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电动汽车多久保养一次下载_穷人买车尽量别考虑四种车(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

电动汽车多久保养一次

ID.7保养秘籍𐟔‹ 𐟚€ ID.7 VIZZION这款纯电动汽车的保养相比传统燃油车要简单得多。下面为大家介绍一些保养建议。 𐟔‹ 电池组保养：ID.7 VIZZION的电池寿命非常长，更换频率很低。但日常使用中，还是要避免过度放电或充电。定期检查电池外观和连接线路，确保它们完好无损，就能让电池保持最佳状态。𐟑€ 𐟛ž 轮胎保养：轮胎是行车的基础，要定期检查磨损和气压。磨损严重或气压不足时，要及时更换或调整。安全行驶，从轮胎开始！𐟚˜ 𐟒ᠤ🝥…𛥑覜Ÿ：根据官方手册，ID.7 VIZZION大约每1万公里才需要保养一次。由于电动车没有发动机和变速器等机械部件，因此省去了更换机油和机滤等繁琐的保养项目，保养周期相对较长。𐟑 𐟌Ÿ 总之，ID.7 VIZZION的保养相对简单又省心！只要按照官方手册进行定期检查和更换，就能让爱车保持最佳状态。𐟒–

车主必看！这些关键日期千万别忘了嘿，车主们！今天给大家分享一些关于爱车保养的小知识，记得这些日期，让你的爱车陪你走得更远更久！𐟚— 1️⃣ 车辆年检日期：别让你的爱车成为“黑户”！定期年检是保障行车安全的重要环节。虽然新车前6年免检，但每两年还是要领标志的哦！𐟓… 2️⃣ 保险续保日期：车辆保险是你的行车安全“守护神”！交强险和商业险都要及时续保，别让爱车“裸奔”。𐟛᯸ 3️⃣ 驾驶证有效日期：驾驶证也有保质期，别忘了查看！遵守交规，远离扣分，让你的驾驶证长久有效。𐟎늊4️⃣ 贷款还款日：车贷的小伙伴们注意啦！还款日要牢记，提前做好准备，避免逾期影响信用。𐟒𐊊5️⃣ 保养周期：电动汽车也要定期保养哦！行驶3000公里或3个月首保，之后每10000公里或每年一次，让爱车永葆青春。𐟔犊记得这些日期，让你的爱车陪你走得更远更久！𐟒ꢜ耀

微蓝6首次保养，电车多久需要保养其实纯电动汽车的保养项目相当简洁。常规的保养主要是检查线路和更换齿轮油，这类保养建议每年或行驶一万公里时进行一次，因此每年的保养需求仅此一次即可。除了上述常规保养，更换刹车油和空调滤芯也是必要的。空调滤芯的更换十分简单，只需打开副驾驶的储物箱，解开卡扣即可自行更换，这样又能节省一些费用。至于其他养护项目，纯电动汽车的养护成本确实极低！值得一提的是，车辆电机、电控和电池享有终身质保，让我对用车成本十分满意。例如，我每月行驶一千多公里，电费仅需60多元。关于驾驶体验，微蓝6确实给我带来了许多惊喜。𐟚—驾驶起来非常舒适，值得考虑购买新车的朋友们关注。𐟛’购车过程中的点点滴滴，也是一段难忘的经历。

电车多久保养一次由于笔者只认可特斯拉一款电动汽车，所以仅以特斯拉为例进行说明！保养周期最小保养周期：特斯拉建议的最小保养周期是20000公里或者1年。次保养周期：次周期是40000公里或者两年。大保养周期：大保养的周期是4年或者80000公里。保养条目空调滤清器：特斯拉建议每年更换一次空调滤清器。 HEPA 空调滤清器：如果您的特斯拉装配HEPA空调滤清器，建议每12个月更换一次。轮胎换位、动平衡和四轮定位：建议每行驶10000公里或胎纹深度差异达到或超过1.5毫米时进行轮胎换位。制动液检测：建议每4年检测一次制动液是否受到污染，并视具体情况进行更换。空调服务：Model S建议每2年，Model X和Model Y建议每4年，Model 3建议每6年接受空调保养。冬季保养：在寒冷地区，建议每隔12个月或每行驶20000公里为车辆所有制动卡钳进行一次清洁和润滑。电池冷却液：每8年或者160000公里更换一次，以先到者为准。请注意，上述保养周期和条目是基于一般驾驶行为和情形。根据驾驶行为、使用情况、环境条件等各种因素，上述保养项目的执行频率可能比所述频率高或低。始终建议遵循您的《车主手册》中的保养建议，并根据实际情况调整保养计划。#动态连更挑战#

有车主问小星，新能源车需要保养吗？答案是当然需要！对于纯电动车型，保养过程相对更为简便。一般而言，车辆在行驶5000公里后应进行初次保养，之后每隔10000公里进行一次后续保养。然而，保养的确切间隔应根据车辆型号和制造商的指导手册来确定，因为不同车型可能存在细微的差别。对于混合动力汽车，其保养的频率与常规燃油车保持一致。一般推荐在车辆行驶里程达到5000至10000公里，或者时间跨度为半年至一年时，进行一次例行的保养服务。尽管如此，具体的保养时间或里程应遵循车辆制造商的具体建议，以确保车辆性能和安全。「新能源汽车」「新能源」「星星充电」「汽车保养」

电动汽车充电指南：延长电池寿命的关键自从我买了上汽大众ID.4X后，为了好好保养这辆车，我特意学了不少关于电动汽车充电的知识。今天就来跟大家分享一些心得，希望能帮到你们。尽量避免连续快充 𐟚늨™𝧄𖥿륅…确实方便，但用多了对电池寿命还是有点影响的。不过，电动汽车的动力电池和手机锂电池还是有区别的，不会像手机那样快速衰减。所以，建议大家把快充当成应急手段，尽量避免连续使用。电流越大充电速度越快？𐟤” 错！电流越大，充电时间不一定就越短。有个简单的算法叫“充放电倍率”，用充电电量除以充电桩功率，就能估算出充电时间。这样你就能知道大概需要多长时间。充电过程中的注意事项 𐟔Œ 按照规定要求充电就好，全自动的充电机不需要特别注意什么。但一定要用符合规定的方式充电。最好在正规的充电桩上充电，等充电桩提示“充电结束”后再拔下充电枪。如何延长电池寿命 𐟔‹ 有慢充条件的，尽量用慢充。实在没有条件的，建议每个月至少慢充一次进行均衡。长时间停放时，保持电量在50-80%之间。连续几天不开车时，尽量不要让电池电量过高或过低，适度电量更有利于电池延长寿命。下雨天能充电吗？𐟌篸新能源车充电口具备一定的防水能力，普通雨天是可以充电的。但在插拔充电枪时要注意遮挡，防止雨水直接进入充电口导致短路。如果是大暴雨，建议先暂停充电，可能会有安全隐患。连夜充电会起火吗？𐟔劧”詝ž标充电设备有电压不稳定的风险，可能会导致过压过热。原装充电部件符合国家标准，可以确保充电安全，放心使用。而且，电池充满后会自动切断充电电流，不必担心时间过长而导致“电线发热起火”。快充能不能把电充满？⚡ 这取决于电池特性。电池电量超过80%后，充电速度会明显下降。就像拿水杯接水，水龙头开最大，水来得最快，但永远装不满，因为会不断溢出。最后还是需要把水龙头关小，才能让水杯完全装满。厂家建议平时充电至80%，手机和机车上可以调整设置，如果跑长途可以设置至100%。电动汽车有哪些充电方式？𐟔Œ𐟔‹ 纯电动汽车可以用快充和慢充两种方式充电。混合动力汽车只能用慢充。慢充功率较低，充电时间较长，适合长时间停驶时补电；快充功率较高，充电时间较短，适合临时应急补电。希望这些小贴士能帮到你们更好地保养你们的电动汽车！如果有更多问题，欢迎留言讨论哦！𐟚—𐟒耀

电动汽车该如何保养，正好借着这次旺财回店保养的机会，跟大家详细介绍一下电动汽车的保养项目，主要是分三个部分，油液部分主要是玻璃水、刹车油、电池冷却液和电机冷却液，底盘就是常规的轮胎和刹车检查，电池护板底部是否有异常，最后一部分就是三电和小电池的部分，整体上来说还是非常细致的，智己每年都会有一次秋季的免费进店保养，这一点给用户的感受还是很好的「IMCARE智行无忧」##有事就叫IMCARE##智己汽车#石头-SKP的微博视频

机油加多了对车子有什么影响新手车主须知！汽车保养的四大表现一、新手常见机油误区 𐟓Œ机油并非越多越好，应保持在刻度范围中间。过多机油会导致油耗增加。二、关于机油颜色与更换的误解 𐟓Œ机油变黑是正常现象，并非立即需要更换。劣质机油或汽油会加速机油变黑，而正规机油的更换周期通常在5000—10000公里之间。三、机油添加剂的使用误区 𐟓Œ机油添加剂的作用并不显著，机油本身已具备保护作用。添加剂的使用视车型和机油品质而定，一般每20000公里使用一次，不宜频繁更换。四、机油更换的重要性 𐟓Œ机油需要定期更换，不论是普通车辆还是豪华车型，除非是纯电动车。机油每1000公里消耗0.2—0.5升，长期不更换会导致机油损耗，引发引擎故障。因此，定期保养时应更换机油而非仅添加机油。 𐟚—汽车知识科普𐟔篼š新手应注意的机油使用常识。

「新能源汽车维修难如何破解」【电动汽车维修贵、维修难换个灯4S店要1.8万！专家直言行业任重道远】路面上的新能源汽车越来越多，但是有不少用户反馈，修车难、贵。重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV，近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元。另一位车主开一辆同样价位的增程式SUV，在4S店更换机油机滤，也花费1300余元——该保养项目在连锁汽修店报价仅600多元。还有陕西宝鸡新能源车车主焦浩然告诉记者，当地仅有一家其所购品牌的厂家维保中心，每次去保养几乎都要排队。“有一次，车子足足花了半个多月才修好。” 对此，行业专家表示，上述问题确实都存在，也是行业的阵痛期。当前，新能源汽车主要依赖整车厂的售后服务体系进行维保。随着保有量逐步增加，维修需求持续攀升，新能源车企需要进一步拓展服务渠道。目前，各个新能源汽车品牌电池、电机、电控“三电”系统核心技术仍未对外开放，一般传统汽修店难以获得厂家的维修授权。对此，相关部门及行业协会可提早规划，在保护核心技术的前提下，推动车企间打通壁垒，扩大相关零部件的标准化生产，并在此基础上扩大维修授权范围、增加维修网点。另外，新能源汽车商业保险费用之所以居高不下，主要是因为维修成本高，以及出险率、赔付率高。在降低维修成本方面，新能源车企可与保险公司、零部件供应商等加强合作，进一步优化车辆的易维修性设计。新能源汽车出险率、赔付率高，在一定程度上与其常用于网约车运营有关系。因此，对家庭自用车和网约车进行适当区分，优化新能源汽车车险自主定价系数浮动范围，将有助于问题的解决。（快科技）

大众ID3：我的油车替代者与省钱神器 𐟚—𐟒蠥›ž顾过去的驾驶岁月，不禁让人感慨万千…… 𐟚—𐟒蠦ˆ‘的第一辆车是2013年购入的，当时并没有想到，多年后新能源汽车的普及速度会如此之快。之前我一直是个坚定的燃油车拥护者，陆续换了几台车，但始终选择燃油车，排量从1.5L到2.0L，再到2.0T，甚至现在还有一台燃油车停放在车库里。所以，我的用车思维一直停留在燃油车阶段。 𐟌𐟔‹ 随着新能源汽车政策的推广和技术的迭代，我逐渐改变了之前的想法。但真正让我彻底改变的是在入手大众ID3之后。现在，我的ID3已经驾驶了接近19000公里，虽然不算太长，但也不短。通过这段时间的使用，我认真总结了ID3在使用过程中的点点滴滴，发现最大的变化是用车的经济性。 𐟒𐰟’𐠩斥…ˆ，使用成本大幅降低。之前使用燃油车时，每次油量告急就习惯性去加油站加满，一箱油大约300元，一个月大约1000元，一年就要12000-15000元。而ID3是纯电动车，一年的充电费用，快慢充结合下来，每年最多1500元，和燃油车相比相差了10倍之多。而且使用体验更好，没有了发动机的轰鸣声。 𐟒𐰟’𐠥…𖦬ᦘ錄养成本。我另一台瓦罐车，常规保养一次打折后也要接近2000元。而ID3因为是电动车，没有内燃机那么繁琐，小保养只需要更换空调滤芯和常规检查，费用极其低。加上上汽大众时不时提供的车主福利，比如V豆可以兑换保养，所以小保养基本没什么大的花费。 𐟓š 总之，ID3的使用成本如此之低，提高了我对电动车，特别是对上汽大众MEB平台的认可。随着ID系列车辆在道路上的越来越多，这也充分说明消费者对该平台车型的信任。ID成为欧洲销量遥遥领先的车型，也是众望所归。我相信其他车主和我一样，从没有后悔购买这款车。 𐟎‰𐟔Œ 随着这两年上汽大众智选充电桩点位的越来越多、面积越来越广，ID真正做到了里程无焦虑，安全无担忧…