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电动车换减震多少钱直播_电动车换减震多少钱啊(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

电动车换减震多少钱

电动车减震选购指南：新手必看！每次骑电动车过减速带或者台阶时，感觉车子抖得厉害，或者载人时容易碰底，这时候你就该考虑换减震了。今天我们来聊聊如何选择后减震，毕竟相对于前减震，后减震更容易改装和更换，也能大大提升骑行的舒适度。小牛U+B出厂减震 𐟐‚ 价格：50元优点：适合单人骑行，减震偏软，骑行起来非常舒适。缺点：孔距只有235mm，太短了，载人或者体重较大的人容易碰底。推荐：如果你是新手或者预算有限，可以考虑麦铃G30/30S和俪凌V12，这些车型的孔距250mm，适用大部分电动车。川南后减震 𐟏️ 价格：100元优点：老牌子，便宜耐用，黑色外形低调。缺点：专为摩托车设计，减震偏硬。推荐：建议选择孔距250mm的版本，适用大部分电动车。 d2后减震 𐟚€ 价格：300元优点：适合载人出行和大体重车友。缺点：单人骑行时感觉硬邦邦的。无论是d2单人版还是载人版都很硬。推荐：如果你经常载人或者体重较大，可以考虑这款。黑名单后减震 𐟖䊤𛷦 𜯼š400元优点：软硬适中，单人骑行舒适，载人时也不会碰底。缺点：孔距240mm，适合不改平叉的U+B，但这个孔距比其他选择贵两百。推荐：建议入手二手的更划算。比博士RS4 Pro 𐟔스𛷦 𜯼š900元优点：预载可调，软硬可调，回弹可调，颜值不错，调好后减震很舒服，适合载人和单人骑行。缺点：溢价严重，有漏油风险，孔距265和290mm的长行程距离一样。推荐：不建议新手入手这款。巴祖卡P40 𐟛᯸ 价格：950元优点：预载可调，软硬可调，回弹可调，调好后减震很舒服，小牛U2车型专用，不会打气瓶。缺点：溢价更严重，是比博士的贴牌产品。总结 𐟓 如果你是新手或者预算有限，性价比最高的选择是川南后减震。如果预算稍微多一点，可以考虑黑名单后减震。其他品牌暂时不建议新手尝试。大家现在有没有换电动车减震呢？欢迎分享你的经验！

电动车改装：10个舒适骑行小技巧想要让你的电动车骑行更舒适？这里有一些简单又实用的改装建议，不需要花费太多，自己动手就能搞定。以下是一些个人经验和建议，希望能帮到你。平叉延长码 𐟓 安装5厘米的平叉延长码，保留原厂风格，整体看起来更饱满。虽然直接改平叉也可以，但需要动的东西更多，数据变化大，不是专业人士可能搞不定。前轮和后轮的轮胎选择 𐟛ž 前轮换朝阳神鸟金乌80-90-12，后轮倍耐力天使3.5-10。防滑效果非常好，骑行更稳。虽然有人觉得天使轮胎有点硬，但个人觉得还好。胎毛很长，建议提高后挡泥板，防止蹭胎。前减震弹簧 𐟌€ 使用40%的弹簧加90号油，车把略有升高，但不打底，骑行更舒适。弹簧和油量要根据车重和体重咨询商家，选择合适的尺寸。后减震 𐟚𔢀♂️ 川南“大银棍”310长度后减震，比原厂舒服很多，双人不打底，有韧劲。建议咨询川南客服，根据体重、车重和是否载人来推荐。价格在90-140元之间，但推荐的很靠谱。坐垫选择 𐟪‘ 火蛇科技坐垫，柔软舒适，性价比高。配防雨罩，夏天可以防晒，质感也不错。配合川南减震，骑行非常舒适。价格在120+250元之间，总价370元，比一对中档减震还便宜。缺点是观感有点厚重，会增高，腿短的朋友自行掂量。风挡和螺丝 𐟔銠黄色风挡加包边加烧钛螺丝，分开买会便宜很多。自己动手包一圈很简单，商家包好的会溢价很多。手把镜 𐟪ž 买的摩托款，带配重，不锈钢材质，不会生锈。比普通的略贵一点。温馨提示，原车配重块很难拆且螺丝容易打花，尽量用手动工具拆装。可调式刹车把手 𐟛‘ 拼多多有很多选择，各种配色，可以根据实际需求购买。对于各种手型大小，都能找到适合的位置。装饰贴纸和反光带 𐟌Ÿ 淘宝找款式，拼多多购买，会便宜很多。这些东西，差价挺大的，仔细比比能省不少。脚垫和中撑 𐟛 ️ 脚垫买原厂，贵点但带限位，配合3M胶，稳固又低调。中撑买副厂，粗壮的就行，自己安装没难度，挂弹簧费点力气。坐桶垫推荐，防异响，不伤头盔。以上就是一些简单的改装建议，希望能让你的电动车骑行更舒适。欢迎留言交流，祝大家骑行愉快！𐟚𔢀♂️

小牛U+b改装全攻略：电动摩托的进化之路去年十一月份，我入手了一辆小牛U+b都市版电动车。原本打算用它来上下班和接送孩子，没想到却一步步陷入了改装的泥潭，真是停不下来啊！大家都说小牛是“赔钱货”，还有人说“买小牛不改，不如推下海”，改过之后你自然就会明白这话的道理了~ 初步改装清单 𐟓‹ 速牛中置箱 - 𐟒𐵹9元这个箱子完美无缝衔接，到货后直接按图纸安装，对原车毫无影响。后座椅垫+支架+后靠背 - 𐟒𐲰0+元可以买原厂的，也可以在某宝上找，质量感觉都差不多。安装也不难，自己动手完全没问题。轮胎 - 𐟒𐴰0+元前轮换了正新90-80/12，后轮换了米胖子90-90/12。很多人奇怪为什么前后轮胎大小不一样，其实这是参考了很多玩家的建议，这个搭配对于我家牛来说是完美的。前面加了垫片，后面没加，侧撑是为了美观换的，其实不换也没问题。换胎后车身稳了许多，不会像原厂轮胎那样拐弯容易飘。比博士BIBOSHI后减震 - 𐟒𐱳00+元我买的是金色265mm，在某宝买的，发货前让店家先调好阻尼。换胎后车身高了，再换后减震后更高了，坐起来那一个舒爽，过减震带、小坑什么的完全不是问题，不会顶底，很柔和很舒服！灵兽防摔杯 - 𐟒𐳵元某宝活动的时候抢购的，这个价格买到一对真的是捡到宝了！买的是钛灰色，和车身颜色相近，好看~ 灵兽流水转向灯+侧灯 - 𐟒𐱵0+元包安装，在家附近新来的牛店买的，和老板熟所以给了个友情价，这个价格还包安装简直ok了！老板人好，服务态度好，有需要的牛油可以推荐！小牛锂电池42Ah - 𐟒𐴷99元买的是原厂原装，虽然性价比不高，但毕竟涉及到安全问题，所以买的这款。增大里程，家住天河区，去一趟越秀区、海珠区甚至番禺区都不是问题。前脸保护架 - 𐟒𐵹元某宝上搜“小牛速珂配件”即可，前面的个性车牌也是在他家买的，质量都不错。后车牌贴纸 - 𐟒𐳵元某宝搜“西湖名店街”进店自己找，许多牛油问过，所以在这里写上。其他贴纸店铺我就不分享了，毕竟有很多家都做牛家贴纸，大家按照自己喜好买就可以了。下一步计划 𐟚€ 下一步准备把前减震也改了，换成博士家的GS101。𐟘Ž 总结 𐟤 以上就是我家牛的改装分享，欢迎大家来交流，不喜勿喷，谢谢！

蔚来ET5T对决Y，谁更强？说到电动车，Model Y的热销真是让人眼红，但别急，咱们来聊聊蔚来ET5T，看看这两款车到底谁更胜一筹。首先，蔚来ET5T的配置真是让人惊叹。全系标配33个高性能感知硬件，包括一个超远距离激光雷达和四颗Orin X芯片，算力高达1016TOPS，这可是Model Y的7倍！而且，ET5T标配双电机四驱、HRS液压减震和ISS舒适刹停，而Model Y只有高配才有双电机四驱，还没有激光雷达。在舒适性和智能性方面，ET5T更是完胜。再说说空间，ET5T的后舱设计非常贴心，带有小挂钩、露营灯手电、遮物帘和隔物网，空间接近1300升，拓展性真的很强。相比之下，Model Y在这方面就显得有些逊色了。当然，开电动车绕不开补能问题。蔚来已经有超过1500座换电站，还有数万根充电桩。而特斯拉虽然有超充，但价格不菲。五一期间，蔚来车主还能享受高速免费换电福利，而特斯拉车主想要充电就得和其他车一起排队等着。看着蔚来车主们5分钟换电“满血”出发，特斯拉车主们只能羡慕了。总的来说，配置丰富、价格更低、还有灵活补能加持，ET5T的性价比确实高。高配Model Y这次可能要有点难受了。𐟘„

几乎全新电动车出售，配置丰富，价格可议这辆电动车几乎全新，仅用了几天，因为换了另一辆车，觉得它太高了，不适合自己骑。以下是详细配置：动力系统：全顺电机，3000瓦，爬坡和上天桥都毫无压力。控制器：兰德72-100gts，速度可调，80-120码。轮胎：前后120轮胎，热熔轮胎，固满德同款。轮毂：CMC12寸2.5铝合金轮毂。车架：3.0加厚车架，加固设计。灯光：超车灯，双闪，倒车R档，驻车P档。尾灯：75瓦蜂窝透镜，撒旦后尾灯。刹车系统：伟凡大辅射卡钳4活塞，伟凡赛道小螃蟹卡钳。刹车盘：前后雷鸣220MBS飞机盘，自带飞机声。平叉：豪豪HH道平叉铝合金。减震：弗兰多前减震31芯带气囊，RS后减震带气瓶。其他配置：蓝牙音箱，手机app智能系统，无感控车。上泵：伟凡直推可调上泵。车把：cnc分离式铝合金车把。方向柱：实芯方向柱。电池仓：支持锂电直上120安，支持48伏60伏72伏电池。这辆车配置丰富，几乎全新，价格可以小刀。不是小牛，是仿的大牛gtr竞技版。

𐟚력𐩓ƒ电动车：别被性价比忽悠了！ 𐟛𕠤𘺤𚆨𕶤𘊧”𕥊訽楛𝥮𖨡娴𔧚„末班车，我换了一辆台铃的小电摩，型号是台铃标欣eb。主要原因是我们这个小城市邢台不查电摩，而且雅迪的价格实在太高，9号更是加价严重。这款台铃电动车配置和价格还算有性价比，前后双碟刹，前碟还是满盘大碟刹，1200w电机，蓝牙启动，大坐桶空间，6块大电池，前面还有3颗透灯，外形也匀称。最终价格是3299元，减去旧车300元和国家补贴500元，到手价2499元。 𐟘ž 然而，骑行体验并不如预期。减震效果几乎没有，比很多电自车的减震都要差。虽然3档加速很快，但极速却很慢，1200w电机的极速不如雅迪800w的。按键和智能化设计也非常失败，最后我直接换回了传统钥匙。续航能力也不太行，72v21ah的电池，续航只有45-50公里，还是在平路上，没有上坡。相比之下，雅迪60v25ah电池的续航基本稳定在60公里以上。 𐟤” 台铃电动车的设计和使用体验真的不太行，难怪价格这么便宜。这次购车经历让我对台铃的品牌印象大打折扣。

小牛到九号的电动车升级之路 2020年，我入手了小牛mqi2都市版，花了5400元。没想到，不到一个月，电机就因为过坑变形了，只好更换电机，又花了800元。原厂轮胎太窄，容易出问题，又换了玛吉斯轮胎，加上后尾箱，一共花了1100元。接着，我改了大座椅，换了后架子，又花了700元。中间还更换了两个后挡泥板，因为原厂的经常坏，连接后叉的螺丝接口出问题。最后发现三方的挡泥板质量很好，加上后尾灯，又花了150元。刹车问题也让我头疼不已。毂剎磨刹车盘，更换了电机盖（200元），简直疯了。毂剎时间长了真不行，刹不住，又更换了玛吉斯轮胎，结果刹车虽然好了，但甩尾危险。原厂电池解限后只能跑20公里，真心不够用。更换了三方电池，4850元，非常满意，直接120公里满把花费5400元（进口电芯）。就在前几天，骑行过程中后叉臂断了，由于是中置减震，断了叉臂直接把我扔出去了，摔得那叫一个惨烈！看看花了1万多的电驴，一气之下卖了1800元。经过各种研究，果断换九号mmax150p。先说价格对比：小牛的mqil顶配9500元左右，九号150价格11700元。虽然九号贵一些，但我还是选择了它，原因如下：原厂自带玛吉斯轮胎8090-12/9080-12轮胎不用动，小牛还得换。电池九号直接48v68a电池解限后直接上到62满把100无压力，氮气加速，真心爽起步甩别人半条街。搭配20a快充三个多小时充满，但如果你用公用充电桩需要把充电电压调整到1000以下否则充不上。小牛的则稍微逊色，起步慢，快充没有那么快！小牛双管架，九号单管车架相对这个我觉得小牛还是有优势的。刹车是我比较关注的，两个车都是前后碟刹，九号有前abs刹车绝对不甩尾，线性刹车非常完美。虽然是电子abs个人觉得还是很有用，小牛有点喽了，两个车我都试驾了个人觉得九号非常完美的刹车体验！花费上来说九号肯定贵，小牛便宜。个人对小牛这个断后叉臂的事太有阴影了，这是玩命呀！试想如果是带着孩子后果太严重了！严重质疑小牛的品控，以及涉及产品的缺陷！最后真心劝诫各位买了电动最好较少改动，一入改装深似海，尽量保持原厂状态，如果真的不舒服那就小动动，只要舒服就好切记贪恋炫酷，最求速度，毕竟安全第一！

电动车后座改造：5元自制尾箱内胆教程最近我对我的电动车进行了2.0版本的改造，主要是为了解决后座的一些问题。之前看到有人分享的复古棕色搭配奶茶色的组合，简直直击我心！虽然用起来有些不适，但收纳问题算是解决了。不过，我的朋友们都反映后座位有点硬，坐着不舒服。为了解决这个问题，我翻了不少资料，做了不少功课。有些专业人士建议换减震，但我看到有人换了红色弹簧，感觉不太能接受。毕竟买回来改色，我也没那行动力。正当我准备放弃时，刷到一个同样爱分享的集美改了坐垫，这给我打开了新思路！于是，我决定给后座加宽加厚，改完之后体验感真的好了不是一星半点。虽然色差有点，但还在可接受范围内。大家都夸我机灵，说这钱花得值。另外，尾箱的锁有点粗糙锋利，我之前粗心大意，结果头盔被刮花了才想起来处理一下。用胶布缠几圈就搞定了。现在装着头盔和充电器跑起来，终于不再“咚咚锵咚锵”了。尾箱我是在实体店订的，没有型号，淘不到那么严丝合缝的内胆。灵机一动，我用闲置的防晒隔热垫来改造，效果还不错！这回跑起来终于不再敲锣打鼓了。最后，收缩踏脚板真的有点鸡肋。在不舍弃防夹盖的前提下，实在是找不到特别合适的踏脚板。希望有经验的朋友能给我点建议！

高配置电动车，双十二必买！住在小区里，通勤真的是个大问题！现在连停车都要摇号，没有停车位的后果就是罚单。坐公交车更是麻烦，走到小区门口就要十多分钟。所以，我决定换一种代步工具。FIIDO L2这款小型电动车吸引了我。它一点也不显得庞大笨重，反而非常小巧，颜值也很高，简约干练的设计让人一见钟情。星空灰、荧光橙、珍珠白三种颜色都非常时尚美观。性能方面，它搭载了超大容量的18650汽车级动力锂电芯，纯电模式下能跑160公里！前后双减震的设计，能过滤80%的颠簸冲击力，骑行过程非常舒适。安全方面，它的轮胎是正新的正品轮胎，防爆、防滑还防刺，汽车级轮胎的享受。前后双碟刹的设计，即刹即停，安全可靠。还有一体式航空级铝合金车架，不生锈且持久耐用。这么高的配置，双十二的价格实在是太心动了！这么优惠的价格，不买真的会后悔！

电动车选购：从新手到老手的必看指南 𐟚𒊦œ€近同事问我怎么选电动车，我就开始了一通“长篇大论”，结果发现我居然还挺有心得的！于是我决定整理一下我的电动车“测评”经历，分享给大家。我的电动车“血泪史” 𐟘… 新大洲自行车式电动车 (2008年前后购买) 这是我第一辆电动车，一千多块钱，功能简单。骑了两年多，11年还是12年被偷了。坐垫硬得像石头，减震差得像自行车。充电一次能骑30公里，但速度慢得让人抓狂。总体来说，体验感一般。绿源电动车 (2010年前后购买) 接着买了绿源，活动款两千多，骑了几年。除了喇叭不响，其他地方都响。体验感不太好，换过一次电瓶，最后还是换掉了。总的来说，不太推荐。台铃电动车 (2015年前后购买) 老公上班买了台铃，两千左右，大电瓶。体验感比绿源还差，但老公将就用。优点是便宜，换过电瓶和轮胎。总体来说，性价比一般。雅迪电动车 (2017年前后购买) 16年还是17年买的雅迪，快四千块，比同事同一天买的新日车贵一千左右。用了快十年了，从县城带到市里，骑行感最舒服。自重较重，我拖不动。优点是稳，液压车前闸，制动效果好。减震强，颠簸感低。电机有力，坐垫下储物空间特别大。换过一次电池，原电池偏小，价格高，改装了正常大小电池，占用一点坐垫下储物空间，剩下空间依然可以放雨衣充电器。已用快十年，准备换一组电池继续使用，每天通勤。缺点是一键启动没几天就坏了，捏车闸启动安全锁也容易坏，最近车灯也不亮了。新日电动车 (2017年后购买) 17年后买了新日，锂电子电池，自行车式，轻巧。孩子上学用，比普通电池的自行车式贵一千左右。坐垫升级，较软。电池只能换原厂，很贵七百左右。第一次电池后，没注意充电器坏了，加上女儿不用了，不常骑，电池饿坏了。第二次换了电池。目前偶尔用。缺点是颠簸。总结 𐟓 自行车式电池小，减震差。但灵活轻巧。贵的有贵的道理，如果通勤使用，路程七、八分钟以上，选减震好的，舒服很多。车闸选液压，很稳定。希望这些经历能帮到大家选到心仪的电动车！如果你也有电动车选购经验或者使用心得，欢迎分享哦！𐟚𔢀♂️