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广州标致配件权威发布_汽车配件大全(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

广州标致配件

「历史上的今天」 1984.10.10 北京人民大会堂上海大众合营合同签署四十年弹指一挥间历史会铭刻时代催人老也会催人奋进

90年代经典！广州标致505 广州标致505 SW8，作为中国第二款合资品牌轿车，真的是一款有着独特魅力的老车。它采用后轮驱动，搭载2.0排量的化油器发动机，有标准8座版和四驱越野版两种选择。特别是它的C柱与D柱间的平行四边形侧窗设计，真的是让人一眼难忘。这款车在90年代可是公检法用车中的常客，尤其是在北京，505的保有量可是相当大。广州生产这款车的时间是1985到1997年，而法国本土则是从1979年到1999年。很多人以为505在引进之初就是“淘汰车型”，这完全是误解。其实，广州标致成立之初组装的第一批车是1968年的标致504旅行车，之后的主打产品才是504的换代车型——505 SW8。所以，很多人误称505 SW8为“504”，认为只有三厢版本的505 SX才叫“505”，这真的是个误区。值得一提的是，广州标致还曾生产过标致504皮卡车型，不过今天我们主要聊聊505 SW8。广汽与标致在1997年合作结束后，505 SW8曾改名“天羊牌GP7200 SW8”继续生产到2002年左右，主要在广东地区销售。总的来说，广州标致505 SW8是一款充满历史和情怀的老车，虽然它可能没有后来那些高科技配置的车那么时尚和先进，但它的经典设计和独特魅力，足以让人难以忘怀。

广州标致505：合资先驱的兴衰史标致505是法国标致公司为替代504车型而研发的大型家用轿车，于1979年正式推出，并在1986年进行改款。这款车的外观设计由宾尼法利纳负责，前脸采用了家族化设计，配以“螳螂眼”大灯和干练的车身线条，整体造型如同一只雄狮，气势十足。内饰方面，T型中控台和琴键式按键布局凸显了科技感和豪华感。标致505的车体采用高强度拉伸钢板，车头设有溃缩区，车门配备了侧防撞钢梁，被动安全性较高。该车提供四门轿车和五门旅行车两种车体，还有多种变种，如敞篷版、双门轿跑版、4㗴 Dangel版和皮卡版原型车。相比同级别家用轿车，标致505的车身尺寸更大，离地间隙较高，以适应不同国家的路况。在悬挂系统方面，标致505配备了前麦弗逊和后托臂悬挂，采用前置后驱布局，并运用了拉力赛车技术，操控性和舒适性极佳，转向扎实，高速稳定性不俗。动力方面，标致505提供1.8L、2.0L、2.2L自然吸气及2.2L涡轮增压直列4缸汽油发动机，顶配版车型搭载2.8升V6发动机，功率从95到170马力不等。此外，还有2.4L及2.5L直列4缸柴油发动机可供选择。广州标致505几乎是最早在国内生产的合资车型之一，搭载了2.0L直列4缸发动机（79KW/161NM）和5速手动变速器。顶配车型配备了真皮座椅、CD播放器、电动车窗和后扰流板等豪华配置，表现出色。然而，广州标致505最终未能成功进入市场，原因在于改革开放初期汽车工业仍受计划经济调控，公司未享受到政策倾斜。同时，法方管理层态度傲慢，品控混乱，国产化零部件生产配套薄弱，盲目使用进口零件导致车辆水土不服，故障率较高。此外，标致505在设计初期就针对全球市场，技术超前。然而，当时我国高速路况较少，加之国人不良的驾驶习惯，使得发动机难以在高转速区间发挥最佳状态，可靠性极差，这款车也成为了不少车主的噩梦。尽管如此，标致505是标致历史上最为成功的车型之一，在全球范围内生产和销售，产品周期长达20余年。海外市场于1992年停产，销量超过135万台，影响力巨大，尤其是在发展中国家收获了无数好评。在中国，标致505一直生产到1997年，见证了标致从鼎盛走向衰落的历史节点。之后，标致推出的任何车型在全球范围内都未能再创造505曾经创造过的广泛影响。

80年代广州标致505警车细节揭秘探索广州标致505公安警车的历史，这款车以其独特的85-96年第二代制式警用涂装而闻名。车尾的车辆铭牌经过精心设计，搭配3D打印警灯、天线和86式警用号牌，展现出别样的风采。尽管这款车原本属于兰州市公安局，但广州的版本同样令人瞩目。在尝试复刻80年代公安涂装的过程中，尽管已经尽力参考历史照片，但前机盖的蓝色条纹设计仍有些许瑕疵。不过，考虑到那个年代涂装的多样化，这种细节上的差异反而增添了历史的真实感。第二代制式警用涂装的时间跨度为1985-1996年，这使得标致505与长江750警用偏三轮车以及穿着83式、89式、92式、96式警服的人偶相得益彰，仿佛让人置身于80年代的侦破片现场。在80年代中期至2000年之间，标致505及其早期的504旅行车是省级和市级警局的高级警用车辆。虽然其坐姿设计在当时看来有些奇特，但车内配备的空调却足以在众多使用北内492发动机的车型中脱颖而出。这款警车不仅在历史上具有重要意义，更以其独特的涂装和设计，成为了那个时代的标志性记忆。

远去的羊城牌。广州羊城汽车厂，除了跟标致合资，还曾组装不少日系车，比如本田思域六代/Honda Civic EK，本田雅阁五代/Honda Accord CD，丰田佳美二代/Toyota Camry V20，丰田考斯特三代/Toyota Coaster B40/B50等等。图1-2就是羊城组装的思域六代“大眼仔”，汕尾一手车牌，水牌完整，非常难得。图3-4则是羊城组装的丰田考斯特短轴版，韶关学院早年通勤车，车尾还带着“广州羊城汽车厂”字样，这个款式以前挺常见。 #90年代组装车#

钟嘉欣佛山演唱会，父母惊喜现身！钟嘉欣在佛山的演唱会真是火到不行！连续三场《Remember记得・钟嘉欣演唱会》在岭南明珠体育馆上演，昨晚（1日）终于圆满落幕。这已经是钟嘉欣在广州开完演唱会后的第三次个唱了，虽然相隔了三个月，但她的号召力依旧不减，三场演唱会场场爆满，真是座无虚席啊！这次演唱会，钟嘉欣还特别邀请了父母和女儿Anika从温哥华飞到佛山捧场，真是难得一见。钟嘉欣说，除了保留扔花球的传统环节，还加了一段民选歌曲的互动：“观众一起唱《月亮代表我的心》，真是让我感动得不行。虽然我现在住得比较远，但这首歌仿佛把我们连在了一起，无论身在何地，都能感受到那种心连心的温暖。” 在广州站的演唱会上，钟嘉欣的好姐妹和好友们到场为她加油，这次佛山站也有重量级观众撑场。她说：“这次是我最重要的人来看我的演唱会，他们是我的父母和女儿。其实我入行这么久，父母很少有机会看到我的演出，这次他们终于来了，真是开心得不得了。特别是小女儿Anika，她第一次看我演出，反应特别兴奋，虽然戴着耳塞，但也跟着又唱又跳。” 从钟嘉欣和父母的合照来看，钟妈妈打扮朴实但五官相当标致，而钟爸爸则铁汉柔情，轻轻搂着太太，真是恩爱满满。钟嘉欣还特别感谢了梅小青和刘家豪的到场支持。在演唱《做你的晨曦》时，钟嘉欣被妈妈感动得哭了起来：“这首歌是讲我对女儿的爱，因为妈妈在现场，唱这首歌时我回想起很多妈妈带我的回忆，忍不住哭了。每次看到观众席上的爸爸妈妈和女儿，我都忍不住避开视线。” 说到小女儿Anika，钟嘉欣表示，在她三名子女中，她觉得Anika最有可能继承她的表演衣砵：“虽然她最小，只有两岁，但性格外向，声音大又清脆，唱歌应该会很好听。而且她一听到音乐和拍子声就会跳舞，节拍感特别强。” 演唱会结束后，钟嘉欣透露将带一家五口来香港过圣诞节，一家人都非常兴奋。老公疫情后也回过香港，他特别期待，因为有很多亲戚在香港。三个小朋友也都来过香港，他们特别喜欢这里，觉得香港方便又多姿多彩。每次回香港，他们都能学到很多广东话，钟嘉欣也希望带他们回来多点。钟嘉欣的粉丝们，你们是不是也觉得她的演唱会非常精彩呢？𐟎‰

雪铁龙C5：减配悬挂后的舒适之选雪铁龙C5的独特之处在于，在国产版本中，法国人竟然将双叉前悬改为麦麸熏。通常，合资品牌在减配时会减少电子配置或改变材质来降低成本，但以底盘著称的法系车却公开简化悬架构造。这似乎表明他们认为中国市场“不需要”如此精致的设计。这种对中国市场的傲慢和歧视可以追溯到广州标致时代，虽然具体细节不展开。然而，客观来说，即使减配了悬挂，C5依然是一台优秀的B级车，以舒适性著称。在当时的市场上，它的表现也相当不错。 C5的动力线包括2.0、2.3和3.0三种规格，这在今天看来是非常奢侈的配置。当然，这也是法系V6自吸引擎的终结，因为在C5后期，这款引擎就退出了历史舞台。

2024广州车展凯迪拉克XT6 MY2025 这绿色美式标致5008

广州汽车产业，再次走到命运的十字路口

广汽传祺E8MAX，值吗？从2023年10月推出以来，广汽传祺E8MAX版MPV就引起了广泛关注。之前使用的是标致2008五座车，对于家庭需求来说，略显不足，最终选择了MPV作为男人的归宿。今年春节前，我购买了当时的顶配版，行驶了150公里后，价格为22.98万。由于是年初购买，没有享受任何优惠或置换补贴，只有一个6万元的3年免息贷款。第一次驾驶MPV，我相当爱惜，贴了车衣。由于底盘较低，且有人反映底盘容易生锈，我选择了喷涂底盘装甲，并加装了镁合金护板，这是一个明智的选择。春节期间，我自驾前往东山岛时，在停车场剐蹭了车底。幸好有护板保护，检查后没有发现问题。有人担心装了护板后噪声会变大，耗油也会增加，但14000公里的使用下来，几乎没有影响。在智能保电模式下，乘坐3-4人时，油耗大约为3.7-4.0L/100km，电耗为6-8kwh/100km。许多朋友关心纯电使用情况，特别是在市区内。纯电模式下，全程空调22度，能耗约为20-22kwh/100km。由于在广州市区，家里没有充电条件，只能到外面快充。一般外出前，我会充电到85%-90%，大约能跑105公里（wltc），这个数值基本能做到1:1。从广州市中心出发到从化单程是足够的，回程可能需要充电或使用保电模式。个人建议如果新款能有200公里纯电续航就更完美了。关于保养问题，由于赠送了3年五次保养券，5000公里首保是完全免费的，之后是每一万公里保养一次。今年自驾次数较多，从广州出发环海南岛一圈回来，又自驾福建东山岛一圈，接着是广西两次，一次是北海和防城，另一次是柳州河池。从3月份到11月，总共跑了15000公里，途中除了自己失误导致轮胎爆胎外，没有其他问题，这个真的值得一赞。 15000公里的保养费用大约为650元（原价1100元），应该还能接受。估计下一个一万公里开始，费用会有所增加，到时候再和大家分享。对于老车主来说，新款频繁推出，还是有点不舒服的。之前的顶配版，现在只能算是次低配，没有冰箱、彩电、方向盘通风加热和副驾通风加热。估计这也是很多国产车的通病，学着水果挤牙膏。当然，我也希望厂家能多听听老车主的心声，毕竟留得住老车主的心，才是最关键的。希望我的15000公里驾驶感受，对大家有所帮助。

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