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摩托车刹车配件在线播放_摩托车刹车配件有哪些(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

摩托车刹车配件

摩托车高性价比配件推荐家人们，是不是每次想给自己的爱车升级一下配件都纠结该选哪个牌子好呀？𐟤”我今天就来给大家种种草，分享几款适合我们摩托车玩家、性能超强的高性价比配件！都是我亲自用过的，绝对不吹牛哦～ 𐟚𒨽楊›屋卡钳：性价比之选性能：车力屋的卡钳性价比真的超高！我入门级选的鲍鱼fr6，标配粉皮，性价比极高，价格理想。𐟑Œ 外观：设计简约大方，颜值很高，是我喜欢的风格。使用体验：使用起来感觉刹车性能足够日常使用，后续消耗后考虑更换紫皮就可以了。𐟒ꊦŽ訍理由：性价比高，适合预算有限但又想追求高性能的摩托车玩家。 𐟚𒥸ƒ雷博卡钳：性能卓越性能：布雷博的卡钳刹车性能真的卓越到不行！每次刹车都能感受到强烈的刹车点头感，让我对自己的车更加有信心。𐟘Ž 外观：色彩鲜艳且引人注目，看起来就很有高级感。使用体验：虽然价格偏高一些，但考虑到它的高性能和耐用性，我觉得非常值得入手。𐟒– 推荐理由：性能卓越，适合对刹车性能有高要求的摩托车玩家。 𐟔’台湾牛头螺丝：防盗神器性能：台湾牛头螺丝的防盗性能真的超强！每颗钥匙自带编号，做工质量也超级好，让我对自己的车更加放心。𐟔 外观：设计简约而不失时尚感，看起来就很舒服。使用体验：扭紧后锁体外部可空转，使用起来非常方便。𐟑Œ 推荐理由：防盗性能强，适合经常需要外出停车的摩托车玩家。在寻找适合摩托车的高性价比配件时，车力屋卡钳可是个不小的考量点呢𐟒ᣀ‚虽然布雷博卡钳性能卓越，但价格相对较高。而车力屋卡钳则以其高性价比和优秀的性能表现赢得了我的青睐。当然啦，这只是我的个人看法哦~大家最好还是根据自己的实际需求和预算来选择最适合自己的配件哦！𐟚𒢜耀

全新正品意大利布雷博刹车盘，浮动式五孔设计，尺寸为245MM。全新正品意大利布雷博刹车盘，浮动式五孔设计，尺寸为245MM。这款刹车盘采用与SuperSport系列相同的材质和设计，由特殊钢材制成，能够承受极端的热机械压力。内部采用合金材料，经过CNC数控切割而成，并进行硬化阳极上色处理。适用于改装刹车，适用于摩托车配件领域。

黑武士Super73！太帅了𐟚€ 终于收到了我的Super73！对比了800家的经验，今天来跟大家分享一下我的感受。首先，这款Super73采用的是铝合金车架，真的不用担心掉漆或者生锈的问题。170的大车架设计，看起来更像是一台机车，简直太帅了！𐟚€ 刹车系统也非常给力，前后双油刹的设计，红色卡钳的制动功能非常硬核，油碟刹车真的很耐用，骑起来安全感满满。𐟛‘ 再说说它的互联系统，无线钥匙可以通过手机连接，还可以分享给家人，真的是非常方便，高端感十足。𐟓𑊊最后，全国都可以上牌，合格证、3C证明一应俱全，车子到手就能立刻上牌，省去了很多麻烦。𐟏𗯸 总之，这款Super73真的是太酷了，原厂配件也非常帅气，封闭轮、车筐、73后板，真的是绝了！𐟘Ž 如果你没有摩托车驾照，但又喜欢机车，这款Super73绝对是你的不二选择！𐟔倀

Sunstar刹车盘：市场领头羊 Sunstar，这家来自日本的摩托车配件制造商，以其高标准的产品质量和创新设计，成为了全球摩托车配件市场的佼佼者。Sunstar不仅在日本国内市场占有重要地位，还以其卓越的性能和可靠的品质，赢得了川崎、铃木、本田、雅马哈、宝马、哈雷、凯旋、杜卡迪等国际知名品牌的青睐。在铃鹿八耐、ARRC、WSBK、全美锦标赛等国际赛事中，Sunstar的产品表现出了极高的稳定性和可靠性，赢得了广泛的赞誉。Sunstar刹车盘在全球市场上的占有率已经达到了39%，而链轮的占有率也有34%，这些数据充分证明了Sunstar在产品品质上的严格把控。在今年的重庆摩博会上，Sunstar展示了其丰富的产品线，特别是刹车盘的多样化组合，包括不同形状和厚度的外盘、不同类型和颜色的内盘、全浮动和半浮动的设计以及不同颜色的销钉，充分满足了摩托车爱好者的个性化需求。随着摩托车市场的不断发展，对高端和个性化配件的需求也在不断增长。Sunstar凭借其卓越的产品品质和创新设计，正逐步扩大在国内市场的影响力。本次摩博会上，Sunstar还对成都、杭州等城市的经销门店以及线上销售商进行了授权，标志着其在国内市场的进一步拓展。未来，Sunstar将继续致力于为摩托车爱好者提供更多高质量的配件产品，满足他们对高端和个性化配件的追求。

凯旋bobber体验：新手友好凯旋bobber成为了我的第一台摩托车。作为一个新手，直接上手1200cc的排量确实让我有点忐忑，但两年多的骑行体验让我对这台车有了更深的了解。 𐟔 外观设计 bobber的外观真的击中了我的审美点。第一次见到实车时，车身的质感和做工让我一见钟情。这无疑是我的梦中情车。 𐟛㯸骑行感受尽管排量达到1200cc，但对新手来说非常友好。骑行时感觉非常丝滑，不会脱档，重心也较低，离合器也不重。不过，接近600斤的重量在推车时有点吃力。 ⚀️ 公升级摩托车的速度骑得快不快取决于个人。虽然bobber的排量大，但调教并不激进，所以不会轻易失控。日常骑行速度在50-80公里/小时之间，安全第一。 𐟒” 摔车经历虽然不可避免地摔过车，但都是在骑行过程中倒的，摔断了一些刹车配件，其他部位并无大碍。不过，倒车时千万别用腿撑地，我身高173cm，体重51kg，根本不敢用腿撑地，只能弃车而逃，修车去了。 𐟔砦”𙨣…计划我只换了一些原厂改装件，把车上的银色配件换成了黑色。其他的并没有大改，毕竟原车已经够好看了。复古车的好处就是穿搭非常方便，不需要带一堆骑行服。我在市区通勤，遵守交通规则，所以护具用得较少。油箱较小，长途骑行不太适合。复古车讲究的是腔调和感觉。另外，没有后座一个人骑车的感觉真的非常爽，但这也是很多人不选择bobber的原因。 𐟒– 分享与祝愿希望这些分享能对大家有所帮助，祝大家骑行平安，享受骑行的乐趣！

雅马哈xmax300摩托车改装案例分享：雅马哈xmax300摩托车，采用YSS后避震和凌云前避震，刹车系统采用水鸟前刹车和小螃蟹后刹车，全车配备钢喉管路上泵及布雷博油壶。此外，还配备了米其林轮胎、手把镜、竞技风挡、手把胶以及PD拉杆等配件。其他细节就不一一细说了。

brembo布雷博DOT4制动液DOT5.1刹车油制动油，dot4刹车油通用吗 Brembo布雷博DOT4/DOT5.1制动液刹车油，适用于汽车与电动摩托车，通用一升装。同时提供布雷博刹车片、刹车盘等配件选择。

豪爵铃木GSX250R-A改装全攻略豪爵铃木GSX250R-A：落地价2.9万元（裸车价+上牌费+交强险+税费）摩托车E驾照费用：报名费：150元体检费：10元拍照费：10元科目二练习场地费：200元改装配件装备：刹车牛角：140元（刹车挂挡更灵活，紧急刹车更利落） stuntcx护杠：599元（新手安装后在练车，别问为什么） stuntcx排气防摔棒：45元（有点鸡肋）风挡（黑色）：53元（功能：帅气） LED大灯：160元（夜间行车需求）五匹MWUPP章鱼支架：144元（有说容易把手机镜头振坏，偶尔使用）加大边撑：52元（像穿了双鞋子，外观＞实用）加大刹车脚踏：50元（跟刹车有关的配件都推荐）油箱鱼骨贴：32.5元（实用＞外观）战斗灰赛道版版画：168元（换了身骑行服，腻了撕掉再换身便装）热缩管：5.2元（好东西！完美解决挂挡不脏鞋）迪士尼布鲁托钥匙扣：79元（钥匙扣不建议用金属材质，容易刮花漆面） SHOEl Z7日版闪电+彩霞红镜片：3569元（一定要去实体店确定尺码再决定，佩戴要夹猪脸效果） GSB头盔+钛金红镜片：598元（挡泥板配置，尺码有点大）头盔头套：28元（消耗品）外形蜗牛T2夏季手套：254元（目前体验不错，颜值抗打）防晒冰袖：0元（自己设计拿来用）丹尼斯dainese护膝：490元（骑行必入） Insta360 ONE X2摩托车套餐：2980元（等待中）暂计总花费：38817元摩托车驾照考试费用各地不尽相同，仅供参考。正常摩托车都需要买什么保险呢，有推荐的嘛。以上配件也是近几个月看测评根据自身需求挑选出来的，有更好的推荐欢迎一起沟通交流。天气凉下来可以考虑一下骑行服，安全和专业性还需提升。

百元改装CM300车把，超值！最近在某宝上花了100块钱，给我的CM300改装了一下车把，效果真是棒极了！下面就来分享一下我的改装过程和心得吧。购买配件 𐟛️ 首先，我在某宝上买了几个配件：CG125高把35块，22mm至25mm的车把变径衬套15块，刹车钢喉加长件35块，还有小瓶制动液和换油工具15块。这些配件加起来刚好100块，性价比超高！安装高把 𐟔犃G125高把的左右开关座安装孔位不对，这是我改装过程中最麻烦的一步。我打了两次孔，第一次孔位不对，开关装上后角度不对。不过，经过一番努力，终于搞定了。调整车把变径衬套 𐟔銨𝦦ŠŠ变径衬套是根据压马宽度用钢锯锯一下的。衬套是铝的，锯起来很轻松。这个步骤虽然简单，但也挺重要的，毕竟车把的舒适度直接影响到骑行的体验。更换刹车系统 𐟛‘ 打开刹车油壶，用大针筒抽掉制动液，然后把钢喉加长件装上去。最后放回刹车油，捏刹车30分钟，直到排气完毕，刹车有力为止。这个步骤虽然有点繁琐，但效果真的不错，刹车感觉更灵敏了。安装新车把 𐟔犥›𚥮š新车把后，安装车把开关和制动手柄组件，都是拧螺丝的事儿。唯一需要注意的是，压马螺丝打了点蓝色螺丝胶，这样更稳固。调整线束和油管 𐟔Œ 原线束固定位不能用了，不然长度不够，我用扎带扎紧了线束。制动液油管长度也要调整，油管定位胶垫不能用，从卡座上取下来才够长。这个步骤虽然有点技术含量，但也不难，自己动手丰衣足食嘛！总结 𐟓 总的来说，改装后的车把体验比原车把好多了，骑姿不再那么向前倾，也不再那么低。关键是，这次改装并不贵，还让我体验到了改车的乐趣。某宝上有很多成品改装车把，孔位和把径等参数都调好的，安装应该更容易，但也更贵。我还是喜欢自己折腾，毕竟这样才能真正体验到改车的乐趣！希望我的分享能对大家有所帮助，如果你也想给你的摩托车来点小改造，不妨试试这些方法吧！𐟘€

摩托车改装指南：从赛道到日常通勤最近看到不少关于摩托车改装的讨论，尤其是针对女性骑手的改装建议，真让我有点无语。首先，我要提醒大家，摩托车改装这事儿，可不是随便搞搞就能行的。尤其是那些动辄几万块的改装件，买之前一定要三思而后行。 SR摩托车的改装建议 𐟛 ️ 对于SR摩托车的改装，我真心不建议随便改。首先，SR这种车基本上就是个过渡车，骑个几年就得换新的。改来改去，钱花了，效果也不一定好。如果要改，建议从硬性需求入手，比如换个坐垫、避震、手机支架或者定位器。这些小改动对日常骑行帮助更大。轮胎选择：半热熔还是热熔？ 𐟌᯸ 轮胎的选择也是个大问题。半热熔和热熔胎的区别主要在于工作温度和抓地力。如果你不嫌麻烦，可以尝试全热熔胎，但一定要确保胎温到位。日常通勤买菜的话，半热熔胎就足够了。如果你真的想在赛道上驰骋，那就得选全热熔胎，因为它们在高温下表现更好。 GPR摩托车的赛道改装 𐟏 说到GPR摩托车，很多人以为拆了后视镜和大灯就能直接上赛道。其实不然。去赛道追求圈速的时候，你会发现一些小问题，这时候就需要改装了。比如，有些骑手为了练习赛道和金卡纳，会选择不装护杠。但说实话，GPR摩托车根本不需要那种大众认知中的竞技护杠。 GPR摩托车在赛道上的表现已经很出色了，但如果你想玩金卡纳，那就得另当别论了。金卡纳对脚踏、牙盘、减震、快排和刹车都有严格要求。除了官方改件，你还需要选择合适的大拧油、上泵、油壶、钢喉、刹车皮、刹车盘和避震等配件。赛道轮胎改装的小窍门 𐟛ž 在赛道上，轮胎的改装一般都是往小了改，没人会往大了改。因为大轮胎会重，影响提速。比赛时后轮一般用120的轮胎，前轮95，后轮115。这样的规格是为了保证抓地力。如果你不像是跑赛道的，更像是卖轮胎的，那就得好好考虑一下了。总之，摩托车改装是个技术活儿，不是随便搞搞就能行的。希望大家在改装前能多做功课，理性消费，安全骑行！𐟚€

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