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别克电动权威发布_别克电车微蓝6(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

别克电动

别克E5定价，电动市场要变天？经过3月份的降价潮后，我对新车售价的惊喜度已经有所提升，但别克E5的售价公布后，我还是被震惊了一下。作为一款基于纯电平台的合资品牌中大型SUV，别克E5的起售价为20.89万元，四驱版顶配价格为27.89万元。即使在市场竞争激烈的当下，这个价格也颇具竞争力。要知道，大众的ID.6起售价接近26万元，而日产艾瑞雅更是高达28.48万元。在自主品牌阵营中，也很难找到价格更亲民的同级车型。别克E5的定价策略似乎表明，通用汽车这次是打算在电动汽车市场大干一场。那么，这款车在定价之外的产品力如何呢？传统合资品牌在新能源汽车市场上的表现，能否对已经颇具规模的中国新能源品牌构成威胁？别克E5有两个核心信息点：一是它源自通用集团的奥特能纯电平台，是别克品牌首款基于该平台打造的产品；二是它被定位为一台中大型五座SUV。在尺寸方面，别克E5与LYRIQ锐歌相比，轴距接近3.1米，车长超过5米，车宽为1977mm，这些参数都明显优于别克E5。在动力布局上，LYRIQ锐歌的单电机两驱版为后置后驱，而别克E5的两驱版为前置前驱。虽然两款车都基于奥特能纯电平台，但别克E5的规格明显更低一些。总体来看，别克E5对于没有驾驶过电动汽车的用户来说，操作起来基本没有难度。除了储物空间更大、后排地台更平整等显而易见的优势外，这款车的所有细节操作都与传统燃油车无异。这对许多消费者来说，无疑是一个好消息。

别克E5冬季续航提升5大妙招电动车在寒冷的冬季续航能力会有所下降，这是许多消费者对电动车望而却步的原因之一。那么，有哪些方法可以帮助提升电动车在冬季的续航能力呢？以下是一些实用的小技巧： 𐟔砨🜧苦Ž祈𖨽樾†功能：别克E5可以通过预设的出发时间提前为座舱制热，并在充电阶段储存热能至电池包及冷却液，从而减少车辆启动时加热电池及乘客舱所需的电量，这样可以让车辆续航多行驶约10公里。 𐟔„ 单踏板模式：别克E5配备单踏板模式，可以在电机降速时回收能量，增加续航里程。如果车主不习惯单踏板模式，可以尝试关闭单踏板模式并使用能量回收拨片，这个拨片位于方向盘背面的9点钟方向，按下后具有制动效果，随用随关。 𐟌᯸ 双热源热管理系统：别克E5配备双热源热泵和PTC电加热器。双热源热泵可以从外部空气及车辆冷却系统获取热量，综合利用电池和电驱余热提升制热效率；PTC加热器则在极寒天气下提供额外的制热能力。 𐟌쯸 双层流空调技术：别克E5的双层流空调技术可以在不起雾的情况下高效利用车内热空气，每小时节省的电量相当于多行驶8公里。用户可以根据需要切换内循环模式来降低车辆能耗。 𐟛ž 冬季轮胎：及时更换雪地胎并保持冬季轮胎胎压，也可以提高冬季续航能力。通过这些方法，可以有效提升别克E5在冬季的续航能力，让电动车在寒冷季节也能表现出色。

别克E4：年轻人的电动轿跑SUV新宠在汽车界，提到“超跑”、“轿跑”和“GT”这些词，大家自然会想到动力、操控和年轻化。别克E4作为一款官方定位为纯电轿跑SUV的车型，外观上确实非常有冲击力。但让人惊喜的是，它的内部空间并没有因为设计而牺牲。别克E4的整车轮廓非常流畅，视觉效果甚至超过了同门的燃油车昂扬。最新的家族式前脸设计简约而不失个性，特别吸引90后和00后的目光。作为一台“轿跑SUV”，尾部设计至关重要。别克E4的尾部比例看起来非常舒服，上方的扰流板和下方的小尾翼起到了点睛之笔。贯穿式尾灯设计感十足，两侧的处理让人联想到凯迪拉克，这样的设计感让人心动。在内饰方面，别克E4遵循了别克E5的设计理念。虽然外观看起来非常年轻运动，但内饰更注重驾乘人员的舒适性。全系搭载全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，内置高通骁龙8155芯片，硬件和软件配置都达到了目前最高水准。通过一面EYEMAX 30寸弧面6K屏展现出来，在手指触控和视觉方面都是全方位的享受。轿跑SUV的重点宣传点貌似从来不是内部空间，但别克E4做到了。它很好地平衡了颜值与空间的关系。坐进后排，我腿部空间很宽裕，身高172cm的我头部空间还有一拳有余的空间，并没有因为溜背设计而感到拘束。值得一提的是，后排地板全平，这样中间的乘客也能有个舒服的坐姿。别克E4的后备箱采用掀背式开启方式，开口与SUV一样大，这样方便全家露营携带很多大件物品，例如行李箱、折叠电动车、折叠自行车等等。另外后排座椅支持比例放倒，铺上毛毯秒变双人床，打开掀背后备箱后露营时采光也优秀。在动力续航方面，别克E4的表现也非常不错。标准续航版配备65kWh容量电池，搭配永磁同步电机，最大功率180kW，最大扭矩330Nⷭ，CLTC工况续航530km。GS长续航四驱版采用前永磁同步电机、后感应异步电机布局，前后双电机最大功率211kW，最大扭矩465Nⷭ，CLTC工况续航达到620km。无论是市区代步还是跑高速，都没有里程焦虑感。总的来说，别克家族的颜值担当我可能无法抉择，但我知道“油车选昂扬，电车选E4”。别克E4的配置诚意满满，在产品力上相信能足够打动年轻人的心。

昂科旗座椅改装案例昂科旗座椅改装案例：从7改到6，电动座椅，别克昂科旗商务车改装，艾维亚版

别克GL6：5.9万买6座豪华配置 𐟚— 2019款别克GL6 18T 6座互联尊贵型，上牌时间2019年4月，排量1.3T，排放标准国五，行驶里程9万公里。 𐟔 车辆亮点：前脸设计充满运动感，车侧线条流畅，整体造型舒展。搭载1.3T涡轮增压发动机，配备六档手自一体变速箱，动力充沛。多功能方向盘、真皮座椅、座椅加热、数字胎压监测等配置一应俱全。 LED自动大灯、陡坡缓降、六座2+2+2布局，后排隐私玻璃，电动尾门，大屏导航，前后倒车雷达，后视镜折叠，电动调节等功能提升驾驶体验。底盘高级感强，乘坐空间宽敞，座椅舒适，车厢隔音效果出色。 𐟒𐠥”𗯼š5.9万 𐟛 ️ 车况：全车原版，支持置换，支持第三方检测。 𐟌Ÿ 别克GL6以其豪华配置和舒适驾驶体验，加上二手车的实惠价格，为您的出行提供更多选择。

2013年的别克GL8，搭载2.4自吸引擎，全面改装成艾维亚内外饰。 2013年的别克GL8，搭载2.4自吸引擎，全面改装成艾维亚内外饰。车辆状况精良，从未发生任何事故。配置顶级，配备双天窗、车载冰箱以及全套座椅通风、加热、按摩功能。尾排座椅可电动调节，还有双电动门、电动尾门和吸顶电视。改装投入巨大，热爱此车者速来咨询！

「电动汽车」【今年1—7月兹别克斯坦电动汽车进口量增长42.6%】今年1—7月乌进口电动汽车10540辆，同比增长42.6%，进口额1.56亿美元，下降28.8%。自华（含香港）进口10491辆，占比超过99%。网页链接

「新车速递」【新款世纪CENTURY更多信息曝光搭载四座车型后排座椅滑动功能】日前，新款世纪CENTURY在别克LPGA锦标赛现场亮相，其创新的后排座椅电动长滑轨设计曝光，在行业首次实现四座版车型后排座椅电动滑动和迎宾模式。据透露，新款世纪CENTURY二排座椅的前后智能电动滑轨，拥有超长的320mm行程、全电动调节，能够与用车场景联动，实现座椅的自动位置调整。比如，航空座椅会自动向前滑动靠近车门等候乘客，而在乘客上车落座关闭车门后，座椅自动滑回标准位置，极大的增强了上下车便利性和仪式感。此外，二排座椅的滑动功能，可支持用户将后备箱容积从628L到1336L。

别克E5试驾：科技感与舒适体验兼备在电动车领域，我更倾向于选择那些有深厚底蕴的合资品牌，毕竟它们经过市场的检验，实力不容小觑。这次试驾了别克的首款电动车E5，真的是眼前一亮。整车的科技感非常强烈，尤其是那张卡片式钥匙，简直是刷新了我的认知。刷卡进入车内，踩下刹车，车辆就通电了；挂回P挡，松开刹车，打开车门，车辆就熄火了。整个过程非常顺畅，有种未来感。说到E5的配置，真的是让人心动。我选配了BOSE音响，音质效果简直拉满，尤其是重低音，非常饱满。6K大屏功能丰富，有酷我和爱奇艺等多媒体应用，特别适合我这种每周要陪孩子上学习班的人，停车时再也不会无聊了。全景天幕还可以打开，配有遮阳帘，设计非常人性化。座椅也重新设计过，对腰部和背部做了加宽处理，坐起来非常宽大舒适。隔音性能也不错，延续了别克以往的风格。试驾了大概10公里，体验了加速和制动性能。动力非常强劲，推背感十足，比2.0T的还要猛。指向精准，操控性很强；刹车不探头，非常线性。总的来说，这次试驾体验非常棒，尤其是还有置换补贴6000元以及整车及三电系统终身质保，真的是很有吸引力。

别克E5三周：超值体验！端午节前，我终于提到了心仪已久的别克E5，外观是经典的黑色，内饰则是墨色，简直是低调中的奢华。其实早在E5刚推出的时候，我就对它一见钟情。主要考虑两个方面：一是它是一款纯电动车，空间又大，二是价格真的让我心动。作为通勤工具，电动车的成本优势显而易见。我在上海工作，平时周末喜欢和对象到处转转，上海周边200公里左右的景点都很方便。比如去浙江的古镇吃糕点，或者去苏州太湖的小岛上看看风景，都特别方便。图一展示的是从苏州回上海的续航情况，这么大的车，跑高速和上海的高架拥堵路段，综合能耗真的很不错，哈哈哈。再说说这车的颜值，真的是卷王中的卷王。图二、图三、图四都是我自己拍的，完全没有P过。图四中和旁边的保时捷比起来，一点也不逊色。价格方面，我选了高配并加装了抬头显示（HUD），总共花了23万3。这个HUD真的超级方便，看路、看导航、看速度，只需要瞟一眼就行（图五是停车时拍的，实际效果更好）。加装的BOSE音箱配合主动降噪功能，真的是物超所值。还有一些小细节想分享：无线充电功能很实用储物格空间大，放一把伞、一瓶水，再加个小垃圾袋，轻松搞定 ACC自适应巡航和车道居中功能，我在高架上用得比较多，堵车时完全不用自己刹车和加速，解放了双脚，心情也好了很多 33寸大屏，坐我车的朋友都夸内饰不错，这大屏功不可没当然，车也有一些小问题：车机有时候会没网，没网就不能导航了。不过打电话给安吉星后，情况好多了，最近没再遇到 HUD抬头显示有一天早上上班时花屏了，不过下班一开机又好了，目前就遇到这一次，不知道啥情况总体来说，这车真的很让我满意，尤其是它的性价比和实用性。

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