雪铁龙纯电动汽车新上映_雪铁龙4s店一览表(2024年12月抢先看)
欧洲人的老年代步车:雪铁龙Ami 雪铁龙Ami,这款纯电老年代步车在欧洲非常受欢迎。 这台小巧可爱的QQ车是100%纯电动的,驾驶它不需要驾照,只要年满14周岁即可。因为它主要用于城镇周边居民,被归类为四轮车。 𐠤 常亲民,不到5万元人民币。你还可以选择租赁或共享汽车。㠤𘍨🇯 置方面确实让人有些失望,内饰全是塑料,车窗是推拉式的,中控只有一个手机支架,车内也没有音响,音质全靠我的iPhone 12 Pro Max。 车身尺寸为2.41米长,1.39米宽,车头车尾设计相同。续航里程为70公里,最高时速为45公里/小时。 别指望它能上高速,连国道都可能被哔哔…… 这么可爱的车,我只在自己家的农场里转悠。我们家人手一台,都放在车库里。 不说了,吃完馒头搬砖去了。
法国新能源汽车竞争格局 2023年汽车总销量为221万辆,同比增长15%。汽车销售表现强劲,主要系对本土车企支持,法国也是首个针对补贴进行了白名单控制的国家。新能源汽车方面销量同增38%至47万辆,主要系政策支持及优惠补贴 新能源汽车渗透率从2022年的20%上升至25%。在现有政策支持下,未来市场份额可能会进一步提升 新能源汽车市场中分类型来看,纯电动汽车(BEV)的份额从2022年的62%升至66%,插电式混合汽车(PHEV)的份额从38%降至34% 2024年汽车销售品牌集中度较高,前四市占率达47%。其中雷诺以18%的市场份额位居第一,其次是标致和雪铁龙,分别占据14%和8%的市场份额。Dacia、丰田、大众、福特等品牌紧随其后,占据了相对较小的市场份额 #热门# #新能源汽车# #法国#
盘点正在举行的“2024年巴黎车展” 2024年巴黎车展(Mondial de l'Automobile)正在举行,以下是一些亮点和重要信息: 雷诺(Renault):推出了雷诺4 E-Tech电动SUV,这款紧凑型SUV是对1960年代雷诺4L掀背车的现代诠释。预计售价低于30,000欧元,将于明年上市。入门级车型配备90kW/225Nm电动马达和40kWh电池,续航300公里。高配版升级至110kW/245Nm前电动马达和52kWh电池,续航400公里,最高时速150公里/小时,0至100公里/小时加速时间为8.5秒。 凯迪拉克(Cadillac):展出了Optiq Artiq概念车,这是一款针对恶劣气候下探险的汽车,具有加大轮胎和滑雪板架。 广汽集团(GAC):推出了Aion V,这是一款针对欧洲市场的新型跨界车型。 东风风行(Forthing):展出了一款四门轿车S7,具有显著的存在感和修长的车身。 雪铁龙(Citro㫮):展出了新版本的C4、C4X、Ami(还有一款坚固的Buggy版)和C5 Aircross概念车。 斯柯达(堫oda):展出了紧凑型Elroq SUV,展示了一些在Vision 7S上看到的设计元素。 大众(Volkswagen):展出了Tayron SUV和ID Buzz GTX,后者是一款外观低调但极具娱乐性的车型。 比亚迪(BYD):推出了Sealion 7纯电动汽车,这是一款直接与特斯拉Model Y竞争的车型。 中国制造商:尽管欧盟威胁要对进口的中国电动汽车征收惩罚性关税,但中国制造商仍然大规模参加车展。中国的电动汽车初创公司Leapmotor和XPeng展示了他们声称集成了人工智能技术的车型。 年轻驾驶员的车辆:制造商们发现,无需驾照即可在欧洲驾驶的小型电动汽车在青少年和他们的父母中越来越受欢迎,因为出于安全考虑,他们更希望孩子们驾驶四轮车而不是摩托车。 标致(Peugeot):展示了其Inception概念车和Hypersquare方形方向盘,该方向盘预计将于2026年投产。 其他品牌:包括Alpine、Dacia、Mini、Mobilize、Peugeot和Renault等品牌也将展出新车型。 这次车展从10月14日持续到20日,是汽车行业的一次重要盛会,展示了最新的汽车技术和未来趋势。#热点周际赛# #2024年巴黎车展#
听我一句劝,2024年买车不纠结: 1、要质量——买丰田! 2、要舒适——买皇冠! 3、要安全——买沃尔沃! 4、要耐用——买日产! 5、要实惠——买现代! 6、空间好——买别克! 7、底盘好——标志雪铁龙! 8、要创新——阿维塔07! 9月26日,华为的“亲儿子”——阿维塔07正式上市,惊艳了全世界。新的阿维塔07不再只有纯电车型,还增加了目前市场是非常受消费者欢迎的增程式车型。 阿维塔07在设计上追求极致的美学体验。车身比例严格遵循黄金分割法则,展现出车界顶级的“九头身”体态,优雅而动感。 内部设计简直是同级别车型中的豪华版:那个双零重力座椅,太牛了,按摩和通风功能一开,行驶过程中都能让人享受如失重般的放松感觉。 阿维塔07还配备了华为乾崑ADS 3.0、华为鸿蒙生 态4.0、昆仑智慧增程、太行智控底盘、神行电池五大神 器,尤其是增程版的昆仑智慧增程技术,带来近乎纯电的驾驶感受。 硬件配置上,阿维塔07也不甘示弱。增程动力系统可是它的一大亮点,昆仑智慧增程系统性能好、能耗低,整车使用体验跟纯电车没啥区别。 动力方面:阿维塔07全系搭载82.16kWh宁德时代icon神行超充电池icon,峰值充电倍率达到4.5C,充电十分钟即可续航350km,彻底消除电动汽车icon的续航焦虑。 金秋十月,喜迎祖国75岁生日,普天同庆,驾驶心爱的阿维塔07,和家人来一场说走就走的旅行吧!
中国电车35.3%的税 正式通过了 ✅赞成:法国和意大利等10国家 ❌反对:德国和匈牙利等5国 弃权:12个国家 我看[并不简单]该给法拉利、雪铁龙加加税了 「欧盟对华电动汽车征收反补贴税提议通过」
「汽车资讯」【2025年发布 全新雪铁龙C5 AIRCROSS谍照】该车将会在STLA Medium平台与标致3008等车型共线生产,车长大约会在4.6米左右,介于标致3008和5008之间,并且有望提供7座版本。而在动力方面预计将会提供柴油、汽油、插电混动以及纯电动版本。据悉,新车将在巴黎车展上公布概念设计,量产版车型将会在2025年正式发布。「新能源汽车」
新能源汽车资讯9月10日更新 1. 理想汽车推出冬季驾驶必备:车用加热脚垫专利 大众汽车集团或裁员2万人,海外员工可能调至宝马中国 砍obileye放弃FMCW激光雷达开发,相关团队将裁撤 ⠤𘊦𝦥方因合作纠纷起诉中国国际贸促会汽车分会 砤𘜩㎦𝦤𘎦𘅥大学合作成立商用车智能驾驶联合研究中心 阿维塔将搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统,首批用户9月10日体验 新款雪铁龙C4谍照曝光,外观内饰升级,巴黎车展亮相 𐠨来李斌透露乐道L60定价策略,正式上市价格低于预售 悦达起亚8月销量同比增长36.2%,出口业务持续扩大 享界S9首次OTA升级,新增城区智驾领航和代客泊车功能 领克Z20将于10月在欧洲率先发布,广州车展国内亮相 蠥奨🪥布S6和S7 Nardo Sport Editions官图,采用纳多灰车漆 长安汽车1-8月销量同比增长3.6%,新能源销量大增 9月将上市多款新车,包括比亚迪汉、新款奇瑞瑞虎8 PLUS等 领克Z10正式上市,限时优惠价19.68万起,定位纯电动中大型车 宝马集团宣布2028年推出首款量产氢燃料电池车 利欧洲试验基地在法兰克福揭牌,加速全球化开发进程 ️ 奥迪上汽合作项目CEO透露新车将保持奥迪基因,价格有诚意 丰田固态电池生产计划获批准,预计2026年开始生产 马斯克回应特斯拉在华份额下滑质疑,称上海工厂满负荷生产
汽车命名那些事儿:从魏80到全球传播 最近,魏牌的新车亮相,拟命名为魏80,很多网友都表示,长城汽车终于不再放飞自我,汽车命名回归正常了。其实,给汽车取名字这事儿,还真有不少讲究。就像父母给我们取名字一样,汽车命名也有一些基本原则。 一 方便记忆 首先,名字要简单好记。要么简单明了,要么有美感,要么有气势。比如奥迪和雪铁龙,名字就是字母加数字,非常简单;标致和宝马也是用数字命名,直接明了。星途汽车的命名就有中国风,追风、瑶光、揽月、凌云,听起来就很有美感。比亚迪的秦、汉、唐、宋、元,名字大气磅礴。 反面例子比如丰田的电动车BZ4X,三个字母加一个数字,显得复杂凌乱;奔驰的SUV命名也是三个字母加数字,虽然简单但也不容易记住。 二 避免产生误解 능彧名字不仅要方便记忆,还要避免产生误解。比如丰田的亚洲狮原本准备命名为傲澜,但这个名字有点拗口,在某些地方的方言里还有不好的意思,所以最后改成了亚洲狮。雷克萨斯原来有ES250车型,后来换代后在国内也取消了这个命名。 三 利于跨文化传播 随着汽车市场的全球化,名字也要考虑国际市场的接受度。如果国内国外同车型都用一个名字,这样有利于全球传播。很多中文命名的自主品牌车到了国外就得重新起名,比如比亚迪元在欧洲叫AT TO 3,唐和宋就用汉语拼音,这样并不利于全球传播。而理想L9/L8、小鹏P7、领克01这些车到了国外也不用改名,这有很大好处。 四 体现车型级别 汽车的命名要体现车型级别,这样普通人也能识别车的等级。比如奥迪A6和A4,一看就知道A6比A4级别高;标致5008比3008级别高;奔驰GLS比GLE级别也高。但纯中文命名如星途的凌云、追风、揽月等,就无法体现车型级别,普通人很容易分不清。 总结 综合以上情况,个人觉得奥迪和标致雪铁龙以及宝马等品牌用数字和字母命名,是相对最成功的。这几个品牌的命名既简单又好记,还避免了误解,非常值得借鉴。
雪铁龙扁平化Logo:设计背后的逻辑 最近,汽车圈里掀起了一股扁平化车标的热潮,雪铁龙也紧跟其后,将其立体金属质感的车标换成了扁平化设计。新标志将双「ꌣ字标上面镂空区分明暗面部分完全填充,只显示一种纯色,轮廓也比之前更圆润了。此外,新版字体标志改成了雪铁龙定制的品牌字体「Citro㫮 Bold」。虽然这款无衬线字体没有之前的字体有趣,但也有别于传统的无衬线体,例如K,M,N,Q,R、V、W等字母的笔画中带有弧形变化,注入独特的品牌个性。 那么,为什么越来越多的汽车企业开始采用扁平化设计呢?这背后到底隐藏着怎样的逻辑呢? 动态展示的需求 芊随着汽车的互联网化和电动化,汽车企业获得了比过去更多的动态展示载体。Logo的使用不再局限于静态展示,在App、网页以及视频中都需要进行复杂的动态交互。充满科技感的宣传片也需要Logo随之发生变化。在有限的空间内完成复杂的交互,扁平化的设计可以在复杂的交互中保持设计上的一致性,减少噪音,从而达到化繁为简的效果。 车内交互的新要求 车机功能越来越强大,车内的UI设计的定位也在发生改变。从以认知与引导优先,到现在的信息时代,以交互效率优先。而扁平化设计,正是以交互为主,设计质感为辅的一种设计理念。 化繁为简的设计趋势 芊扁平化设计的目的是让用户专注于内容而不是形式,引导用户去关注品牌和产品的本质。它抛弃了一切不必要的阴影、质感、边框、立体感,向用户传达最本质的内容。品牌的Logo元素简化,能让用户记忆与识别的负担变小。简单来说,扁平化的Logo更能通过色彩搭配,唤起消费者的感知和记忆。 更好地传播品牌价值 ⊊从设计的源头来看,设计品牌Logo的初衷是为了更好地传播品牌价值。Logo扁平化之后,它更多的是去使用颜色和形状来区分。而随着品牌影响力的扩大,品牌Logo原本承载信息的功能正在逐渐弱化,更多的是作为品牌宣传、品牌创意延伸的根基。 总的来说,扁平化设计不仅是一种视觉上的革新,更是为了适应现代汽车行业的发展需求。它让Logo在各种场景下都能保持一致性和简洁性,从而更好地传达品牌的价值和理念。
神龙汽车电动车投产,法系车不会退出中国 最近,东风神龙的电动车项目终于进入了冲刺阶段,这真是个大新闻!那些说法系车要退出中国市场的朋友们,你们的脸是不是该红一下了?法系车,尤其是标致和雪铁龙,可是优质汽车品牌,咱们真的应该珍惜。 神龙汽车最近可是忙得不亦乐乎,不仅在武汉召开了140多家供应商的动员大会,还宣布他们的首款新能源车型即将投产。这次会议通过线上和线下的方式,真是搞得热火朝天。 神龙汽车制造管理部部长肖高峰、东风乘用车销售公司项目管理部部长陈兵等高层都出席了这次大会。会议由神龙汽车采购部副部长王辉主持,真是阵容强大。 说到这里,我突然想起了之前那些说法系车要退出中国市场的声音。现在看来,这些声音简直是胡说八道。法系车在中国的表现一直很稳健,尤其是在一些细节上,比如设计、舒适性等方面,真的让人爱不释手。 所以啊,咱们还是别轻易下结论了。法系车不会退出中国市场,反而会越来越好。神龙汽车这次的电动车项目就是最好的证明。让我们一起期待他们的新车吧!耀
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