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大车零件最新视觉报道_大车零件大全图解(2024年12月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

大车零件

VESPA150改装，抖动异响拜拜！骑行了一段时间的VESPA 150后，我发现这款车的原厂传动系统有几个常见问题：起步时皮带会打到箱体，导致异响；起步前段传动抖动大；前段动力响应慢，感觉只听到声音却没力气。经过一番研究和车主反馈，我总结出这些问题大多是因为传动不匹配造成的。VESPA 150的传动零件和VESPA 300用的是同一规格，但300的零件放在150上就像小马拉大车，难怪会有这些问题。为了解决这些问题，我决定自己动手改装传动系统。我选择了对岸产的零四传动部品，台湾的机车改装确实很擅长。这次改装的零件包括全套前普利盘、后离合甩块和离合碗公，使用的是原厂开闭盘盒普利珠，没有更换改装的大弹簧和普利珠。改装后的传动系统整体重量减轻了将近三分之一，这能减少曲轴输出负载，解决小马拉大车的问题。改装普利盘有偷轻设计，坡度和原厂有所不同，这使得普利盘和皮带在每个阶段转速下的结合力有所改变，皮带运作更加顺畅。离合甩块的尺寸和重量与原厂相差无几，只是摩擦片材料做了加强。碗公则明显做了偷轻和打孔设计，打孔是为了更好的散热和排出离合甩块和碗公摩擦产生的碎屑，同时提高摩擦力并降低热衰。至于为什么使用原厂克重的普利珠和大弹簧，是因为我主要是日常通勤和偶尔激情骑行，考虑到市区内骑行的安全和油耗，不需要起步太暴力，只要有顺滑且线性的提速就可以。虽然换更轻的普利珠可以使得提速更快，但也会加大油耗和加剧高转速对传动的损耗。大弹簧不换是因为遵循重珠配硬簧，轻珠配软簧的改装常理。所以在普利珠重量没有做调整的情况下，还是采用原厂大弹簧，以保持均衡的配比。改装后的感觉就是提速顺畅，抖动减少了，也没有了皮带抽箱体的声音。期待新传动磨合一阵子后，再尝试搭配三重三轻普利珠（14配15G珠子），这样的搭配可以在保证现有油耗基础上一定的提升前段提速效果。

北上广“鸡娃工厂”批量倒闭：中产家庭的觉醒，从给娃断供开始！当今时代，投资教育的回报其实并没有我们想象的高。与其浪费金钱裹挟孩子的童年，不如放手让花成花，让树成树。有一天，父亲出车时，突然下起了大暴雨，父亲开一段路，就要停下来用一只大电筒照一照前方的路况，然后小心翼翼地往前开。开了一段，又停下来、又照、再开。但她始终记得，父亲一边探路，一边还不忘安慰她“有爸爸在不用害怕”。不仅如此，每次修车后，父亲会把一根塑料管插进油箱，对着管口猛吸一口，又迅速把管口朝下放到铁桶里，引出汽油来清洗修车工具和大车零件。所以网友在没上初中之前，就知道了什么是“虹吸原理”。这位父亲虽然没有多少钱，却给孩子提供了自由生长的土壤。让孩子拥有了一颗宝贵的好奇心和对生活的热忱。很赞同清华大学教授刘瑜说的一段话： “正确的教育观，不是非要把一棵小草培养成参天大树，而是要把一棵小草培养成一棵美好的小草，一棵健康的小草。” 让花成花，让树成树，既成全了孩子，也解脱了自己。经济学家德普克和齐利博蒂的著作《爱、金钱和孩子》一书中指出：经济不平等、教育回报高的国家，父母可能会更专断、更“鸡血”，更喜欢向孩子灌输出人头地的理念。但事实上，如果父母的背景、资源、认知有限，再怎么努力鸡娃结果可能都是无用的。费尽时间、金钱，最后却可能培养出一个“烂尾娃”。而在这个不确定的时代，很多中产距离破产都只有一步之遥。能够及时止损，给娃断供，才是中产家庭难得的清醒。对鸡娃祛魅，不再用金钱堆砌教育，而是重视对孩子性格的滋养、品质的塑造，哪怕孩子未来不能成为人中龙凤，照样能快乐美满一生。#大学第一课#

终于拼完乐高76240大蝙蝠车，真帅！元旦假期终于到了，我也终于有时间把76240大蝙蝠车拼完了！相比76239小蝙蝠车的可玩性，这个大车更注重细节的还原，霸气侧漏。乐高零件能还原的细节都尽量表现了。不过，这个大蝙蝠车也有一些缺点：没有转向功能，也没有弹簧避震悬挂，基本上就是个模型。而且为了追求还原度，76240基本都是黑色和深灰色零件，拼搭时容易产生视觉疲劳。当然，喜欢折腾的小伙伴可以去rebrickable上找找大神们做的MOC，比如添加避震转向和遥控的版本，甚至还有迷彩色贝恩版。如果你是诺兰《黑暗骑士》三部曲的粉丝，这个大蝙蝠车绝对值得入手，毕竟超高的还原度实在令人心动。如果不是粉丝，建议还是慎重考虑，毕竟45cm的车长和纯模型性质，加上这个价位，你可以入手更多好玩的乐高。 PS：这一套76240前期大家以为是复刻版并不会太受欢迎，因此发售初期价位较低。没想到超出了大家的预期，因此自从双十一后，价格一直居高不下。如果不急的话，建议大家可以先等一等。

「汽车车身强度有多重要」近日，土方车翻车导致蔚来ET5T被砸事故引发网友讨论。根据现场的照片看，一辆约40吨的大土方车侧翻后压在一辆蔚来ET5T上，所幸被土方车倾覆的蔚来并没有完全被压垮，让车主有了逃生空间，车主仅受皮外伤。而这也引发了网友关于汽车车身强度的讨论，实际上，一辆车的车身强度与车身材料选择、设计结构、零件的厚度、焊点布置等因素息息相关，而有效的车身强度能够最大程度减少车主在重大事故中受到伤害，但这并不意味着车主可以在行车中为所欲为，生命只有一次，驾驶过程中还是要注意安全，远离大车，而关于车身强度你了解多少？你觉得车身强度对于安全有多重要？

乐高保时捷911 RSR赛车拼装全攻略嘿，车迷们！今天我要和大家分享一下我最近入手的乐高神作——保时捷911 RSR赛车𐟏Ž️𐟏。作为一个乐高爱好者，尤其是对车模情有独钟的我，这款车真的是让我心动不已。首先，这款车是2019年首次推出的，虽然时间有点久远，但它的零件总数达到了1580粒，比之前的布加迪要少一些，但细节一点也不打折扣。你可以看到每一个零件都精致到不行，真的是让人爱不释手。然而，拼装过程却有点让人抓狂。因为没有编号，每次找零件都得拆袋、分类，真的是费时费力。原本计划在2021年完成这个项目，但每次想到找零件就头疼得不行，结果果然跨年了。不过，车内的细节真的是让人眼前一亮。虽然没有真的坐过赛车，但通过视频对比，感觉还原度非常高。各种按键、设备都一应俱全，虽然是贴纸，但看着还是非常爽的。目前，我已经收集了乐高的几款大车，只剩下兰博基尼的小绿还没有入手。今年的新BMW小摩托也在拼装中，期待更多新作推出。总之，如果你也是乐高爱好者，尤其是车迷，这款保时捷911 RSR赛车绝对值得一试！虽然过程有点繁琐，但最终的成果绝对会让你觉得一切都是值得的。𐟚—𐟒耀

上海骑行体验：阴天与沙尘暴的对比最近看到北方的沙尘暴，再想想上海的阴天，真是觉得知足常乐。说说浦东的骑行体验吧，那叫一个爽！从世博园到歇浦路渡口，全程都有骑行道，简直是骑行的天堂。不过，浦西那边过了苏州河，往南外滩一段就不能骑车了，只能骑到四川中路。虽然有点遗憾，但这一段的风景也很棒，特别是乍浦路桥，那个神仙机位，谁去谁知道！最近骑迪卡侬rc100已经240公里了，发现中轴有点异响，像是小零件在里面被碰到的声音。去店里调了一次也没弄好，骑起来有点烦躁。有没有人遇到过类似的问题？再说说停车方法吧，4+2+2放置法：座椅放倒，两辆车重叠放，大车在下面，关键是龙头要错开，这样拿车龙头和脚踏板才不会打架。试过几次，感觉挺实用的。骑行路线推荐：开车到世博园上南路停车场，骑到杨浦大桥下的歇浦路渡口，返程可以从董家渡渡口走，浦东会有一小段重复路线，但浦东滨江的景色绝对值得再刷一遍！

法拉利Purosangue模型车分享 𐟚— 1️⃣ 法拉利Purosangue是法拉利旗下的首款SUV车型，采用12缸发动机，四门设计，实车看起来更像是一款猎装版SUV。 2️⃣ 这款八格车由MoonRock原创设计，授权给砖悦积木制作。这批新品基本都是SUV车型，喜欢的小伙伴可以关注一下。零件方面采用的是杰星砖件，手感良好，偏紧硬。 3️⃣ 还原度方面表现不错，车轮使用了大车55982轮毂。如果你想要一副更好看的轮毂，让它更还原，有什么推荐的吗？

𐟚𔥓ˆ啰单车骑行前必知的三大注意事项在使用哈啰单车之前，有三类车需要特别注意： 𐟚𒠍ini车：这类车的把手和座包位置较低，调节起来非常困难，甚至无法调节。虽然可以正常使用，但座包大多是黑色，不想骑的朋友可以选择避开。 𐟚𒠩똥䧨𝦯𜚨🙧𑻨𝦧š„座包位置较高，并且骑行时容易摇晃，无法调节。 𐟚𒠧 𔦍Ÿ车：这类车在起步后可能会出现车轮零件掉落的情况，即使装上后依然会摇晃。骑哈啰单车时，可以参考以下“三摸一系”的注意事项：检查车轮零件是否完好无损；检查车把手是否牢固；检查车座包是否舒适；系好书包侧面系带，以防水杯等物品掉落。通过这些步骤，可以确保骑行的安全和舒适。

极氪售后体验：贴心服务，安心出行以前在app论坛上看到过一句话：“提车后不是服务结束，而是享受极氪服务的开始。” 第一次体验极氪的保养服务时，我还不知道车辆的售后可以在附近的领克4S店进行。我在肇庆城市附近就有领克店。行驶了3000公里后，如果购买了极氪的服务包，进店保养可以安排免费拖车，保养完后还会安排拖车送回。3000公里的保养主要是电器元件的检查，没有更换零件，费用为0元，整个过程大约一个小时。还车时，工作人员还会把车洗干净再交车。第一次极氪的出险维修平时遇到大车时，我都会特别注意，减速或者超车过去。但在高速上正常行驶时，突然听到前档玻璃有“boom”的一声。下了高速后，我发现前档被石头弹到有个坑还裂了点点。本来小石坑很小，我打算不处理，但几天后天气晴朗，阳光一晒，小坑位置出现一条大裂痕，只能更换前档玻璃了。回到领克店后，工作人员拍好照片，其他事情由领克和保险公司对接，我把车开回去等配件到货再回来换就可以了。第一次享受极氪道路救援服务 360故障应该是之前系统的一个通病，现在升级了e系统解决了这个问题。因为360故障时雷达也失效，加上这车很宽，没有影像很容易划到。当时在售后群里说了这问题，他们马上安排拖车回到领克售后处理完再拖回来。第一次享受极氪的道路救援服务，我把定位发给极氪橙后10分钟内就有拖车师傅联系我。当时我位置离市区大概有20公里，拖车30分钟就过来了。下午售后告诉我车辆问题解决了，发个接车定位给他安排拖车回来就可以了。拖车服务真的很方便，不然又要浪费半天时间去处理车辆问题。车辆回来时，售后还送了一个极氪给车主准备的防疫礼盒。从提车到现在驾驶001已经有半年时间了，我对极氪的售后服务非常满意。而且001是整车终身质保的，售后的用心也让我们出行使用得放心。机械的东西难免会出现故障，但当故障出现时，售后能否及时处理问题才是最重要的。每次遇到用车问题在专属售后群里问，极氪橙都会很快解答。有些问题线上解决不了的，极氪橙会安排拖车回到售后检查。特别感谢极氪橙-陈晓杰和极氪橙-叶国芬，他们处理问题非常负责，车辆在处理问题时一直跟进和汇报处理情况。还有一直去的肇庆领克中心，办事效率很高。

「汽车车身强度有多重要」车主自述：“晚上23点，自己驾车经过某国道路口时，一个大型渣土车闯红灯，渣土车司机反应过来后打了方向侧翻了，车尾部及渣石全部压到了车上，所幸人没事，只是头上破了点皮！” 车身强度超关键！它就像我们的守护者，在汽车遇到碰撞时，能吸收撞击能量，保护我们。它的好坏要看材料、设计、零件厚度和焊点这些方面。设计得好，碰撞时前后能变形吸能，中间乘员舱却稳稳当当，保护我们不受伤害。蔚来ET5T那次，虽然被大土方车压住，但因为车身强度够，车主才能安全逃生。所以啊，选车时，车身强度可是个重要指标，别忘了多关注哦！但记住，车身强度不是万能的，驾驶时还得注意安全，远离大车，保护好自己哦！

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