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此零件为左右对称件直播_关于坐标轴对称口诀(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

此零件为左右对称件

迈凯轮组装记：风道细节大家好，今天继续分享迈凯轮MP4-23的组装进度。经过几天的努力，前悬挂的连杆部分终于搞定了。先是处理了方向盘联动的连接杆，这个杆子需要有一定的强度，所以选用了比较粗的铁杆，一端弯折后插入中心的固定孔，两边对称设计，这样可以实现左右同步。另一根是底板连接的蝴蝶臂，这个部分先闭合上下两部分，然后再进行连杆的安装，采用螺丝连接的方式。接下来是前半截车身与底盘的拼合。两大部分的零件组合度设计得不错，基本没有间隙，连接方式是侧面用螺丝连接，后端也是螺丝连接，这样的方式保证了整个车型的连接强度。然后是底盘风道的制作。空气动力学在F1赛车中至关重要，各车队都在研究如何通过导流板利用空气影响赛车的性能。这个MP4-23模型的风道设计非常复杂，大的风道及进气口不下于十处，这些风道设计以曲面为主，本体又薄，拼装时因为异型及接触面小而带来很多困难。底盘风道由三个零件组成，都采用胶水连接，而且连接面为立面，定型花了不少时间。最后是前翼和前鼻的连接部位的细节完善。液压油壶和机油壶的具体位置还不确定，这算是内构还原的一部分。今天大部分时间都花在搞风刀零件上，为了定型手都捏酸了。真希望有一款好一点的胶水，既可以粘稠又有流动性，还是速干的。到这里算是能休息一下了，下期应该是要开新零件了，债见各位。

雷德幻象V3制作心得：28个月的磨练这只雷德幻象V3，耗时约28个月，终于快要完工了。虽然还差一根烧火棍没做，但总体上已经差不多了。由于本人比较偷懒，骨架只要不外露或者外露不明显的地方就不喷漆了。以下是一些制作过程中的经验教训，希望能给还没动手的朋友们一些参考。说明书问题多多 𐟓œ 首先，说明书真的让人无语。部分零件的标号和组装顺序都是错的，透视表达也有问题。画的零件能否区分左右对称也有点挑战。说明书做得太不上心了。零件与骨架的固定问题 𐟔犦œ‰些零件和骨架之间（比如头部的尖角部分）根本没有隼口，连简易的固定点都没有，完全靠胶水粘死。相邻的两片外甲之间契合度也很差，建议预先备一些不会发白的速干胶。这类外甲装配时要快速微调，在胶水干掉前完成位置微调（只能一次成功）。磨具保养不佳 𐟛 ️ 很多件的表面都很粗糙，已经像GK树脂件不像塑料件了。支架金属棒子长度问题 ✂️ 支架的金属棒子要自己切割长度，预先准备一把大力钳（老虎钳剪不动）。说明书上的金属棒子长度也是错误的，不要照着说明书的长度切割，先自己测算下高度后再切割棒子。隼口精度差 𐟔銥𞈥䚥œ𐦖𙧚„隼口建议直接削掉吧。分件设计问题 𐟧銦œ‰很多看似智障一般的分件，除了提升组装难度，完全看不出分件的意义在哪。特别是一些必须要被胶水粘死的面，他竟然还在这个面上设计了细节，导致件的粘合牢固度都很有问题。设计师在这方面的脑回路真的相当感人（很多地方的设计，甚至会让你感受到这位设计师可能只是想虐待下用户）。无缝处理难题 𐟔„ 分件设计水平真的堪忧，设计问题导致很多零件的无缝很难处理。比如小腿后部的外甲，做无缝的时候一定要考虑做完无缝怎么装上去，这块地方做完无缝装上去很容易开裂导致反工。又比如背包部分的排气管分件也很智障，比较复杂的曲面和相近的管子距离很近，甚至要做无缝的地方正好在细节上，都导致了无缝处理比较困难，工作量也很大。总体而言这位设计师设计分件的水准真的烂出天际。希望这些经验教训能帮到大家，让你们的制作过程更加顺利！

𐟓𘠰0模型：我的收藏与回忆 𐟤– 最近清理手机内存时，偶然发现了一些老照片，让我不禁回想起那段充满激情的模型收藏时光。𐟓𑊊2018年2月4日，我还在大学二年级，那时我买到了我的第一款成品模型——METAL BUILD GNT-0000 00 QAN。𐟎‰ 这款模型以简洁干练的设计风格著称，延续了MB 00系的一贯风格。它没有像SEED机体那样进行魔改，而是更多地遵循了原设，堪称市面上造型最完美的00Q。𐟤銊模型的设计中还融入了爆甲和展开的玩法，能够完美还原剧场版最后的对话模式，这无疑增加了把玩的乐趣。𐟎슊然而，把玩体验却有些差强人意。模型的小零件在把玩时容易掉落，透明件的强度也不够，容易发生断裂。𐟘“ 尽管如此，左肩搭载的GN浮游盾相比拼装版更为稳固，这算是一个亮点。我个人非常喜欢00Q机设的不对称美感，但全刃式的设计略显繁琐。𐟘 价格方面，这款模型在发售初期价格高达2k多，但随着时间推移，价格逐渐下降。我以1k7的价格入手，现在全新价格大约在1k5左右，非常适合新手入坑。𐟒𘊊总的来说，这款00Q模型在设计和造型上有着独特的魅力，尽管把玩体验一般，但考虑到其独特的造型和合理的价格，它仍然是一款值得收藏的模型。𐟌Ÿ

𐟇谟‡榱𝨽楷姨‹师视角：0️⃣德时代的降本术有时候，时代的变迁真是让人目不暇接。记得当年马云一句“福报”引得不少打工仔一片骂声，结果仅仅五年后，船夫哥一句“拥抱卷”却赢得了满屏喝彩。大概是因为998发布时他喊了一句“让消费者得实惠”，大家突然觉得笛子一定是掌握了什么遥遥领先的科技，才能不断让老车主的后背鲜血淋淋。不过，我注意到一个有趣的现象：一边是铺天盖地的传单，月销三十万遥遥领先；另一边却是各种汽车业寒冬的帖子。更奇怪的是，这两拨人的评论区从不交集，仿佛来自两个世界。于是，我顶着错误的IP在底下夸了一句：销量节节高，待遇天天削，不愧是工业奇迹！结果，立马有嗅觉灵敏的来质疑我：“加麻大这没工业的苦寒之地是看不得国内技术发展吧？”我认真回答：人类科学还没能依靠技术进步来实现大规模降低生产成本的手段，主要降本还是老三样：人工、时间、物料。可能见我说的也没啥毛病，对面就只能对着我的IP继续打炮了。这种没营养的攻击看多了，就有了我这一周多的情绪输出系列：反正都是挨骂，不如我先骂。这不刚过了一周，咱们国内数一数二的技术先驱就“非正式”地“鼓励”“高层”深入贯彻马云996哲学，并更上一层楼来到了896，还要坚持100天。不过人家也说了，并不要求全员实施，比如外籍员工就不用。突然之间，仿佛刚得了实惠的国内“消费者”们意识到了自己还是个“打工仔”。现在你知道老外为啥要加关税了不？不是你技术多牛逼，是外籍员工要遵守外籍劳动法，有外籍工会保护，加上还要拿外籍工资，可能再加上比你严格30%的外籍设计标准（比如NEDC就是EPA打七折），不论是人力时间还是物料都实在卷不动啊。举两个工作中的例子来让你体会一下工业界现在最先进的降本技术： 1️⃣一个只需要翻个面就能左右对称的零件，几年前左右分别有两个不同产品号，如今只有一个产品号，因为去掉一串数字能节约管理成本。 2️⃣以往一张图纸一个BOM的项目开始要求同一张图上要有两个BOM，其中一个BOM标注依旧是全球统一材料标准，另一个标注的是中国地区材料标准，对，不叫亚太标准，就叫中国标准，至于为什么我也不知道。有个说法我觉得有点道理：国内便利的生活不是这个社会发展得有多牛，而是有无数外卖小哥和网约车司机替你奔波劳累。

荣耀90GT拍摄MGSD自由高达全解析终于完成了这个MGSD自由高达，来给大家做个简单的总结吧。作为一个胶圈爱好者，我入圈十几年了，但一直是入门级选手，纯粹是出于爱好，主要是素组。之前也接触过高高的高达，但这次的MGSD自由高达组装完成后，外观真的很不错。58元的价格就能体验到万代精妙的设计，比如一些爆甲和联动设计，总体来说还是值得尝试的。缺点来了 𐟘… 模型缺点还是有的，高高的老毛病又犯了：需要大力金刚指：想入手的朋友们提前做好手指会作痛的准备。缺件：这真是让我不能忍，买模型至今第一次遇到少零件的情况，好在商家比较给力，少的两个都补发了。组装度：总体是好的，但部分有严重缺陷。比如我这个头部右半边外甲一开始都装不上去，后来才发现内侧有凹凸不平的颗粒导致组装不上去，我拿小刀削平了才能装。胸甲两侧进气口的外甲组装精度略差，左右缝隙不对称，而且把玩有脱落的风险。球形关节松：头部、两肩、两条腿，这个问题就导致第五点问题。把玩幅度：头部稍微好点，两肩其次（只要不是把肩部往外拉伸太多，一般不会脱出），两条腿最差（我摆造型都是把腿拆下来摆弄，组装好摆造型没两下就会从胯部脱出）。部分部位异常牢固：支架的接孔设计在推进器里面，需要把下半部分推进器扒开，我第一次扒了半天才打开这个接孔。脚部球形关节太活：装了飞行背包后很难站住，基本要用翅膀抵住桌面才行。手部精度差：右手几乎无法握拳，后面三指会脱出，左手勉强可以握拳；右手掌心的开孔拿步枪特别稳当，光束剑根本装不住，应该是光束剑上的桩尺寸小了，因为左手也装不了，左手掌心的开孔也有问题，步枪也拿不住，能拍出图一全靠拇指和食指卡住，所以我后来直接让左手拿盾牌。尽管有这么多缺点，但58元的价格真心喷不了，摆好合适的造型展示还是挺赏心悦目的。昨天用荣耀90GT拍着这组照片时已经夜里十一点左右，总体成像素质我还是很满意的，细节保留的很好，我处理得不好的水口基本都能看到。总结 𐟓𘊨🙤𘪍GSD自由高达会作为模特经常出现在我的内容里，比如新收到的荣耀X50GT，将来准备测试的100Pro和Magic6Pro，我都会拍这个自由。希望大家喜欢我的作品！

高尔夫8GTI铝合金副车架升级全攻略想要为你的高尔夫8GTI进行一次彻底的升级吗？这里有一份详细的指南，教你如何更换铝合金副车架，让你的爱车不仅外观更加高级，性能也得到显著提升。 𐟔砥‡†备工作：首先，你需要准备所有必要的配件和螺丝。零件号请参考附图。特别提醒，下摆臂螺丝必须更换，否则可能会出现异响。 𐟒𐠨𔹧”覦‚览：整套副车架的更换费用大约在3xxx元左右。这是海外8代GTI的原装配置，国内版本因成本考虑可能有所减配。 𐟒ꠦ€稃𝦏升：更换铝合金副车架后，车辆的刚性和减重效果显著，同时外观也更加高级。转向变得更快，入弯更加舒适，过坎时前桥表现更高级。然而，这也可能打破之前的平衡，车头刚性增强后，后桥可能需要进一步强化。 𐟔砥ㅥ𐏨𔴥㫯𜚊如果你发现前外倾角有不对称的情况，可以通过微调副车架的安装位置来轻微调整前外倾角。 𐟓 安装服务：上海的车友可以联系我们推荐的安装店，他们提供一流的四轮定位服务。 𐟛 ️ 注意事项：更换副车架是一项复杂的工程，建议由专业人员进行。确保所有螺丝和配件都正确安装，以避免不必要的麻烦。

在机床配件当中，液压中心架是加工较长企业产品部件必不可少的选取。与发动机曲轴接触到一部分通常由一个正中间支撑和两边的两个对称性分散的斜支撑构成，他们由液压机和机械系统互相操纵，在其中液压传动系统系统软件关键用来支撑的快速調整。机械系统关键由齿轮组构成，齿轮轴丝杆直齿轮，然后丝杆丝杆，从而使圆柱体支撑上下左右运行。　　液压中心架的3个辊轴支撑着所加工的轴，其构成的圆要与机床主轴轴承同舟，辊轴1运作是可以直接由液压缸丝杆进行，此外油缸丝杆一块块发动机凸轮轴向前运行，发动机凸轮轴丝杆杆杠左端发动机凸轮轴滚子轴承运行，依据杆杠支撑点使辊轴2和辊轴3进行，3个辊轴在每一些上构成的圆都应与机床主轴管理中心同舟。因而线性度就取决于一块块发动机凸轮轴的曲线方程和生产制造准确度。为了更好地保证零件的加工在误差准予范畴内，支撑来提高零件的抗压强度，提高零件的加工精度。液压中心架一般说来，轴的尺寸和直径之比越大，则抗压强度越小，故数控车床在加工长细类轴时，须要采用它，因为液压中心架是保证这种企业产品部件加工精度的关键零配件的一种。

佰客思城市版国布骑行体验与改装指南 𐟚𔢀♂️ 骑行体验佰客思城市版国布在骑行体验上表现出色，整车轻快，轮组顺滑，变速系统也很流畅。亮面漆搭配亮面银的风格非常符合我的审美。 𐟔砦”𙨣…建议车把：原装车把的蓝图 A7 指拨太长，微调旋钮离 M 把很近，导致变速线从头管后侧走线，安装水壶架困难。抛光银的反光左右不一致，看起来不对称。时速 22 公里以上发力困难，建议改成直把。座垫：原装座垫非常不舒服，骑行不到 30 公里就屁股疼。换成 taozik 仿闪电的座垫，骑行 100 多公里也没问题。脚踏：原装铝合金折叠脚踏容易异响，鞋底沾水后非常滑。有拎车需求的话换快拆脚踏，没有就用普通脚踏，英布原装的单边折叠脚踏也是个不错的选项。货架：原装货架是 CNC 铝合金零件拼装的，强度很差，折叠后不能为车身提供足够的支撑力。在地铁上能看到折叠后的车身相对于货架出现明显的晃动，推行时也容易偏向。内置的易行轮伸缩杆操作麻烦且强度差，容易坏。换装青春版货架后，支撑力和一体性方面远超前者，但品控一般，有一个易行轮不着地。最终我选择了另一款一百块出头的货架，重量更轻，外观更好看，四轮着地，推行和静置时比之前两个稳了很多。挡泥板：佰客思的挡泥板没有挡泥皮，后挡太短，会有少量的泥水甩到身上。可以安装如末图所示的挡泥皮，但因为佰客思的挡泥板只能搭配同厂货架使用，而我想换掉货架，所以选择直接换装英布的后挡泥板。此外，我用一块人造革给前挡剪了一片挡泥皮。 𐟓 总结国布一般都会宣传自己解决了英布这样那样的问题，但英布的很多问题是为了保证核心价值而妥协的结果，不是不能改，但不能以牺牲核心价值为代价。在佰客思的车身上，我看到一些为了美观而牺牲实用性的所谓“改进”，对于这些我都不能苟同。好在车身几何比较接近英布，没有做加大开档、拉长大梁、跟风上碟刹这种不可逆的负优化，尚可挽救一下。解决完以上问题，佰客思城市版就是辆很好的国布了。

欧米茄蝶飞vs卡地亚，谁更香？这两款男表都是各自品牌中的经典之作，复杂设计让人爱不释手。 ⏩⏩⏩ 价格卡地亚全新公价的7.x-8折左右，欧米茄全新特价，公价的5.X折，性价比方面欧米茄更胜一筹。 ⏩⏩⏩ 外观卡地亚：表盘设计灵感来自蔷薇放射纹，与蓝气球表盘一脉相承。表盘7点位置有微型卡地亚logo，表冠采用蓝色尖晶石，细节满分。枕形外观个性十足，蓝色剑形指针经过高级倒角打磨。欧米茄：设计协调，6点位置日历窗口将表盘一分为二，两个小表盘左右对称。罗马数字时标和欧米茄logo采用金属浮雕式设计，立体感十足，光线折射下隐约闪烁，视觉效果丰富。 ⏩⏩⏩ 表带和表扣卡地亚：鳄鱼皮表带，佩戴上比欧米茄这款硬一些。马蹄形蝴蝶扣，佩戴方便。欧米茄：鳄鱼皮表带，偏软，佩戴舒适。折叠表扣，卡孔设计，表带固定在适合手腕的扣上，无需再调整，下次直接佩戴即可，非常方便。 ⏩⏩⏩ 特色功能卡地亚：天文级别月相，采用微星金黄圆月设计，内在也下足了功夫，具有天文级别误差，理论上每125年才需校准一次，非常厉害。欧米茄：计时功能，一般计时功能的表偏运动风格居多，这只正装表带有计时功能，自然也多了一些活力。 ⏩⏩⏩ 机芯卡地亚：搭载自产mc1904机芯，外观打磨不够华丽，但机芯也挺优秀。采用魔术杠杆上链构造，能显著减少机芯零件数，降低故障率和厚度。采用双发条盒的配置，延长动力，走时平稳。自动陀轴承采用陶瓷滚珠，天文台级的摆轮，机芯螺丝也进行抛光打磨，用料足但美观度一般。欧米茄：搭载同轴9300计时机芯，无短板，打磨漂亮，美观和质量兼备，稳定耐用。机芯配备了纵轮计时装置，使用双串联发条盒，提供60小时动储。机芯采用先进的硅游丝无卡度摆轮，镀铑的自动陀和夹板，采用日内瓦纹路打磨，机芯在减少毛痕的同时也异常闪亮，非常漂亮。 𐟑𐟏𛠤𘤥ꩃ𝦜‰，喜欢可以来问𐟑𐟏𛀀

泽塔奥特曼德尔塔天爪：细节与玩法全解析 𐟌Ÿ 感谢玩具反斗城提供本次测评的泽塔奥特曼德尔塔天爪模型 𐟌Ÿ 这款模型在全国各大玩具反斗城门店均有销售 𐟓栤𚧥“规格：全高195mm，塑料制免胶拼装模型 𐟓栩…件包括：积木骨架*52、胸灯组件*1、板件*20、说明书*1、包装*1 𐟔 泽塔奥特曼德尔塔天爪是圆谷株式会社特摄剧《奥特曼》系列中的角色，首次登场于《泽塔奥特曼》。这个形态由夏川遥辉使用寄宿了捷德奥特曼、超限赛罗、极恶贝利亚力量的三枚金色奥特勋章，通过泽塔升华器变身而成。 𐟌ˆ 这款模型的细节非常丰富，拥有对称的红色与蓝色条纹肤色和金色的护甲，额头上的绿色菱形结晶体栩栩如生。最大的亮点是「贝利亚黄昏」武器，不仅做工精致，还能在其他形态中使用，展现出超出常理的实力。 𐟒ᠦ补ž‹的灯组件采用磁控设计，通过灯棒靠近即可点亮，效果非常明显，眼睛里还刻画了许多小细节，令人惊喜。 𐟧頦‹𜨣…过程简单，采用按压式设计。手臂和腿部是分左右的，肩甲可以动，使得手臂可以平举。胸部和腰部有一段可以平转，但受限制。腿部可以前踢后踢，还能深蹲，可以摆出帅气的战斗姿势。 𐟒ꠢ€œ骨肉皮”系统：【骨】积木骨架，超强可动，模拟真实骨骼结构，灵活自由超动。【肉】精密结构，零件拼装接口更标准。【皮】精致还原，精细拆解角色外观设定，实现完美粉色。 𐟎…件包括泽斯蒂姆光线、贝利亚黄昏、两对替换手型和展示座。泽斯蒂姆光线的颜色和造型动感十足，贝利亚黄昏的眼睛采用金色涂装，还原发光效果，嘴巴还能动，嘴型具有开合设计。

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