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汽车最坏的零件是啥直播_60-70岁买什么车最好(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

汽车最坏的零件是啥

𐟚— 汽车文化之旅 | 修最久的爱车故事曾经淘到了一台富士35SE相机，表面看起来状态不错，调焦、黄斑、镜头和外观都没有问题，还能正常过片。然而，快门速度只有一个，B门却正常工作。拆开后发现，慢门调速拨杆断了，导致无法调速。尝试了多种焊接方法，但因为零件太小，几次都失败了。最终，找到了一家有大量35SE配件的卖家，幸运地找到了一台慢门机，但另一个零件也是坏的。经过一番拼凑，终于修好了慢门机。安装回去后，发现相机无法上弦，每次扳过去都差几度角度，机构无法啮合。经过一周的研究，终于想到一个办法：在上弦转轴横杆两端加一点焊锡，增加厚度，减少空隙，使得转的角度增加。一试成功！其他部分就简单了，反向安装回去后，相机恢复正常。

汽车维修那些事儿：老司机教你避免越修越坏汽车这东西，真是又爱又恨。尤其是当你开车在路上，突然发现车子不对劲，去维修店一修，结果越修越坏，真是让人头疼。今天，我就来给大家分享一些维修车子的心得，希望能帮到你们。不按标准扭力拧螺丝 𐟔銥𞈥䚤𚺨ᥨ🇨ƒŽ都知道，装轮毂的时候，维修店通常会用便宜的十字扳手拧紧螺丝，甚至直接用风炮怼。这样做看似省事，但其实非常危险。装配过紧、螺丝滑丝甚至螺栓断裂的情况时有发生，安全性大打折扣。正确的做法是，先用普通扳手把螺栓固定到轮毂上，然后用扭力扳手按照标准扭力进行紧固。比如老速腾的标准扭力是120牛米，按照这个标准来操作，基本上就不会有问题。很多零件都需要扭力扳手拆装，比如机油滤芯、火花塞等，不按标准扭力装配，都会影响正常使用。不按标准流程装配 𐟛 ️ 除了扭力，螺丝和零部件的装配顺序也很重要。很多人换完气门室盖垫后，发现新换的配件耐用度不如原厂的，没多久又出问题。除了配件质量，装配流程和工艺才是最大的问题。气门室盖垫的更换有标准流程，需要按照一定的顺序拧紧螺丝，而且每次拧紧的扭力都有严格要求。是否需要打胶密封在维修手册里一般都会有说明。如果修理店的安装顺序和扭力太过随意，就会出现受力不均等问题，导致维修效果大打折扣。不会正确使用工具 𐟔犥œ褿†车辆时，一些配件会赠送辅助装配的工具。比如很多小伙伴反映，更换完刹车片一段时间后，刹车容易异响。除了刹车片本身问题，更多的是装配时重要的工序被省略了。在很多刹车片包装里，都会有“消音脂”这个东西，正确使用可以大大降低异响概率。不过很多修理厂并不会帮你去涂抹，可能是不知道如何正确涂抹，也可能是压根不知道这是干什么用的。配件质量差、装配环境差 𐟏튦›𔦍⦱𝨽橅件时，通常有原厂件、副厂件、品牌件等选择。推荐在不重要的配件上选择副厂件，但涉及到驾驶和乘坐安全的配件，一定要选原厂件。还有修理店的修理环境问题。举个例子，东瀛战神GT-R的发动机是在无尘且恒温的环境下装配的。很多修理店连无尘都达不到，那些把零件拆下来直接扔地上的修理店，你们觉得他们能有多高的水平？总之，车子维修一定要找靠谱的地方，按照标准操作来，这样才能避免越修越坏的情况发生。希望这些小建议能帮到大家！𐟚—𐟒耀

电车中控坏了哪里修嘿，大家好！我是Mike，今天继续跟大家分享我的修车日记。最近有不少朋友问我，电车出问题了该去哪儿修？别担心，来Mike's Auto Body就对了！我们可是专业认证的，保证让你安心，体验高效的汽修服务！随着电车的普及和技术革新，我们Mike's Auto Body也紧跟时代步伐，拿到了I-CAR EV认证。这意味着我们的团队已经掌握了电车修理的关键技术，无论是电池问题还是电机故障，我们都能轻松搞定！𐟚—✨ 当然，传统汽车的问题我们也不在话下。不管你是剐蹭了、碰撞了，还是车子出了什么机械故障，Mike's Team都能快速解决，保证用最短的时间让你的爱车恢复到最佳状态！𐟒谟š™ 我们先进的设备、不断进步的技术、优质的原厂零件，以及经验丰富、责任心强的团队，每一次服务都致力于满足您的高标准！𐟔簟“’⚙️𐟒ꊊ无论何时，Mike's Auto Body始终在这里，为你爱车的安全和舒适保驾护航！𐟌Ÿ𐟎Š 如果你有任何问题或需要帮助，随时欢迎联系我们！地址是503 Quincy Ave, Braintree, MA 02184，工作时间是周一至周五，早上8点到下午5点。期待为您服务！𐟓⏰

新手司机必知的4个用车坏习惯嘿，最近刚提车的小伙伴们，你们有没有中招这些用车坏习惯呢？𐟑‡𐟑‡𐟑‡ 坡面停车 𐟚— 有些车主因为停车位紧张，不得不把车停在路肩上，这样车身前后高低不一，形成了一个坡面。这样停车会让车身前后的轮胎和悬架受力不均，时间久了可能会导致轮胎和悬架变形，后果非常严重。频繁抛光 𐟌ˆ 抛光虽然能让车漆看起来更亮，但对车漆的损坏是不可逆的。车漆的厚度是一定的，频繁抛光只会让车漆越来越薄，最终导致车漆老化，影响整体外观。加装座椅套装 𐟒𚊥𞈥䚨𝦤𘻥–œ欢给座椅加装套装，但这样做可能会挡住侧气囊，而且这些加装的座椅套装大多没有阻燃功能。如果车内发生火灾，它们可能会扩大火势，非常危险。长期停放 𐟛㯸长期停放车辆，轮胎受力不均会导致变形。汽车是由成千上万个零件组成的，长时间停放不用，可能会造成车内零部件老化甚至失灵。所以，车子要常开，停放时间最好不要超过一个月。

美国人修车不去修车厂，一般只在家里修车，这是为什么？ 1.不是美国人动手能力比咱们高，而是被高昂的人工费给逼的。 2.因为所有人被逼只能在家里修车，所以，美国就发展出一整条帮着美国人在家中修车的产业链。 3.不少美国人都有专门的平房用来停车。工具就放在平房里面，就算第一天修不好，第二天起来可以继续修。 4.美国有大量提供汽车配件的商家。只要你想买，就能买到合适的配件。而且还有视频，手把手教给你如何去安装。 5.美国人的修车技术也都是被逼出来的。要是汽车坏了，哪怕他自己判断不出哪个零件出问题，他给朋友打个电话，10个钟也有8个曾遇到过这种故障，并且能准确告诉他故障原因，让他能去选择合适配件更换。

以为是对车好，实际上是在毁车的5种行为： 1.原地热车现在都什么年代了，还有人原地热车，原地热车不仅起不到对车好的作用，反而会增加油耗，而且还会因为汽油燃烧不充分造成大量积炭，损害发动机。正确热车的做法应该是慢慢启动车辆，让车低速行驶几公里，等待水温上升到90度左右，然后就可以正常行驶了，这样对车才是最好的，发动机里面的机油只有在运转起来以后，才能充分润滑到每个零件上。 2.频繁洗车有的人买车以后那叫一个爱惜，恨不得一天洗两次，觉得这样对车好，实际上车漆都被他毁了。因为洗车的时候，就算再小心，水和抹布里面也会难免有点小颗粒，小沙子，洗车的过程中会反复摩擦车漆表面。经常洗车，就会划伤车漆，可以看到很多太阳纹，时间长了就失去光泽。正确的做法应该是十天左右清洗一次车，而且要多准备几块干净的擦车布，不要一块布子擦到底。而且最好每个月给车打一次蜡，半年镀一次晶，这样才能很好保护车漆。 3.过渡维修保养俗话说得好，车不是开坏的，而是修坏的。很多保养其实都没必要经常做，比如清洗发动机，清洗节气门，清洗油路，更换变速箱油，火花塞，等等。车没有我们想象的那么脆弱，它就是个代步工具，只需要哪里坏了修哪里就行了，没必要太把它当回事，更何况现在汽车的技术很成熟了，想开坏都难，大部分都是被二把刀修理工修坏的。如果你实在不知道该怎么保养，那就照着保养手册来，肯定不会错，除此以外的任何保养都别做。 4.低标号加高标号汽油很多人有一个误区，觉得95的汽油比92的干净，质量好，所以特意去加95号汽油，实际上厂家推荐加92的。其实不管是95还是92号汽油，它们在清洁度上都是一样的。只不过辛烷值不同，和我们每辆车设计的发动机内部的压缩比有关系。如果加了更高标号的汽油，除了多花钱，没有任何好处，反而会造成发动机内部爆震，导致车辆抖动，甚至损坏发动机。 5.长期放着不开还有的人有车舍不得开，觉得车子开多了就会加剧磨损，会坏。这种想法也是错误的，甚至恰恰相反，车子不是开坏的，都是放坏的。车子经常开，里面的零部件都运转，能让它们处于最佳的状态。反而不常开的车，会加速老化，里面的油液也会变质失效。电瓶，轮胎，管路这些也会容易老化。所以，车子和人一样，也需要多动动，就算你不用车，也需要经常启动车辆开一开才行。

德国机械师有多不靠谱？亲身经历告诉你！上个月，我的转向灯坏了，就去了一家叫louis的店里买了新的转向灯。因为太忙，没时间自己装，就让Werkstatt帮忙接线，想着有空自己再装上去。结果，他们说要三天搞定，结果变成一周，一周变两周，最后变成三周。还说需要定什么零件，还要额外收费。好不容易去取了，带了四个转向灯去，结果只给我搞了两个，另外两个说没看见。真是离谱中的离谱！那天店里很忙，我也没计较太多，拿了接线的零件就回家了。今天回家自己搞完剩下两个，准备把Werkstatt接的也连上去，结果发现他们接的不亮𐟘…。我本来以为三个星期接个线能精致成啥样，结果打开一看，真是让人无语𐟒飀‚白白浪费了我一个月的时间，真是离谱。德国的机械师水平真是烂出天际，这家店还是汉堡Google地图上评分高的呢。（别喷我，不是说所有机械师都这样，只是我们普通人能接触到的机械师水平确实不行。）为什么没去Yamaha店？一个是店里的灯确实不符合我的审美，再一个是我上辆车全程在窝窝店里保养，后来汽车开着开着冒白烟不敢开怕自燃，开去店里花了钱也换了件，一直没解决。最后实在没办法去慕尼黑，虫哥和李哥说之前的机械师把机油蒸汽管给我搞断了，然后给粘了粘就又装上了。因为之前的车全程原厂保养，没有任何除了沃尔沃的人动过我的发动机，这家伙给我粘的胶高温化了以后机油就稀里哗啦的往发动机和排气上漏。大家在德国别迷信老外和国内说的4S店，原厂的收费是外面至少两倍，钱花了你也不知道你的车是不是拿去给实习生练手。就算是德国老师傅转向灯搞的还不是𐟒餸€样，有些人真是毫无下限。在这里顺便再推一波虫哥李哥的良心车行。有汉堡附近的摩托车Werkstatt麻烦推荐一下。

迈巴赫新车漏水风波再起，车主维权路漫漫近日，一起涉及江苏某迈巴赫车主的维权事件在网络上持续发酵，引发了广泛关注。这位车主以215万元的高价，在苏州元星奔驰4S店购得一辆全新迈巴赫GLS480越野车，然而，提车后的喜悦并未持续多久，新车便暴露出了一系列问题。据车主透露，提车仅仅两天后，他便发现车辆的中控位置存在异响。7月11日，车主将车辆送至4S店进行新车检测，但遗憾的是，4S店并未能找出异响的根源。更为糟糕的是，在回程路上，车主又发现副驾驶的A柱出现了漏水现象，无奈之下，他只能再次将车辆送回4S店进行维修。然而，这一修便是数月之久。车主表示，从7月11日起，他的车便一直在4S店内，直到8月3日他路过时想去车上取物，才发现车辆的内饰竟然被全部拆除了。起初，车主以为这只是针对A柱漏水问题的检查，但没想到B柱、C柱甚至后备箱都被拆了个底朝天。车主提出拍摄车辆现状的要求，却遭到了4S店工作人员的拒绝，直到报警后才得以拍摄。在车主发布的视频中，我们可以看到被拆得七零八落的车辆内饰，以及部分被拆坏的零件。工作人员对此表示，拆坏的零件是一次性的卡扣，需要更换。这样的解释显然无法让车主满意，他愤怒地表示：“因为你们的质量问题，一辆提车10天的新款迈巴赫的回收价抵不上一辆跑了8000公里、22年的老款车。” 面对如此困境，车主并未放弃维权。他多次与4S店协商未果后，开始在网络社交平台上发布视频进行维权。10月10日，车主在接受红星新闻记者采访时表示，他希望这辆车子能够退款退货，并要求奔驰官方出面道歉，同时赔偿80元精神损失费。车主还表示，如果能成功退车，他将把退车的费用全部捐出去。对于车主的维权诉求，奔驰官方于10月11日给出了回应。他们表示将以最大的诚意，在事实基础之上，协同经销商推进寻求合情合理合法的解决方案。然而，截至目前，这一事件仍未得到圆满解决。迈巴赫作为豪华汽车品牌的代表，其产品质量和服务水平一直备受消费者关注。此次事件的发生，无疑给迈巴赫的品牌形象带来了不小的冲击。我们期待奔驰官方能够尽快给出合理的解决方案，切实维护消费者的合法权益。同时，也提醒广大消费者在购买豪华汽车时，要谨慎选择、理性消费，避免遭遇类似的维权困境。

为什么史上最强业绩的背面：造车光环，难掩小米困局，背后的原因很简单小米目前的困局是1500多亿现金流，过多的现金流对一家企业来说不是好事，所以只要稳定了，明年必定投入更多的钱去研发。过多的现金，和供应链谈价格的时候就是底气，供应链最怕的就是结账，定心丸懂不，买个哪吒汽车，都担心他破产以后没零件修车。钱多有啥坏处。还搞科研？盲目科研就是在浪费。小米现在很好。最重要的是雷军不跟风一直当CEO。为啥造车，智能手机容易被卡脖子，制裁，华为四界也是因为制裁，所以被迫造车，新能源车，新赛道，即使被制裁，也能靠造车生存下去大家怎么看呢？

𐟚— 汽车半轴故障大揭秘！𐟔 汽车半轴坏了，你可能会遇到哪些症状呢？𐟑€ 行驶或倒车时有异响，像是轮胎与地面摩擦的声音。方向朝一边打到底时，听到金属碰撞的声音，像是零件在摩擦。行驶中加速时，车辆出现横向摆动和抖动的情况，影响驾驶体验。内外球笼防尘套破损漏油，这可是个不小的麻烦。如果你的车辆出现了这些问题，别担心，这里有维护方法帮你解决问题：更换破裂的万向节橡胶套，保持车辆的稳定性和安全性。检查并更换有裂纹、破裂、弯曲的半轴，确保它们能够正常工作。半轴的作用是什么？𐟔犥Š轴是连接差速器和车轮的重要部件，每个半轴的两端分别与侧车轮和差速器相连，将差速器分配来的转矩及转速传递到车轮上，驱动车轮旋转。简单来说，它们就像是汽车的“腿部”，让车辆能够稳定地行走。定期检查和维护你的半轴，是保持车辆性能和安全的重要步骤。𐟛 ️𐟚—

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