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比亚迪零件号查询系统下载_免费车架号查询入口(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

比亚迪零件号查询系统

日本拆解中国电动车后，得出一个绝望的结论！ 1. 中国厂商将多个关键部件集成到单个装置中，如比亚迪“atto3”中的“e-axle”装置，整合了马达、逆变器等多个部件，减少了零件数量，降低了车辆总重量和生产成本，还提高了能量利用效率及可靠性，而日本在这方面相对滞后. 2. 中国拥有完善的供应链体系，从电池材料到电子芯片，几乎都能在国内完成生产。庞大的市场规模和完善的产业链，使汽车制造商能与本地供应商紧密合作，实现部件标准化，共享部件，降低采购成本，提高生产效率和质量，保证供应稳定性，日本则有许多零部件依赖海外进口，成本高且效率低. 3. 中国电动车厂商在智能算法、车联网和自动驾驶等方面投入巨大，如华为与车企合作开发的智能座舱系统，让驾车体验如同操作手机一般便捷，提升了用户体验，也优化了车辆性能，而日本车企在软件技术、算法方面相对落后. 4. 中国电动车的一些创新技术，如集成压铸技术和800v高压动力总成技术等，不仅提高了生产效率，还显著优化了车辆性能，在充电速度和续航里程方面成为行业标杆，日本难以在短时间内达到同样的技术水平. #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

中国汽车生态：保护零部件企业是关键 𐟌𓊤𘭥›𝦱𝨽模Œ业的发展需要建立一个健康的生态系统，而不仅仅是几棵“光秃秃”的树。目前，中国汽车行业已经拥有比亚迪、吉利、奇瑞和长城等民营企业，以及一汽、东风、长安、上汽、广汽和北汽等国有企业。特斯拉和传统外资企业也在国内市场经营，形成了自由竞争的局面。然而，比这些更重要的是那些生产紧固件、塑料产品等零部件的中小企业。他们构成了汽车产业食物链的底层，吸纳了大量就业。我的观点是，我们必须保护这些企业，否则整个汽车产业将失去一个容纳就业的生态。因此，我们不能一味追求降价，而忽视了整个生态的发展。只有建立一个合理存在的产业链，才能确保中国汽车行业的持续发展。

比亚迪秦Plus提车记𐟏† 今年2月，我偶然在网上刷到了一款新车——比亚迪秦Plus DMi 2023冠军款，宣传视频真是让人眼前一亮。于是，2月19日，我决定去4S店看看，货比三家后，最终在离家最近的店下单了。购车费用方面，车价是99800元，加上1000元的上牌服务费、1000元的金融服务费、388元的三年三次保养套餐和4900元的保险（附加险450元被我取消了），最终落地价是107800元。𐟘„ 接下来就是漫长的等待过程了。直营店的速度似乎更快一些，但我在4S店定的车，等了将近一个星期。每天都会问销售进度，甚至有一天晚上梦见车到了，结果第二天一早就去确认，销售说还没消息。不过，中午就接到了车到的通知，真是让人难以置信！𐟘𒊊上周三，车终于到了店里，我交了首付，选择了两年免息贷款，每个月还款约1800元。由于等合格证错过了周一的上牌号，昨晚我在网上选号，选了自己的生日作为车牌号，真是美滋滋！𐟎‰ 今天一大早，我就去上牌了，下午就去店里提车。在店里，还有一个销售员向我推销一种比亚迪的延保服务，4000元买八年全保，零件各种维修都免费。差点心动下单，但被男朋友拦住了，觉得没必要，毕竟三包服务已经挺有保障的了。𐟘… 车子还没上路，等天气好了再去兜风。买车的愿望终于实现了，接下来就是找个合适的时机买房啦！𐟏က

比亚迪混动遇到对手了。吉利之后，上汽也发了自家混动系统，也就是DMH的参数。和比亚迪DM-i一样的技术路径，荣威D7搭载这样的混动系统，满电满油跑了2208km，还破了吉尼斯世界纪录。查了查这辆车的油箱并不大，55L，在B级车里属于正常水平。还是综合油耗低，2.49L/100km。为什么能做到这点呢？还是因为它和比亚迪是一样的架构，P1+P3和单挡变速器的结构，本来就有节能的优势。在此基础上，上汽做的事就是尽量压榨每一个零部件的极限。1.5L发动机热效率43%，听起来不高，但是发动机85%的运行时间都在经济区间。这就好比马拉松选手，爆发力未必有多好，但是持久。所以行驶距离越长，就越有优势。另外，混动系统变速箱，机械传动效率98.5%；P3直喷油冷电机，最高效率达97.5%。整个系统有18项低摩擦的技术。混动构型其实不罕见，总归就是精打细算，用高精度调校，和零件的配合度这省一点，那省一点，所以加起来就挺可怕的。现在唯独缺少的就是知名度，这个问题必须尽快解决。「上汽荣威」「汽场全开」（原创/欢欢） @好车推荐官Beta@小林你好哗啦啦@嘴强车手

广州汽配展：你车缺啥？参加广州汽配展，真的是大开眼界！这次展出的产品主要是助力泵（steering pump）和转向机（steering rack），都是转向系统零部件的细分领域。客户们通常会有很具体的车系和编号要求，比如：日系车：丰田（Toyota）本田（Honda）日产（Nissan）马自达（Mazda）斯巴鲁（Subaru）三菱（Mitsubishi）美系车：福特（Ford）通用（General Motors）旗下的雪佛兰（Chevrolet）、别克（Buick）、凯迪拉克（Cadillac）克莱斯勒（Chrysler）德系车：大众（Volkswagen）宝马（BMW）奔驰（Mercedes-Benz）奥迪（Audi）保时捷（Porsche）韩系车：现代（Hyundai）起亚（Kia）中国系车：吉利（Geely）长城（Great Wall）比亚迪（BYD）奇瑞（Chery）长安（Changan）客户们还会特别关心是原厂件还是再制造件。助力泵有液压助力转向泵（hydraulic power steering pump）和电压助力转向泵（electric power steering pump）之分。这次展会真是让我大开眼界，了解到了这么多不同品牌和型号的转向系统零部件。如果你也在找这些零部件，不妨来广州汽配展看看，说不定能找到你需要的那一款！

新车首保全攻略：小白也能轻松搞定刚买了新车的小伙伴们，恭喜你们！接下来的第一次保养——首保，可是个重要的环节哦！首保通常是免费的，由4S店提供，但它的作用可不小，能确保你的爱车在未来几年里顺畅运行。首保的基本流程 𐟔 首先，4S店的维修人员会对你的爱车进行一番全面检查，包括外观、底盘、发动机舱和里程表。然后，正式的保养环节就开始了，包括更换机油、机滤，还会添加燃油清洁剂（俗称燃油宝）。这次使用的机油是全合成的0W-20机油，绝对是比亚迪的纯正用品哦！混合动力车型的保养 ⚡ 如果你买的是混合动力车型，那保养项目会稍微复杂一些。混合动力车有两个动力系统，就像是电动汽车和燃油汽车的结合体。保养时，你需要检查动力电池系统、电机系统和电控系统的工作状态，特别是高压电路。还要检查电池与电路管线是否有破损、漏液等，顺便检查一下冷却液、刹车油、齿轮油等油液，以及雨刮、轮胎、刹车片、各种底盘零件和衬套等易损件。保养时间和里程 ⏰ 注意啦！DMI混动车的保养里程是：HEV3500公里/6个月。纯电车的保养里程则是：EV5000公里/3个月。千万别超过规定的时间和公里数，否则免费保养就作废了，你得自己掏钱啦！混合动力车型的保养时间表 𐟓… 混动车型：首保：6个月/3500HEV里程第二次保养：18个月/11000总里程/8500HEV里程第三次保养：30个月/18500总里程/13500HEV里程第四次保养：42个月/26000总里程/18500HEV里程第五次保养：54个月/33500总里程/23500HEV里程第六次保养：66个月/41000总里程/28500HEV里程纯电车型的保养时间表 𐟔‹ 纯电车型：首保：3个月/5000公里第二次保养：15个月/25000公里第三次保养：27个月/45000公里第四次保养：39个月/65000公里第五次保养：51个月/85000公里总结 𐟌Ÿ 无论是混合动力还是纯电车型，首保都是确保你爱车健康运行的关键。记得按时去4S店进行保养，别让小问题变成大麻烦哦！𐟚—𐟒耀

特斯拉生产的电动车，与比亚迪生产电动车相比，无论从续航能力、驾驶体验、软硬件的配置上都没有太大的区别。特斯拉选择在中国设立主要生产基地，主要就是考虑充分利用中国供应链比较完整的优势，从而降低成本。特斯拉采用的锂电池和比亚迪的电池都是中国生产的，质量也差不多。特斯拉电动车的外壳以及汽车零部件也都是中国生产的，从整体上来说，特斯拉电动车跟比亚迪的产品是处在同一水平线上的，两者并没有太大的区别，唯一不同的是，特斯拉采用的是自己的软件系统。但是在全世界消费者的眼中，特斯拉就是高端货，而比亚迪就是大众产品。无论是中国市场还是在国外，特斯拉电动车的价格都要远高于比亚迪的产品。就拿我们中国人来说吧，从骨子里都认为开特斯拉比较有面子，开比亚迪就明显要低一个档次。比亚迪做为中国的民族企业，可是偏偏要起一个外国名字：BYD。这是不是说明，这个企业本身就缺乏自信呢？

比亚迪全新纯电3.0平台：海豹的秘密武器嘿，车友们！你们知道吗？比亚迪最新推出的纯电3.0平台，简直就是电动车界的“超级英雄”。特别是搭载这个平台的海豹车型，简直是科技与性能的完美结合。首先，这个e平台3.0到底是个啥？简单来说，它是比亚迪全新纯电车平台，集智能、高性能和安全设计于一身。它的核心技术让核心零部件高度集成化、标准化，车身架构、电子电器结构和车用系统都达到了行业领先水平。最厉害的是，搭载这个平台的车型不仅体积小、重量轻、能耗低，性能还更强。多个零部件由少个零部件承载，大的体积用小的体积来承载。想象一下，80年代的34寸长虹二极管彩电，体积大还重，三个人都抬不动，能耗高画面还不清晰。现在40多寸的彩电才20多斤，超薄能耗低，画面更清晰。时代在进步，技术在迭代。特别要提的是，搭载3.0平台的车型，零百加速可以达到2.9秒，续航里程突破1000公里，充电五分钟就能行驶150公里，百公里能耗比同级低10%，冬季续航还能提高10%。外观方面，前悬短、轴距更长、重心低、空间大，造型运动低趴，风阻系数低至0.21。海豹有这样的优良基因，真是让人期待。总之，比亚迪的这项技术革新，让电动车不仅在性能上有了质的飞跃，还在外观和用户体验上都达到了新的高度。期待未来能有更多搭载3.0平台的车型问世！𐟚—𐟒耀

比亚迪宋L：科技与美学的双重享受比亚迪宋L，这款机甲风格的SUV，前脸采用了王朝网最新一代的先锋龙颜美学设计，真的是帅爆了！龙须贯穿式灯带延伸至两侧大灯，搭配上极具战斗感的碳纤维材质运动包围，整体辨识度极强。侧面的表现同样出色，凌厉优雅的线条设计，配合圆润的溜背车顶，还有醒目的五角星轮毂，运动感直接拉满。车身长度达到了4.7米，轴距2.7米，采用了无边框车门和隐藏式门把手设计，整体看起来非常精致。车尾部分，中国结尾灯贯穿车尾，点亮后视觉体验感非常到位。还有一个亮点是，宋L还配备了电动尾翼，车速过快时，电动尾翼提供持续下压力，有效降低风阻系数，提高行驶稳定性。这款车基于比亚迪E平台3.0打造，实现了刀片电池和车身的融合，也就是CTB电池车身一体化。这样不仅保证了乘坐空间的舒适性，还提高了整车刚性，在极限操作和碰撞时表现更出色。此外，宋L还搭载了全球首创的八合一电动力总成零部件，集成度更高，技术更先进，能耗效率更低，相同电池容量下里程更长。最后，宋L还配备了比亚迪发布的云辇智能车身控制系统，能够有效抑制车身姿态变化，降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移，全面提升驾乘舒适及安全性。关于宋L的内饰座舱还暂未公布，但官方计划称宋L将于年内正式上市。你期待吗？反正我是非常期待了！𐟚—𐟒耀

𐟚— 比亚迪元Plus前备箱改装全攻略 𐟔犦𚚨🪥…ƒPlus的前备箱改装，根据车型配置的不同，有两种不同的改装方案。低配车型没有纵向梁和盖板，可以安装大尺寸的前备箱；而高配车型则有两根纵向梁和一个盖板，需要拆除盖板和梁才能安装大尺寸前备箱。 𐟔砦”𙨣…步骤：第一步：拆除原车盖板。按照顺序拆下所有盖板，注意4号盖板下面压着几个卡扣。用一字螺丝刀按下卡扣中间的小圈解锁。卡扣要一个一个拆下，避免崩飞导致丢失。4号盖板有卡扣与梁扣在一起，用力往上提即可拆下。第二步：安装前备箱和盖板。按照顺序将前备箱和盖板依次装回。先安装第一块，然后放置第二块，检查是否盖住装卡扣的洞。被盖住的洞装上“原车的小卡扣”，未被盖住的暂时不动，等到装下一块盖板时再检查。增加零件后，有些空位明显较厚，不能用原车卡扣，需使用店家提供的大卡扣。通过以上步骤，你的比亚迪元Plus前备箱改装就完成了！记得在改装过程中小心操作，确保所有零件正确安装。