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斯特拉电动车权威发布_克莱斯勒4s店价目表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

斯特拉电动车

ID.4 CROZZ胜特斯拉？最近有个朋友，原本打算买辆特斯拉，结果最后提的是一汽-大众的ID.4 CROZZ！这让我挺意外的，毕竟特斯拉在电动车领域可是大名鼎鼎。他告诉我，其实最初两个月，他对特斯拉真是情有独钟，觉得那设计简直酷炫到不行，特别符合年轻人的审美。不过，真正到了买车的时候，他还是选择了ID.4 CROZZ。我问他原因，他给我列了好几条，挺有意思的。外观设计：两者各有千秋。特斯拉的独特风格确实很吸引人，但ID.4 CROZZ的灯光设计和整体风格也不遑多让。他心里给两者的评分是五五开。品牌影响力：一个是新兴之星，一个是市场巨星。虽然特斯拉在电动车领域已经是老大哥了，但大众作为传统汽车制造商，品牌影响力也不容小觑。内饰对比：两者都不错。特斯拉的内饰科技感十足，但有些地方显得有点廉价。而ID.4的内饰材质和做工都让他印象深刻，感觉很有匠心。性价比考量：ID.4 CROZZ更胜一筹。大众作为新车市场策略很吸引人，不仅提供了不少优惠，还有谈价的空间。而特斯拉则相对固定，没有太多优惠。安全与质量：ID.4 CROZZ更出色。他特意查了一下碰撞测试，实际效果相当不错。听完他的理由，我倒是觉得挺有道理的。虽然特斯拉在很多方面确实领先，但大众的ID.4 CROZZ也有自己的优势。选择一辆车，真的是因人而异，每个人的需求和偏好都不一样。

特斯拉生产的电动车，与比亚迪生产电动车相比，无论从续航能力、驾驶体验、软硬件的配置上都没有太大的区别。特斯拉选择在中国设立主要生产基地，主要就是考虑充分利用中国供应链比较完整的优势，从而降低成本。特斯拉采用的锂电池和比亚迪的电池都是中国生产的，质量也差不多。特斯拉电动车的外壳以及汽车零部件也都是中国生产的，从整体上来说，特斯拉电动车跟比亚迪的产品是处在同一水平线上的，两者并没有太大的区别，唯一不同的是，特斯拉采用的是自己的软件系统。但是在全世界消费者的眼中，特斯拉就是高端货，而比亚迪就是大众产品。无论是中国市场还是在国外，特斯拉电动车的价格都要远高于比亚迪的产品。就拿我们中国人来说吧，从骨子里都认为开特斯拉比较有面子，开比亚迪就明显要低一个档次。比亚迪做为中国的民族企业，可是偏偏要起一个外国名字：BYD。这是不是说明，这个企业本身就缺乏自信呢？

特斯拉冬季省电攻略：省钱、省心、省电！冬天来了，寒风刺骨，很多车主都头疼油耗问题，尤其是燃油车。不过，特斯拉电动车可是个例外，它不仅能让你在冬天享受温暖，还能帮你省下一大笔钱！今天，我就来分享一些特斯拉冬季省电的小窍门，让你在寒冷的季节里省钱、省心、省电！智能热泵，寒冷也不怕𐟌쯸 特斯拉配备了智能热泵系统，即使在零下几十度的极寒天气里也能高效运行。这个热泵系统通过吸收外界空气中的热量来给车内供暖，既环保又节能，还能显著降低电耗。这样一来，你在冬天开特斯拉，不仅省钱，还省心。热量回收，低碳又高效𐟔„ 特斯拉还有一个很棒的功能——热量回收系统。这个系统能把车辆运行过程中产生的废热回收利用，用于车内加热。这样一来，能源利用效率提高了，电耗也降低了。冬天开车，既温暖又舒适，还能减少碳排放。快速暖车，早晨不再冷𐟌… 特斯拉的快速暖车功能也是一大亮点。早上启动车子时，车内温度迅速上升，不用再忍受寒冷的等待时间。无论是上班还是出门游玩，都能让你在冬天享受温暖便捷的出行体验。冬季用车更省钱𐟒𐊧›𘦯”燃油车在冬天油耗增加30%的情况，特斯拉凭借智能热泵和热量回收技术，能有效降低冬季用车成本。选择特斯拉，不仅能享受电动车的环保优势，还能在冬天省下一笔不小的费用。总结冬天开特斯拉=省钱+更暖！相比燃油车在寒冷天气中油耗大增，特斯拉的智能热泵加上废热回收，低温下也能高效保暖，冬季用车成本直降，温暖又实惠！赶紧试试这些小技巧吧，让你的特斯拉在冬天也能发挥最大效用！𐟚—𐟒耀

社畜梦！分期特斯拉，轻松驾驭！ 𐟏⠤𝜤𘺦–𐦙‹社畜，我一直梦想着拥有一辆豪华的特斯拉电动车，享受无与伦比的驾驶乐趣。然而，资金压力常常让我望而却步。 𐟒𘠦 ‡签：分期付款 𐟒𓊥𞈥䚤𚺥糖𝩦–先想到的是用分期付款购买家电或数码产品。但如今，这种付款方式已经扩展到购车领域。对于那些有购车需求却暂时无法一次性支付的年轻人来说，这无疑是一个福音！通过分期付款，我们可以轻松实现购车梦想，享受高品质的生活。 𐟌Ÿ 标签：特斯拉 ⚡ 特斯拉 Model 3 是特斯拉家族中最受欢迎的一款车型。它不仅拥有出色的续航里程和高性能，而且内饰豪华。无论是在城市道路上还是在长途旅行中，都能给驾驶者带来全新的驾驶体验。通过分期购买特斯拉，我们可以以较为灵活的方式还款，不仅能够实现购车的梦想，还能轻松应对生活中的其他开销。 𐟌 对于刚刚踏入社会的新晋社畜来说，分期购买特斯拉成为了实现车主梦想的利器。无论是为了享受高品质的生活，还是为了追求环保出行，特斯拉都能满足我们的需求。让我们一起拥抱未来，开启高品质生活的新篇章吧！𐟚—𐟒耀

从BBA到国产，体验大不同！曾经，我对国产新能源车的态度可以说是嗤之以鼻，甚至有些鄙视。作为一个前雷克萨斯和宝马车主，我总觉得花三四十万买这种车的人简直是疯了。然而，现在我已经成为了当初自己口中的那个“大傻叉”。𐟘‚ 如果你让我再开回BBA，那种感觉就像是从智能手机回到了老人手机，除了品牌，其他方面真的是一无所有。我一直不喜欢那些新能源品牌总是碰瓷BBA的宣传方式，但你不得不承认，在电动车领域，中国真的领先其他国家太多。仅此电动车，油车就免谈了。现在很多人觉得BBA好，基本都是没体验过，或者就是信仰用户。我相信很多电动车用户都是像我一样从这些豪华品牌过渡过来的，有苦自己知。你有体验过两万公里更换刹车片的经历么？𐟤㊊再说特斯拉，很多人黑它，什么刹不住车、自动驾驶很垃圾。承认别人优秀真的那么难吗？一个能造火箭的公司，你说它车刹不住？但不可否认，它的单踏板模式让很多人的驾驶习惯改变，以至于紧急关头油门当刹车。但你不能因此就说人家技术有问题啊。还有自动驾驶，我相信特斯拉的自动驾驶能力在国内那么垃圾，完全是因为受政策限制，连数据都采集不到，怎么弄。为什么网上播的都是特斯拉国内自驾多垃圾，而不是它在国外自驾有多牛逼。很多人会骂，但我还是要说，没有特斯拉这条鲶鱼，就不会有国产新能源的今天。它虽然很毛坯，但销量能说明一切，用户不是傻的。你可以不买，但不能鄙视买它的人。再说回我的小塔（阿维塔11），优点缺点一齐说吧：自驾很牛逼，地图很垃圾。至少我觉得手机地图比它强太多，尤其是修路的地方，自驾地图更新太不及时了。驾驶质感一点也不逊色于宝马，转向操控都很好，但悬挂真的很晃，刹车也有点点头。遥控泊出泊入很方便很强大，但有时手机连接比较慢，当然不是经常出现这种情况。外观内饰都无敌。我是真的搞不明白说它丑的人，反正我开到哪里都是焦点，经常被人问这是什么车，怎么那么帅，那回头率起码超过街上95%的车。线上售后回复很及时，凌晨两三点也会有人回答你问题，但线下售后真的很一般，这个真的有待改进，主要是售后点太少了。座椅褶皱问题，上一个文章已经说过，座椅也真的偏硬，有的人还觉得我是托。蓝牙钥匙有时候不大好使，另外就是语音功能有时候识别也不大聪明。除此以外，你可以放心选择小塔。坦白说，我曾经也是一个不折不扣的国产新能源黑子，给它们一点时间，我相信它们会越来越好𐟑Œ𐟏𛀀

B驰EQC召回，BBA电动车选购需谨慎最近，B驰宣布召回2018年12月30日至2021年12月15日生产的EQC车型，涉及车辆超过一万辆。对于那些为了情怀而花费40万购买C级车或加价几十万购买大G的人来说，这可能可以理解。但对于那些花费60万购买EQC的人来说，这可能是一个值得深思的选择。 𐟔砦•…障原因 EQC的电机模块冷却系统密封不足，导致漏液，存在安全隐患。因此，B驰决定进行召回，并将在8月份开始处理。这意味着车主们将面临半年的等待时间。 𐟚蠩€‰择BBA电动车需慎重在电动汽车领域，传统燃油车企如奥迪、宝马和奔驰的电动系列（e-tron、iPerformance、EQ）仍处于摸索阶段。从技术和思维理念及设备研发角度来看，它们可能还不够成熟。因此，选择这些车型时需要慎重考虑。 𐟒ᠦŽ訍选择如果你对电动汽车感兴趣，建议考虑10-20万元的比亚迪、30万元的特斯拉Model Y和35万元的理想ONE。特斯拉作为电动汽车行业的龙头企业，过去一年在销量和成绩上都取得了显著成功。尽管有些区域限制特斯拉进入市场，但理想ONE没有里程焦虑，提供大空间和优质服务，即使不保值，但30万元且市场保有率不错的车型相比接近冷门的车型要好一些。 𐟑€ 观察BMW 希望BMW能够正视B48TU设计缺陷，并采取措施解决问题。毕竟，在信息时代，任何不以消费者为中心的企业注定会失败。总之，选择电动汽车时，除了考虑价格和品牌，还需要关注车辆的技术成熟度和市场反馈。希望这些信息能帮助你做出更明智的选择。

最终，我还是选择了特斯拉为什么最终选择了特斯拉呢？其实原因还挺多的，让我来一一细说吧。保值率不错 𐟚— 在电动车里，特斯拉的保值率算是相当不错的了。虽然电动车的折旧率普遍高，但特斯拉相对来说还是能扛住的。续航给力 ⛽ 续航方面，特斯拉的表现也让我满意。虽然电动车的续航能力普遍不如燃油车，但特斯拉的续航已经足够满足我的日常出行需求了。价格透明 𐟒𐊧‰𙦖曆‰的价格是全国统一的，不用担心被坑。而且销售模式也比较简单，不需要和销售来回撕逼，省去了很多心理战。技术过硬 𐟔犥œ觽‘上看了很多资料，发现特斯拉在电机和电池管理控制方面的技术确实很领先。作为一个技术控，这点让我很放心。预算内 𐟒𘊦œ€重要的一点是，特斯拉的价格符合我的预算。之前开燃油车的时候，每次油价上涨都让我头疼不已。再加上车子年限长了，油耗高，保养维护费用也吓人。所以决定换电动车后，预算就定在20万左右。选车之路 𐟛㯸选车的过程真是艰难。之前开的是燃油车，每次油价上涨总是格外关注。每个月的油费支出确实有点让人头痛，再加上车子年限有点长了，油耗高，保养维护更换零件的费用更吓人。所以决定换个电动车。虽然市场上有很多品牌，比如蔚来、理想、比亚迪、长安、小鹏等，但最终我还是被特斯拉Model 3这款车吸引了。交了1000元定金后，就是漫长的等待了。最让我印象深刻的是按揭贷款的过程。按揭贷款体验 𐟒𓊦œ증妈‘是打算全款买的，想着这样方便，不用担心后续还款手续麻烦。但在交付群里，银行的工作人员还是很有耐心地给我介绍了他们的方案和优势。第二天我正好休息，银行又发消息给我做了说明。他们说官方合作的微众银行没有手续费，3.5%的利息，十万贷一年只需要3500元利息，明明白白的没有其他任何费用。特斯拉都是官方合作和车子一样如有需求放心选择就好了。我同意试试看，没想到真的是太快太简单了。发了二维码给我，简单填了姓名、身份证号和基本资料提交，不到一分钟就预审通过了，首付最低15%。接着要我发基本资料和身份证给他，居然电话都没打就通过了𐟘‚全过程不到十分钟，真的是没想到啊！而且到提车后也是如微众业务员说的一样没收其他费用，没有让我到处跑来回折腾，全程手机线上操作就完成了我的车贷业务流程。总结 𐟓 如果你也有按揭买车的需求，想手续简单方便、快捷又省心，可以考虑微众银行来办理。亲测过，非常推荐大家选择！

𐟚—2小时决定！我的新年礼物特斯拉到手𐟎‰ 出门前，我和老公达成一致，坚决不买电动车。结果路过特斯拉4S店，从试驾到付定金，短短2小时内，我们就决定入手了！𐟘… 其实，我们之前一直在各大4S店徘徊，纠结于捷豹XFL、宝马325、奔驰C260L和沃尔沃S90这几款车。最终选择特斯拉的原因有以下几点： 1️⃣ 配置透明：特斯拉的所有配置和充电桩价格都公开透明，没有像传统燃油车那样在各个4S店有不同的套路，也没有强制项目。 2️⃣ 配置丰富：同样价格下，燃油车的配置往往跟不上，需要额外加钱选配，比如电尾门、座椅加热通风、无钥匙进入等。这些在特斯拉看来应该是标配才对。 3️⃣ 保险选择多样：特斯拉的保险合作了几大官网保险公司，提供基础款和优享款两种方案，选择多样。 4️⃣ 购车方式灵活：无论是贷款还是全款购车，特斯拉都没有像传统燃油车那样拿降价和少钱的筹码来吸引客户。总的来说，特斯拉的购车体验非常透明，不需要和4S店的销售斗智斗勇，价格和配套服务都是统一的。这一点我非常喜欢，不喜欢那种需要货比三家的感觉，既费时又费脑。𐟤这就是我新年礼物的由来，特斯拉电动车，既环保又时尚！𐟚—✨

【「印度政府拟扩大电动车投资奖励」】知情人士透露，印度当局预计将原本为吸引特斯拉而设计的电动车奖励计划，扩大至其他车厂，未来有意在印投资者，将不须在当地建厂就能享有电动车进口关税优惠，但须符合相关规定。这项新政策将于明年3月定案。印度政府拟扩大电动车投资奖励

特斯拉新宠！2.1秒破百特斯拉在电动车领域一直以大胆创新和不断突破极限而闻名。因此，特斯拉Model S Plaid的出现并不令人意外，它再次刷新了我们对电动车性能的认知。 𐟔 外观设计特斯拉Model S Plaid的外观设计简约而冷淡，继承了品牌一贯的风格。前脸下方的进气格栅进行了微调，前大灯采用了矩阵LED技术，能够随着音乐节奏变化，科技感和未来感十足。车身侧面线条流畅，灯组和轮圈都经过熏黑处理，增添了几分运动气息。车尾造型饱满宽大，熏黑的尾灯和碳纤维板尾翼让整车更具时尚感。 𐟚€ 动力性能特斯拉Model S Plaid搭载了三电机驱动系统，最大功率达到1020马力，最高时速为322km/h，零百加速时间仅为2.1秒，CLTC续航里程可达672公里。这样的性能表现，无疑让它在豪华纯电车型中再次定义了新的标准。 𐟛‹️ 内饰设计内饰方面，特斯拉Model S Plaid配备了Yoke方向盘，让人仿佛置身于飞船之中。时下流行的横屏和全液晶仪表的组合，让科技感十足。此外，新车还为后排乘客设置了一块控制屏幕，分辨率极高，后排乘客可以控制空调、观看视频或玩游戏，乘坐体验更为舒适。 𐟌Ÿ 总结特斯拉Model S Plaid在设计和内饰配置上的创新，再次定义了豪华纯电车型的标准。对于热爱驾驶的男士来说，这台超跑大玩具无疑具有极大的吸引力。

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