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华为汽车零件供应新上映_华为汽车零部件的独家供应商有哪些(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

华为汽车零件供应

比亚迪要求供应商降价 10%，这对于汽车零部件企业来说意味着什么呢？在 228 家 Wind 汽车零配件企业中，前三季度扣除非销售净利润率超过 10%的仅有 61 家，占比 27%。这也就是说，如果所有的主机厂都像比亚迪这样“挤压”供应链，在 2025 年把销售价格降低 10%，从理论上讲，73%的供应链企业将会陷入亏损！实际情况比理论上的数字还要严峻，很多企业虽然在报表上还有些微薄的利润，但是强势的下游主机厂结账的周期特别长。截止到三季度末，228 家汽车零配件企业的应收账款超过 3000 亿，这些货款只要稍微出现一点坏账，就有可能把一年的利润给吞没掉。 “在生存面前，道德是起不了作用的”，企业为了能在极限施压的情况下生存下去，压榨员工、降低用料的品质这类情况肯定会出现，最终消费者买到的产品就会是便宜没好货，产业链工人的收入也会不断下降，最后整个消费环境都会变成低价加劣质的下降螺旋。对于国内外大企业的配套产业链企业的利润率水平，老坛曾经出过几期进行对比，比如说苹果供应链企业的毛利率大于华为供应链企业；特斯拉供应链企业的毛利率大于比亚迪供应链企业。要想让供应商用心做出好产品，就得让他们有合理的利润，不能在掌握了行业话语权后就想把这个行业的所有利润都赚走，让数百家供应商长期处在盈亏的边缘。在产业链共赢的价值观方面，中国企业真应该多向西方学学！内容来源于网络，若有冒犯及时联系我删除！

华为+飞行汽车+低空经济+央企改革！公司与小鹏飞行汽车签订合作协议公司将镁一体化压铸作为轻量化的长期发展战略之一宝武镁业发布公告，公司生产方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、座椅支架、显示屏支架等镁合金汽车零部件，公司抓住汽车轻量化发展的时机，在稳定镁合金基础材料供应的基础上，着力拓展下游深加工业务，在扩大现有产品规模的基础上，不断开发新的镁合金深加工汽车部件，满足汽车轻量化发展的需求。同时公司将镁一体化压铸作为轻量化的长期发展战略之一，与高校和汽车厂商共同从设计端开始介入，着力于镁一体化压铸全产业链的发展。公开资料显示，宝武镁业主营业务为镁、铝轻质合金材料及其挤压、压铸业务，主要产品包括镁合金、铝合金、金属锶、镁粒子、中间合金、压铸件等，主要应用于汽车和消费电子产品领域等。此外，宝武镁业的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。宝武镁业2023年9月11日表示，公司为华为和赛力斯联合打造的新能源品牌SUV问界M5和M9提供仪表盘支架。宝武镁业4月28日表示，公司与小鹏飞行汽车签订合作协议，成为其仪表板管梁总成、中通道左右下支架总成等关键零部件的定点供应商。另外，公司是大疆的二级供应商。宝武镁业9月20日表示，公司在发展原镁和镁合金材料、保证下游客户获得稳定原材料供应的同时，拓展镁合金在汽车、消费电子、建筑模板、镁储氢和低空经济等领域的应用。

江淮汽车：与华为合作打造尊界汽车，负责总体生产。北汽蓝谷：与华为推出享界S9等车型，在华为汽车概念中也有一定关联。常青股份：车身、底盘结构件为主，连续多年为江淮第一大客户，为尊界车型供货。松芝股份：专业汽车热管理企业，与华为在小车热管理业务有合作，尊界热管理项目处于开发阶段。凯众股份：主营悬架系统减震元件等，是华为汽车主要合作伙伴的核心供应商，为江淮供货减震和踏板产品。天汽模：专注汽车模具设计制造，参与了奇瑞、赛力斯与华为合作车型部分模具产品的设计制造，也为江淮尊界和乐道L60提供部分冲压及装焊产品。捷众科技：参股江苏墨迅科技，为华为汽车提供零部件，是尊界汽车的供应商。东安动力：新能源汽车动力领域有技术优势，其新能源批产客户包括东风岚图和合众汽车，已定点与江淮汽车合作的华为智选项目。巨一科技：国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商，为华为相关车型提供车身焊装线和零部件装配线等制造装备服务。浩物股份：曲轴产品为江淮等主机厂配套。恒勃股份：为江淮汽车供应进气系统。渤海汽车：子公司渤海活塞为江淮汽车配套活塞等产品。云意电气：持续供货于江淮汽车，是其配套商用车变速器产品的二级配套供应商。隆基机械：是江淮汽车多年的核心供应商，为其提供多款车型配套供货。经纬恒润：毫米波雷达供应商。伯特利：智能电控产品供应商。豪恩汽电：感知系统零部件供应商。中科创达：智能座舱供应商。伟时电子：参股公司东超科技主营空中成像技术及人机交互，其可交互空中成像技术具有大规模量产能力。科瑞技术：有消息称华为尊界发布会采用眼球追踪技术，其为相关概念股。江淮汽车 sh600418 北汽蓝谷 sh600733 渤海汽车 sh600960

快克智能：华为汽车供应链的重要伙伴 𐟔 快克智能（603203）与华为的合作实锤！该公司专注于新能源车产业链，提供从终端产品整机组装的三级封装到SMT电子装联和精密焊接的二级封装，以及半导体芯片封装的一级封装。𐟓把𐟔砤𘉧𚧥𐁨ㅥŒ…括毫米波雷达、电驱电控、线控底盘、热管理系统等核心关键零部件的自动化组装线体。𐟔銊𐟔頤𚌧𚧥𐁨ㅥˆ™涵盖精密焊接、精密点胶、3DAOI等PCBA设备。𐟔犊𐟔젤𘀧𚧥𐁨ㅥˆ™提供了IGBT、SiC在内的功率半导体封装成套解决方案，具体设备包括微纳金属烧结设备、GBT多功能固晶机、分立器件高速高精固晶机、真空/甲酸焊接炉、固晶专用AOI等。𐟔犊𐟚€ 快克智能致力于为华为汽车的生产供应链提供全面的设备和服务支持，确保汽车零部件的高效生产和优质交付。𐟌Ÿ

华为刚发力，世界巨头博世扛不住了！根据德国金属工业工会发布声明称：世界著名汽车零部件供应商博世，将在全球裁员5500人，在德国裁减3800个岗位，在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。根据博世发言人证实根本原因是：“汽车行业正面临严重的产能过剩，竞争和价格压力持续加剧。” 博世大幅裁减以自动驾驶为主的岗位，所为“竞争和价格压力”不言而喻，看来以华为为首的国内自动驾驶技术产品，给博世这个国际巨头的冲击太大了，老牌汽车零部件供应商面对新的技术变革，也显得力不从心了。前有BBA经销商“跑路”，后有世界著名汽车零部件供应商博世“大裁员”，三十年河东，三十年河西，这真是国产汽车工业崛起超车的大好时代啊！ #我的旅行纪事# #热点创作者看美国大选# #我要上热门#

伤害性不大，侮辱性极强！华为刚刚发力，世界巨头博世扛不住了！前有BBA经销商“跑路”，后有世界著名汽车零部件供应商博世“大裁员”，三十年河东，三十年河西，这真是国产汽车工业崛起超车的大好时代啊！ 11月26日，华为和江淮联合打造的尊界即将公开亮相！江淮不仅是34年最早出海、最早进行新能源探索的车企之一，近年来在智能化探索方面动作频频,积蓄势能厚积薄发，其制造实力受到认可，擦亮中国品牌名片！ #全球江淮有智有为# 尊界首款车型已经确定命名为尊界S800，是华为鸿蒙智行“四界”中的最后一界，和江淮合作推出，在很久之前就已经有消息流出，说尊界的车型是对标百万迈巴赫的。外观设计尊界S800车身长度约5.5米，豪迈大气，超越了市面上绝大多数轿车。紫色与银色的双拼车身设计时尚独特，发光平面LOg0和周围的电镀反光材质覆盖件，搭配“纵横星汉”设计理念的灯光组合，以及钻石棱面材质的日行灯，都展现出强烈的豪华感和科技感。侧面造型与劳斯莱斯古思特相似，半隐藏式门把手和21英寸亮面“大饼”轮辋，还有C柱后的“Executive”英文字母等细节，彰显高端豪华定位。车尾的大尺寸贯穿造型尾灯以“玫瑰星云”为灵感，动态星环随着角度变化呈现出流动的美感，灯组内全部运用星河点缀，视觉效果震撼。内饰方面尊界S800的内饰设计同样精致奢华。车内采用浅色调配色，配备有悬浮式全液晶仪表，中控屏和副驾娱乐屏采用连屏设计，科技感十足。该车使用了怀挡旦式换挡机构，副仪表台区域则配有手机无线充电旦面板，下方布局有水晶材质的控制旋钮。座椅控制旋钮位于门板上，预计会支持座椅通风、加热、按摩等功能，为驾乘者提供舒适的体验。动力系统尊界S800作为一款备受瞩目的百万级豪车，其动力及技术配置自然备受关注。从目前已知的信息来看，尊界S800基于江淮汽车X6平台打造，采用纯电动驱动系统，有望满足高效续航与强劲性能的双重需求。有消息称，其顶配车型可能具备500马力的最大输出，能够在仅需4秒内实现百公里加速，这样的性能表现足以与众多豪华品牌的高性能车型相媲美。智能驾驶方面尊界S800可能会搭载强劲的电动动力系统，结合自主研发的鸿蒙操作系统，充分利用A!技术进行智能辅助驾驶。从实车来看，尊界S800不仅有激光雷达，而且还配备了后向激光雷达，前后双激光雷达的布局在同类型车上非常少见，预示着其在自动驾驶和安全性能上的出色表现。据悉，尊界S800会支持L3级高阶智能辅助驾驶系统，即使在复杂城区和高速公路中也能从容应对。

华为这才刚开始发力呢，汽车行业的世界巨头博世就撑不住啦！德国金属工业工会发了声明，说博世这家超有名的汽车零部件供应商，要在全球裁掉5500人，光在德国本土就得裁掉3800个岗位，还主要是自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世的发言人也承认了，说根本原因就是“汽车行业产能过剩太严重，竞争越来越激烈，价格压力也一个劲儿往上蹿”。博世把自动驾驶这块的岗位大幅裁减，它说的“竞争和价格压力”，背后啥意思大家都懂，显然是以华为为首的咱们国内自动驾驶技术产品，冲击力太猛，把博世这个国际大腕儿都给“震”到了。老牌子的汽车零部件供应商，碰到新的技术变革大潮，也有点招架不住、使不上劲儿喽。前阵子有奔驰、宝马、奥迪（BBA）的经销商干不下去“跑路”，现在又有博世大规模裁员，真是风水轮流转啊，以前是国外品牌风光无限，现在国产汽车工业迎来好时候，要崛起、要超车啦！

华为智能汽车方案：中国制造的骄傲华为智能汽车解决方案是中国汽车产业的一大创新，也是中国智能制造的一张亮丽名片。华为不造整车，而是帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量零部件供应商。华为提供了一系列智能汽车解决方案，包括HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台、HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统、HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统、HarmonyOS智能座舱等，为智能汽车的性能、安全、舒适和节能等方面提供了强大的支撑和保障。华为智能汽车解决方案对线路板行业的影响，不仅是数量上的增长，更是质量上的提升。这对线路板行业来说，既是挑战，也是机遇。具体来说，主要有以下几个方面：需求提升：华为智能汽车解决方案的应用，将大幅提高智能汽车对线路板的需求量和质量。标准提高：华为智能汽车解决方案的应用，将大幅提高线路板行业的技术标准和管理标准。机遇增加：华为智能汽车解决方案的应用，将大幅提高线路板行业的市场机遇和发展空间。总之，华为智能汽车解决方案是中国汽车产业转型升级的重要推动力，也是中国制造向中国创造转变的重要标志。作为与之紧密相关的线路板行业，在享受到华为带来的红利之余，也要不断提高自身水平和实力，在与华为共同合作中实现共赢发展。

消息称华为Mate 70 手机部分零件已开启供货，11月上市（附股） IT之家 9 月 24 日消息，在华为秋季全场景发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东宣布，HarmonyOS NEXT 将于 10 月 8 日开启公测。据第一财经从多位手机零部件供货商了解到，目前华为下一代旗舰手机 Mate 70 的部分零部件已开始供货。“我们的产线在中秋节前开始量产了，内部得到的消息（手机）是 11 月上市，乐观的话 10 月底也会有新的消息。” 据IT之家报道， 4 月 18 日，华为轮值董事长徐直军表示，公司努力的目标是期望在今年 Mate 70 系列手机开售时，能够带着“纯血鸿蒙”上市。消息称，与市场上的热闹相比，华为内部的氛围更为“冷静”。华为内部人士表示，在最后阶段，鸿蒙与国内头部应用的磨合仍在进行，硬件层面，包括手机、PC 等设备的适配也在紧张推进。“好多人已经没有了假期的概念，会议一直开到凌晨。” 一位华为内部人士表示，“最理想的状态是 Mate 70 首发的时候可以搭载纯血鸿蒙系统，但目前节奏是紧迫的，内部希望是循序渐进，有一个好的结果。” 华为手机概念股一览：欧菲光：公司是华为旗舰机型摄像头模组和屏下指纹等元器件的主力供应商之一，欧菲光3月4日互动：公司玻塑混合镜头产品已实现量产。光弘科技：公司是华为核心供应商，产品包括智能终端产品（含智能手机在内）和网络设备等。公司的主营业务为专业从事消费电子类、网络通讯类、汽车电子、新能源类等电子产品的半成品及成品组装韦尔股份：韦尔股份此前在互动平台表示，公司推出的OV50H采用豪威集团的PureCelRPlus-S芯片堆叠技术，能够实现优异的图像传感器性能。作为华为P70的CIS供应商，将受益于手机摄像头的升级趋势。随着手机摄影功能的日益强大，CIS的市场需求将持续增长。联创电子：公司的玻塑混合镜头在提升华为P70的成像质量方面发挥关键作用。随着消费者对手机拍照功能的日益关注，联创电子的市场前景广阔。蓝思科技：公司作为玻璃盖板供应商，其产品在保护华为P70的屏幕方面发挥重要作用。随着手机屏幕技术的不断进步，蓝思科技有望持续受益。汇顶科技: 全球安卓手机市场出货量排名第一的指纹芯片供应商，公司屏下光学指纹、侧边电容指纹的市场份额均有较为明显的提升，超薄屏下光学指纹凭借结构优势，持续受到品牌客户青睐，在高端机型上保有可观的市占率。水晶光电：国内滤光片龙头公司，公司近期表示，涂覆滤光片就是公司定义的吸收反射复合型滤光片，公司已经做了多年的业务储备，前几年在国内高端智能手机上，基本占据绝对领先优势。华力创通：公司在卫星应用领域基于自主研发的卫星导航和卫星通信核心芯片技术，已形成"芯片＋模块＋终端＋平台＋系统解决方案"的较全产业链格局，为客户提供全方位的卫星应用产品和解决方案。去年华为mate60最大亮点卫星电话有望在华为p70上成为标配。银邦股份：在投资者互动平台表示，您好，公司生产的用于手机中框胚体的钛铝复合材料产能情况良好，目前可以满足市场需求。前期传闻供货H新手机供货股价大幅上涨。

可靠消息！上汽集团&大动作！！！上汽集团新任总裁带队前往华为总部，目的2个: 技术合作与研发合作：上汽集团作为中国最大的汽车制造商之一，可能希望通过与华为的合作，引入华为在5G通信、人工智能、自动驾驶等前沿技术，以提升自身的汽车产品竞争力，加快向智能化和网联化转型。供应链整合与优化：考虑到华为在半导体和电子元器件领域的强大实力，上汽集团可能与华为探讨在供应链方面的合作，以降低成本、提高效率，并确保关键零部件的供应稳定性和安全性。这两个目的都是基于当前汽车行业和科技行业的发展趋势，以及上汽集团和华为各自的优势领域来推测的。具体合作细节和目的，可能需要上汽集团或华为官方的进一步公告来确认。

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