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电动汽车着火权威发布_纯电动汽车打不着火(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

电动汽车着火

刚才看见电动汽车着火的视频我突发奇想。如果和蔚来汽车那样，设计一个电池可拆卸… 一着火，自动卸电池。电池就掉下来了… 然后车辆空档，有一个电动机储存电量。使劲往前走一步。[吃瓜] 这个想法是不是很好？

[问题电动车生产商不查处，隐患还在] ！电动汽车一着火都会提一下生产商，电动自行车的火灾生产商却没有曝光！「电瓶车29楼充电起火致两邻居身亡」！2022年全国共接报电动自行车火灾超1万起。e网页链接！2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起。！今！2024年前5月已发生电动自行车火灾10051起，造成35人死亡，近3年相关火灾起数年均增长20%

「充电过程中新能源电动汽车突然冒烟」【漳州一新能源电动汽车在充电过程中突然冒烟，车主及时发现报警】近日，漳州市芗城区大通北路速通充电站一新能源电动汽车着火。接到警情信息后，芗城区消防救援大队东岳消防救援站消防救援人员立即赶赴现场处置。via@第一帮帮团第一帮帮团的微博视频

国家消防救援局点破了一个让人细思恐极的问题：新能源汽车的火灾隐患！可不是危言耸听，他们说的明明白白，一是锂电池这东西，热失控几乎是不可避免的；二是真要是着火了，这火还贼难灭，现有的救援手段很有限。想想看，你开着电动汽车，舒舒服服听着歌，结果电池突然玩儿火自焚，而消防员蜀黍们却束手无策……这画面，想想都后背发凉啊！这可不是什么小概率事件！平时新闻里时不时就冒出个电动车自燃的报道，有在地库烧成火球的，有在高速公路上变成火龙的，甚至还有在家里充电烧起来的！更可怕的是，一旦起火，那火势蔓延速度极快，浓烟滚滚，毒气熏天，留给逃生的时间真的少之又少。你想想，要是你被困在车里，眼睁睁看着大火吞噬一切，那该是多么绝望的场景！国家消防救援局的这两点分析，可谓一针见血地指出了新能源汽车安全的核心痛点。一方面，电池技术本身还存在缺陷，热失控就像一颗定时炸弹，不知道什么时候就爆炸；另一方面，我们的灭火技术和救援方案还没跟上，面对新能源汽车的特殊火情，显得有些力不从心。这就等于说，我们一边大力推广新能源汽车，一边却没准备好应对可能发生的灾难，这真的让人很不安。这可不是在唱衰新能源汽车，而是希望相关部门和企业能真正重视这个问题！别光顾着发展，安全问题更得放在首位！电池技术的研发要加把劲，争取早日攻克热失控这个难题；灭火救援的方案也得赶紧更新迭代，得有更专业的设备，更有效的措施，才能在关键时刻拯救生命！#汽车# #新能源电动汽车# #家庭#

2025年3月1日起，新能源汽车安全检测实施，车主有福了！

最近国家消防救援局爆出了一个吓人的问题，那就是新能源汽车的火灾隐患。这可不是在吓唬大家！锂电池热失控几乎不可避免，一旦着火，那火还特别难灭，现有的救援手段效果很有限。想象一下，你开着电动汽车正美滋滋地听着歌呢，结果电池突然就“发火”了，消防员叔叔们都没招，这多可怕呀！这可不是小概率事件，新闻里经常能看到电动车自燃的报道。在地库烧成火球、在高速变成火龙、在家里充电也能烧起来。一旦起火，火势蔓延超快，浓烟滚滚，毒气弥漫，逃生时间少得可怜。要是被困在车里，看着大火吞噬一切，那得多绝望啊！国家消防救援局这两点分析真是一针见血。电池技术有缺陷，热失控像定时炸弹。灭火救援又跟不上，让人很不安。这可不是唱衰新能源汽车，是希望相关部门和企业重视起来。别光想着发展，安全才是第一位。电池技术得赶紧研发，攻克热失控难题。灭火救援方案也得更新，有专业设备和有效措施，关键时刻才能救命啊！

电动汽车起火风险大揭秘！𐟔尟š— 最近有不少朋友跟我抱怨，说纯电动汽车容易着火，真是这样吗？作为一个特斯拉车主，我决定好好研究一下这个问题，给大家一个明确的答案！首先，很多人误以为新能源汽车自燃都是纯电动汽车的错，但实际上，事情根本不是这样。根据美国汽车保险推荐网站AutoinsuranceEZ的统计，发现了一个让人惊讶的事实：混动车，尤其是插电混动车，才是最容易起火的车型！它们的起火比例是纯电动汽车的140倍，甚至是燃油车的2.3倍！每10万辆混动车，就有高达3474起火灾事故，而纯电动汽车每10万辆只有25起。你看到的那些绿牌车起火事件，其实都是插电混动车，根本不是纯电动汽车的问题！很多人觉得插电混动车能用电又能用油，续航无忧，安全感满满。但实际上，这种车有两个动力系统挤在一起，反而增加了自燃的风险。一方面，插电混动车的油路系统更复杂，热管理性能要求更高，一旦油路损坏，燃油泄露就可能引起自燃；另一方面，电池包也可能因为质量问题、故障、短路、碰撞变形、进水等因素发生热失控，引发火灾。所以，如果你想要更安全的出行体验，选择一辆动力系统简单、干净的汽车是非常重要的。这几年，电动车行业蓬勃发展，媒体对电车起火的事故大肆报道，而燃油车起火却无人问津。但实际上，纯电动汽车的起火事故比例远远低于燃油车！总之，大家在选择汽车时，一定要擦亮眼睛，不要被一些不实信息误导。安全出行，从选对车开始！𐟚—𐟔‹

新能源汽车着火了怎么办?总算有人说真话了！这次绝不玩抽象！加油站、隧道、商场和小区物业停车场充电桩或船舶客运渡轮等车辆集中存放地负责人都看过来，这个视频你不看绝对后悔！随着经济的兴起，小汽车走入了千家万户，成为人们日常出行的代步工具，并且随着科技迭代，新能源小汽车发展也是欣欣向荣，但随之而来的隐患也是不少。汽车起火是令人恐惧的事情，特别是新能源汽车中的锂电池可以在没有氧气的情况下燃烧。任何汽车火灾都是危险和有毒的。隔离和扑灭是汽车火灾扑救的有效方法，安之盾汽车灭火毯能够在几秒钟内控制汽车火灾中的火焰、烟雾和有毒烟雾并在几分钟内将其扑灭，防止火灾蔓延至其他车辆，直到消防人员到达为止，从而避免更大的事故发生。安之盾锂电池汽车防火毯简直就是电动车火灾的克星！

太可怕了，三台汽车在地下车库被烧成了空架，究竟是怎么回事？一大早，同事群和业主群发来信息，惠州一小区地下停车场出现起火事故，导致停放在地下停车场的三辆汽车以及一排电动车着火。大家纷纷猜测，会不会是电动汽车在充电过程中自燃引起的火灾呢？毕竟现在电动汽车越来越普及，电动汽车充电桩管理也是比较松散，充电过程中出现问题，也是很有可能。有人说，一看就是电动三轮车充电着火，这是经常见的事情，这家物业管理真是不到位，电动三轮车怎么可以停放在地下车库充电呢？应该在地面划分区域给电动三轮车停放充电。很快，该小区的物业发出了通告，经初步调查，认定起火事故的直接原因，是电动三轮车和插座之间通过两个排插进行转接，其中有一个排插线径过小，由于电动三轮车充电器功率较大，充电时导致线径小的排插负荷过重，产生大量热能，导致导线的绝缘烧穿起火。不得不说，电动三轮车的业主真的是安全意识薄弱，没有遵守充电规则和事项，私接不合规的排查进行充电，从而引发事故。物业管理也很不好，电动三轮车就不应该被允许进入地下车库充电，而且还挨着汽车充电，三台汽车的业主真是无辜，躺着都中枪，看看自己的汽车，烧成这样，已经无力回天，直接报废，不知道这个损失，由谁来负责？奉劝各位车主，如果看到有电动三轮车在充电，尽量不要靠着它停放，以免自己的汽车受到损坏。网友们，你们怎么看呢？ #听见100种车主声音# #我要上热门#

有人说：电动汽车自燃，最可怕的是车门打不开，因为一旦着火，就会启动一个装置，自动断电，车门是电动的，因此就打不开了。车门打不开，人就有可能被烧死在车里。这太可怕。那么，为什么不能设计这个一个装作：一旦着火，车门就自然弹射开来。人不就可以快速逃出来了吗？电动汽车自燃，这可不是闹着玩的，尤其是当车门打不开的时候，简直就是一场噩梦。电动汽车一旦着火，就会启动一个装置自动断电，而车门又是电动的，所以就打不开了。车门打不开，人就可能被困在车里，后果不堪设想。这可不是危言耸听，很多电动汽车自燃事件都发生过类似的情况。车主们在事故发生后，往往会发现自己被困在车里，无法逃生。而更令人绝望的是，很多电动汽车的自动断电系统，在着火后并不能保证车门能够正常开启。那么，为什么不能设计一个装置，一旦着火，车门就自动弹射开来呢？这样，车主就可以快速逃生，避免被困在车里。设计一个能够在高温下自动弹射的装置，需要考虑很多因素，比如安全性、可靠性、成本等等。为了保障车主的生命安全，这些问题都是可以克服的。目前，很多电动汽车制造商已经开始重视这个问题，并投入了大量的资金进行研究。相信在不久的将来，能够自动弹射的车门会成为电动汽车的标配，从而有效地提高车主的安全系数。

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