行车记录仪零件在线播放_零镜行车记录仪质量怎么样(2024年12月免费观看)
行车记录仪安装全攻略:专业服务与细心调整 经过一番对比,我终于找到了合适的行车记录仪安装服务。联系了多家修理厂和个人,最终确定了一家。虽然时间安排上有些困难,但昨天终于装好了! 砥ㅨ🇧苯首先,安装师傅们考虑了车内和车外安装的优缺点。由于我的车自带倒车影像,最终决定将行车记录仪安装在车内。这样,高角度拍摄后车道更加清晰,防止有人从后面碰撞。同时,倒车灯也连接好了,倒车时可以看到高角度的车后环境。 线路布置: 线走得很不错,藏得很好!第一次看到盖儿里的构造,好几个师傅一起上,我在旁边坐着观摩。专业的人真的很牛,原车倒车影像歪了,他们帮我调整好了!一点也不怕麻烦,让我一次又一次地试然后调整角度。 🯸 停车体验: 今天白天试车时,真的一把停好,丝滑极了!厂里真的很冷,冻得我手脚冰凉。他们装了两个多小时,非常值得尊重。走线很认真,还帮我调整了前摄像头的线路。聊天时,我问了其他零件修车相关的问题,他们也耐心地回答我。 屏幕问题: 回家路上发现不亮的屏幕没有原后视镜清楚,看后边的车好糊。不断地点屏幕看摄像头拍的后面情况。我还想是不是白天才能当镜子用,晚上得用摄像头才行。红灯时发现屏幕边缘有气泡,找了个小路停下抠了半天,揭下来一层膜。再上路稍微清楚了点,虽然不如原来的镜子,但更清楚了点(白天反射后边会更清楚点)。 𘠦像头视角: 白天开车发现后摄像头视角有点低,app里已经抬到最高了,可能还需要抬整个摄像头。下次再路过修车厂再说吧,毕竟南边有点远。 感谢: 真的超级感谢他们,之后可能会考虑在他们这保养之类的。 这次安装经历让我对专业服务有了更深的认识,也感谢师傅们的辛勤付出!
货车司机的撞车技术真的很强。 建材公司李老板不愧是开了二十多年车的老司机,这技术,到底撞上没有? 终于明白为什么让建材公司李老板来扮演货车司机这个角色了,撞车技术真棒,一点多余的损伤也没有,大大节约了道具成本。 多撞一点,就伤到车身零件了,或者会把侧面车身给刮坏,少撞一点,都撞不到已经破损的位置,这才是老司机,我现在有点怀疑劳斯莱斯的车头本身就是坏的。 这车里别说坐三个学生了,就是坐三个婴儿,估计下车都不带哭的,因为撞的太精准了,我估计车身都不带摇晃的。 货车司机上没有行车记录仪,可以理解,毕竟货车司机的人设是个穷的不能穷,只能交100万理赔保险的穷苦司机角色。可劳斯莱斯这么贵的车,也没有行车记录仪,有点说不过去吧,再说了附近没有监控? 神通广大的网友们什么都能扒出来,就差一个撞车事故的行车记录仪了,就可以轻松结案了。问货车司机李老板了,答案是没有,如果你问劳斯莱斯女,肯定也是没有,希望大家帮忙找出来,既能还劳斯莱斯女主和货车司机的清白,也能堵住悠悠众口。 万能的网友加油,希望早日得到你们的好消息,这点小事,就不劳警察叔叔和交警同志费心了!
特斯拉提车攻略:别错过这些礼品! 最近特斯拉车主大军又添新成员啦!如果你也是其中一员,那么提车时这些礼品可千万不要错过哦! 必拿的提车礼品】 1️⃣ 行车记录仪的U盘:别小看这个小小U盘,它可是记录你行车轨迹的重要伙伴,别忘了检查和备份哦! 2️⃣ 特斯拉官方提车应急包:这个红色的包包藏在后备箱第二层,里面装有应急药物和其他必备品,验车时可是必备项,别忘了检查药品是否过期。 3️⃣ 上牌短螺丝:这个小零件虽然不起眼,但在上牌时可是必不可少的,记得提前准备好。 4️⃣ 车辆免费检测权益:特斯拉提供的每年一次的免费车辆检测,让你的爱车始终保持最佳状态。 5️⃣ 不定期的车主活动参与权:留意官方信息,参与各种有趣的车主活动,结交更多志同道合的朋友。 6️⃣ 道路救援服务:特斯拉提供的道路救援服务,让你在行车途中遇到问题时不再慌张。 提车前的小贴士】 记得提前和交付沟通,确保车辆充满电,避免提车时电量不足哦! ️【简约实用的装修清单】 ✅冰晶天窗遮阳帘:防晒又时尚,经济实惠,冬天拆下来就好啦! ✅美尼斯双层脚垫:选卡扣固定的更安全,保护你的爱车地板。 ✅其他推荐:前后备箱垫、防虫网、中控储物盒等,让你的特斯拉更加实用和舒适。 好啦,这就是我为特斯拉新车主们准备的提车攻略啦!希望对你有所帮助!祝你提车愉快!
科莱威体验:城市通勤优选 提车已经两个月了,科莱威真的让我爱不释手。家里还有一辆油车,但平时在县城接孩子、上下班或者一家三口回老家、娘家,我都喜欢开它。续航三百多公里,完全够用。单位有充电桩,自己家车库也装了地线,充电特别方便。 有一次接闺女放学,她在车上看动画片,大屏从来没死机过,倒车影像也很流畅,刹车也很灵敏。虽然我喜欢点刹,但还是要保持车距,毕竟电车有它的短板。老公把后视镜换成了大视野的,还装了挡泥板、底盘护板和行车记录仪。车内各种小零件一应俱全,真是麻雀虽小,五脏俱全。 不过下雨天要注意,小车视野不开阔,车内容易起雾,速度一定要慢。另外,虽然外面后视镜换成了大视野的,但镜子里后面车距显得比实际距离远,明明已经挨得很近了,后视镜看着还很远。变道的时候一定要在车内后视镜里再仔细观察一下再变道。 总的来说,科莱威真的是个不错的选择,特别是对于我们这种城市通勤的家庭来说,真的是非常实用。
穷改必备!行车记录仪+水杯架 最近又攒了一些小配件,都是可以自己动手安装的,分享给大家。 栩楡斯通K5行车记录仪:这款手电筒型行车记录仪真的很实用,型号是K5,可以通过手机app上的Wi-Fi直联,电池续航大约3小时。骑行了一段时间后,发现马路上的不文明行为还真不少,机动车和非机动车都有。有个行车记录仪能给自己多一份保障,先保证自己文明骑行,万一遇到突发状况也能有个证据。虽然狗pro和360的效果更好,但价格确实有点高,可以作为努力赚钱换装备的动力。这台K5在二手市场捡漏240元,基本功能都有,小巧不起眼,很容易误认为是一个手电筒。平时装在车上我也懒得取下来。 砤震手机支架:这是一个比较响亮的品牌。之前换了灵兽带拓展孔的龙头压码,这次终于派上用场了。M8配25的球头就可以直上。在二手市场捡漏的。 䠨ꥈ𖥤古水杯架:网上有很多好看的杯架,但价格确实不便宜。最近刷到车友@烦人的自制杯架,自己也是个胶佬,于是决定自己动手安排一个。在拼夕夕采购零件,成本大概35元。皮带2厘米宽,一米长,柳钉扣5个。先用同样的纸条打个样,算好孔位,打孔,一个晚上就搞定了。 其实,改车最重要的是找到适合自己的配件和设计。后续还会有更多配件陆续到货,敬请期待!♂️
万把块钱的自动档好车,沙坪坝等你来! 14年款长安CS35,1.6L自动档,行驶里程11万公里,车况极佳,外观和内饰都像新的一样。审车和保险有效期至明年1月份,无需额外投资。 ✨ 大灯明亮,漆面光滑,车内无需任何修饰,白色车身搭配黑色内饰,真皮座椅和天窗让驾驶更加舒适。 𘠨𝦨 备行车记录仪、中控大屏、倒车影像,空调制冷效果出色,车身小巧,停车方便,油耗低。 砦𑧛螺丝未动,发动机几乎未更换零件,底盘稳固无异响。两个原厂大灯,整车未发生重大安全事故,局部刮蹭已修复,外漆无色差。 车辆位于重庆沙坪坝新桥医院旁,全款12800元包上牌和过户,落地仅需12800元。周六周日也可正常上牌和过户,全程一小时左右。
9月29日下午,一起悲剧再次发生。 这次事故的主角是一位名叫“石膏ProMax”的女网红,在抖音上拥有7万多粉丝。她因驾驶摩托车与一辆雷克萨斯ES相撞,不幸身亡。 网红与摩托车的组合,再次走向了一个令人唏嘘的结局。 事发当天,从路过的行车记录仪拍摄的画面来看,事故发生在某省道。 当时,石膏ProMax与同行的另一人驾驶着摩托车以极快的速度从右侧车道超车,仿佛是在展示速度带来的“快感”。 前方的路况并没有给他们任何多余的反应时间——就在他们飞速行驶时,一辆雷克萨斯ES正从岔路汇入主道,结果,摩托车直接撞上了这辆车的左前翼子板。 撞击的画面十分惨烈,摩托车几乎瞬间解体,零件散落一地,而车上的两人更是被甩飞出去,尤其是石膏ProMax,她直接飞出了十多米远。 行车记录仪拍下了这一场面后迅速传播,瞬间引发了网络上的热议与惋惜。 事故发生后,尽管视频中可以看到她在地上挣扎,试图向前爬,但伤势显然极为严重,没过多久她就再也没能站起来。据后续消息称,石膏ProMax因严重的内伤不幸去世。 这位曾经在短视频平台上玩转摩托车、吸引了众多粉丝的年轻女孩,就这样在一场意外中失去了宝贵的生命。 有朋友随后发布了消息,证实了她的离世,并在文末留下一句意味深长的话:“下辈子慢点。”短短几字,透露出无限的痛惜与无奈。 说实话,看到这个消息时,我心里不禁感到沉重。这样的事故,真的不是第一次听说了。 回想起来,近几年关于“网红骑摩托车”致命事故的新闻屡见不鲜。或许是网红们为了追求刺激感和流量,骑上了速度惊人的摩托车,结果反而酿成了让人心痛的悲剧。 如果你稍微翻看一下石膏ProMax的抖音账号,会发现她并不是第一次出事故了。早在之前,她就曾驾驶一辆奔驰轿车撞上过围栏,车头受损严重。 更早的时候,四年前,她骑摩托车还摔断过腿。当时,她甚至还在评论区与网友互怼,称“评论区键盘侠知不知道什么叫素质玩车”。 这些经历,似乎在她看来不过是“素质玩车”的一部分,但事实上,每一次事故背后都是一次警告:速度虽带来快感,但危险始终相伴而行。 我能理解这些网红们的心理。 摩托车、豪车、刺激的驾驶体验,再加上网络上的一片叫好声,很容易让人迷失在对速度的追求里。尤其是在这个“流量为王”的时代,网红们追求曝光率、点击量,迫不及待地展示“酷炫”的一面。 这种心理的背后,其实是一场对自己的“赌局”——赌一次快感,赌一次吸粉,赌一次搏命。 但问题是,生命只有一次。再炫酷的车技,再惊人的速度,在安全面前都是无足轻重的。 我们常说“安全第一”,可当这种话变成了标语贴在墙上,大家却往往忽视了它的真正意义。 回到石膏ProMax的这起事故。我们不得不再次提醒所有人,摩托车的确给人带来自由与速度的快感,但它同时也是一把双刃剑。 尤其是在道路上,摩托车面对大型车辆时,几乎毫无还手之力。这场与雷克萨斯ES的相撞,充分展示了摩托车的脆弱。 从旁观者的角度,我们不禁感到惋惜。一个年轻生命就这样陨落了。她可能只是在享受她喜欢的“速度游戏”,她可能从未想过,这一次出行会是她的最后一次旅程。 更重要的是,这起事故再次警示我们,生命的脆弱并不因网络上的虚拟光环而改变。那些喜欢玩车、追求速度的朋友们,一定要时刻牢记——生命比一切流量、热度更重要。 网红或许可以替代,但失去的生命,永远不会再回来。 所以,请所有的网红们、摩托车骑手们放慢速度。 这个世界很大,你还有很多没见过的风景,而这些风景,不值得你用生命去冒险。 愿每一位热爱摩托车、追求速度的人都能在享受激情的同时,牢记安全,让自己的人生旅程更长久、更美好。
小鹏P7挡风玻璃修复记:52小时搞定! 11月中旬,我的爱车佩奇在城市的快速路上遭遇了一场意外。前挡风玻璃被不明物体砸出大坑,幸运的是玻璃没有碎裂,但已经无法修复了。行车记录仪没有拍到肇事车辆,那一刻的心情简直无法用言语形容。第一次遇到这种情况,正好可以体验一下小鹏的售后服务,只能这么安慰自己了。 由于零件库存的问题,我联系了东莞溢华小鹏售后服务中心。售后专员张福礼第一时间加了我微信,确认零件和车型匹配后(P7智尊和智享版的前挡玻璃不通用),安排我有空就去店里维修。 15号一早,我到了店里。保安大哥热情地指挥我停到等候区,张先生陪同我检查车辆,办理保险报案,签维修单。整个过程只花了20分钟。 接下来就是漫长的等待(至少我以为是漫长的)。看着小鹏APP上车辆进入维修状态,我开始忙别的事情。没想到,17号下午就收到张先生的微信,通知我可以取车了。 当天下午,我迫不及待地赶到店里。我的佩奇已经洗好车,停在车位上。在办理手续前,我仔细观察了胶水平整,玻璃和车身的缝隙和维修前完全一样。 张先生见我看得认真,微笑着解释说车辆维修后会静置24小时,然后在喷淋房经过一小时的高压冲洗,确保没有渗漏才交车。签完字接过钥匙,我开着满血复活的佩奇回家。从入厂到取车,仅耗时52小时。 这次维修给我最大的感受是小鹏售后的高效和细致。细致到取车时行车记录仪的线束都归到原位,ETC也临时粘在原来的位置,甚至车内后视镜都是我舒适的角度。张先生全程礼貌而专业的服务,值得给小鹏点一个赞!
辽宁鞍山车主的奔驰C260L购车全攻略 这是我人生中的第二辆车,第一辆是卡罗拉,开了3年2万公里,上个月刚卖掉。现在提了新车,心情特别好!坐标辽宁鞍山。 这款奔驰C260L运动星耀珍藏版,裸车标价356,800元,优惠后价格是301,800元。保险费用是13,481元,上牌费1,000元。为了保护车漆,我还加了圣盾车衣,12,800元;威固太阳膜7,000元;车税27,062元;五年零件质保11,000元;300元轮胎储值卡。最终落地价是377,443元,保养还没买。 购车时还赠送了不少东西:隐藏式行车记录仪、后备箱垫、大包围脚垫、两把雨伞、镀晶、钥匙扣。电机是48V,发动机是1.5T,动力表现还不错。我选了白色外观和黑色内饰,耳朵是黑色的长轴标识,暗夜标。 功能方面,这款车配备了多功能方向盘、自动座椅调节、智能大灯、AMG轮毂、柏林之声音响、64色氛围灯、迎宾灯、全景天窗(长轴距版有,标准轴距版没有)、前排座椅加热、电动尾门、木质中控台带钟表、自动泊车功能(但不建议完全依赖)。 第一次写百度,如果还有什么不全的地方,之后想到再补充。希望这些信息对想买这款车的朋友们有所帮助!
福特F150进气管凹陷原因大揭秘!芦近,我的新福特F150皮卡进气管出现了一个小问题——它扁了一块!𑠨𝦨ጩ知我,新的零件已经到货,并约我前往更换。在去之前,我在网上又看到了两篇关于F150的视频,发现进气管确实有凹陷,可能是设计上的需要。既然车行已经安排好了,我还是决定去看看,并询问一下具体原因。 到了车行,技术人员拿出了新零件,打开包装后,我发现新的进气管在同一个地方也有凹陷。技术人员解释说,以前的车型没有这个凹陷,是最近的新款才有的设计。他带我去看了一辆油电混动的F150,发现有两个冷却液盒子,后面的盒子占了空间,导致进气管被“挤扁”。因此,管道设计成这样。尽管纯汽油车上没有两个冷却液盒子,但为了统一使用同一种零件,所有车型都用这种扁管。这样,我的管子就不需要更换了。 技术员还问我有没有其他问题。我提到点烟器插口供电总是延迟两三个小时才断电,导致我的行车记录仪在停车后还在录像,容易耗尽车载电池。 我上网查了一下,发现可以通过连接电脑更改车内的参数,让供电在熄火后立即停止。技术员表示可以做到,但这不是保修范围,如果专门为我这样做,需要支付$50。或者我下次来换油的时候,把工单写为换油,顺便帮我做一下,不另外收费。我决定下次再说。我觉得漏电两三个小时问题不大。白天开车出去在路边停一下,可以记录有没有人砸玻璃,或者hit and run,好像也有用处。 随后,销售经理和我聊了一下开新车的体验。我告诉他我的油耗是12升/百公里。他问我是在高速上开还是市区开。我回答说“只在市区开”,他感到惊讶:“怎么会是这个数?”我一紧张:“这个数高了?发动机有问题?”他解释说:“这个数低了!我开高速都要12.2升/百公里,仅市区开就要14以上。你怎么开到这么低?”我解释说:“我一般推着车走,碰到下坡路才跳上车滑下去……” 离开车行时,我把油耗记录重置了一下。回到家一看,开车半个小时,行程22.4公里,油耗10.3升/百公里。新车买来后总共开了417.4公里。我的引擎是eco boost3.5升双涡轮增压发动机。
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