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cvt变速箱结构零件下载_cvt变速箱的结构图(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

cvt变速箱结构零件

二手车变速箱大揭秘：哪款最适合你？买二手车的时候，变速箱可是个关键部件，直接影响你的驾驶体验和后期维护成本。今天咱们就来聊聊变速箱的那些事儿。手动变速箱（MT）𐟚— 手动变速箱，顾名思义，就是需要你手动换挡的那种。它的结构简单，技术成熟，维护成本低，绝对是经久耐用的代表。开手动挡的车，换挡的时候能感受到那种机械的乐趣，简直是驾驶爱好者的最爱。自动变速箱（AT）⚙️ 自动变速箱，也叫手自一体变速箱，最大的优点就是技术成熟，可靠性和稳定性高，故障率低。你只需要定期更换机油就行了，省心省力。不过，它的油耗比较大，换挡速度也慢一些，研发成本和后期维修费用都比较高。无级变速箱（CVT）𐟌€ CVT变速箱的优点是行车平顺，换挡时几乎没有顿挫感，稳定性特别好。它还更省油，同等油耗情况下优于同级别的AT变速箱。结构简单，制造成本低，重量轻、体积小、零件少。不过，它的动力不足，如果操作不当，出问题的概率较高。目前无论是国内还是海外，CVT变速箱很多情况下只能整体更换，无法维修。所以，CVT变速箱一般应用在小排量、车重较小的车型上。双离合器变速箱（DCT）𐟔„ 双离合器变速箱有两种：干式和湿式。它的优点是换挡时间短，换挡品质高。干式双离合变速箱的换挡效率接近手动变速箱，是目前双离合存在的意义所在。不过，它的技术不成熟，故障率较高。保养小贴士𐟛 ️ 为了后续的保养和省心程度，建议大家根据不同变速箱的特性来安排保养里程。CVT变速箱建议6万公里左右换油，AT和湿式双离合变速箱可以等到10万公里左右再换油。总结𐟓 如果你买的是小轿车，CVT变速箱是首选；如果是SUV的话，可以考虑AT变速箱。总之，选对了变速箱，你的驾驶体验会大大提升！希望这些信息能帮到你，祝你买到心仪的二手车！𐟚—𐟒耀

汽车变速箱全知道cvt有离合器吗 ✨亲爱的车友们，今天我们来深入了解一下汽车的核心部件——变速箱。𐟒劦𑽨𝦥˜速箱，如同汽车的“大脑”，负责协调发动机的动力输出，确保车辆在各种速度下都能平稳高效地行驶。𐟎ˆ 变速箱的种类繁多，主要包括手动变速箱（MT）、自动变速箱、无级变速箱和双离合变速箱。 𐟌Ÿ手动变速箱：这是老司机们的挚爱。它需要驾驶员手动操作离合器和变速杆进行换挡，虽然操作相对复杂，但却能带来极致的驾驶体验。其结构简单，可靠性高，维修成本相对较低。 𐟌ˆ自动变速箱：对于追求便捷驾驶的朋友，自动变速箱是理想之选。它能够根据车速和油门信号自动换挡，让驾驶更加轻松。其中，液力自动变速箱技术成熟，能承受大扭矩；电控机械自动变速箱（AMT）则结合了手动和自动的特点，成本较低。 𐟒릗 级变速箱：CVT可以实现连续无级变速，让动力输出平稳流畅，无顿挫感，提供舒适的驾乘体验，同时还能提高燃油经济性。 𐟒奏Œ离合变速箱：DCT换挡迅速，传动效率高。它能在瞬间完成换挡，带来风驰电掣般的加速体验。此外，变速箱的保养也非常关键： 𐟑‰定期检查变速箱油的液位和质量，及时更换。 𐟑‰避免长时间高速行驶后立即停车，给变速箱适当的冷却时间。 𐟑‰驾驶时，避免频繁急加速和急刹车，减少变速箱的冲击。了解汽车变速箱，将让我们在驾驶时更加得心应手，享受驾驶的乐趣。𐟚—

荣威i5：4万多买到的超值之选！ 1. 𐟚— 荣威i5的底盘设计相当出色，底盘高度适中，能够应对各种路况。发动机表现也令人满意，动力充沛，变速箱同样可靠。 𐟔砥Š襊›系统方面，荣威i5 20T车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，并配备了7速双离合变速箱。底盘悬挂系统采用前麦弗逊式和后扭力梁式非独立悬挂设计。 𐟛 ️ 底盘细节方面，荣威i5的底盘平整度在同级别车型中表现不错，配备有发动机护板，虽然两侧没有护板，但底盘喷涂保护完整，排气隔热效果出色。前副车架采用双层冲压的一体式结构，前驱动轴为等长半轴形式。 ⚙️ 变速箱方面，荣威i5的CVT变速箱由博世公司提供主体部件，上汽自主研发，而双离合变速箱则可能采用南京邦奇的产品VT2。1.5T动力系统之前已在荣威RX5和荣威i6上使用，169马力和250牛•米的参数在1.5T发动机中表现亮眼。

不是我吹，这种钢链式结构可以说是CVT变速箱的中天花板了，20万元以下车型所搭载变速箱，无论是AT变速箱还是双离合，在它面前都只能俯首称臣，所以不要以为CVT变速箱就菜，主要你使得下血本，50万元以内都无对手，你怎么看？

我对广本的锐混动有一点了解。广本的型格锐ⷦ𗷥Š襏‘动机的最大功率为105千瓦，而电机的最大功率为135千瓦；发动机的峰值扭矩为182牛ⷧ𑳯𜌧”𕦜𚧚„峰值扭矩为315牛ⷧ𑳣€‚相较于燃油版车型，型格锐ⷦ𗷥Š觚„动力提升是显而易见的。具体驾驶说过程中我觉得，型格锐ⷦ𗷥Š見妜‰以下几个特点：1.好开，就算是新手司 ...

锋兰达混动3万公里保养全攻略今天，锋兰达混动行驶里程突破了3万公里！𐟎‰ 回顾一下之前的保养记录，油耗表现如图所示，至今未出现堵颗粒捕捉器的情况。𐟌 在5月份的保养中，更新了ECU，虽然感觉上没有太大变化，但建议大家不要吝啬油门，随意驾驶油耗都很低，而且高转速还能减少积碳。𐟑 此外，全齿轮结构的CVT变速箱非常耐用，所以正常使用即可。𐟛 ️ 灯光系统也进行了调整，只差定制的避震器了。𐟌ˆ 总之，锋兰达混动的表现令人满意，继续享受驾驶乐趣吧！𐟌Ÿ

「数码闲聊站超话」日系车为什么还在坚持使用 CVT？而德系车却早已弃用？答案在这里今天咱们来唠唠日系车和德系车在变速箱选择上的那些事儿。为啥日系车一直对 CVT 情有独钟，而德系车却早早地把它给抛弃了呢？这里面的门道可不少！先来说说日系车为啥一直坚持用 CVT 吧。其一，成本这一块，CVT 对于日系车厂家来说，那可真是省钱的好家伙。日系车一直追求的就是性价比，要把成本控制得死死的。CVT 变速箱的结构相对简单，制造起来也没那么复杂，这就能让厂家在生产的时候少花不少钱。而且，日系车很多都是主打经济型的车型，用 CVT 能让车的价格更亲民，消费者也更容易接受。

丰田雷凌185t雷凌相当于多大排量车辆信息：丰田雷凌 2019款 185T CVT进取型，指导价为11.58万。该车于2019年11月上牌，行驶里程仅2.6万公里，拥有1.2T的排量。车辆采用前置前驱的驱动方式，拥有4门5座的车身结构。其排放标准达到国六标准，配备CVT无级变速箱，外观为红色。现售价为5.98万。推荐理由：丰田雷凌是一款性价比较高的车型，适合日常代步和家庭出行。其CVT变速箱平顺省油，1.2T发动机动力充沛，前置前驱的驱动方式也提供了良好的操控性能。此外，该车的车身结构和安全性能也得到了广泛认可。如果你正在寻找一款实用且性价比高的车型，丰田雷凌是一个不错的选择。

𐟚—斯巴鲁力狮2010款四驱探秘 𐟔来看看这辆2010年的斯巴鲁力狮BM5，虽然销量不佳，但依旧散发着斯巴鲁的独特魅力。𐟚˜这款四驱车型，配备了2.0L自吸发动机和CVT变速箱，入门级的四驱系统给你带来不一样的驾驶体验。𐟌ˆ虽然车况一般，但原漆的顶棚和后备箱盖依旧保持完好，无结构性损伤，性价比超高！𐟒𐤻𗦠𜤻…需2.6万，你觉得贵吗？

变速箱保养秘籍，爱车更耐用！变速箱是汽车中最为精密的机械部件之一，它集成了现代工业技术的精华。然而，许多车主由于缺乏保养知识或使用不当，导致变速箱过早衰老甚至报废。本文将为你提供不同类型变速箱的保养和使用建议。手动变速箱：简单耐用，高效经济 𐟚— 手动变速箱是最耐用、最高效且最经济的变速箱类型。只要在换挡时踩离合器不打齿，离合器不长期处于半联动状态，基本上可以一直使用。保养方面，只需定期更换离合器三件套和手动变速箱油，虽然更换变速箱油并不昂贵，但可以根据个人喜好选择是否更换。自动变速箱（AT）：复杂但耐用 ⚙️ 自动变速箱，尤其是行星齿轮组结构的自动变速箱，是市面上最复杂的变速箱之一，但相对耐用。使用时无需特别注意，但尽量避免冷车时地板油。按照原厂规定更换变速箱油和滤芯是关键。日系车的AT变速箱维护周期较长，变速箱油设计冗余大，一般无需频繁更换。欧系车的设计较为激进，动力大且负载高，建议每6万公里更换一次变速箱油，但也可根据实际情况适当延长。 CVT变速箱：正名与保养 𐟛 ️ CVT变速箱因其设计问题曾被一些车型所抛弃，但正常使用和保养下，CVT的可靠性是可靠的。使用CVT变速箱时，应深踩油门让转速达到3-4千转，保持到动力请求结束，然后松开油门恢复巡航。这样可以通过油压控制锥盘夹紧钢带，减少磨损。避免低转速慢慢加速，因为这样电脑无法判断你的意图，无法保持最高油压，反而加速锥轮和钢带的磨损。CVT不适合重载和拖车，因为其扭矩容量有限。严格按照手册保养，使用原厂规定的变速箱油和滤芯，可以放心使用到报废。通过以上方法，你可以有效延长变速箱的使用寿命，让你的爱车更耐用。𐟚—𐟒耀

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