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德国的零配件权威发布_二战中最无耻的5个国家(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

德国的零配件

「立陶宛称寻求与中国全面恢复外交关系」别搭理它，它过的挺好的，请继续下去欧洲班列绕着走，德国零配件厂也关闭了，布林肯走了....欧盟居然劝它去WTO起诉，

Ansetu安赛途汽车零部件包装焕新设计 Ansetu安赛途汽车零部件包装焕新设计安赛途，源自德国的品牌，立志成为国际知名的汽车零配件供应商。其优质汽车配件，无论日常通勤还是自驾探险，甚至赛道竞技，都能为车主提供安全可靠的驾驶体验。项目需求：国际化风格，包装需具备统一标识和强大的适应性。设计理念：我们摒弃过去的金属风格，追求纯粹的扁平化设计，融入创意元素，简约而不失高端大气。版权所有：得邦设计 ⩯𜌤𘥧恨𝬨𝽣€盗用或二次修改，侵权者必究。

有人说，为什么当年外企愿意向中国转让高铁技术？其实这个可以参考西门子。西门子最初通过获取信息，得知中国想采用他们的ICE技术，于是漫天要价，并坚决不退让。负责谈判的张曙光对西门子谈判团队说：给你们5分钟时间讨论一下。5分钟之后，西门子还是拒绝退让，张局长礼送他们出门。这批谈判团队郁闷回国，然后被总裁冯必乐开除，总裁自己也引咎辞职了。要知道，2008年，中国量化宽松，一下子放出了4万亿的贷款，其中1.5万亿是给高铁。此时，铁道部可以说拥有了超过当时全球三分之二的高铁建设资金。而且这不是一次性买卖，中国高铁最初规划四纵四横，超过当时其他所有国家规划的总和，而且众所周知，中国的规划一旦开建，几乎不会出现像西方那样在建项目取消的事情。今后建设所需的零配件采购，技术授权费，都是一大笔收入，在当时没有一家高铁公司愿意错过这样的市场。西门子当然不能错过，结果搞砸了。一年后，因为日本某些技术不转让300公里以上的技术，中国再次邀请西门子进场。西门子学乖了，这次报价很低，但要求零件采购，技术授权等方面尽可能多采用他们的，这次我们表示接受。值得注意的是，我们250速度的和谐号，以日本新干线技术为主；350速度的高铁，是德国西门子技术为主。当然，到复兴号时期，基本上杂糅了各家技术并加以改进。德国和日本也都不傻，虽然愿意转让技术，但都转让上一代的丐版技术。其中日本是最痛苦的，日本人一向对技术转让十分吝啬，丐版也是忍着极大痛苦才同意转让的。后来在接印尼高铁时候，因为不愿意转让技术而让中国得标。印度高铁，日本也不同意转让技术，只给出极其优惠的贷款条件。印度正好不渴望技术转让（没有能力消化它们），只是很缺钱，所以双方一拍即合。总之，中国高铁引进技术转让的谈判，是被列为国内外很多大学教材的谈判案例典型了。 #我要上热门#

有人说，为什么当年外企愿意向中国转让高铁技术？其实这个可以参考西门子。西门子最初通过获取信息，得知中国想采用他们的ICE技术，于是漫天要价，并坚决不退让。负责谈判的张曙光对西门子谈判团队说：给你们5分钟时间讨论一下。5分钟之后，西门子还是拒绝退让，张局长礼送他们出门。这批谈判团队郁闷回国，然后被总裁冯必乐开除，总裁自己也引咎辞职了。要知道，2008年，中国量化宽松，一下子放出了4万亿的贷款，其中1.5万亿是给高铁。此时，铁道部可以说拥有了超过当时全球三分之二的高铁建设资金。而且这不是一次性买卖，中国高铁最初规划四纵四横，超过当时其他所有国家规划的总和，而且众所周知，中国的规划一旦开建，几乎不会出现像西方那样在建项目取消的事情。今后建设所需的零配件采购，技术授权费，都是一大笔收入，在当时没有一家高铁公司愿意错过这样的市场，西门子当然不能错过，结果搞砸了，一年后，因为日本某些技术不转让300公里以上的技术，中国再次邀请西门子进场，西门子学乖了，这次报价很低，但要求零件采购，技术授权等方面尽可能多采用他们的，这次我们表示接受。值得注意的是，我们250速度的和谐号，以日本新干线技术为主；350速度的高铁，是德国西门子技术为主，当然，到复兴号时期，基本上杂糅了各家技术并加以改进。德国和日本也都不傻，虽然愿意转让技术，但都转让上一代的丐版技术，其中日本是最痛苦的，日本人一向对技术转让十分吝啬，丐版也是忍着极大痛苦才同意转让的，后来在接印尼高铁时候，因为不愿意转让技术而让中国得标。印度高铁，日本也不同意转让技术，只给出极其优惠的贷款条件。印度正好不渴望技术转让（没有能力消化它们），只是很缺钱，所以双方一拍即合。总之，中国高铁引进技术转让的谈判，是被列为国内外很多大学教材的谈判案例典型了。

C919核心供应商：航发动力（发动机）、中航电子（CPU）、景嘉微（GPU）、航天电子（导航系统）、四川九洲（客舱）、中航沈飞（飞机主体）、中直股份（飞机主体）、振华科技（电子元器件）、南山铝业（航空铝材）、爱乐达（飞机刹车）以上是国产零配件的重要供应商。民用航空是集全球优势产业的整个型工程，全球另外两大巨头波音、空客也不例外，都是全球采购综合整合。 C919的零部件有超过37%来自美国，法国、德国、英国的零配件占比也均超过10%，其余还有许多国家均有供应商

𐟚—越南国际汽配展盛宴 𐟓… 2025年6月19-21日，越南胡志明市将举办一场盛大的国际汽车零配件及售后服务展览会。𐟌†展会将在胡志明市的西贡会议展览中心（SECC）举行，由法兰克福新时代传媒有限公司和德国法兰克福展览公司共同主办。𐟌Ÿ展会聚焦汽车零配件及售后服务领域，为业内人士提供一个交流与合作的平台。𐟒𜩚着越南汽车制造业的蓬勃发展，政府致力于推动汽车供应链融入全球网络，此次展会正是顺应这一趋势的重要举措。𐟚€预计展会将吸引众多优质汽车零部件和技术，助力越南成为亚洲汽车生产中心。𐟛㯸同时，多项双边协议的签订也为越南汽车贸易网络带来了新的拓展机遇。𐟒ꥸ‚场分析显示，越南汽车销量预计在未来几年内持续增长，此次展会无疑为行业注入了新的活力。𐟔夸容错过！

11月15日10时20分，一趟载有电子信息产品、汽车整车及零配件、机械工业配件、家用电器等货物的“中欧班列”从重庆铁路集装箱中心站出发。这是“中欧班列”第10万班列车，终点站为德国杜伊斯堡。

国产威能和进口威能哪个好寿命长今天我们来聊聊威能进口标准和国产标准的区别，看看哪种更适合你！外观差异 𐟑€ 进口威能壁挂炉：外观简洁，有个盖子隐藏操作面板，整体美观性更强，操作界面也更安全。国产威能壁挂炉：操作面板外露，使用起来更直观，更注重实用性。产地差异 𐟌 进口威能壁挂炉：所有零配件在德国组装，以成本商品的形式运回国内，纯正的德国原装进口。国产威能壁挂炉：80%的核心零配件原装进口，在国内无锡工厂进行组装。功率选择 𐟔‹ 进口威能壁挂炉：功率分为20kw、24kw、28kw、34kw，满足不同大小的居住空间需求。国产威能壁挂炉：功率分为16kw、18kw、24kw、28kw、36kw，性价比之选。价格差异 𐟒𐊤𘀨ˆ증娯𔯼Œ同功率的进口炉会比国产炉价格高几千元。如果你追求品质，可以考虑进口款。售后服务 𐟛 ️ 无论是国内组装还是德国原装，都享受两年统一质保，可以放心选购，享受无忧售后。有任何问题，欢迎留言咨询哦！

为什么特斯拉只有美国、中国、德国三个工厂？内行人的话戳穿了真相： 1.看看马斯克与特朗普的对话就明白了，下一步美国企业开始回笼本土化生产。因此，特斯拉不会在更多的国家布局工厂。 2.除了中国，还有哪个国家热衷电动车？因此，特斯拉在更多的国家布局工厂也没什么作用。 3.国产新能源车崛起很快，并且占领市场份额越来越大，这个连马斯克都没有想到。说白了，特斯拉销量远不及预期，宁可运输，也不能再建造新的工厂了。 4.美国要加增关税是特斯拉放弃国外建厂的主要原因，假设本来要建墨西哥超级工厂的，但美国对来自中国的零配件要加增关税，导致墨西哥的成品车也要被加增关税，一合计，不合算，就放弃建厂了。 5.马斯克是个聪明人，世界行情拎得清清楚楚！马斯克从来不是主要想造电动汽车，人家想要做的是智能汽车，所以它的扩产一直很谨慎。（图片素材来源于网络）

选择花洒，这些功能你一定要知道！ 𐟛 浴室是每个人的小天地，一个好的花洒能大大提升生活的幸福感。选择花洒时，我们不仅要考虑材质，还要关注出水效果、温度控制和外观设计等多个方面。以下是我选择花洒时关注的几个关键点： 𐟌Ÿ 花洒材质花洒的材质直接影响到使用的舒适度和耐用性。我选择了德国欧罗芬的淋浴花洒，它的主体采用59精铜重铸，不仅不易滋生细菌，而且安全健康，表面光滑，质感非常好。 𐟒栥‡𚦰𔦕ˆ果出水效果是花洒的核心功能之一。我选择的花洒有多种出水方式，包括顶喷、手持和喷枪出水等，水珠均匀细腻，仿佛在享受一场雨淋般的沐浴体验。 𐟌᯸ 恒温与冷热控制在选择花洒时，恒温和冷热控制是一个重要的考量因素。恒温花洒不会因为水压变化而忽冷忽热，特别适合水压不足的家庭。如果家里水压充足，冷热花洒则是一个更好的选择。 𐟔砩…件与细节好的配件和零部件不仅能提升花洒的档次，还能延长使用寿命。我选择的欧罗芬花洒，零部件做工精细，每一个细节都透露出高品质。 𐟎蠦•𔤽“感觉最后，我选择花洒时也非常注重整体感觉，包括颜色、大小和尺寸等。这款欧罗芬花洒的质感和外观设计都非常符合我的审美，让我一见倾心。总之，选择一个好的花洒需要综合考虑多个方面，确保它能满足你的实际需求，提升你的生活品质。

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