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马自达mx5 配件直播_马自达2024年新款车型(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

马自达mx5 配件

趣味相同的人总是会相互吸引马自达mx5 偶遇野生M2，车身宽体设计，显得车辆更加大气。这是马自达mx-5的改装风格，每个细节都透露出对汽车的热爱。改装是一种态度，今日偶遇的这款M2在深圳同城中独树一帜。无论是车身线条还是改装配件，都让人感受到车主的用心与激情。

换车记！981换MX-5 最近刚从保时捷981 Cayman换到马自达MX-5 ND RF，感觉有必要和大家分享一下我的感受。首先，MX-5 ND RF是一台二手车，原车主是个漂亮的小姐姐。车况经过查博士检测，承保90天S级且原漆。小姐姐还贴了个致敬《速度与激情3》里韩的那台RX7的配色，等落档完成后我打算撕掉，更喜欢马自达的魂动红。以后还会持续更新，敬请期待。先说说这两台小跑车的感受和区别吧。保时捷981 Cayman的不足保时捷981 Cayman的操控性无疑是教科书级别的，但维修成本有点高。由于发动机布局和国内机修水平参差不齐，维修工时费和配件价格都比较高。机器很皮实，但年限高了，加上德系发动机工况温度高，渗漏是难免的。整一遍大概3万多起。虽然车况很好的，但购买时一定要注意。二手车不要只看买到多少钱，综合来看。为什么卖掉？因为981 Cayman调教纯性能趋向，导致日常开起来不轻松，盘很重，油门重，刹车重，底盘硬。这些属性都是为极致操控而生，但一年又有多少次去上好的路面激情驾驶呢？所以导致我日常很不想开，就是有一种不想开的感觉。如果选配了20寸轮毂的Cayman，开起来就感觉你打赤脚跑步。卖掉的原因就是城市里偶尔开开玩玩没有啥优点，很不舒服又吵又颠又沉起步很憨不灵活，但是上了空旷的山路，赛道，高速那就无敌了。剃刀般的操控，浑厚的声浪，这场景下就是享受，反之就是受虐。油耗大概市内13-17升，高速可以跑到7升多。马自达MX-5 ND RF 为什么保时捷卖掉还要加钱换一台马自达？答案很简单，适合自己当下的需求，其次特别喜欢马自达的品控。我很了解马自达，特点就是对比Cayman日常好开太多太多了，轻巧灵活精准，而且油耗基本可以忽视。如果mini有卡丁车的感觉，那么miata就是卡丁车。有人说为啥不买软顶手动？第一炒的太贵了，第二手动挡我就直接brz了。懂的都懂。其次配置软顶不利于平时保存对停车环境有一定的要求。还有墨规配置太低加版价格太猛了小弟招架不住。根据自己需求吧，没有好与不好，适合自己就好。起码网上卖的都是手动，自动只要车况好基本被秒杀。马自达的特点就是这台变速箱的调教。拨片几乎无延迟。目前很满意，除了没12v电源。总结如果日常开开玩玩，跑跑山，照顾下自己的情绪价值和品味，一杯冰美来到山间打开敞篷，带上别人的女朋友，一台MX-5 ND绝对让你懂得什么是敞篷车的乐趣。

二手车推荐：马自达MX-5，心动不？想要一辆代步车，又不甘于平凡？来看看这辆马自达MX-5吧！ 1️⃣ 目前市场上能买到的基本都是09款车型。当年新车价格高达30万元，现在二手市场价格大约在10～15万元之间（具体价格因地区和车况而异）。 2️⃣ 由于这些车的车龄不短了，除了购车费用，建议留一些预算用于整备（更换老化及易损件）。 3️⃣ 2.0L自吸发动机虽然不算特别强劲，但带动这辆1.1吨的小车绰绰有余，除非你对动力有特别高的要求。 4️⃣ 前置后驱的配置让这辆车具有很好的操控性，玩起来非常有趣。 5️⃣ 由于这款车稀有且热度高，二手车的保值率相当可观，未来再出手也不会亏太多钱。 6️⃣ 这辆车非常适合进行小改，比如换个喜欢的颜色，换套好看的轮圈等。 ⭐ 如果你对这辆车感兴趣，除了准备好资金，还需要花时间寻找车源，因为车源不多。

破马自达背后的故事：妥协与梦想最近在西藏旅行，很少更新，这次是和唐会杨洋哥一起合作[点赞R] 这台mx5是我人生中的第四台车，虽然它不是一辆好车，但它对我来说意义重大[微笑R] 结婚生子后，生活从不懈怠转变为妥协… 为人处事、生活成本发生了变化，得过且过，以家庭和孩子为主甚至对于驾驶的“急躁”“快”“赛道”的理解，都淡化了… 相信每个爱车人士都有一个修理厂梦，在这个工厂里有你的dream car，有闪亮的轮毂，有一柜子刹车，有排气有进气，有各种机械相关的零件… 然而，随着年龄的增长和日常角色的转变，逐渐忘掉了初心、忘却了爱好，忘掉了曾经执着的机械梦… 没错，如果仅仅是代步，为什么不买一台电车呢？如果仅仅是家用为什么不买一台SUV或者MPV呢？也许我很快就会购置一台电车… 我认为人生就是做完曾经没有做完的梦，如果有幸能把这场梦做完…那我一定还会继续打造我的mx5，我甚至要做一个大梦，我有一个车库，里面摆放着我喜欢的所有车子…

出售马自达MX-5 NC：性能与外观兼备 𐟚— 马自达MX-5 NC 𐟓… 注册日期：2010年9月 𐟔砥˜速箱：6MT手动 𐟔砥Š襊›系统：经过特调的mainline轮上130p马力，原厂轮上125p马力 𐟎蠥䖨炯𜚩‡新改色为GT银 𐟌쯸 进气系统：Aotoexe高流量进气格栅 𐟔„ 方向盘：Momo tuner 𐟛 ️ 悬挂系统：Mazdaspeed避震 𐟛 ️ 轮毂：Weds sa90 17寸轮毂（待售中），米其林PS4轮胎 𐟛 ️ 底盘：全车底盘Super Pro衬套，差速器衬套，日规原厂底盘K架加强 𐟛 ️ 安全系统：Cusco四点式顶吧，狮特后顶吧 𐟒𚠥𚧦䅯𜚒ECARO RGSE座椅 𐟔砅CU调校：Ecu特调程序 𐟌᯸ 冷却系统：全铝加大水箱 𐟔„ 变速箱：日规6速手波 𐟛 ️ 离合系统：全新大金离合片+压盘，Toda轻量化飞轮 𐟛 ️ 差速器：威牌拖森LSD差速器 𐟛 ️ 刹车系统：敏胜A1GT小六刹车套件，Hawk刹车皮 𐟛 ️ 排气系统：Gd钢喉，机械师阀门双出排气（已出售） 𐟛 ️ 其他配件：AW前唇，SARD碳纤维尾翼，AW尾唇，ABG 4-1直通芭蕉，ABG 高流量中段 𐟛 ️ 维护保养：全车油水定期更换，目前使用HKS机油/安索齿轮油这款马自达MX-5 NC不仅在动力和悬挂上进行了全面升级，外观也焕然一新。它不仅适合日常代步，更是性能爱好者的理想选择。

「车市热门超话」马自达赛车配件目录最近推出了新产品——专为第3代MX-5敞篷跑车（型号代码为NC）设计的差速器冷却板。据报道，该配件可以显著提高MX-5后差速器的散热性能，并延长其使用寿命。马自达表示，在赛车过程中，原装NC差速器冷却液的温度可能升至极高水平。马自达称，数据显示差速器的运行温度曾多次超过325Ⰶ（163Ⰳ），导致冷却液无法有效工作。为解决这一问题，Mazda Motorsports开发了一种安装于原厂差速器外壳和盖板之间的夹板。该夹板设有经过科学布局的通油口，包括进出油管和专用的温度传感器端口。夹板的四边都配有起到散热作用的鳍片。此外，该夹板还配有定位销（以确保安装时正确对齐）和可重复使用的钢质/橡胶涂层垫圈，以简化之后盖板在日常维护中的拆卸流程。

马自达mx5 马自达MX-5 SSCS

24款马自达MX-5 2.0 手动软顶敞篷#24款马自达MX5#

MX-5 NC马自达mx5 这辆车的外观设计真的很吸引人！真的很喜欢我的这辆马自达MX-5，它的外观设计独具魅力，让人过目难忘！

夏天到了，是时候给Miata减减负了 𐟌ž 夏天来了，是时候给我的Miata减减负了！其实早就有这个打算了，趁着阳光明媚的日子，终于动手卸掉了空调系统。说实话，这个过程并不复杂，主要就是拆掉空调管线、冷凝器和压缩机，然后把一侧的空调散热风扇也拆掉。最后，用一个直筒管代替了冷气交换器。这样一来，整个空调系统就全没了，车子也轻了不少，大概减轻了30公斤左右吧。拆掉空调系统不仅让车子变得更轻，还减少了发动机的负荷。而且，没有了散热器的阻隔，散热效果也更好。现在开起来感觉车子轻盈了不少，整个夏天都变得清爽了不少。这就是Miata今年进化的第一步，接下来还有更多的改造等着它。 #Miata #马自达mx5 #namiata #马自达Miata #空调 #jdm

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