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纯电动车suv在线播放_纯电suv排名前十名(2024年11月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

纯电动车suv

50万预算，奔驰EQE纯电SUV首选！作为一个心动电动车已经有一段时间了，最近终于等到了奔驰全新EQE纯电SUV的发布。作为一个幸运儿，我有幸参加了奔驰的发布会，亲眼见证了这款车的魅力。首先，这款车的外观设计真的让人眼前一亮。它有着非常张扬的线条和精致的内饰： 𐟔𙠦™𚨃𝥤私勒Œ贯穿式3D螺旋尾灯，简直是夜晚的焦点。 𐟔𙠦š—黑星阵封闭格栅布满了发光星标，一眼就能让人心动。 𐟔𙠶4色主动式环境氛围灯，光影交错，营造出完美的车内氛围。作为一个女生，我特别注重车内的香气。全新EQE纯电SUV配备了专属的木槿芙蓉香氛，驾驶时心情都会变好。而且，这款车的驾驶系统也非常智能，MBUX智能人机交互系统会学习你的驾驶习惯，续航能力也很强，能达到613公里。简直像是一辆会读心术的智能车！总的来说，如果你预算在50万左右，想要一款既美观又实用的电动车，奔驰全新EQE纯电SUV绝对是一个不错的选择！

捷豹新概念车曝光，纯电动转型信号明显最近，捷豹品牌准备正式发布一款全新的概念车。虽然汽车厂家公开概念车本来不是什么新鲜事，但这次意义非凡，因为捷豹计划在2025年全面转型为豪华纯电动汽车制造商。这意味着这款概念车将揭示未来捷豹的设计方向。那么，捷豹的电动化之旅是否真的有望呢？目前，捷豹在售的车型包括跑车F-Type、轿车XEL和XFL，以及SUV车型I-PACE和E-PACE等。尽管这些燃油车的销量在市场上已经不如主流豪华品牌，但它们凭借高性价比和良好的驾驶感受，依然吸引了一部分小众用户。捷豹已经开始测试全新的电动车型，虽然目前车辆还包裹着厚厚的伪装，但从设计特征上可以看出其独特之处。例如，这款车的车头设计非常长，车尾则相对较短，整体线条流畅优雅，透露出一种凶猛而运动的感觉。这种设计风格在当前市场上并不常见。实际上，电动车并不需要太长的车身，因为它们不需要容纳大排量的发动机。但这样的设计不仅提供了一个前备箱，还增加了前方的碰撞溃缩区域，视觉效果也更好。这款车可能会作为XJL的换代车型出现。豪华品牌造纯电动车其实是一个伪命题。传统的豪华品牌在燃油发动机方面有着明显的优势，但电动车技术并不占优势。例如，国内很多车企已经掌握了2.0T+8AT的动力组合，但与宝马的2.0T+8AT相比仍有差距。而电动车领域，即使是曾经的混动领导者丰田，与国内的电动车相比也存在着较大的差距。因此，对于豪华品牌来说，目前最合适的策略是以其优秀的发动机为基础，打造插电式混动车型以及高性能燃油车型。当然，增程车也是一个不错的发展方向。总之，纯电动车对于豪华品牌来说并不是一个理想的选择。捷豹想要在电动车市场上站稳脚跟，需要具备几个关键因素：首先，独特的设计风格是吸引用户的第一步；其次，延续传统的英伦豪华风格对于捷豹来说并不难；最后，电动机的技术不能与国产车有太大差距。只有这样，捷豹才能保持其豪华品牌的溢价能力，继续吸引用户。

然乌湖&来古冰川，宁静之旅经过昨天的奔波，今天终于可以放松一下了。第一站我们选择了然乌湖。远处的雪山和翠绿的湖面相映成趣，让人心情宁静，真想坐在这里发呆，享受这片宁静。接下来我们前往来古冰川。其实应该先来这里，再去然乌湖，这样就不用走回头路了。我们自己做攻略时对这个冰川有些迷茫，看到各种不同的描述，不知道哪个是真实的。最后决定到景区门口看看再决定是否进去。买了门票后，我们坐了电瓶车和SUV到山脚下，没有骑马，徒步一个小时到达山顶。亲眼所见，这里还是有蓝冰的。相对来说，来古冰川比慕士塔格峰冰川小一些，但还是值得一看。蓝冰在阳光下显得格外美丽，拍照效果极佳。路上还遇到了几位兵哥哥，一路聊天相伴，让整个旅程更加有趣。由于气候变化，冰川面积在逐年减少，所以如果想看冰川的话，还是要趁早。

领克旗下第二款纯电动车——领克Z20，与极氪X一样，基于SEA浩瀚平台打造。售价区间或为16-20万元，比极氪X更低，但对比元PLUS、银河E5、AION Y等车型还是要更贵一些。国内消费者对这种价格偏高的紧凑型SUV大多持保守态度，这也是领克Z20为什么主打海外市场的原因，最终能否在国内市场打开局面，我们后面看看。「汽场全开」「大v聊车」「新能源大牛说」

试驾宝马i3，我放弃了Y 作为一名已经开了两年新能源车的车主，我想分享一下我的真实体验。之前开过理想One和蔚来ES6，一个是增程式电动车，一个是纯电动车。理想One主打家庭用车，虽然有些小缺点，但总体来说还是不错的。蔚来ES6的客户权益在行业内算是领先的，不过价格和价值对等。为什么会深夜决定购买特斯拉Model Y呢？某音的大数据推送真是太厉害了，被各种改色视频吸引，大家都在买特斯拉，仿佛人手一台。心中的小萌芽不断扩张，只去过一次展厅，销售说现在可以在西安提车，还能享受补贴，落地价26万+，于是深夜支付了1000元定金。第二天还在和闺蜜讨论要不要加钱换白色内饰，闺蜜突然问为什么不去看看宝马i3？她说宝马的优惠力度也很大（闺蜜刚提了台宝马4系，所以大概知道i3的价格区间）。于是我一个电话就预约了宝马试驾。因为之前一直开SUV，所以第一眼看中了宝马i3。试乘试驾后，觉得i3从内饰到驾乘感都一般。后来销售说可以试驾宝马i3，全程销售的讲解我都没怎么听。当我自己试驾时，才真正感受到这是一台最接近燃油车的电动车，驾驶感无差别，动力十足，驾驶和乘坐的舒适度极高，而且同样拥有特斯拉的单踏板模式。在拐弯处也不会觉得车身甩，底盘很稳，毕竟是宝马啊～经过一番讨价还价，我毅然决然地选择了i3 40L。从联系销售到交定金只用了2个小时。我也在某音上刷到一些不好的测评，说宝马i3不如新势力国产车的系统先进，配置没有新势力高，充电没有新势力快。但对于我这个开过两年电动车的人来说，我需要这种驾乘感，能达到我基本的要求就可以了。于是，我果断放弃了1000元的特斯拉Model Y定金，买了宝马i3。如果你觉得三十五万的宝马i3太贵，那25万的宝马i3你一定要考虑一下！

蔚来ES6发布，38万预算够吗？最近一直在琢磨买辆30万以内的电动车，SUV类型是我的首选。虽然我的车技不太好，但SUV的气场和舒适度确实让我心动。20～30万这个价位的SUV纯电动车，适合女生的选择并不多。正好明天蔚来ES6要发布，不知道价格会不会太离谱。如果能在40万以内，我还是愿意接受的，虽然可能会有点超预算。朋友们和同事们总是说蔚来溢价，但我觉得为服务付费是值得的（只要不是坑）。换电服务是一个很新的概念，我也在慢慢尝试接受。其实，蔚来最打动我的还是它的内饰和外观，真的很高级啊[偷笑]。今天我还去Tesla看了一下Y，同事说这款车真的不适合我，因为我一上车就开始各种嫌弃它的“毛坯”内饰。我说我坐车里真不知道还能研究点啥，除了单踏板我挺喜欢的之外，Y真的爱不起来。后来销售还给我发了很多装修Y的百度，我心想真的是买了个毛坯回家啊，还得琢磨改装的事情，想想都头大[失望]。不知道ES6的定价如何，选装完不知道38万能不能行。

理想L9销量不佳，增程式汽车前景如何？现在的汽车市场真是五花八门，有纯燃油车、纯电动车，还有油电混合车。增程式汽车就是油电混合的一种，它的原理是发动机给电池充电，然后电池驱动车子，发动机本身不直接驱动车子。不过，增程式汽车在某些地方是可以上绿牌的，但有些地方就不行。因为这些地方认为，虽然增程式汽车能省油，但它并没有完全实现纯电驱动，所以不符合上绿牌的标准。理想L9就是一款增程式汽车，今年六月份正式上市。厂家预计八月开始交付第一批车子，到九月能交付过万台车给用户。但我觉得厂家的预测有点乐观了，原因有几点：首先，增程式汽车严格来说不是真正的电动车。理想L9虽然平时用电驱动，但发动机给电池充电这个步骤是少不了的。所以它有一半的血统还是油车。其次，理想L9是一款超大型SUV，车身长度达5.2米。虽然坐上去确实很宽敞，但这么长的车身给日常行车和停车带来了极大的不便。别说新手司机了，我这个开了七年车的老司机都不太想买这么长的车。最后，根据调查显示，35万以上的车，价格越往上销量会呈现下跌的趋势。对于普通老百姓来说，50万买一个车，选择太多了。目前来看，理想L9的销量并没有达到厂家的预期。是否能上绿牌可能是一个原因，但更多人可能觉得花50万买这款车，还不如买奔驰、奥迪、宝马这些品牌的车。你们觉得呢？

10月丹麦电动车销量榜：特斯拉不敌大众丹麦的电动车市场在10月份呈现出了一些有趣的变化。根据最新的销量数据，我们可以看到，丹麦市场上最受欢迎的10款纯电动车型中，起售价从24万到47万丹麦克朗不等。有趣的是，小鹏G6的价格甚至比特斯拉Model Y还要高。丹麦人对SUV车型情有独钟，10月份热销的前10款车型全部都是SUV。这可能与当地人对车辆空间和舒适性的需求有关。充电基础设施的完善、电动汽车车型的增加以及优惠的免税政策，是丹麦人选择电动车的三大关键因素。这些因素共同推动了丹麦电动车市场的发展。在10月份，丹麦共售出了9262辆纯电动车。特斯拉在这个月的表现并不理想，从第一名的位置跌到了第四名，而大众则开始发力。值得一提的是，小鹏G6是唯一进入Top10的国产车型（如果不算沃尔沃EX40的话）。小鹏在丹麦采用直营模式，这表明，即使在海外市场，直营模式也能取得不错的成绩。这些数据不仅展示了丹麦电动车市场的发展趋势，也为中国电动车品牌在国际市场上提供了宝贵的参考。

深蓝S7增程版：新能源SUV的完美选择以前总是担心新能源车在城市间穿梭时续航不够、充电不方便，但深蓝S7增程版彻底解决了我的顾虑。增程式车型是一种结合了燃油发动机和电动机的混合动力车型。相比传统燃油车和纯电动车，它有以下几个显著优势： 𐟚€ 更长的续航里程：增程式车型配备燃油发动机作为备用能源，当电池电量耗尽时，它还能继续行驶，大大延长了续航里程。长途驾驶时，你不需要频繁充电，使用体验更佳。 ⛽ 快速加油：增程式车型的燃油发动机让加油变得快速，几分钟就能完成，而电动车充电通常需要更长时间。这在长途旅行或没有充电设施的地方尤其有用。 𐟔‹ 减少充电焦虑：纯电动车的续航里程受限于电池容量，而增程式车型可以减轻这种焦虑。当电池电量不足时，燃油发动机可以为电动机提供动力，延长行驶里程，减少对电池耗尽的担忧。 𐟌 更高的灵活度：增程式车型可以根据驾驶需求自动切换使用燃油发动机或电动机。在城市行驶时，可以使用电动模式，减少尾气排放和噪音污染；而在高速公路或需要长时间行驶时，可以切换到燃油发动机模式，提供更高的动力和续航里程。深蓝S7增程版还配备了智能充电策略，能够根据路况和电量自动调节发动机的工作状态，以实现最佳的能耗效率。总的来说，增程式车型在续航里程、加油速度、充电焦虑和灵活度方面都优于纯电动车型和传统燃油车型。深蓝S7增程版无疑是新能源SUV中的理想选择。

版纳勐远仙境：雨林穿越与营地那些事儿除夕那天，我和朋友们来到了版纳的勐远仙境，这里被誉为版纳最美的营地之一。稍作休息后，我们决定参加雨林穿越项目。全程6公里，虽然有些涉水，但冬季水不深，风景美得让人窒息。导游（菠萝）非常热情，全程讲解并教我们认识各种植物，泡水清热防蚊虫的小技巧也学了不少。每一张照片都像屏保一样美。不过，这次体验也有一些让人不太愉快的地方。我们住在星空营地的自搭建帐篷里，提前在百度上购买了套票，原计划初一进行穿越，但被告知只能在除夕使用。如果要改到初一，必须重新购买门票。这点让人有点不理解，毕竟我们一直在营地里呀。为了重装，我还提前打电话给客服咨询是否可以开车进入营地，结果到了售票厅被告知不允许开车进入，只能把装备装在比我的SUV还大的景区电瓶车上。路很宽，但电瓶车比我的车还要大，搬运装备真是件麻烦事儿。服务站领导的态度也让人无语，居然让我找打电话的那个人来安排，他们不允许其他车进入。再说说雨林大餐吧，120块钱按人头收费，并不是随便吃饱的自助餐，只有一些冷掉的烤肉、糯米饭和一些炸猪皮。同行的小伙伴告诉我非常难吃，而且他们四人花了480块钱，光雨林大餐就巨贵。因为住在营地，我们索性换了等价的金额去私房菜馆吃了年夜饭，这个坑算是没踩上。总的来说，勐远仙境的环境非常不错，人也不多，相对告庄人挤人的景点，这里算是仙境了。私房菜馆的饭菜价格不高，味道也不错。从售票厅的工作人员到穿越向导菠萝、开电瓶车的小哥、餐馆的小姐姐小哥哥们，大家都很热情、客气、好相处。至于这里的经理和管理人员，哎，真的一言难尽。大过年的也不要因为这些影响度假的心情。好好享受版纳的慢生活吧！

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