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五菱配件郑州权威发布_五菱4s店配件价格表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

五菱配件郑州

5万以下新能源电动汽车推荐，哪款最划算？今年新开了家店，老公不跟我一起上下班了，所以我打算买辆新能源电动汽车，既能代步又能接送孩子上学。目前看中了五菱迷你、长安奔奔和荣威科莱威这三款车。五菱迷你：颜值与实用性并存 𐟚— 五菱迷你就不用多说了，街上随处可见，颜值真的很高，我很喜欢。不过我还没亲自开过，只是看到别人开。长安奔奔：家长们的选择 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑抩•🥮‰奔奔在孩子学校门口很常见，很多家长都开这款车。听说这款车的续航是300公里，而且还有快充版本，一个小时就能充满电，性价比很高。不过我家附近没有长安的4S店，得去市区，有点麻烦。荣威科莱威：试驾体验不错 𐟚— 荣威科莱威是在网上看到五菱的评价后才知道的。因为我家附近有个荣威的4S店，所以我去看了试驾。四座的设计开起来很顺手，刹车也很灵敏。让两个孩子坐在后面也不觉得拥挤。落地价4.7万，但考虑到老大快10岁了，再过两年后面空间可能不够用，而且前面座位也不能坐人。另外，科莱威没有快充功能，所以我还是放弃了。五菱迷你：再次试驾 𐟚— 我又去试驾了五菱迷你，后座比科莱威大一点，但座椅舒适度不如科莱威。噪音也在可接受范围内。不过座椅太硬了，开起来不太舒服。而且续航实在太短了，如果科莱威的后座空间和五菱迷你一样大，我立马就买。最后看了马卡龙款，价格是4.36万，没有任何优惠，所以我还是放弃了。雷丁芒果：新发现 𐟍‹ 在百度上刷到一个叫雷丁芒果的车型，但郑州没有4S店，有点遗憾。长安奔奔：最终选择 𐟏† 综合考虑下来，长安奔奔的空间很不错，后面可以坐两个小孩和一个大人。价格是3.98万，续航300公里。高配版内饰也很漂亮。虽然外观不是特别好看，但实用度非常高。唯一的问题是要等2-3个月才能提到车。性价比最高的应该是奔奔了，续航150公里的是29800元。长安还能分期付款，名下有燃油车还能抵1000元。虽然外观不是特别好看，但实用度非常高。要等3个月啊！总的来说，这三款车各有优缺点，大家可以根据自己的需求和预算来选择。希望我的分享能帮到你们！

新能源车主晒出高达22万元的电池更换报价单，引发关注。新能源车主晒出的电池更换报价单中，报价分别由锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成，总计金额为226143.35元，其中仅锂离子电池一项就占222073.25元。报道中，涉及的4S店市场经理证实了该报价的真实性，但他同时表示，这只是维修单，车主并未实际自行支付电池更换的款项，原因是杨先生的车仍在质保期内，因而4S店和厂家承担了本次全额的维修费用。即使这样，这份报价单也引发网友热议，将新能源汽车电池费用这一多年来备受关注的话题，又一次推到前台。张先生2016年上半年购买了某品牌新能源汽车，“当时花了13万元左右，印象中是15万公里整车质保，现在过去8年多，还不到10万公里，电池也都没问题。”最近他注意到新能源汽车电池更换费用的新闻，虽然计划过两三年就换车，但他多少还有些担心，“如果真要自费更换电池，多少还是心疼的。” 新能源车企销售人员：电池寿命100万到120万公里，车主基本不用考虑电池更换问题。小米汽车门店，一名销售助理介绍，目前他们市售的三款新能源车型，价格分别在21.59万元，24.59万元，29.99万元，当被问及“新能源汽车电池更换费用高”时，该销售助理明确表示，“（更换电池）费用高，但没必要换电池。” 他解释，“中低配磷酸铁锂电池寿命是100万到120万公里，正常一辆车的行驶里程为10万公里，按照我们的用车习惯，电池寿命已远超汽车正常使用周期，之后用户可能直接选择换车。所以正常驾驶的话，再加上有质保，车主基本不用担心电池更换的问题。” 如果确实需要更换电池，费用多少？该销售助理表示，目前他们的三款车型刚上市不到一年，更换电池的情况非常少见。蔚来汽车销售门店，一名销售顾问同样表示，“一般来说，现在的品牌新能源汽车，电池生产时完全能满足用户的行驶里程需求，如果正常驾驶，不用过多考虑换电池的事。” 他提到，如果确需更换新能源汽车电池，根据了解到的，有的更换费用大概要七八万元，这种情况很多是用户不当充电引起的，如充电过频，造成续航能力受影响等，“只要还在质保范围，满足条件，也不用车主自己负担。” 社交平台上，不少汽车博主提到，新能源汽车更换电池的费用包括电池本身成本、更换电池所需的其它耗材成本、人工安装成本等，电池的成本普遍占整车成本的40%-50%左右。多名新能源车企经销商对此表示认可。对于更换电池的费用，他们都表示，由于目前更换电池的还比较少，无法给出准确回复，不同车型和电池是否符合质保，是整体都换还是只换一部分，要看不同情况，需要售后人员通过厂家确认。除规定的质保期之外，车主如何享受终身质保服务？根据工信部等部委规定，“乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期。”不过对于终身质保，要求不同。部分新能源汽车终身质保，往往需要满足首任车主不过户、不做营运车、一年内行驶里程不超过三万公里、在正规的4S店做养护等规定。如果不在4S店维修，是否就不能享受质保？销售人员称，“质保期内，在汽车保养店修补钣金喷漆什么的不影响。但如果维修电池之类核心件，建议还是去专业的4S店。” 五菱汽车郑州某门店一名销售人员介绍，“第一任车主，电池、电机和电控终身质保，同时爱车需要在4S店保养维修，满足条件即可享受终身质保，更换电池不用承担费用。如果是第二任车主，我们也会（加起来）质保8年12万公里的，但需要同时满足8年时间内和12万公里内两个条件。” 小米门店一名销售人员也表示，正常在一些保养店维修是不影响质保的，但一般这种电车，还是建议去专门的（授权）售后点维修。此外，关于终身质保，不同车企还有其他要求，如维修保养未使用原厂纯正备件；人为或意外发生碰撞、水浸、火烧或其他事故导致维修过三电系统相关零部件；未通过某小程序或APP完成车主认证等，消费者在购车时也需要充分了解。

“换电池还是换车？”一新能源车主晒出22万元电池更换报价单引热议！记者实探近期，浙江一位新能源车主晒出一张高达22万元的新能源汽车电池更换报价单，引发关注。社交媒体上还有不少声音称，“新能源汽车电池更换费用，5万到30万不等”。这不由得引发网友热议，当新能源汽车面临电池衰减和更换问题，选择换车还是换电池？大河报ⷨ𑫨熩⑨€…走访了解中，多家新能源汽车品牌经销人员称：目前新能源汽车电池的寿命在80万到100万公里，完全能覆盖车主的驾驶需求，一般车主开到十几万公里可能就考虑换车了，再加上质保，基本不用太担心电池更换费用的问题。河南省汽车行业商会常务副秘书长朱志芳认为，随着技术进步，新能源汽车电池费用未来相信会“更友好”，但提醒广大消费者购车时做好甄别，擦亮眼睛，仔细了解质保条件或其他约定等。图源网络 22万元的新能源汽车电池报价单，引发网友“换电池还是换车”讨论根据钱江晚报报道，浙江新能源车主杨先生晒出的电池更换报价单中，报价分别由锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成，总计金额为226143.35元，其中仅锂离子电池一项就占222073.25元。报道中，涉及的4S店市场经理证实了该报价的真实性，但他同时表示，这只是维修单，车主并未实际自行支付电池更换的款项，原因是杨先生的车仍在质保期内，因而4S店和厂家承担了本次全额的维修费用。即使这样，这份报价单也引发网友热议，将新能源汽车电池费用这一多年来备受关注的话题，又一次推到前台。图源：学富悟车Meaning 郑州市民汪先生2016年上半年购买了某品牌新能源汽车，“当时花了13万元左右，印象中是15万公里整车质保，现在过去8年多，还不到10万公里，电池也都没问题。”最近他注意到新能源汽车电池更换费用的新闻，虽然计划过两三年就换车，但他多少还有些担心，“如果真要自费更换电池，多少还是心疼的。” 新能源车企销售人员：电池寿命100万到120万公里，车主基本不用考虑电池更换问题 10月27日，大河报ⷨ𑫨熩⑨€…在位于正弘城B1的小米汽车门店探访时，一名销售助理介绍，目前他们市售的三款新能源车型，价格分别在21.59万元，24.59万元，29.99万元，当被问及“新能源汽车电池更换费用高”时，该销售助理明确表示，“（更换电池）费用高，但没必要换电池。” 他解释，“中低配磷酸铁锂电池寿命是100万到120万公里，正常一辆车的行驶里程为10万公里，按照我们的用车习惯，电池寿命已远超汽车正常使用周期，之后用户可能直接选择换车。所以正常驾驶的话，再加上有质保，车主基本不用担心电池更换的问题。” 如果确实需要更换电池，费用多少？该销售助理表示，目前他们的三款车型刚上市不到一年，更换电池的情况非常少见。在正弘城B1的蔚来汽车销售门店，一名销售顾问同样表示，“一般来说，现在的品牌新能源汽车，电池生产时完全能满足用户的行驶里程需求，如果正常驾驶，不用过多考虑换电池的事。” 他提到，如果确需更换新能源汽车电池，根据了解到的，有的更换费用大概要七八万元，这种情况很多是用户不当充电引起的，如充电过频，造成续航能力受影响等，“只要还在质保范围，满足条件，也不用车主自己负担。” 图源：大河报ⷨ𑫨熩⑊ “电池成本普遍占整车成本的四五成”，是否更换、如何更换需要视情况而定几天来，大河报ⷨ𑫨熩⑨€…以消费者的身份随机电话咨询了一些品牌新能源汽车经销人员。对于网友关注的“新能源汽车更换电池费用在5万元—30万元之间”，几名经销人员大都表示，就他们了解的，电池更换费用二十万、三十万的还较少，一些豪车或许存在。仍以“浙江新能源汽车车主22万元电池报价单”为例，钱江晚报的报道称，“奔驰这类豪车的零整比（即零部件价格与整车价格的比值）通常高达600%至900%。从这个角度看，22万元的电池更换成本似乎并不算过于离谱。” 社交平台上，不少汽车博主提到，新能源汽车更换电池的费用包括电池本身成本、更换电池所需的其它耗材成本、人工安装成本等，电池的成本普遍占整车成本的40%-50%左右。图源：大河报ⷨ𑫨熩⑊ 采访中，多名新能源车企经销商对此表示认可。对于更换电池的费用，他们大都表示，由于目前更换电池的还比较少，无法给出准确回复，不同车型和电池是否符合质保，是整体都换还是只换一部分，要看不同情况，需要售后人员通过厂家确认。大河报ⷨ𑫨熩⑨€…注意到，钱江晚报报道中，浙江一家宝马4S店工作人员曹先生称，宝马i3换电池费用七八万元左右，具体价格需要看车型和电池容量，目前店内还没更换电池的。潮新闻报道中引用车评人士声音，“小鹏p7换电池的价位大概在8万元-10万元左右，特斯拉的电池容量SOC值在质保期衰减低于70%可以保修，如果遇到进水和损坏可换电池模组，大概几万块钱，不同车型价格不一。” 除规定的质保期之外，车主如何享受终身质保服务？根据工信部等部委规定，“乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期。”不过对于终身质保，要求不同。大河报ⷨ𑫨熩⑨€…咨询了解到，部分新能源汽车终身质保，往往需要满足首任车主不过户、不做营运车、一年内行驶里程不超过三万公里、在正规的4S店做养护等规定。图源：“汽车扒一扒” 位于正弘城的特斯拉门店销售人员在电话中介绍，“该品牌新能源汽车不是终身质保，电池、电机，包括电控系统这三电的质保是8年或16万公里。电池可以用80万公里，电池可以终身不用去更换，质保期内如果电池容量低于70％，用户报过来，免费更换电池。若爱车有意外事故发生，轻则保险理赔，重则可能会弃车。” 如果不在4S店维修，是否就不能享受质保？该销售人员称，“质保期内，在汽车保养店修补钣金喷漆什么的不影响。但如果维修电池之类核心件，建议还是去专业的4S店。” 五菱汽车郑州某门店一名销售人员介绍，“（如果是）第一任车主，电池、电机和电控终身质保，同时爱车需要在4S店保养维修，满足条件即可享受终身质保，更换电池不用承担费用。如果是第二任车主，我们也会（加起来）质保8年12万公里的，但需要同时满足8年时间内和12万公里内两个条件。” 小米门店一名销售人员也表示，正常在一些保养店维修是不影响质保的，但一般这种电车，还是建议去专门的（授权）售后点维修。此外，关于终身质保，不同车企还有其他要求，如维修保养未使用原厂纯正备件；人为或意外发生碰撞、水浸、火烧或其他事故导致维修过三电系统相关零部件；未通过某小程序或APP完成车主认证等，消费者在购车时也需要充分了解。专家提醒：消费者购车时做好甄别，仔细了解相关政策和条件经过近年来迅猛发展，公开数据显示，截至今年7月份，全国新能源汽车保有量达2565.8万辆。河南省汽车行业商会常务副秘书长朱志芳告诉大河报ⷨ𑫨熩⑨€…，随着工业化发展，科技更加进步，新能源汽车技术的普及，未来新能源汽车电池的价格会进一步降低，整车成本同步降低，电池费用问题未来将不再那么“敏感”，会更加“友好”。他提到，现在很多新能源汽车车型，价格较前几年都低了不少，10万元以下的车型也很常见，目前大家对新能源汽车的接受度已经很高。随着市民生活水平提高、消费习惯改变，不像以往一辆车动辄开十几年甚至更多，行程二十来万公里，现在很多年轻车主买辆新能源车，很可能开个五六年就想体验新车了。汽车作为一个消费品，越来越有成为“快消品”的趋势，新能源车越来越互联网化，功能也会越来越多，旧车换新车更便捷，车的残值可以加价随时更换新车。对很多车企提到的“新能源汽车电池寿命80万到100万公里，能覆盖车主正常的驾驶需求”，朱志芳认为，如果车企介绍内容属实，基本是符合情况的。但他同时提醒，广大消费者购车时要做好甄别，擦亮眼睛，仔细了解沟通并遵守车企提出的质保条件或其他约定等，避免因为不当的使用方式、充电方式带来损害，同时车企营销时也要如实准确地阐明政策和条件，不能模棱两可，给消费者产生误导#找工作有多难# #一起来过万圣节# #万圣节奇趣派对#

郑州宝妈必备！五菱宏光体验【坐标郑州】作为一个全职妈妈，我有一辆自用的宝宝巴士𐟚Œ——五菱宏光mini gameboy 200km玩咖版磷酸铁锂电池。这辆车是我22年10月买的，到现在已经跑了大约2.2万公里了。平时我主要是用这辆车上下班通勤，超级好停车，而且不用风吹日晒雨打，家里的插座都能充电，特别实用！这辆车的左前轮上面曾经有过刮蹭，但在4S店进行了小钣金和喷漆修复，现在已经恢复如新。充电方面也很省钱，一个月花不了两百块钱，提速也特别快。我还给它包了座椅套和方向盘套，虽然平时用不到，但拆下来原来的保护也很不错。不过，最近我打算跑外地多一些，所以准备换个长续航的车车。虽然很舍不得这辆小白，但如果不是刚需要别的车车，我真的很舍不得它。

2020款长安奔奔心悦版：实用与颜值兼备 2020年11月，我亲自试驾了长安奔奔心悦版，从此便决定非它莫属。2021年1月1日，我下定决心购买，16日便顺利提车。那时，选择这款车的人还不多，因此提车过程非常迅速。我的朋友们大多选择了欧拉小蚂蚁，我也去4S店试驾了，但最终还是选择了长安奔奔。在同价位车型中，长安奔奔心悦版拥有能量回收系统、五座设计，并且最高时速可达128公里。相比之下，欧拉小蚂蚁的最高时速仅略高于100公里。欧拉黑猫的后排窗户无法降下，给人一种坐牢的感觉，车门也没有质感，后备箱容积也较小。五菱宏光没有安全气囊，续航能力较低，需要频繁充电。哪吒的方向盘太小，但驾驶感不错，仪表盘位置稍显靠前，科技感十足。小蚂蚁的空间较小，不太适合四人出游。价格方面，长安奔奔心悦版的裸车价为5.48万元，欧拉黑猫为6万元。我选择全款购买，没有分期手续费。在4S店购车时，我选择了全险，但只购买了交强险（约950元），牌照费为160元左右。此外，我还购买了第三者责任险（约500元），因为新能源车型没有购置税。其他费用包括贴膜、脚垫和座套，以及行车记录仪（盯盯拍x2s，清晰度极高）。车辆自带倒车影像，全部费用加起来约为6万元。虽然长安奔奔心悦版的减震效果一般，但考虑到其价格，这也在情理之中。续航里程表现不错，夏季开空调可行驶260公里，冬季则略短，约为240公里。平时行驶280公里左右。我家位于焦作县城，前往郑州、新乡和焦作市区都没有问题。如果需要长途行驶，可以寻找快充桩，最远的一次是在郑州港区，充电40分钟，费用为19元，非常方便。关于充电，我的车没有赠送充电桩，因此我在自家车库安装了充电设备，更换了粗电线并接地。小区使用的是照明电，所以充电需要一整晚。轮胎方面，我已经更换了两次，一次是因为左前轮挂到了尖锐的铁杆，另一次是因为桥梁的钢板裸露。销售表示，我的事故案例较为罕见。车噪方面，原厂配备的是朝阳轮胎，车内没有备胎也没有危险警示牌。A柱略挡视野，只有主驾驶侧窗户有一键下降功能。后排座椅可4.6放倒，也能完全放倒。副驾驶侧有化妆镜，但主驾驶侧没有。车辆配备电子手刹和语音助手。总的来说，长安奔奔心悦版在性价比、续航和空间方面表现出色，虽然有一些小瑕疵，但整体体验非常不错。

五菱纯电动EV50新能源面包车，实现了充电与换电两种便捷用车模式五菱纯电动EV50新能源面包车，实现了充电与换电两种便捷用车模式。车电分离设计，省时高效，特别适用于物流快递等高强度用车以及长途高速场景。洛阳城配和郑州城配的新能源货车领域，五菱新能源换电技术为其提供了强有力的支持。五菱新能源换电，引领电动汽车革新方向。

合资车企的历史贡献与当前转型 | 2024金台汽车论坛圆桌主持人：中发联投资有限公司董事长赵航嘉宾： • 中国汽车咨询委员会主任安庆衡 • 商务部经贸政策咨询委员会外贸专家、商务部研究院学位委员会委员、研究员白明 • 沈阳-欧盟经济开发区管委会副主任任大林 • 起亚中国首席运营官杨洪海 • 上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘 • 郑州日产汽车有限公司华北战区销售部副总经理魏建平

五菱星光出行638公里全记录 𐟚— 行车路线：郑州→洛阳市某酒店，126公里酒店→小街天府往返22公里，加上堵车和找停车位时间约25分钟酒店→洛阳老君山13号停车场，170公里老君山→郑州，282公里郑州市内接寄养狗狗，25公里出发前额外行驶约10公里总计：638公里 𐟌᯸ 空调设置：全程开空调，基本3挡风，温度设定23度 𐟒𐠦𒹨€—与充电：出发前电量80% 加油350元，自动跳枪，显示油续航1100公里充电2次，快充，共花费48元 𐟚栨ጩ鶩€Ÿ度：高速速度不稳定，车流量大，从80-120公里/小时较多，偶尔达到130-140公里/小时 𐟓Š 油耗计算：车机显示综合油耗为6.2升/百公里实际油耗基本在5升/百公里左右 𐟅🯸 停车后电量与油续航：停车后电量剩余49% 油续航还有361公里

五菱缤果提车记：颜值与实用兼备提车地点：河南郑州【购车经历】因为工作原因，我家离公司有点远，家里已经有一台油车了，所以决定再买一辆小电车作为代步工具。在网上看到很多人分享五菱缤果的体验，我被它的颜值深深吸引。看了很多款电动车，最终还是最喜欢缤果的外形和内饰。去门店试驾后，感觉不错，销售小姐姐人也特别好。最后，我决定选择缤果。提车时还有交车仪式，送了花，整个购车过程体验感非常好。办理临牌和手续也很顺利，办完后就直接开回家了。【使用体验】试驾时和爸妈一起去，爸爸也试了一下，说空间还不错。买回来后，爸妈偶尔出行也会开着我的小果子。空间大：五门四座的设计真的很方便，前后位置宽敞，后备箱空间大，很有安全感，不用担心东西放不下。电子手刹：这是我最喜欢的设计之一。之前开油车总是忘记拉手刹，现在完全不用担心，启动时会自动松掉，P档自动挂上，非常方便。内饰精致：特别喜欢复古的内饰设计风格，白色黑色拼接加上皮质座椅，真的很有小资感，每天看着就很舒心。【充电时间】家用充电桩充满大概需要10小时左右，快充的话速度很快。有一次和姐妹出去，我们去点咖啡，聊了一会儿天，大概40分钟就充到80%了。【提车价格】我选择的是极光绿配黑顶的灵犀互联款，裸车价是8.38万，加上1000元的保险和上牌费用，总共1737元的套餐。因为当时门店现车特别少，我联系了很多门店，最后销售小姐姐特别好，帮我联系了很久，终于买到了现车。随车赠品有太阳膜、脚垫、充电桩和首保等，额外还送了我一个草莓熊。现在开着心爱的小果子，每天上下班都很开心！

北京到南太行最新自驾攻略 𐟚— 交通费用：北京到郑州高铁：341元郑州到新乡卧铺：66.5元新乡到北京卧铺：144元新乡到双底拼车：40元万仙山景区到新乡拼车：40元下马武寨五菱宏光：10元西莲寺到后静宫三蹦子：10元无灯隧道到张沟五菱宏光：15元南马鞍到郭亮挂壁公路拼车：40元 𐟏 住宿费用：第一晚马武寨标间：每人70元第二晚西莲寺标间：每人50元第三晚南马鞍标间：每人50元 𐟍𝯸 餐饮及其他费用：马武寨晚饭：32元西莲寺晚饭：39元南马鞍晚饭：18元矿泉水、可乐、水果、巧克力等：约100元马武寨买木耳：一斤100元新乡胖东来果汁+燕麦脆：32元新乡搭子聚餐烩羊肉：约68元 𐟒𐠦€𛨊𑨴𙯼š个人南太行4天总花费1200元。如果买到北京到新乡的卧铺，可以省250元；第4项非户外必须也可省200元，这样算的话，4天花费750元即可。 𐟏ž️ 徒步经验：从双底出发，走红豆杉大峡谷，谷底河道（记得带拖鞋），景色好看好玩。不过也可以选择在老龙口下到八里沟，再环回临崖路，据说是谷底路线的替代品。十一假期一线天堵车严重，建议早出发。我们7点多在马武寨出发，看到走得慢的队伍就超过去，估计9点左右到一线天，一点没堵，很顺畅地下来了。一线天到老龙口瀑布、临崖路、西莲寺是精华路段。过老龙口瀑布有石台阶，可以下到瀑布底下，体力好时间充裕的可以走个往返。临崖路真的很危险，有时右手边不到一米就是百丈悬崖，一定要集中注意力走，不要分心。西莲寺也比较推荐安排时间游玩，有“账书节”，有供奉伟人，有对着佛像唱宏哥，都是“前所未见、闻所未闻”。往西莲寺深处走，据说还有个水帘洞，不过我们没去。西莲寺到后静宫建议坐三蹦子；无灯隧道段不建议坐车，自己走过去好玩；无灯隧道到张沟建议坐车。十字岭到王莽岭北门是纯石板路、起伏路，景色单一，不好玩。王莽岭北门下到南马鞍有查票的，可以提前联系农家乐老板，看看能不能帮逃票。郭亮的挂壁公路建议包农家乐的车晚上去看，人少，而且夜景非常好看，像黄金矿工。

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