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雷驭电动车前沿信息_雷驭电动车好不(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

雷驭电动车

雷诺江铃小麒麟：城市通勤新选择说到新能源汽车，很多人第一时间想到的可能是特斯拉、比亚迪这些动辄数十万元的高端品牌。但你知道吗？对于大多数普通人来说，一款价格亲民、使用成本低、停车方便、适合市区短途代步的小型电动车，才是真正的刚需。最近，我有幸试驾了雷诺江铃小麒麟，这款车一听名字就让人联想到“小可爱”。它已经上市几个月了，推出了心动版和灵动版两款配置，价格在5.59万到5.89万元之间。车身颜色有极光白、未来青和动感绿三种选择。它是一款微型电动车，采用了四门四座的布局。我试驾的是动感绿版本，小巧的车身和鲜艳的绿色让它看起来像一只“小青蛙”在马路上飞驰。外观方面，小麒麟延续了江铃集团新能源家族的设计风格，整体看起来非常年轻时尚。尤其是动感绿版本，简直是年轻人的最爱。后视镜和门把手采用了白色设计，增加了不少时尚感。前脸的T字形黑色格栅辨识度很高，下包围处还配有防擦板设计，显得很有跨界风。LOGO处打开后是充电接口，不过需要注意的是，这款车没有配备快充充电口。不过，175公里的CLTC续航里程足够满足市区通行的需求。如果你有郊区出行需求，可能会有些焦虑。总的来说，雷诺江铃小麒麟是一款非常适合城市通勤的微型电动车。它价格亲民，使用成本低，停车方便，续航里程也足够。如果你在寻找一款适合日常买菜带娃的车，它绝对是一个不错的选择。

小麒麟：城市通勤新选择最近几年，新能源汽车的热度真是蹭蹭往上涨，尤其是五菱宏光MINI EV的火爆，让微型电动车再次进入大众视野。小麒麟，这款由江铃集团和雷诺联手打造的微型纯电动车，是否也能成为你的新宠呢？让我们一起来看看吧！小麒麟作为一款微型纯电动车，于去年11月11日正式上市，提供两款配置车型，价格亲民，分别为5.59万元和5.89万元。它的车身尺寸为3500mm㗱646mm㗱460mm，轴距为2340mm，属于微型车中的典型尺寸。与市面上其他热门微型电动车不同，小麒麟采用了五门四座的紧凑设计，更加适合城市短途出行。这款车的设计小巧玲珑，外观时尚，内饰简洁大方。虽然它的空间并不大，但足以满足日常通勤和购物需求。最让我惊喜的是它的用车成本，充电费用相比加油费用要低得多，而且维护成本也很低，这对于那些希望节省油费和保养费用的人来说，无疑是一个巨大的吸引力。试驾体验方面，小麒麟的驾驶感受非常轻松，转向精准，加速平顺，刹车灵敏。虽然在高速行驶时可能会感觉有些飘，但考虑到它的定位和价格，这完全可以接受。对于那些需要在城市中灵活穿梭的人来说，小麒麟无疑是一个不错的选择。总的来说，小麒麟凭借其亲民的价格、灵活的操控性和低廉的用车成本，成为了城市短途出行的理想选择。如果你正在寻找一款适合城市通勤的微型电动车，不妨考虑一下小麒麟，它可能会成为你的新伙伴。

「雷诺集团」电动车研发「研发团队」汽车自主汽车网的微博视频

特朗普宣布胜选，对汽车产业影响有什么影响？川普肯定会延续其一贯的“关税壁垒+科技围堵”的策略。就汽车产业而言，川普竞选演讲中也提到过，大方针就是：延续、甚至提高关税力度阻击中国电动汽车；封死借道墨西哥进入美国市场的道路。具体来说，对我国的汽车产业会有什么影响呢？川普竞选过程中关于汽车产业的发言如下： 1.加征关税：特朗普在美国底特律发表集会演讲时提到中国汽车，他扬言，如果他当选总统，将对中国汽车加征200%、甚至1000%的关税。 2.反对电动车：特朗普此前在密歇根州竞选时强调内燃机车产业重要性，批评拜登电动汽车政策，称将支持制造业，为汽车业带来更多就业机会。特朗普曾强调，如果他再次当选总统，任何州都不应该禁止生产内燃机汽车。 3.借道墨西哥受阻：目前大众、宝马、雷诺、丰田等多家国际车企在墨西哥建厂生产汽车，而后再通过美墨加协定（USMCA）输入美国市场，而中国车企比也有意走这条路。但朗普此前称：“我会征收任何必要的关税——100%、200%、1000%。它们建造的这些(墨西哥)工厂不会向美国出售任何汽车。” 韦德布什证券的董事总经理丹ⷨ‰𞥤릖樂覜€近的一份报告中指出：“我们认为，特朗普当选总统对电动汽车行业整体来说可能是负面的，因为电动汽车退税和税收优惠可能会被取消。但是，对于特斯拉来说，这却可能是一个巨大的利好。”他进一步解释，特斯拉在电动汽车行业的规模和范围是无与伦比的，这种独特的地位使得特斯拉在没有电动汽车补贴的环境中仍然能够保持竞争优势。总之，遏制中国新能源汽车必然是美国接下去的一步大动作，或许会在这个基础上增加更加严重的税收。因为只有如此，才能让石油美元体系继续下去。而对于国内来说，政策上估计还会继续扩大内需，国补、省补等汽车置换补贴估计还会延续。#热点创作者看美国大选#

女性最爱！雷诺江铃小麒麟电动车详解近年来，女性在汽车市场上的购买力逐渐显现，尤其是在纯电动汽车领域。雷诺江铃小麒麟作为一款专为女性设计的电动车型，近期受到了广泛关注。 𐟚— 雷诺江铃小麒麟提供了两款车型，均配备了主驾安全气囊和后雷达，以及前后电动车窗。轮毂尺寸为14英寸，低配车型采用钢制轮毂，而高配车型则配备了铝合金轮毂。座椅方面，低配车型为织物座椅，高配车型则为仿皮座椅，且两款车型均支持后排座椅整体放倒。 𐟔‹ 在动力方面，小麒麟搭载前置单电机，最大功率为26千瓦，峰值扭矩为84牛ⷧ𑳯𜌦œ€高车速可达100公里/小时。它配备了15.86KWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为175公里，对于日常通勤来说，充电频率较低，非常方便。 𐟎蠥†…饰方面，小麒麟采用了黑青撞色搭配，呈现出动感与静谧的双重风格，显得非常高级。车内提供了14处储物空间，非常适合物品较多的用户。大开口尾门设计，极大地方便了家庭储存与运输。 𐟓𑠩…置方面，高配车型还配备了9英寸中控屏幕，以及蓝牙和手机互联功能，进一步提升了使用便利性。总的来说，雷诺江铃小麒麟以其时尚的外观、实用的配置和良好的续航性能，成为了女性用户的心头好。对于那些追求便捷、时尚和实用性的用户来说，小麒麟无疑是一个不错的选择。

雷诺计划2025年推出7款电动车电动汽车的热潮正在席卷全球，传统汽车制造商也在积极响应。雷诺汽车最近宣布，计划到2025年推出7款电动汽车，以应对市场的变化和特斯拉的挑战。𐟚—⚡ 这次推出的车型中，最引人注目的莫过于雷诺5的电动版本。这款车借鉴了雷诺Clio的前身设计，灵感来源于1972年至1996年间生产的经典车型。雷诺5以其独特的两厢车设计，曾经是世界上最畅销的汽车之一。如今，这款法系经典小车将以电动形态重返市场，为消费者提供更多选择。𐟌🊊此外，雷诺还计划推出其他6款电动汽车，以满足不同消费者的需求。这些车型将涵盖从城市代步到长途旅行的各种场景，为消费者提供更加多样化的出行选择。𐟌 随着电动汽车技术的不断进步，雷诺的这一举措无疑将进一步推动市场的变革。我们期待看到更多创新和惊喜，为未来的出行方式带来更多可能性。𐟌Ÿ

法国汽车巨头赴华偷学电车技术，高管兴高采烈称：2026年迎头赶上！雷诺公司目前已在上海聘用了约200人，主要是硬件工程师。雷诺的对外关系主管弗朗索瓦ⷦ™›夫斯特开心的称：“雷诺正迎头赶上，以上海的学习可以让雷诺以更快的速度获得技术。到2026年，我们在软件和电池方面的竞争力，将与在欧洲建厂的中国制造商相媲美。” 普洛夫斯特拒绝进一步透露雷诺在上海的学习细节。雷诺的首席执行官卢卡ⷥ𞷂𗦢…奥曾表示，电车发展根本绕不开中国，欧洲和中国电动车是既竞争又合作的关系。不少欧洲的车企现在开始动歪脑筋，除了派人在中方大力学习相关技术，还计划用高薪挖中方技术人才。不过，笔者以为这是欧洲车企一次徒劳的尝试。电动车涉及的是一整个产业链，而不是某一个环节。全行业技术的进步，才能催生出高科技产品的落地。欧洲目前缺乏的是教育、管理以及开放合作的理念。就在11月27号，欧盟投票决定对华二氧化钛征税，这是一个很重要的电池原材料。背后反映的是欧洲封闭排外的观念。

中国电动车，欧盟市场领先！尽管特斯拉、宝马和雷诺等西方厂商在中国生产电动汽车并将其导入欧洲，但中国品牌电动车的崛起不容小觑。根据“运输与环境”政策组织的分析，预计今年在欧盟销售的电动车中，有四分之一将由中国制造。中国的新市场参与者持续从欧洲本土品牌中夺取市场份额。该组织研究显示，去年欧盟市场上销售的电动车中有19.5%来自中国，得益于名爵和比亚迪等中国品牌在欧洲市场的增长，以及特斯拉利用其上海工厂供应欧洲市场等因素。到2024年，这一数字预计将增长至25.3%，随着中国国内制造商继续在全欧洲蚕食传统欧洲品牌的市场份额。中国品牌电动车的独立市场份额在欧盟也在迅速增长，预计今年将达到11%，并在2027年增至20%。自2019年以来，比亚迪在欧洲电动汽车市场的占比已从0.4%跃升至去年的8%。这一趋势导致布鲁塞尔正在结束对中国电动车是否因本地补贴而在价格上压倒欧洲制造车型的调查，预计将导致对中国进口电动车的关税增加。雷诺和斯泰兰蒂斯等汽车制造商已警告，来自中国的价格更低的车型将对欧洲本土生产的车型形成价格压力。假设将关税从目前的10%提高到25%，预计每年可为欧盟委员会带来高达60亿欧元的收入，并有可能使欧盟制造的电动车与中国制造的电动车在价格上更具竞争力。研究还发现，如果制造商将增加的关税转嫁给消费者，中国制造的中型轿车和SUV可能会比其欧洲同等产品更加昂贵。这将促使中国企业在欧洲增加本土生产。然而，加征的高欧洲关税也可能影响特斯拉、宝马和雷诺旗下的达契亚品牌，这些公司在欧洲销售的电动汽车都是在中国制造的。尽管如此，许多中国企业目前在国内以远低于在欧洲的价格销售电动汽车，这意味着它们可能能够吸收更高的关税而仍然盈利。比亚迪的欧洲负责人上月向《金融时报》透露，造车成本低并非由于本地补贴，而是因为相较于竞争对手，公司更早也更多地投资于相关技术。

特斯拉柏林工厂将推“Model 2”新车最近，特斯拉的动态真是让人目不暇接。根据《欧洲汽车新闻》的报道，特斯拉首席执行官埃隆ⷩ鬦–聾‹在上周访问德国工厂时，终于证实了特斯拉将推出新款经济实惠电动车的计划。不过，具体上市时间还没确定。马斯克此行的主要目的是讨论特斯拉的未来发展。他特别感谢了工厂员工在扩大Model Y生产规模上的辛勤付出，并确认了一款新型小型电动汽车（非官方名称为“Model 2”）将成为特斯拉在欧洲生产的第二款车型。这款新型特斯拉电动车的价格预计为25,000欧元，竞争对手包括中国制造的名爵4 EV和比亚迪海豚等超值电动车，以及欧洲品牌即将推出的入门车型，如雷诺5和大众ID 2。其实，这已经是今年第二个迹象表明特斯拉正在推出入门级车型。马斯克早些时候告诉股东，公司正在开发“两款新产品”，其中一款被认为是已经上市销售的改款Model 3轿车，而另一款就是这款更小的全新汽车。这次柏林之行真是让人对特斯拉的未来充满期待。不知道这款“Model 2”会不会成为电动车市场上的又一颗新星呢？𐟚—𐟒耀

法国之所以要在欧盟力主推动对我电动车增收关税，原因就是要保住自己的雷诺标致雪铁龙。这既是为了选票，也是为了实实在在的就业。但是，如你在中国市场所见，法系车尽管有着底盘扎实的优点，但是其他的地方，确实已经落后的没眼看了，小二十年了，能够摆在台面上吹的还是那款和宝马合作的1.6T发动机，着实可怜得紧。现在好了，据最新消息，因为欧盟内不少国家的强烈反对，这份已经落地的关税提案可能要被推翻，中国电动车全面进入欧洲市场将成为现实。这可能也是法国衰败的一个重要时间节点，它的那点儿不思进取，只知道罢工吃祖宗红利的汽车产业，留着确实也没啥用，倒了就倒了吧，保是保不住的。

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