得价格太高，决定自己去汽配城买手刹拉线，只给我们工时费。一个小时后，客户买回来一根手刹拉线。他告诉我们，他在汽配城买的手刹拉线才30元，而我们这里要90元，真是太黑了。我们没和他计较，修理工换好手刹拉线后，手刹调好了。修理技师试着拉了一下手刹，结果“嘭”一声，手刹拉线又断了。没办法，我们又拆了手刹拉线，客户又去汽配城买了一根。这次买的拉线看起来和上次的不一样，装好后试手刹，没问题。我们告诉他，上次买的是副厂的产品，这次这根虽然贵点，但质量没问题。结账时，客户死活不愿意，非要少给20元，说汽配城的卖家一年卖几百根都没出过问题，这次可能是修理技师调得太紧。他还说家里车子多，不想因为这二三十块钱伤了和气。现在修车真是越来越难了，卖贵了被说黑，说某宝上配件才多少钱。我搞不懂他为什么不去某宝上修车？自己买配件图便宜，出了问题又找修理厂，让修理厂免费换，因为淘宝卖家说他卖出的东西没问题。比价格、比服务、比质量！既要好又要便宜，大家觉得可能吗？

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