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修车被换零件权威发布_修车被偷换零件怎么办(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

修车被换零件

保修期内修车被坑？宝马车主投诉经历分享 𐟚— 求助有经验的mini或宝马车友，分享一下你们的经历吧！ 𐟔 前情回顾：2018年9月提车，2019年11月发动机报警。去4S店检查后，被告知碳罐电磁阀坏了需要更换，此外还有一个小的止推轴承也要换。总费用算下来是1925元。我询问了保修期内这些费用是否需要支付，接待解释说工时费和编程费需要支付，零件费是免费的。他还提到工时费打了折，否则费用会更高（图1中2053㗰.5）。最终，碳罐电磁阀费用是1749元，止推轴承费用是176元。因为第一次买车，不太懂，所以就稀里糊涂付了钱。 𐟒ᠧ›𔥈𐤻Š天，我在刷百度时看到了图56这个博主科普mini的一些零件知识，评论了我的修车经历。博主和另一位有相同经历的车主对我的经历表示质疑，并分享了他们的经验。博主表示工时费最多100元，编程费没有（但当时我以为这是以私人修理厂的价格说的，没有太在意，毕竟外面修车便宜但从来不选择外面修理）。保修期内的车辆厂家会补贴工时费，额外收费属于双重收费。这位济南的车主也表示更换过两次没有收费。我觉得不对劲，晚上和男朋友说了这件事，男朋友直接打了宝马中国客服电话投诉。 𐟓ž 宝马的回复：客服表示他们对各个门店的维修收费标准没有规定，但会核实情况，核实后会第一时间反馈给我们。 𐟚— 所以，请问全国各地的mini车主们，你们有遇到这样的情况吗？大家当地的4S店修车标准是什么？保修期内有这么高的修理费用吗？大家一起交流一下，也让更多朋友避免被坑被骗。

30块零件1000块工费，修车行内幕曝光在修理厂工作，经常会遇到一些看似简单却耗时耗力的任务。比如，最近遇到一个案例，零件本身很便宜，但人工费却高得吓人。具体来说，一辆Q7 V8 4.2的车子，曲轴前油封和机油滤芯底座油封需要更换。问题其实很简单，只是漏油，换个胶垫就能搞定。然而，原厂零件一个也就几十块钱，但为了更换这些零件，我们需要花很长时间进行拆装。整个过程就像是一场“拆车大赛”，车子被拆得面目全非。不过，一旦搞定，这辆V8 4.2又会重新焕发生机。虽然人工费高达1000块，但看到车子恢复正常，一切都值得了。所以，下次再听到有人说“30块的零件，1000块的人工费”，你就知道这背后是多少辛勤的汗水和专业知识了。

多伦多换刹车报价多少正常呐制动我想购车，但刹车安全方面似乎存在问题。我在多伦多及其附近地区，想知道为日系车更换四个刹车盘和八个刹车片的正常费用是多少？其中包括零件和人工费用。我预算只有四百元，是否足够（使用便宜的零件就好）？是否如图片所示，刹车盘和片并无问题，其实不需要更换？感觉可能被车商坑了𐟘’。另外，我想请教一下，现在因为安全标准变严格了，换雪胎需要多少钱？扒胎换雪胎的费用又是多少？关于汽车维修的相关话题，如多伦多修车、换刹车片、多伦多卖车、多伦多汽车维修等，我被修车的问题困扰了。

小白首次修车：从零开始的挑战去年换电池被坑了一把，心里一直不甘。几个月前，发现底盘胶套老化了，我突发奇想决定自己动手修。想着不就是拆几个螺丝的事儿嘛，结果发现事情没那么简单。说干就干，我开始了各种工具和零件的订购。拆装过程中，真是辛酸史啊！好几次想放弃，但我就是头铁。避震、上下摆臂胶套、刹车盘刹车皮，统统换了一遍。中途发现各种胶套螺丝也老化了，又换了一遍。最后算下来，成本其实没便宜多少，主要是没经验，买错了不少零件和工具，走了不少弯路。不过，强迫症患者表示，每个地方都要做到极致。今晚终于试车了，目前没发现任何问题！成就感爆棚！修车店两三天的工作量，我一共用了两个半月。平时工作忙，只有周末晚上有时间捣鼓几个小时。没办法，慢慢来嘛。试车后发现后平衡杆胶套异响、怠速抖动、挡风玻璃压条老化碎裂……翻新工程第一波完成，第二波不紧急的老化零件更换工程正在计划中，二号老车也可以加入日程了。总之，这次修车经历虽然辛苦，但收获满满。下次再遇到问题，我还会继续挑战自己！𐟒ꀀ

大众途昂转向柱维修大众途昂的转向柱锁控制单元损坏，我们提供免拆专检修复服务，轻松解决问题𐟑Œ。对于大众奥迪的每一个系统报出的控制单元损坏问题，我们都可以尝试专检修复。我们专业维修汽车，无需更换零件，但安全气囊除外。我们专注于汽车保养与维修，汽修人日常面对的挑战包括汽车电路、汽车电子、汽车钥匙维修等。加入汽修人加油的队伍，我们掌握先进的汽车电子技术，能够匹配汽车钥匙。在修理厂，我们为车主提供优质的汽车维修服务。

𐟚詁🩛𗨭楑Š⚠️富丽苑赛鸽电瓶车 𐟛𕦈‘的富丽苑赛鸽电瓶车不幸遭遇意外，油门把手松动，车子开起来像风火轮一样。 𐟔祅ˆ去了家电瓶车修理店，老板却说零件掉了，让我去原装店修。我向老板描述了情况，他一开始说要换零件，价格80元。我觉得太贵，他立马改口70元。 𐟘ᥜ褿樿‡程中，我发现新换的把手与原来的完全不同，但师傅们却坚称“都一样”。后来，我的码表竟然不亮了！老板却说是我原来的码表坏了。 𐟒𐦈‘犹豫着要不要继续修，老板就威胁我：“你要么在这儿修，要么我就把不亮的码表给你装回去。”我无奈之下只好同意。 𐟘ᦜ€后，我花了50元换了车里最里面的东西。我觉得自己被狠狠宰了一刀，但又能怎么办呢？ 𐟚륤祮𖤸€定要小心富丽苑赛鸽电瓶车，避免重蹈我的覆辙！

修车店宝藏！佛系又良心！事情是这样的，那天我刚开完会，准备开车回家，结果车子启动的时候发出了奇怪的声音。于是我赶紧在谷歌上搜了一下附近的修车店，看看有没有还没关门的。幸运的是，找到了一家，我马上开过去检查。老板检查了一下，发现是个小零件松了，他帮我紧了一下，竟然没收钱！天啊，这服务也太佛系了吧！后来我问他为什么开这家店，他说刚开了半年，但其实他已经有8年的经验了。过了两个星期，我又回去找老板给我的车做个保养。老板的服务还是那么佛系，收费也很良心。之前去其他店总是担心被坑，被忽悠换一堆不必要的零件。这次老板只换了需要换的零件，其他的告诉我还能用，完全没逼我换。价格也很实惠，真的是物美价廉。如果你也在附近找修车店，强烈推荐这家！老板不仅技术好，人也帅，服务态度也超棒。希望大家都能找到这样的好店家！

修车时如何与经销商讲价？亲身经历分享最近我的车显示了一个错误信息：“transmission fault. Traction reduced.” 经过上网查询，99%的可能性是后差速泵出了问题。于是，我把车送到了经销商那里，被告知最多需要4小时的诊断，或者更少。一天后，他们告诉我后差速控制板坏了，需要3459.99美元。我询问如果不是控制板的问题怎么办？他们说有高水平的修理人员，不会出错，如果错了，零件和人工都不收费。既然他们是专家，我就决定让他们修理。三天后，结果出来了！并不是控制板的问题。我问他们现在打算怎么办，他们说问了总公司，总公司建议把与后差速有关的pump和rear differential lock system一起换掉，费用为6953美元。我反问他们总公司出钱吗？他们干脆告诉我把车上的所有零件都换一遍，100%解决问题。我要求与service manager通话，把Google的资料给他复述了一遍，然后问了他一个问题：如果他家电视坏了，我把PCB上所有的零件都换一遍，保证修好，他会同意吗？作为专业人士不能这么干活吧？我要求只换pump。他最终决定按照我的要求做。几天后，车修好了，确实是pump的问题，收费2268美元。我看了账单后，要求减110美元作为咨询服务费，他们实在没法不同意，居然也答应了，最终收费是2158美元。总结一下：不要被经销商忽悠了，多用Google搜索信息，与他们分享你了解的内容。

美国修车指南：从碰撞中心到服务与零件在美国，车辆维修和保养与国内有所不同。以下是关于在美国如何处理车辆维修的一些实用信息。 𐟚—𐟔砧Ⱖ’ž中心（Collision Center）在美国和加拿大，碰撞中心通常被称为“Collision Repair Center”或“Auto Body Shop”。它们主要负责车身修复，如处理凹陷、划痕或严重变形；喷漆服务，以恢复车辆外观；零部件更换，如保险杠、车灯等；框架校正；以及保险理赔协助等。 𐟛 ️𐟔砦œ务与零件（Service & Parts）如果你的车辆需要进行日常保养，建议去家附近的修理厂或本品牌的Service & Parts部门。Service & Parts部门提供车辆的维护和修理服务，包括常规保养（如机油更换、轮胎平衡、刹车检查等）、诊断与修理（解决发动机故障、传动系统问题或其他机械故障），以及保修服务（针对在保修期内的车辆，免费或优惠处理制造缺陷，如空调修理、电气系统检测等）。 𐟔鰟”砩›𖤻𖩔€售 Parts部门提供或销售汽车零件，通常包括原厂零件（OEM Parts）和售后零件（Aftermarket Parts）。原厂零件由汽车制造商提供，而售后零件则由第三方制造商生产。此外，Parts部门还销售配件，如雨刷、车灯、电池、轮胎等。一些Service & Parts部门会结合服务和零件销售，例如，如果你的车辆需要更换刹车片，他们会直接提供新零件并完成安装。 𐟌𐟔砦𑽨𝦧𛏩”€商在美国，汽车经销商通常负责车辆的销售和售后服务。他们与Collision center和服务与零件部门各有分工，但有时也可以在谷歌上搜索汽车修理店，那里的价格可能更低，维修也更方便。总之，了解这些信息可以帮助你在美国更好地处理车辆维修和保养问题。

一个车灯引发的修车噩梦 𐟚—𐟒” 今年2月，我在高速上遭遇了一场噩梦。一辆拉石子的大车掉落的石块砸中了我的车，前拖车圆盖被砸飞，挡风玻璃上布满了星星坑，车身多处大灯被砸坏。本以为这已经够糟糕了，但接下来发生的事情更是让我头疼。我向ICBC报告了情况，车检时被告知需要更换玻璃、打磨大灯和喷漆前盖。前拖车盖因为圆孔边没有砸痕，所以不赔。我预约了fixauto，原计划3月中旬修车，但因为需要等待零件，被告知直接换新大灯。我不理解为什么我的车灯看起来很新却要更换，但这只是麻烦的开始。离修车时间还有一周时，fixauto突然通知我零件缺货，只能推迟到5月中下旬。到了时间，车送去修，喷完漆，换了大灯。到了5月底，告诉我一切搞定，周五可以提车。提车前一天，却告诉我车灯出问题了，左前灯adaptive highlight malfunction，需要和BMW沟通解决。又等了一周，我去了fixauto，他们告诉我系统只有这个warning，实际大灯和其他一切正常，但不知道是需要更新系统还是大灯控制器问题。如果急着用车，可以先开走。几天后，fixauto为了解决问题，把车送去了BMW Langley。这一周的检查中，只有一天做了检查，查出左大灯有问题需要更换，之后要升级系统。期间我多次询问具体情况，但没有准确答复，只是说要更新系统。我给BMW Canada写了信，答复是“理解你的情况，但我们是不同的部门，只能帮你联系当地dealer”。在dealer那两周后，今天打电话告诉我，大灯已换，但在更新系统时把车的high unit（控制系统和车灯）搞坏了，正在申请总部的更换批准，因为这个unit比较贵，含人工费9000多刀。我都不知道什么时候能拿回我的车，已经在外漂了1个多月了，真醉了，很迷幻。前拖车盖国内买的都到了，新轮胎也给车买好了。