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汽车大件零件大全图解下载_原厂配件大全(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

汽车大件零件大全图解

儿童房玩具收纳大法，妈妈们快来学！疫情期间，宅在家里，终于有时间好好整理一下儿子的玩具房了。在百度上看了很多治愈系的收纳分享，终于决定动手整理一下。其实，收纳架在某宝上随便一搜就能找到一大堆，但我还是想分享一下我是怎么分类的。我儿子今年5岁，玩具种类繁多，主要是各种车子、高铁、乐高积木等等。我的整理原则是这样的：大件玩具：像大汽车、飞机这些大件玩具，放不下箱子的，就放在格子里摆好。这样既方便拿取，又不会显得太乱。可拆卸玩具：乐高积木、轨道、超级飞侠这些可以拆装的玩具，全部放在箱子里。推荐宜家的萨姆拉收纳盒，轻便又便宜，还能加内托，透明度高，整理起来一目了然。小件玩具：各种小汽车、小零件这些小东西，我分装在了分隔收纳盒里。这个部分我会在下篇文章详细介绍。希望这些小技巧能帮到大家，让孩子们的玩具房变得更加整洁有序！

星越L延保：你真的需要吗？提车的时候，销售小姐姐给我详细讲解了车辆的保养和使用注意事项，真是贴心到家了。𐟙ƒ 首先，她提醒我一些开车的小细节，比如怎么规范用车，避免一些错误的驾驶习惯，这样以后车子出问题还能保修。然后，她还详细讲解了车子的保修政策。厂商自带的政策和保修手册三包政策：2年/5万公里基础保养：4年/5年只有机油和机滤整车包修：5年/15万公里不过，这里要注意的是，整车包修并不是我们理解的整车，而是只包括一些大件。零件价格车子有一些零件是沃尔沃的，所以价格比普通的要贵很多。除了首保免费，后续的中保和大保还有需要自费换零件的地方，加起来至少要好几百块。特别是三连屏，如果后续出问题换的话，费用高达1万1。延保的诱惑延保之后，每年的保养费用就不用再花了（包括工时费），除了机油和机滤这些易损耗零件。除了人为损坏和交通事故，汽车自身出问题的概率其实不大，但电子产品容易坏，特别是星越的三连屏。为了图个安心，我就选择了延保。后续费用想想之后的中保和大保，如果真需要换什么零件，也就不用心疼了。不过，我们也不知道是不是被忽悠了。大家都延保了吗？总之，延保确实能让你在用车上省心不少，但也要根据自己的实际情况来决定。希望大家都能找到最适合自己的保养方案！𐟚—𐟒耀

新能源车崛起，你选对了吗？最近的新能源车市场，真是让人眼前一亮，感觉就像10年前的智能手机市场一样，各种品牌纷纷涌现，配置也是五花八门，价格战打得火热。对于80、90后的朋友们来说，可能还记得10年前那些智能手机品牌，但现在呢？很多都已经消失得无影无踪。手机坏了大不了换新的，几千块就搞定，但汽车可不一样，这可是大件商品，还是消耗品！买车的时候，大家肯定要考虑后期的维修和保养问题，毕竟贬值不说，对于普通家庭来说，一台车可能是几年的积蓄。谁也不想日后汽车售后得不到保障，投诉无门，更换零件还得等。现在中国的新能源汽车市场真是五花八门，选择一个好的品牌尤为重要。最起码能让你后期无忧。希望大家都能买到自己喜欢的车，开开心心上路！

拿铁PHEV：插混新亮点！有人认为，油混和插混车只是过渡产品，未来是纯电或氢能源的天下。但我觉得，至少在短期内，插混车应该会成为节能车的主要选择之一。插混车的优势在于它结合了纯电和燃油车的优点，同时避开了两者的缺点。纯电车的续航焦虑一直是问题所在。几年前，纯电车的续航只有200、300公里，冬天续航更是大打折扣，而且价格也偏高。相比之下，燃油车在安静性上不如纯电车。为了避开这些缺点，同时享受两者的优点，插电混动车再次成为热点技术。插混车的性能几乎完全取决于电驱能力和电机功率，尤其是百公里加速时间。很多人可能会问，既然有大发动机，为什么还需要电驱系统呢？其实，电驱系统可以直接输出你所需的功率，而不是像传统燃油发动机那样逐步增加动力输出。再大的发动机也无法做到这一点。拿铁PHEV的电驱动系统采用了自研的两档三合一电后驱动桥，来自旗下的全资子公司——蜂巢易创。这个系统最高转速可达12500转，输出功率足够大，让拿铁PHEV进入5秒俱乐部。为了整车的轻量化，采用了集成式设计，电驱动系统的重量仅为67.5公斤，比以前分体式轻多了。为了防止电驱发热导致性能下降，还采用了水冷散热方式，电机声音也小了很多，有利于整车的NVH控制。开过大功率电驱纯电车的人都知道，那种动力完全输出的感觉非常棒。而拿铁PHEV在避开续航焦虑的同时，通过电驱系统让你体验到了纯电车的快乐。蜂巢易创不仅为长城汽车提供零部件，还给国内其他企业提供零部件。比如，长城的精工底盘公司为宝马三系提供副车架，蜂巢易创则为理想L9提供电机系统。蜂巢易创不仅做传统燃油车里的三大件产品，还应对新能源需求的电驱动产品，涉猎面非常广。总之，插混车在未来一段时间内仍然会有很大的市场空间，而拿铁PHEV的电驱系统无疑是一个亮点。

国产车这些年进步有多大？最近，关于国产车的声音越来越多，有人抨击，有人支持。其实，国产车一直在进步，这是大家有目共睹的事实。在汽车市场上，对于国产车的评价呈现出明显的两极分化。一些人认为，国产车在技术和质量上还不如合资品牌，与其花大价钱买国产车，不如多花点钱选个合资品牌。而另一些人则认为，国产车在配置和性价比上表现出色，花更少的钱就能享受到远超同价位合资车的用车体验。然而，从近几年汽车市场的发展来看，国产车的崛起速度非常快。2019年国内乘用车各系别市场份额分析显示：中国品牌占39.2%，德系占24.2%，日系占21.3%，美系占8.9%，韩系占4.7%，法系仅占0.6%。可以看出，消费者对国产车的支持率正在逐渐提高。国产车在这十余年间基本完成了从0到1的转变，尽管合资品牌的对手实力强大。除了价格和终端优惠外，消费者购车时还非常关注三大件的质量稳定性。谁也不想花几万块钱买辆车，结果三天两头跑修理厂。对于前期技术储备几乎为零的国产车企来说，选择合资品牌的技术是一条捷径。而当时养活了众多国产车企的“奶妈”就是三菱。当时，搭载三菱发动机的国产车型多得数不过来。比如比亚迪F3搭载了三菱4G18发动机，哈弗H3、H5搭载了三菱4G63发动机。此外，华晨、东南、北汽、海马等品牌也采用了三菱发动机。虽然这些发动机的油耗较高，但胜在可靠耐用，因此深受国产品牌的青睐。不过，真正成长起来的品牌已经开始尝试自主研发发动机。以哈弗为例，其刚刚完成换代的第三代哈弗H6车型就搭载了自主研发的代号GW4B15A的1.5T发动机。同时，这款车基于长城ⷦŸ 檬平台打造，这是长城自主研发的全球化智能整车平台，未来还将承担更多车型的生产任务。除了哈弗外，长安也是近两年技术研发相对成熟的国产车企之一。其推出的蓝鲸NE动力平台，能够覆盖1.0-2.0L不同排量的发动机，加上零件通用率高的优势，后续还将兼容48V轻混、PHEV插电混动等不同类型的动力产品。对于资金本就不充裕的消费者来说，比起增加贷款压力选择合资车型，不如在现有预算中选择一款实用性强且价格实惠的国产车型来得合适。毕竟，谁的钱都不是大风刮来的，谁都想买到一款尽善尽美的产品。

【不是原厂件保险不赔吗】 𐟘𐟘𐟘想知道出险走保险后，更换的零件还属于原车件吗？𐟘œ𐟘œ𐟘œ今天来给大家解答一下这些问题！出险更换的零件属于原车件吗？并不是，车在出险送修后，更换的零件并不一定是原车件，比如有些车辆的配件原厂不提供，他们会使用✅副厂件进行替换，汽车的三大件一般也不在保险公司的承保范围内，维修的时候也会以修复为首选。知道了这些，那保险理赔后车还保修吗？保险理赔和车辆的整车质保是没有关联的，所以假如汽车在质保期内发生了𐟚—碰撞之类的事故，是可以正常申请质保服务的，并不需要因为有保险理赔就推迟或放弃质保~那办理的时候需要注意什么呢？𐟘𐟘𐟘需要注意以下几点： 1、事故和保险所产生的车辆零件维修，要去同一个单位维修，因为不同的单位对于配件和维修工艺可能存在差异，如果之后产生质量问题，可能会发生推诿责任的事情； 2、定损地点和维修地点要在同一家⚕️修理厂，不要跨城，否则很容易扯皮导致理赔款不通过，拖延理赔时间； 3、要在定损前和修理厂说明要更换的配件是正厂还是副厂，因为不必要的纠纷，可以在谈好价格后再进行定损； 4、定损时要将理赔的价格做到最大，𐟛 ️越接近车辆的残值越好。举个例子：你的车辆价值10万，修好以后还能卖8万，那么定损就可以定8万。读完文章的小伙伴别忘了𐟑𐟏𛧂𙨵ž收藏~ 还有疑问吗？请点击内容下方或者上方咨询按钮询问律师吧~

二手车质保体验：一次就值回票价！买二手车的时候，经销商经常会提供一个extended warranty，也就是如果汽车大件出了问题，可以免费保修的质保。有的质保是三个月，有的则是一年。我们这次在买07年y61途乐的时候，因为这款老越野车可能需要更换很多大件，所以额外花了1580美元购买了一个三年的质保，来自integrity warranty公司。第一次使用这个质保的经历非常愉快。最近因为越野行驶，可能是托底，导致原本老化的差速器出了问题，打方向时仿佛开锁了一样咔咔响。我们去了保险公司指派的修车行，当天检查问题并报价给保险公司。保险公司审批后，通知可以报销多少钱，然后修车行就开始修理。我们的最高报销限额是2000美元，最后自己补了729美元的差价。如果自己在外面修，估计也是2000多美元，所以这次质保一次就值回票价了。这个质保的好处是不限次数报销，我们本来还想问问修车行打火困难的问题能不能报销，结果修车行说两周后再来。不过这个保险有限制，就是必须去指定的修车行！部分便宜的计划还要求每1万公里或者每六个月保养一次，否则有权利拒绝报销。最重要的是，修车行说保险公司不会报销人工费，只修坏了的那个零件的钱。修车行也说我们这次挺幸运的，一切都比较顺利。他们也有过和保险公司扯皮的情况，毕竟一切解释权都在保险公司手里。

远东经济就靠你们了！俄乌战争打成了消耗战，消耗了俄罗斯大量的人力和全部的财力资源，除了军事工业外，投资不足，造成百业萧条。但在俄远东和西伯利亚的一些边疆和偏远地区，住房和汽车等大件消费特别繁荣，家里的女人和孩子们就靠男人抚恤金了，这也算俄罗斯特色的财政支付转移吧！

汽车行业洗牌加速，4S店关门潮愈演愈烈，新能源车高歌猛进，油车日子愈发难过。新能源车市场占有率持续攀升，传统汽修厂面临中年危机，无车可修成常态。想当初，汽修行业被视作大池塘，能养出大鱼，如今却成了烫手山芋。新能源车原理不同，维修经验无法复制，传统油车三大件成了过去式，新能源车维修门槛高，专业人才稀缺。深圳汽修行业销售额大幅下滑，全国汽车维修企业众多，具备新能源车维修能力的却寥寥无几。厂商直营+厂商授权成趋势，第三方维修店夹缝中求生存。特斯拉专修店收律师函，修理厂篡改电池数据被公诉，行业乱象丛生。时代变迁，工作不再是一辈子的铁饭碗。变中求生存，躺平已不可能。汽修行业如此，其他行业亦如是。缩写至此，不禁感慨：行业兴衰，岂是个人能左右？唯有不断学习，方能跟上时代步伐。写文不易，还请关注！

德系车 vs 日系车：哪个更适合你？大家好，我是Karl。今天我们来聊聊买车的另一个热门话题——德系车和日系车到底哪个更好？每次提到这个问题，就像NBA讨论科比和詹姆斯，足球讨论皇马和巴萨，围棋讨论柯洁和申真胥谁更强一样，总会有无数的口水战等着大家。不过，别急，这里只是我个人的一些看法，不喜勿喷。驾驶体验 𐟚— 首先，声明一下，我自己开过的4辆车都是欧洲车（沃尔沃和大众），所以对欧洲车的偏爱更多一点。但由于工作和生活的原因，我也开过RAV4、Altima和三菱欧蓝德。总体感觉是，德系车的驾驶操控确实更胜一筹。即使是以安全著称的沃尔沃，操控手感也很不错。反观日系车，开起来更稳一些。无论是油门设定还是操控感受，日系车给人一种平顺的代步工具的感觉。如果你追求驾驶乐趣，那毫无疑问，欧洲车更适合你；但如果你只是买菜上学日常代步，日本车会是个不错的选择。保值率 𐟒𐊊这点上，日系车远远胜过德系车。除了保时捷911和718这两款车之外，北美排名靠前的保值车型几乎都是日系车。而欧洲车，特别是玛莎拉蒂、宝马、捷豹和奥迪，几乎稳稳占据了贬值率榜单的前列。喜欢德系车的朋友可能要为此多花不少血了。故障率 𐟛 ️ 汽车最重要的三大件（发动机、底盘、变速箱），日系车的故障率并没有比欧洲车低很多。其实对于主流车厂且汽车年限不超过8年的车来说，大概率都是没有大问题的。除了几款特定车型（如日产的CVT和大众EA888发动机）需要避雷之外，大部分日系车和欧系车在此方面差距不大。真正的故障率差距主要体现在一些小零件上，这方面日本车拥有绝对的优势。举个例子，我自己的第一辆沃尔沃（22年购入，23年高速被追尾Total Loss），持有短短一年时间就先后遇到空调冷凝管泄漏、后窗升降机故障、电瓶突然亏电等问题。而和我同一时间购买卡罗拉的朋友，至今啥小问题都没遇到。其实，日系车的高保值率其实是一种warranty，为了避免在日常生活和使用中出现一系列小问题，我们用较高的一手车/二手车价格购买了日本车。但其实对于一些新车/年份较短的德系二手车而言，这份warranty的价值可能并没有这么大。此时我更推荐德国车；但如果预算有限，需要购买年份比较长/里程数比较大的车同时又想要比较省心的话，日本车可能会是一个更好的选择。总之，选车这事儿还是看个人需求和喜好。希望这篇文章能帮到你们，祝大家都能选到心仪的车！𐟚—𐟒耀

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