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电动货车限行吗在线播放_4.2米货车大全价格表(2024年11月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

电动货车限行吗

吉利远程G7E新能源轻卡三电系统详解随着城市对柴油货车的限行不断扩展，越来越多的物流公司和快递企业开始选择纯电动车来抢占城市配送市场。对于经常在城市中穿梭的卡车司机来说，吉利远程G7E新能源轻卡因其出色的三电系统受到了广泛关注。那么，吉利远程G7E的三电系统究竟有何优势呢？首先，远程G7E搭载了一台最大输出功率为115千瓦的电机，峰值扭矩达到325牛•米，这在同类车型中属于主流水平。这样的动力配置使得车辆在满载时起步也变得轻松自如。与传统的柴油机相比，电动卡车的安静性是一个显著优势，轻微的电流声不仅提高了行驶的舒适性，还有助于降低运营成本。在承载能力方面，远程G7E配备了高承载前后桥（2.4T/4.5T），使得4T级车辆的承载能力达到了6T级水平，比主流4.5T轻卡多拉1.5T，能够更好地应对各种载重运输工况。在电池续航方面，远程G7E搭载了由宁德时代提供的86.14kWh磷酸铁锂电池，续航里程可达360公里；此外，还有一个亿纬动力提供的86.552kWh磷酸铁锂电池版本，续航里程为385公里。两款电池最快皆可在1-2小时内充满，这对于需要多次返回中转仓库装货的城配电动卡车来说，无疑提升了运输效率。总的来说，吉利远程G7E新能源轻卡凭借其强劲的动力、高承载能力和长续航里程，成为了城市配送的理想选择。

#汽车最新消息#北京新能源纯电货车进五环不限行，不像普通货车严格禁止进入那样，似乎一直都是默许的，这次官方出台政策，正式颁发昼运通行证，让纯电动货车在非高峰时段五环内畅行成了明确的事情，庞大的城市货运需求得到了有效且合法的保障。#汽车# #北京限行#

五菱扬光的五大卖点，你知道吗？五菱扬光作为新能源商用车市场的一颗新星，凭借其卓越的性能和实用的设计，迅速赢得了市场的认可。以下是五菱扬光的五大核心卖点： 𐟔‹ 长寿命电池，低维护成本：五菱扬光搭载的“红菱1号电池”采用了先进的超耐用电芯技术，支持快充、抗衰和安全技术。经过4000次充放电循环后，电池寿命仍能保持在80%以上。此外，该电池支持对故障电芯单独更换，降低了维护成本，让用户在创富路上更加省心。 𐟚— 长续航里程，高效充电：五菱扬光提供230km和300km两种续航里程可选，并且标配快充功能，充电时长仅需30分钟。这种设计使得五菱扬光能够满足城市货运需求，并且节省了用户的充电时间。 𐟓栥𜺨ㅨ𝽨ƒ𝥊›：五菱扬光的货厢尺寸为长2830mm、宽1680mm、高1365mm，最大容积达到6.5m⳯𜌨ƒ𝥤Ÿ装下9张床垫等大件物品。其额定载重为1249kg，优于同级车型，且不受货车限行政策影响。 𐟛᯸ 高安全性能：五菱扬光全系标配ABS+EBD和EPS电动助力转向系统，提升了车身动态控制和行车安全感。车身采用高强度笼式设计，高强度钢占比达到83%，提供了全面的安全保护。 𐟒𘠤𜘥𜂧𛏦𕎦€篼š五菱扬光的每公里电费仅为7分钱，相比同级别油车能节省90%的费用。此外，其60kW高功率电机和高效的液冷技术进一步降低了使用成本。 𐟎蠤𚺦€祌–设计：五菱扬光在内饰设计上采用了环保舒压科技织物座椅，主副座椅支持四向调节，还配备了8寸悬浮中控娱乐屏和3.5寸段码屏组合仪表，提升了用户的用车体验。 𐟌Ÿ 市场表现优异：五菱扬光上市后迅速成为同级冠军，凭借其出色的续航、装载能力和经济性，在车主中获得了广泛好评。综上所述，五菱扬光凭借其长寿命电池、长续航里程、强大的装载能力、高安全性能、经济性和人性化设计，成为了新能源商用车市场的标杆车型。

五菱宏光mini优缺点全解析五菱宏光mini到底值不值得买？𐟤” 很多人以为这款车是老途乐，不能上高速𐟛㯸，但其实车主中72%是90后，60%是女车主。那剩下的40%男车主为什么也买它呢？𐟤” 𐟌Ÿ 省油！特别省！170公里续航，充满14度电，每公里成本不到五分钱，比坐公交、骑电动车都便宜。而且不需要专门的充电桩，家里220伏电和接地插板就能充电，单位也能充，非常方便。𐟔Œ 所以很多人本来打算把它当备用车，但开了一段时间后，家里的油车反而成了备用车。因为它不光省油，还特别好停放，而且不限行不限号，可以走公交道，真是太方便了！𐟚— 𐟚렧𜺧‚𙤹Ÿ很明显：续航低，冬天最冷时续航几乎打对折，只能跑80多公里。如果你上下班距离远，这就麻烦了。而且安全性较差，比如高速上最高只能跑到105公里/小时，旁边有大货车经过时，你会感觉到车轻微左右摆动，给人一种强烈的不安全感。𐟘… 这就是五菱宏光mini的优缺点，欢迎大家补充！𐟒쀀

庭院石材进料记：难忘的一天今天真是难忘的一天！上午，我和老公去全屋定制店里取了禾香板样板，然后拿给设计师看，最终敲定了最接近柜门颜色的板子。接下来，我们直奔闽南石材城，雇了一辆车拉庭院石材。石材店里有叉车和工人，所以装车特别顺利。到了园区后，我们提前联系好的力工师傅见我们着急卸料，因为再晚一点货车就要限行了，于是报价200元一吨。我们家的庭院石材一共是3吨半左右，他直接用电动车拉到院子门口卸下来，居然要价700元！从石材城拉回家的运费和装车费一共才200元啊。庭院老板一听报价就说，平时一吨的搬运费都是85元，最多100元。你这200元一吨也太贵了。力工师傅听后立马说：“那这活我不能干了”，然后连头都不回骑着他的电动车走了。货车司机还着急让我们卸货，于是我们和庭院施工的老板和老板娘一起开始卸货到小区马路边上，然后再跟物业借了三轮车一点一点装到车上，推回院子门口，再卸下来。就这样忙活了差不多2个小时，终于结束战斗！虽然很累，但我们也很有成就感，尤其没让要高价的力工得逞，真是欣慰。此时的我双腿已软，胳膊酸疼，老公评价说：“原来你这么有劲儿呢，平时的柔弱都是假象”。真是难忘的一天啊！

重汽华威污泥运输车：高效环保新选择 𐟚› 整车参数重汽华威SGZ5312GWNZZ6C5型污泥运输车整车型号：SGZ5312GWNZZ6C5 制造厂家：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司整车尺寸：9560㗲550㗳300mm 罐体尺寸：6850㗲250㗱500mm 公告容积：20.4mⳠ 最大容积：19.25mⳠ 发动机：MC07.34-60, MC07H.35-60, WP8.350E61 营运、环保、CCC：齐全 𐟌🠨𝦨𞆤𜘥Š🠠 重汽品质，潍柴动力，黄金组合，驰骋沙场污泥自卸专用底盘，满足污泥运输要求不超尺寸不超重，满足污泥车上户要求大容积，装载多，不限行，经济性更高 𐟔砥𚕧›˜配置底盘型号：ZZ1316N466GF1/NAM732-专用SITRAK C5H 载货车；C5H-M驾驶室发动机：MC07H.35-60 轮胎：11.00R20钢丝胎变速器：HW19710+HW70法兰式取力器前轴：H653自调臂前轴（鼓）后桥：MCJ12BG自调臂双后桥（鼓）车架：双层车架（8+5/280）速比：5.286 方向机：ZF8198 弹簧：前后标准版多片簧（11/11/10）保险杠：中位保险杠（金属）选装配置：旋钮式PTO；倒车蜂鸣器；165AH电瓶；270L油箱；整车前下防护；后视镜电动调节、加热；四方位摄像头 𐟏𚠧𝐤𝓤𜘥Š🠠 采用方圆罐体结构，重量更轻，容积更大后盖采用液压锁紧，密封性好，不易撒料顶盖采用液压举升，开口更大，装料更快箱体包箍加强结构，强度更高，更加耐用 𐟚砦𑡦𓥨🐨𞓤𘓧”觽体标配装料罐口2个，液压油缸举升，标配国产液压油缸，可选装海沃、佳恒液压油缸后盖双液压锁紧，电器控卸料，可通过遥控操作选装罐体内部喷防锈漆，罐体厚度5mm，封头厚度5mm 顶盖材料可选装304不锈钢箱体顺滑不挂料，卸料更快顶盖打胶后盖安装密封条

𐟚— 车牌颜色大揭秘！𐟌ˆ 𐟚栦œ‹友们，你们在马路上是否曾对各种颜色的车牌感到好奇？今天就来给大家揭秘这些车牌颜色的秘密！ 𐟔𕠨“色车牌：这是我们最常见的普通燃油私家车车牌颜色。 𐟟⠧𛿨‰𒨽槉Œ：分为两种，绿底白字的是纯电动车和插电式混合动力车专用，而绿底黑字则是农用车专属。 𐟟ᠩ𛄨‰𒨽槉Œ：主要用于大型货车和教练车。 ⚫️ 黑色车牌：这种车牌比较少见，主要是外资企业的车辆使用。 ⚪️ 白色车牌：这是军车的专用颜色。 𐟚砨🙤𚛨𝦧‰Œ颜色不仅仅是为了美观，每种颜色都有其特定的用途和限制。例如，限行政策中，不同颜色的车牌会有不同的限制规定。了解这些颜色背后的含义，可以帮助你更好地遵守交通规则，确保行车安全。

开新能源货车半年，感受如何？作为一个货运司机，我之前一直开燃油车，这次是第一次接触新能源货车。说实话，刚开始我也有点抵触，觉得新能源车的电池、动力、充电啥的都不靠谱。但用了半年多下来，感觉还不错。续航方面，这辆纯电动轻卡的续航里程跟最初比没啥大变化。即使在开暖风、冷机的情况下，还能跑200公里，完全能满足我的配送需求。凌晨1点左右，我已经完成了七成多的配送工作，车子还剩69%的电量。从出发到现在跑了七八十公里，电量还剩这么多，挺意外的。续航不仅跟电池有关，驾驶方式也有影响。比如起步时不用猛踩电门，过路口或者等红绿灯时提前减速，控制好车速，续航会更长。驾驶感受方面，新能源货车的启动速度很快，比燃油车起步更及时。加速行驶时，这辆车的噪声也比燃油车小很多。遇到堵车时，燃油车需要频繁换挡，而新能源车轻很多，也不用频繁换挡，开起来更轻便。虽然从外观上看，电动轻卡和普通燃油轻卡没啥大区别，但在细节、内饰和智能化配置上，我的电动轻卡更接近乘用车，驾驶感觉更舒适、舒心。省钱方面，传统燃油轻卡每公里燃料成本约0.85元，而我的纯电动轻卡每公里只需0.4元电费。按照多数轻卡司机每天行驶150公里、一年出勤300天算，一年仅燃料一项就能节省2万多元。通行问题也是个大优势。新能源货车的出现为受限的货车运输带来了一丝生机，很多地方都免除了大部分路权限制。比如绿牌照的新能源货车在很多地方都能免除通行证问题，这让大家困扰的通行证问题得到了有效解决。总的来说，新能源货车适合短途运输，比如商超运输、物流派送等。这类车主的诉求主要是城内不限行、充电便利，现有的新能源车型刚好能满足这些需求。

为什么越来越多人选择考C2驾照？最近这个风气真是越来越极端了。别说建议大家考C2驾照，就是有人自己考了C2，也会有一堆人来说闲话。真没想到，考个驾照还能搞出一条阶级链条来。学C2还是C1？𐟤” 首先，很多人觉得学了手动挡就能开自动挡，但学了自动挡就只能开手动挡。其实，这个观点有点伪命题。现在的新车型基本都是自动挡的，手动挡就像国宝一样稀有。更别提现在很多电动车根本就没有离合器，是离合器都没有的！为什么选择C2？𐟚— 大部分人买车就是为了代步、自驾，能开走就行了。又不是职业赛车手，需要来一个换挡表演。而且，真要开货车，学C1还是C2也没啥区别。城市出行𐟚‡ 更不要说大部分人在城市上班，一般出行都是地铁、公交、网约车。城市里开车根本没自行车快，相信很多朋友都能感受到堵车的酸爽，限号出行更是让人头疼。开车机会少之又少。学C2的好处𐟎‰ 学C2只需要油门刹车，不用管离合器和换挡。而且因为没有离合器，熄火的可能性基本为0。学得好的话，一个星期就能拿驾照，简直不要太爽。大男子主义？𐟙…‍♂️ 有些更扯的说法是男生不能学C2，真是大男子主义根深蒂固到DNA里去了。其实，无论男女，选择适合自己的才是最重要的。自动驾驶的未来𐟚—𐟒芊目前大部分人还没意识到一个临界点即将到来。现在自动驾驶技术最高是L4级别（即只需要在高速和特殊路段注意），最高全自动L5级别是全自动驾驶模式。新技术的发展一般都是缓慢积累，到达临界点后迅速爆发，并对生活造成翻天覆地的影响。想想10年前，手机基本还都是板砖翻盖，几年之间就改变了整个世界和人们的生活方式。所以，选择C2驾照，不仅是为了方便自己，也是为了适应未来的趋势。希望大家都能找到最适合自己的驾驶方式，享受安全、便捷的出行体验！

【即日起！太原城区部分道路货车通行管控措施调整】10月9日，太原交警发布消息，即日起，对城区部分道路货车通行管控措施进行相应调整。一、调整的重点道路在原有6条重点道路的基础上，增加7条重点道路，延长1条重点道路，分别为：阳兴大道（太忻大道——滨河东路）；晋阳大道（南中环街——天龙山路）；迎宾路（滨河西路——晋阳大道）；蒙山街（滨河西路——蒙山北路）；平阳南路、汾东北路、汾东南路（南中环街——通达街）；坞城路、坞城南路（南中环街——通达街）；龙城大街（民航街——新晋祠路）; 滨河东路南北终点延长：滨河东路（新兰路口）——双溪路（小牛线口）。重点道路管控措施：重、中型载货车（含轻型自卸载货车）、低速货车、三轮汽车、拖拉机、农用机械车全天禁止通行；轻、微型载货车每日7:00至21:00禁止通行，其他时间允许通行；轻、微型封闭式货车和纯电动轻、微型新能源货车全天通行。国四（含）以下柴油货车全天禁止通行。二、配合重点道路调整，开放1个货车通行区域，增加3条货车绕行全天通道（一）潇河产业园区北部区域取消货车禁行：南部限行边界调整为小牛线（京昆高速——双溪路）、双溪路（小牛线——汾潇街）、汾潇街（双溪路——人民路）、人民路（汾潇街——辛村街）、辛村街（人民路——金谷路）。边界道路全天允许货车通行。（二）南部禁货边界调整后，配套设置“太原南高速口潇河新城出口货车绕行通道”：流小线（太原南高速口潇河新城出口——太榆退水渠南沿岸）；太榆退水渠南沿岸（金谷路——小牛线）；小牛线、紫云路（太榆退水渠南沿岸——辛村街）货车全天允许通行。太榆退水渠南沿岸修路期间，货车临时绕行黄浦线。（三）增加东部、南部货运通行区连接通道：即“经北街通道”，经北街（马练营路——鸣谦大街）、启新路（经北街——民航街）、民航街（启新路——龙城大街）、龙城大街（民航街——东峰路）货车全天允许通行。（四）增加东部、北部货运通行区连接通道：即“卧虎山路通道”，涧河南北沿岸（东峰路——东中环北路）、东中环北路（涧河南北沿岸——丈子头街）、丈子头街（东环高速——卧虎山路）、卧虎山路（丈子头街——钢园路）、钢园路（卧虎山路——阳曲镇高速口）货车全天允许通行。三、增加2条城市配送货运通道在原有的3条城市配送货运通道（兴华西街通道、河西菜市场通道、许坦东街通道）的基础上，增加2条城市配送货运通道，分别为：（一）敦化南路通道：迎春街（东中环路——敦化南路）、敦化南路（迎春街——马道坡街）、马道坡街（东中环路——敦化南路）。（二）五龙口街通道：五龙口街（东中环路——建设北路）。城市配送货运通道管控措施：货运通道的通行时间为每日22:00至次日6:00，符合环保要求的各类载货车，允许在货运通道通行。四、货车通行管控措施调整时间本次货车通行管控措施调整，自2024年10月14日开始实施，设置过渡期1个月，过渡期结束后，公安机关交通管理部门依法管理。太报全媒体记者党三玲通讯员史玉