拆解壳体零件的公司直播_电路板回收厂家电话(2024年11月全新视觉)
东莞市卓茂精密五金有限公司取得电机壳体密封性检测设备专利,能够检测电机外壳连接处的密封效果
新能源车时代:供应链变革与新兴企业崛起 在新能源车时代,车企的转型带来了供应链的深刻变革。传统燃油车需要多达3万零部件,而新能源车则大约需要1万多个零部件。与传统燃油车相比,新能源车零部件从电池到电子系统都有所不同,这为上游供应链带来了新的机遇。 随着电池、电机和电控技术的普及,传统供应商的角色发生了变化。他们只能提供常规研发支持,并且需要提前支付货款和高额研发费用,导致转型成本高昂。因此,传统企业在这一过程中受到了不小的压力。 然而,新能源车零部件的技术变革也为新兴供应商提供了机会。中国的新型汽车零部件供应商正在迅速崛起。例如,在刹车系统领域,安徽芜湖的伯特利公司设计出更高端的双控电子刹车系统和一体式线控制动技术,成功从传统刹车三巨头手中抢夺了近10%的订单。 此外,宁波的旭升集团通过高效高质量地完成特斯拉电池冷却系统的需求,成为特斯拉Model 3的散热器、电机壳体的独家供应商。同样,宁波的拓普集团在美国成立办事处,成功对接特斯拉的轻量化底盘件开发业务,2022年特斯拉为其带来50多亿元营收。 在2019年,理想汽车与大陆、威巴克等行业巨头的合作失败后,理想选择了自研部分悬架技术,并交由成立仅5年的孔辉公司生产。孔辉科技因此形成了一定的生产规模,且成本更低、服务更好。 除了车企自身,电动车中控屏的操作系统也成为新的市场热点。苹果、谷歌等科技公司以供应商的身份进入汽车供应链,加速了传统供应链巨头的衰落。 截至2022年底,中国有13家新的零部件公司进入全球营收前50名。例如,宁德时代的营收稳居全球前五。还有一些不太知名的公司,如上海延锋、北京海纳川、中信戴卡、均胜电子、宁波华翔电子和精诚工科等,这些公司都是在近几年才出现在排行榜上的。 总之,新能源车时代的到来为供应链带来了新的机遇和挑战。新兴供应商通过技术创新和服务质量不断提升,逐步在市场中占据重要地位。
L6pro宁德时代电池,惊喜连连! 今天真是幸运满满!去付L6pro的尾款时,竟然抽到了宁德时代的电池,真是太惊喜了!听说L6的电池只有百分之十几是宁德时代的,感觉自己简直是个小幸运星。 根据图片中的信息,L6pro的电池是由江苏时代新能源科技有限公司生产的。电机壳体下方标注了“常州汇想新能源汽车零部件有限公司”的字样,看来这款车的零部件也是国内生产的,真是国货之光啊! 此外,L6pro的驱动电机峰值功率达到了347.6kW,真是强劲的动力表现。而且,这款车的车轮数量、前悬后悬、外廓尺寸长宽高以及货厢内部尺寸等信息也都一一标注得清清楚楚。 最让我惊喜的是,这款车的接近角和离去角都很大,这意味着它在越野性能上也有不错的表现。车门数量和结构也设计得非常合理,最大允许总质量对应的轴荷分配也很科学。 总之,这次抽到宁德时代的电池真是太幸运了,感觉L6pro在各方面表现都非常出色。期待这款车能带给我更多惊喜!耀
萍乡芦溪这家企业为宁德时代“电池”造“保护壳” 宁德时代、小鹏、蔚来等品牌名字几乎家喻户晓,而鲜为人知的是,萍乡市芦溪县的一家企业为这些知名品牌的动力电池造“保护壳”。9月25日下午,“不忘来时路,奋进新征程”网络主题调研采访团走进江西天铭新能源汽车零部件有限公司(以下简称江西天铭),探寻这家企业如何凭借质量赢得众多知名品牌青睐。 在公司现代化的生产车间内,技术人员正忙碌地调试着全自化机器人FDS系统,机器人通过精密传感器,能够按照预设的程序,准确无误地完成装配等复杂工序。 据了解,江西天铭主要从事动力电池结构件生产,产品广泛应用于国内著名汽车厂商、宁德时代、广汽、小鹏、长城、蔚来、蜂巢、吉利等客户及动力电池厂商等。总公司及子公司占地面积300000平方米,包含办公区、厂房、仓库、研发楼等,预计年产值可达30亿元。 “质量是企业的生命线,公司二十多年来一直以质量为本,严格执行IS09001与IATF-16949质量保证体系。”江西天铭人力资源部经理陈荷水介绍,公司拥有一系列先进精密机加工设备、全自动焊接设备和高标准的自动生产线,并在福建宁德、江苏常州等地设有子公司,专注研究、开发及制造轻量化动力电池下壳体。 #不忘来时路奋进新征程#
广西弘毅年产100万吨不锈钢项目预计明年8月份投产 据介绍,该项目总投资约25亿元,主要依托珠三角的市场优势,利用我市丰富的不锈钢原材料供应,制造成型机械制造、电子信息、石油化工、新能源等设备壳体及零部件等不锈钢制品,填补我市高端不锈钢制品精深加工的空白,加快不锈钢产业向下游制品端、应用端延伸。项目全部建成投产后预计可实现年产值超100亿元。⠠⠠⠠ 广西弘毅新材料有限公司总裁 王文辉:“我们工程的整个基础建设大概进行50%多,主控楼已经建成了,已进入下一装修阶段。另外,厂房基础都已经完成了70%,计划是12月31日之前,所有的75000平方米的厂房要建成。我们计划明年1月份开始,厂房的基础设备进行安装,希望能在明年8月份投产。”“希望通过这个项目做个引领,我们自己也做下游跟精加工,然后聚焦一批下游产业真正落户到这来,现在已经有6家下游企业跟我们达成了合作意向。”
汽车尾箱防水微动开关的研发与设计 犥覱𝨽槚世界里,微动开关可是个小小的却至关重要的部件。它们通常用于控制汽车门的开关,具有微小的接点间隔和快动机构,通过规定的行程和力进行开关动作。微动开关一般包括壳体、按钮、动触片和端子等部件。为了方便内部零件的装配,壳体通常分为上盖和底座。动触片上设有触点,而端子则包括常闭端子、常开端子和公共端子。 现有的汽车门微动开关多为防水开关,这些防水开关在按钮上套有由弹性材质制成的防水帽。上盖和底座之间通常通过胶水粘接来达到防水目的。然而,这种工艺对技术要求较高,容易出现胶水未完全粘接到位的情况,导致防水效果不稳定。此外,胶水粘接的牢固度检测困难,涂覆胶水的速度慢,胶水凝固需要时间长,生产效率低,且防水效果难以满足客户需求,自动化生产也难以实现。 针对这些问题,我们决定研发一种具有良好密封性能和长寿命的汽车尾箱防水微动开关。我们的产品通过上盖与底座之间设有防水环结构来实现防水功能。底座的外壁上设有方便防水环固定的限位台阶,而上盖朝向限位台阶的面上设有挡圈,挡圈的内壁与防水环过盈配合。防水环采用弹性材质制成,可以保证防水环与上盖和底座的过盈配合,防水效果极佳。 我们的防水环截面呈圆形结构,并将挡圈朝向防水环的面设计为由靠近上盖的一侧至远离上盖的一侧向外倾斜的倾斜面。这种设计使得截面呈圆形的防水环比截面呈方形的防水环更方便安装至限位台阶,倾斜面也方便上盖与底座的装配,保证了防水环的密封效果。 此外,我们还对产品的裙边与凹槽的槽底进行了贴合结构设计,使防水帽的防水效果更好。通过固定环对裙边的压制,有效防止在实际使用时防水帽与凹槽底部之间出现间隙。 我们的产品达到了以下技术指标:防护等级为IP67,防水等级为IPX7,耐电痕化PTI 175V,在50滴之前无闪络、击穿,电气寿命为1E4次,接触电阻MAX为50mN为550M这些指标确保了我们的产品不仅能够满足汽车尾箱的防水需求,还能在长时间使用后依然保持稳定可靠的性能。 通过这些设计和改进,我们相信我们的汽车尾箱防水微动开关能够在市场上大放异彩,为汽车制造商提供一种更加可靠的选择。瀀
铝合金低压铸造全流程详解,一文搞定! 铸造铝合金是一种通过熔融金属填充铸型,获得各种形状零件毛坯的铝合金。它具有低密度、高比强度、良好的抗蚀性和铸造工艺性,受零件结构设计限制小等优点。铝合金主要分为以下几类: Al-Si和Al-Si-Mg-Cu基的中等强度合金 Al-Cu基的高强度合金 Al-Mg基的耐蚀合金 Al-Re基的热强合金 大多数铝合金需要进行热处理,以达到强化合金、消除铸件内应力、稳定组织和零件尺寸的目的。铝合金广泛应用于制造梁、燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气口和发动机的机匣等。此外,还用于制造汽车的气缸盖、变速箱和活塞,仪器仪表的壳体和增压器泵体等零件。 那么,常见的低压/重力铸造流程是怎样的呢?今天我们将铝合金铸造过程绘制成图片,帮助大家更好地理解: 模具设计 ️ 铸造需要使用模具来制作形状和结构。模具设计的好坏直接影响到产品的质量和精度。好的模具设计可以保证产品的形状和尺寸精度,从而提高产品的质量。 铸造工艺 助𘩀 工艺是指将熔融状态的金属注入到模具中,并经过冷却和加工处理得到所需形状和性能的金属制品的过程。铸造工艺的选择和操作直接影响到产品的质量和生产效率。 熔炼设备 犧炼设备是将金属熔融成液体状态的设备。熔炼设备的选择和操作也直接影响到金属的熔融效果和产品质量。 质量控制 铸造过程中的质量控制是保证产品质量的必要手段。包括对材料的检验、模具设计的审核、铸造工艺的评估和调整、熔炼设备的维护和检查等方面。 此外,铸造过程中还涉及到许多其他因素,如环境因素、经济因素、市场因素等,这些因素也需要考虑并综合权衡,从而制定出最合理的铸造方案,制造出高质量的产品。
格威斯污水提升器:你的排水好帮手 如果你还没听说过格威斯(Gewiss),那你可真是out了!这家公司专注于研发和生产污水提升器,它的产品简直是无处不在——地下室、船舶、车辆,甚至那些排水条件不太好的地方,都能看到它们的身影。格威斯污水提升器到底有多厉害呢?让我来给你细细道来。 高效能电机,排水节能两不误 格威斯的污水提升器配备了高性能电机,排水能力杠杠的,而且特别节能。无论是家庭使用还是商业用途,都能轻松应对各种排水需求。 智能化控制,省心省力 有些型号的格威斯污水提升器还配备了智能控制器,可以自动启停、故障报警,甚至还能远程监控。对于那些经常出差或者工作繁忙的人来说,简直是福音!再也不用担心家里排水出问题了。 高品质材料,耐用又安全 格威斯的壳体和主要部件都是用高品质材料制成的,耐腐蚀、耐磨损,使用寿命特别长。而且,它们还具备过载保护、短路保护等安全措施,确保设备在故障情况下能及时切断电源,保障使用安全。 多样化型号,满足各种需求 斯提供多种型号的污水提升器,适用于不同场景和需求。无论是地下室、厨房还是卫生间,都能找到适合的型号。安装也特别方便,维护成本低,用户可以根据需要自行更换零部件。 总结 总的来说,格威斯污水提升器在性能、质量、智能化和安全性等方面都表现出色。如果你正在寻找一款可靠的污水提升设备,格威斯绝对是一个值得考虑的选择!
立式车床的加工范围大揭秘! 立式车床,简称立车,是加工大型和重型工件的利器。它的主要加工对象包括但不限于以下这些精彩产品: 1️⃣ 大型盘类零件:飞轮、法兰、制动鼓等,圆形或近似圆形的大型零部件,立车都能轻松搞定! 2️⃣ 轴类零件:短轴、轴套、轴盘,虽然轴向长度较短,但径向尺寸大,立车照样能精准加工。 3️⃣ 套类零件:各类大型机械的壳体、筒状零件,立车的加工能力不容小觑。 4️⃣ 特殊结构零件:水轮机叶片、发电机转子等,涉及多种类型的加工,立车都能轻松应对。 5️⃣ 特种用途零件:航空航天、汽车制造等领域的大型、重型、形状复杂的零部件,立车是您的得力助手。 而且,立式车床还能进行车螺纹、车球面等多种复合加工,大批量生产也能轻松应对,加工精度和尺寸一致性都能得到保障。立式数控车床更是能高效生产,满足现代化生产的所有需求!
雷尼绍比对仪 在汽车零部件的加工过程中,确保零件的尺寸和形位公差符合要求至关重要。雷尼绍的Equator比对仪,专为车间现场的高效、快速测量设计,具备可编程、高重复性和强环境适应性。通过触发式或扫描式测头,它能够精准地测量工件,获取坐标点,并通过软件拟合,评估零件的尺寸和形位公差。 在北方某汽车企业的实际生产中,Equator比对仪被用于涡轮增压器中间壳体、涡轮增压器和连杆等工件的在线快速检测。对于涡轮增压器中间壳体和涡轮增压器,每2小时检测一次,每次测量6件,最小公差为30微米。而对于连杆,每8小时检测4次,每次测量24个零件,最小公差为8微米。 通过这种方式,不仅提升了工件检测的效率,还降低了生产瓶颈,提高了整体的生产效率。激光干涉仪的应用,为汽车零部件的加工过程提供了真正的精度控制。
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