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微型电动货车权威发布_小型轻卡货车(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

微型电动货车

东风em26纯电动厢式运输车车厢多少平方东风EM26纯电动微型货车，是东风御风系列的新能源箱式货车。其车厢尺寸为2700㗱550㗱350毫米，快速充电只需60到90分钟。同时，它支持慢充，官方续航里程可达220公里。此外，其容积为6.2方，为货运提供足够的空间。这款货车适用于各种场景，如销雄聚抖创享轻卡、新能源货车领域，是新疆货车司机的理想选择。

「太原建成大气污染防治绿色运输示范区」近日，记者从太原市生态环境局获悉，随着为期1个月的载货机动车通行管控措施调整期的结束，太原大气污染防治绿色运输示范区也随之建成。根据规定，在绿色运输示范区内，重、中型载货车（含轻型自卸载货车）、低速货车、三轮汽车、拖拉机、农用机械车全天禁止通行；轻、微型载货车每日7：00—21：00禁止通行，其他时间允许通行；轻、微型封闭式货车和纯电动轻、微型新能源货车全天通行；国四（含）以下柴油货车全天禁止通行。（山西日报）

「太原身边事」【市生态环境局：我市建成大气污染防治绿色运输示范区】11月19日从市生态环境局了解到，我市已建成大气污染防治绿色运输示范区。在绿色运输示范区内，重、中型载货车(含轻型自卸载货车)、低速货车、三轮汽车、拖拉机、农用机械车全天禁止通行；轻、微型载货车每日7：00—21：00禁止通行，其他时间允许通行；轻、微型封闭式货车和纯电动轻、微型新能源货车全天通行；国四(含)以下柴油货车全天禁止通行。市生态环境局：我市建成大气污染防治绿色运输...

起亚的小型吊舱露营车与丰田争夺模块化微型房车的霸主地位谁会想到在晚些时候看了 2023 年丰田 Kayoibako 电动迷你露营车概念车后不到两周，#起亚# 会发布自己的可爱迷你露营车？但她来了，起亚 PV5 WKNDR。我们敢说，这款“车轮上的瑞士军刀”甚至比丰田的概念更可爱，而且更加模块化。这款富有冒险精神的小型房车也建立在实际的生产电动运输车之上，因此它甚至可能实现。起亚在今年的 CES 2024 上预览了其计划中的 Platform Beyond Vehicle （PBV）系列货车和运输车。PBV 是起亚对下一代模块化、多用途商用电动汽车的改造，旨在实现几乎无限的灵活性。一辆车可以执行多种功能 - 送货车、垃圾车、移动店面、客运班车等等。这个想法与前面提到的 Kayoibako 概念非常相似，但起亚比丰田更进一步。PBV 生态系统将依赖于带有固定驾驶室和可互换多功能吊舱的分体式车辆架构，而不是可定制的内饰。我们说“将”是因为 PBV 系列不仅仅是一个我们可能永远不会体验到的未来（如 Kayobaiko）的有远见的概念，而是起亚计划在未来一两年内推出的产品系列。交换吊舱的想法听起来比丰田的愿景更干净、更人性化，即为内饰配备各种与任务兼容的设备和家具，尤其是在具有自动吊舱升降系统的商业环境中。开着你的五座电动小型货车去上班;将其备份到车库中;拖放到您需要完成第一个议程项目的豆荚上;全天根据需要更换 Pod 以完成不同的任务;然后重新打开您的五座小型货车，下班回家。 “在固定驾驶室或'驾驶员区'后面，各种可互换的上半身或'生活模块'可以通过混合电磁和机械耦合技术连接到基础车辆，将 PBV 变成白天的出租车，晚上变成送货车，周末变成个人休闲车，”起亚在 1 月份的 CES 公告中解释道。事实上，起亚甚至在首次亮相时发布的视频中展示了该系统如何从工作日的管道车转变为周末露营车：突破渲染图，起亚今年重返 SEMA，与 PBV 系列的第一个成员 185 英寸（470 厘米）PV5 一起玩乐。PV5 计划作为该系列的首次量产车，至少在最初，将作为一种中级金发姑娘，位于小型 PV1 运输车和更大的 PV7 货车之间。新概念被称为 PV5 WKNDR，它非常重视个人休闲车和周末的想法。这款模块化休闲钻机没有计划在公园里进行足球练习或简单的野餐，它的周末是为纯粹的迷失在树林中的刺激狩猎保留的。该概念采用凸起的悬架和超大越野轮胎，几乎不被喇叭形拱门所包含。它自豪地佩戴着越野灯条、侧篷和亮黄色的牵引钩。起亚称 WKNDR 为“在大自然中度过长周末的理想逃生舱”，并在弹出式屋顶上过夜。它被设计成一个两人的装备，后面有一个小型用餐区，里面有一张中央桌子、下拉式长椅和倒车乘客座椅。高架货网和 Hymer 风格的墙板槽有助于保持小空间的井井有条、装饰性和灵活性。在其令人愉悦的迷你露营车尺寸、装备精美的内饰、越野套件和领奖台之间，很难选择 WKNDR 概念中最喜欢的部分。另一方面，起亚称之为 Gear Head 的“首创存储解决方案”是一个值得考虑的选择。这种 pod-in-a-pod 概念从驾驶员一侧滑出，用作户外装备柜，在车辆静止时提供快速、轻松的访问关键物品。据推测，你会在晚上关闭它以确保安全和防风雨/防虫。只需快速拉动，Gear Head 即可打开更多内部空间，同时使装备和工具在货车外易于取用。在旅行前打包也很方便——在家里滑出它，轻松装入冷却器、野营炉、折叠椅、便携式庭院游戏等，把所有东西都系好，把整个东西滑回去，然后上路。除了露营装备，Kia 指出 Gear Head 还可以用作户外烹饪的食物储藏室，这是一种更大、真人大小的滑出式干粮藏室版本，配备在许多露营车的厨房区域。起亚（Kia）通过露营和生活方式装备完善了 WKNDR 套餐，它认为这将保证卓越的组织和快速的营地设置。其中一些挂在前面提到的内侧墙壁槽上，而另一些，比如下部分体式后挡板上的背包式组织者，则挂在外面。包括一个板载空气压缩机，用于将轮胎压力调整到越野条件，并为睡垫和其他充气装备通风。只是为了提醒我们这是一个古怪的 SEMA 概念，而不是产品预览，起亚增加了太阳能电池板和“水力涡轮机轮”，以保持电池在多个循环中运行。 SEMA 展出的 WKNDR 概念本身肯定不会一成不变地进入市场，但弥合皮卡露营车和露营车之间差距的露营车舱的想法似乎很自然地适合已经作为“工作车在工作日销售，周末在休闲车”销售。四四方方的模块形式也可以很好地用于像小木屋一样在营地空降。如果起亚没有制造类似的 PV5（或 PV7）露营车，希望一家雄心勃勃的房车初创公司会。

【「太原」即日起，城区部分道路货车通行管控措施将调整！】为进一步提升城市旅游形象，打造良好营商环境，结合环保需求，在“2022年3月太原市公安局《关于调整载货机动车通行管控措施的通告》”基础上，从即日起，对城区部分道路货车通行管控措施进行相应调整。一、调整的重点道路在原有6条重点道路的基础上，增加7条重点道路，延长1条重点道路，分别为：阳兴大道（太忻大道——滨河东路）；晋阳大道（南中环街——天龙山路）；迎宾路（滨河西路——晋阳大道）；蒙山街（滨河西路——蒙山北路）；平阳南路、汾东北路、汾东南路（南中环街——通达街）；坞城路、坞城南路（南中环街——通达街）；龙城大街（民航街——新晋祠路）; 滨河东路南北终点延长：滨河东路（新兰路口）——双溪路（小牛线口）。重点道路管控措施：重、中型载货车（含轻型自卸载货车）、低速货车、三轮汽车、拖拉机、农用机械车全天禁止通行；轻、微型载货车每日7:00至21:00禁止通行，其他时间允许通行；轻、微型封闭式货车和纯电动轻、微型新能源货车全天通行。国四（含）以下柴油货车全天禁止通行。二、配合重点道路调整，开放1个货车通行区域，增加3条货车绕行全天通道（一）潇河产业园区北部区域取消货车禁行：南部限行边界调整为小牛线（京昆高速——双溪路）、双溪路（小牛线——汾潇街）、汾潇街（双溪路——人民路）、人民路（汾潇街——辛村街）、辛村街（人民路——金谷路）。边界道路全天允许货车通行。（二）南部禁货边界调整后，配套设置“太原南高速口潇河新城出口货车绕行通道”：流小线（太原南高速口潇河新城出口——太榆退水渠南沿岸）；太榆退水渠南沿岸（金谷路——小牛线）；小牛线、紫云路（太榆退水渠南沿岸——辛村街）货车全天允许通行。太榆退水渠南沿岸修路期间，货车临时绕行黄浦线。（三）增加东部、南部货运通行区连接通道：即“经北街通道”，经北街（马练营路——鸣谦大街）、启新路（经北街——民航街）、民航街（启新路——龙城大街）、龙城大街（民航街——东峰路）货车全天允许通行。（四）增加东部、北部货运通行区连接通道：即“卧虎山路通道”，涧河南北沿岸（东峰路——东中环北路）、东中环北路（涧河南北沿岸——丈子头街）、丈子头街（东环高速——卧虎山路）、卧虎山路（丈子头街——钢园路）、钢园路（卧虎山路——阳曲镇高速口）货车全天允许通行。三、增加2条城市配送货运通道在原有的3条城市配送货运通道（兴华西街通道、河西菜市场通道、许坦东街通道）的基础上，增加2条城市配送货运通道，分别为：（一）敦化南路通道：迎春街（东中环路——敦化南路）、敦化南路（迎春街——马道坡街）、马道坡街（东中环路——敦化南路）。（二）五龙口街通道：五龙口街（东中环路——建设北路）。城市配送货运通道管控措施：货运通道的通行时间为每日22:00至次日6:00，符合环保要求的各类载货车，允许在货运通道通行。四、货车通行管控措施调整时间本次货车通行管控措施调整，自2024年10月14日开始实施，设置过渡期1个月，过渡期结束后，公安机关交通管理部门依法管理。太原市公安局 2024年10月9日

【即日起！太原城区部分道路货车通行管控措施调整】10月9日，太原交警发布消息，即日起，对城区部分道路货车通行管控措施进行相应调整。一、调整的重点道路在原有6条重点道路的基础上，增加7条重点道路，延长1条重点道路，分别为：阳兴大道（太忻大道——滨河东路）；晋阳大道（南中环街——天龙山路）；迎宾路（滨河西路——晋阳大道）；蒙山街（滨河西路——蒙山北路）；平阳南路、汾东北路、汾东南路（南中环街——通达街）；坞城路、坞城南路（南中环街——通达街）；龙城大街（民航街——新晋祠路）; 滨河东路南北终点延长：滨河东路（新兰路口）——双溪路（小牛线口）。重点道路管控措施：重、中型载货车（含轻型自卸载货车）、低速货车、三轮汽车、拖拉机、农用机械车全天禁止通行；轻、微型载货车每日7:00至21:00禁止通行，其他时间允许通行；轻、微型封闭式货车和纯电动轻、微型新能源货车全天通行。国四（含）以下柴油货车全天禁止通行。二、配合重点道路调整，开放1个货车通行区域，增加3条货车绕行全天通道（一）潇河产业园区北部区域取消货车禁行：南部限行边界调整为小牛线（京昆高速——双溪路）、双溪路（小牛线——汾潇街）、汾潇街（双溪路——人民路）、人民路（汾潇街——辛村街）、辛村街（人民路——金谷路）。边界道路全天允许货车通行。（二）南部禁货边界调整后，配套设置“太原南高速口潇河新城出口货车绕行通道”：流小线（太原南高速口潇河新城出口——太榆退水渠南沿岸）；太榆退水渠南沿岸（金谷路——小牛线）；小牛线、紫云路（太榆退水渠南沿岸——辛村街）货车全天允许通行。太榆退水渠南沿岸修路期间，货车临时绕行黄浦线。（三）增加东部、南部货运通行区连接通道：即“经北街通道”，经北街（马练营路——鸣谦大街）、启新路（经北街——民航街）、民航街（启新路——龙城大街）、龙城大街（民航街——东峰路）货车全天允许通行。（四）增加东部、北部货运通行区连接通道：即“卧虎山路通道”，涧河南北沿岸（东峰路——东中环北路）、东中环北路（涧河南北沿岸——丈子头街）、丈子头街（东环高速——卧虎山路）、卧虎山路（丈子头街——钢园路）、钢园路（卧虎山路——阳曲镇高速口）货车全天允许通行。三、增加2条城市配送货运通道在原有的3条城市配送货运通道（兴华西街通道、河西菜市场通道、许坦东街通道）的基础上，增加2条城市配送货运通道，分别为：（一）敦化南路通道：迎春街（东中环路——敦化南路）、敦化南路（迎春街——马道坡街）、马道坡街（东中环路——敦化南路）。（二）五龙口街通道：五龙口街（东中环路——建设北路）。城市配送货运通道管控措施：货运通道的通行时间为每日22:00至次日6:00，符合环保要求的各类载货车，允许在货运通道通行。四、货车通行管控措施调整时间本次货车通行管控措施调整，自2024年10月14日开始实施，设置过渡期1个月，过渡期结束后，公安机关交通管理部门依法管理。太报全媒体记者党三玲通讯员史玉

乘用车和商用车的区别在汽车行业中，乘用车和商用车是两种常见的车辆类型，它们在设计目的、结构特点、使用场景、法规要求和市场定位等方面存在显著差异。本文将详细探讨论乘用车和商用车的区别，帮助读者更好地了解这两种车辆的特点和应用场景。设计目的乘用车：设计目的：乘用车主要设计用于个人和家庭的日常出行，强调舒适性和驾驶体验。乘用车通常包括轿车、SUV、MPV等车型。用户群体：乘用车的主要用户是个人和家庭，适用于上下班、购物、旅行等日常活动。商用车：设计目的：商用车主要设计用于货物运输、客运服务和特殊作业，强调实用性和经济效益。商用车通常包括货车、客车、专用车等车型。用户群体：商用车的主要用户是企业、物流公司、运输公司和政府部门，适用于物流运输、公共交通、工程建设等专业领域。结构特点乘用车：结构特点：乘用车的结构设计注重舒适性和安全性，通常配备有先进的悬挂系统、舒适的座椅和丰富的娱乐设施。乘用车的底盘较低，车身较为紧凑，适合城市道路和高速公路行驶。动力系统：乘用车的动力系统通常采用汽油发动机、柴油发动机或电动机，注重燃油经济性和环保性能。乘用车的排量和功率范围较广，从微型车到豪华车都有不同的动力配置。商用车：结构特点：商用车的结构设计注重载货能力和耐用性，通常配备有坚固的底盘、大容量的货箱和强大的悬挂系统。商用车的车身较高，载货空间较大，适合长途运输和重型作业。动力系统：商用车的动力系统通常采用大排量的柴油发动机，注重动力输出和负载能力。商用车的发动机功率较大，扭矩充足，能够胜任各种复杂的运输任务。使用场景乘用车：使用场景：乘用车主要在城市道路和高速公路上行驶，适用于个人和家庭的日常出行。乘用车的使用频率较高，通常每天都会使用。行驶环境：乘用车的行驶环境较为多样，包括城市街道、高速公路、乡村道路等。乘用车的设计考虑了多种路况的适应性，能够应对不同的驾驶需求。商用车：使用场景：商用车主要在货运物流、公共交通和特殊作业等场景中使用。商用车的使用频率和行驶距离因任务需求而异，可能每天行驶数百公里，也可能长时间停放在施工现场。行驶环境：商用车的行驶环境较为复杂，包括城市道路、高速公路、乡村道路、工地等。商用车的设计考虑了恶劣路况的适应性，能够应对各种复杂的行驶环境。法规要求乘用车：法规要求：乘用车的生产和销售需要符合国家和地区的机动车安全标准和排放标准。乘用车的年检周期通常为一年，需要定期进行安全检测和排放检测。保险和税费：乘用车的保险费用和税费相对较低，主要根据车辆的使用性质和排量来计算。商用车：法规要求：商用车的生产和销售需要符合更严格的机动车安全标准和排放标准，特别是在载货能力和安全性方面。商用车的年检周期通常为半年或一年，需要定期进行安全检测和排放检测。保险和税费：商用车的保险费用和税费相对较高，主要根据车辆的使用性质、载货能力和行驶里程来计算。市场定位乘用车：市场定位：乘用车的市场定位广泛，涵盖了从经济型到豪华型的各种车型。乘用车的市场竞争激烈，各大汽车厂商不断推出新技术和新车型，以满足不同消费者的需求。销售渠道：乘用车主要通过4S店、汽车销售公司和电商平台等渠道销售，销售渠道较为多元化。商用车：市场定位：商用车的市场定位相对集中，主要服务于物流运输、公共交通和特殊作业等专业领域。商用车的市场需求较为稳定，但对车辆的性能和可靠性要求较高。销售渠道：商用车主要通过专业的商用车销售公司和经销商销售，销售渠道较为专业化。结论总的来说，乘用车和商用车在设计目的、结构特点、使用场景、法规要求和市场定位等方面存在显著差异。乘用车主要设计用于个人和家庭的日常出行，强调舒适性和驾驶体验；而商用车主要设计用于货物运输、客运服务和特殊作业，强调实用性和经济效益。了解这些差异有助于消费者根据自己的需求和用途选择合适的车辆类型，从而获得最佳的使用体验和经济效益。无论是乘用车还是商用车，都是现代社会不可或缺的交通工具，为人们的日常生活和经济发展提供了重要的支持。

为深入贯彻市委、市政府关于推动消费品以旧换新工作的部署要求，进一步促进相关工作开展，9月30日，大连市政府新闻办召开新闻发布会，邀请大连市发展改革委副主任傅吉新、大连市交通运输综合行政执法队队长李世忠、大连市农业农村局副局长闫明伟、大连市商务局副局长翟瑞光、大连市市场监管局副局长于年波通报相关情况，并回答了记者提问。以旧换新政策红利叠加有力释放居民消费潜力 7月中旬以来，国家安排1500亿元超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新工作，全市各相关部门迅速行动，密切配合，结合我市实际制定出台了一系列以旧换新政策，让市民真正享受到了国家的红利，我市以旧换新工作取得了良好开局。 9月2日，市政府办公厅印发了《大连市加力推进消费品以旧换新实施方案》（大政办发〔2024〕30号），聚焦家电、个人乘用车、中重型货车、电动自行车、农业机械、家装和适老化改造等7个重点领域，叠加国家和我市政策，最大程度释放消费红利。在辽宁省率先发放汽车以旧换新补贴。 9月初至今，全市又陆续出台了个人消费者乘用车置换更新、家电产品以旧换新、老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新和农业机械报废更新等5个领域实施细则，家装和适老化等产品以旧换新、电动自行车以旧换新实施细则正在优化完善，拟于近期印发实施。我市消费品以旧换新政策体系已构建完成。按照国家总体要求，结合我市实际，我市开展了具有大连特点的以旧换新工作，主要体现在5个方面。一、扩大补贴品种。家电领域，在国家明确的冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器、家用灶具、吸油烟机等8类产品基础上，我市增加了打印机、微波炉、电饭煲、吸尘器、空气净化器、净水机、投影机等7个品类，均按照销售价的15%—20%给予补贴。在农业机械领域，我市新增加了花生收获机、薯类收获机、打（压）捆机、田园管理机、微型耕耘机以及搂草机6类农业机械。二、明确补贴标准。对国家未明确标准的3个以旧换新领域，科学设定我市补贴范围和标准。三、留出后续政策空间。考虑到广大市民群众的多样化需求，我市实施方案将根据国家资金使用情况，适时增加补贴品类。四、严格监督管理。将消费者合法权益放在突出位置，公开了部门咨询电话，畅通了12345政务服务便民热线，及时接收市民群众咨询和举报投诉。强化市场执法监督，以产品质量和价格为重点，将群众普遍关心的家用电器、电动自行车、燃气用具等产品列入重点产品监管目录，严厉打击价格欺诈、骗取补贴的违法违规行为。五、广泛开展宣传。#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 市发改委官方网站设置了消费品以旧换新专栏，汇集相关政策、活动信息，方便查询。各职能部门通过电视、报纸、广播、公众号等主流媒体和新媒体开展形式多样的宣传报道。各区市县广泛开展“2024秋冬家电以旧换新消费季暨大连市家电以旧换新补贴发放活动”，全面提升活动影响力。

#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# 9月2日，市政府办公厅印发了《大连市加力推进消费品以旧换新实施方案》，聚焦家电、个人乘用车、中重型货车、电动自行车、农业机械、家装和适老化改造等7个重点领域，叠加国家和我市政策，最大程度释放消费红利。昨日，市政府新闻办召开专题新闻发布会，邀请市发展改革委副主任傅吉新、市交通运输综合行政执法队队长李世忠、市农业农村局副局长闫明伟、市商务局副局长翟瑞光、市市场监管局副局长于年波等，介绍我市相关工作和政策的开展实施情况。大连新闻传媒集团记者刘蕴哲市发展改革委副主任傅吉新在发布会上表示，7月中旬以来，国家安排1500亿元超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新工作，全市各相关部门迅速行动，密切配合，结合我市实际制定出台了一系列以旧换新政策，让市民真正享受到了国家的红利，我市以旧换新工作取得良好的开局。周密部署初步完成消费品以旧换新政策制定市委、市政府高度重视消费品以旧换新工作，成立消费品以旧换新工作专班，统筹全市消费品以旧换新工作。7月以来，市政府先后召开多次专题会议，研究我市政策落实工作。9月2日，市政府办公厅印发了《大连市加力推进消费品以旧换新实施方案》，聚焦家电、个人乘用车、中重型货车、电动自行车、农业机械、家装和适老化改造等7个重点领域，叠加国家和我市政策，最大程度释放消费红利。在辽宁省率先发放汽车以旧换新补贴。9月初至今，全市又陆续出台了个人消费者乘用车置换更新、家电产品以旧换新、老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新和农业机械报废更新等5个领域实施细则，家装和适老化等产品以旧换新、电动自行车以旧换新实施细则正在优化完善，拟于近期印发实施。我市消费品以旧换新政策体系已构建完成。全面启动开展具有大连特点的以旧换新按照国家总体要求，结合我市实际，开展了具有大连特点的以旧换新工作，主要体现在5个方面。扩大补贴品种。家电领域，在国家明确的冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器、家用灶具、吸油烟机等8类产品基础上，我市增加了打印机、微波炉、电饭煲、吸尘器、空气净化器、净水机、投影机7个品类，均按照销售价的15%～20%给予补贴。在农业机械领域，我市新增加了花生收获机、薯类收获机、打（压）捆机、田园管理机、微型耕耘机以及搂草机6类农业机械。明确补贴标准。对国家未明确标准的3个以旧换新领域，科学设定我市补贴范围和标准。对于个人乘用车置换更新，分三档给予补贴，新购燃油车价格5万元（含）～10万元（含）的每辆补贴8000元、价格10万元～20万元（含）的每辆补贴11000元、价格20万元以上的每辆补贴13000元。新购车辆为新能源汽车的，在上述各档基础上增加2000元补贴。对于智能化家居和适老化改造设施设备，分别给予消费者最高不超过1万元和2万元的补贴。对于电动自行车以旧换新，明确了对交回个人名下老旧电动自行车并换购符合要求的全新电动自行车的消费者补贴500元～600元。留出后续政策空间。考虑到广大市民群众的多样化需求，我市实施方案将根据国家资金使用情况，适时增加补贴品类，以更充分的产品供给满足更多以旧换新消费需求。严格监督管理。将消费者合法权益放在突出位置，公开了部门咨询电话，畅通12345政务服务便民热线，及时接受市民群众咨询和举报投诉。强化市场执法监督，以产品质量和价格为重点，将群众普遍关心的家用电器、电动自行车、燃气用具等产品列入重点产品监管目录，严厉打击价格欺诈、骗取补贴的违法违规行为。广泛开展宣传。市发改委官方网站设置了消费品以旧换新专栏，汇集相关政策、活动信息，方便市民查询。各职能部门通过电视、报纸、广播、公众号等主流媒体和新媒体开展形式多样的宣传报道。各区市县、开放先导区广泛开展“2024秋冬家电以旧换新消费季暨大连市家电以旧换新补贴发放活动”，全面提升活动影响力。成效显现消费品以旧换新需求逐步释放以旧换新工作启动以来，有力满足了广大市民群众更新换新需求，释放了消费潜力。提高了市民群众换新消费的积极性。截至目前，已累计受理10758名消费者个人乘用车报废更新申请，实现销售额16.1亿元，已兑付补贴资金5284.5万元；受理了3167名消费者个人乘用车置换更新申请，实现销售额6.1亿元。已核销家电以旧换新补贴3978.64万元，实现销售额2.12亿元。已发放农业机械报废更新补贴572万元，补贴农业机械（机具）590台套，受益农户492户，实现销售额2998万元。释放了消费潜力。1—8月份全市限上单位零售额530.4亿元，其中智能家用电器和音响器材类商品、新能源汽车零售额同比分别增长26.7%和24.1%。开展“乐享滨城，聚惠换新”系列主题促消费活动 “十一”黄金周期间，我市将组织开展“乐享滨城，聚惠换新”系列主题促消费活动，大连商场、二百大楼、苏宁易购、宝泰旗舰坊、京东MALL等多家商场，分别举办“与国同庆有礼同行”“秋季家电大惠战广场品牌展”“全城焕新”等促销活动，以“消费满减”“折扣套餐”“套购立减”等多种形式，叠加政府补贴优惠让利于民。在“十一”期间，国家政策性补贴、我市政府补贴和企业促消费“三补”联动，邀请消费者积极参与，抓住时机，最大程度享受惠民政策，满足换新需求。

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