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压铸机力劲配件在线播放_力劲压铸机设置参数(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

压铸机力劲配件

现代汽车开始用9000吨的压铸机了 IDRA给现代汽车在韩国装了一个9000吨的一体压铸机这是现代在韩国蔚山的新工厂，专门生产电动车的，预计2026年投产看来一体压铸对于电动车来说是大趋势了，主要是能减重，加快生产节奏 IDRA就是给特斯拉提供压铸机的意大利生产商 2008年的时候就被中国力劲集团收购了现在国内12000吨的压铸机也比较多了，还有16000吨的这个吨数是指锁模力，吨数越大，理论上就能压铸越大的零部件【来自懂车帝车友圈】

12000吨一体压铸的电池底板压铸机是力劲的，12000吨这个规格小鹏是用的比较多的有可能是小鹏的了那小鹏就是前中后全部一体压铸的了【来自懂车帝车友圈】

力劲科技(00558)上涨5.86%，报3.43元/股

力劲科技申请压铸机打料部件测试系统专利，确保打料部件的测试精度

力劲科技(00558)上涨6.65%，报3.53元/股

比亚迪也开始要用一体化压铸了，力劲9000吨压铸比亚迪虽然说技术的标签很明显，也确实有很深的技术池插混领域确实很出色但在纯电领域，比亚迪的车说实话并不是技术领先的代表其中很大一部分原因就是车太重了，电耗也偏高比如61.44kWh的海豹EV整备质量是1950kg，CLTC续航是510km，零百加速6.5秒小鹏P7+ 整备质量1967kg，60.7kWh电池，CLTC续航602km，零百加速6.9秒小鹏P7+的车身明显比海豹EV大一圈，但重量却差不多，电耗更是明显更低这里小鹏P7+还真公布了一体化压铸的效果小鹏这次使用了16000吨的压铸机，前后一体化压铸使车身轻了30公斤，续航多了8km 虽然30kg和8km续航看着不多，但现在大家这么卷，最终卷得就是这一点点的优劣势另外两家都用的是力劲的压铸机特斯拉用的IDRA的压铸机品牌也早就被力劲收购了在产业链成熟的情况下，想上还是不难的明年比亚迪应该会上1000V的纯电架构，配合一体化压铸一起使用，电耗到时候应该不错【来自懂车帝车友圈】

力劲科技(00558)上涨7.2%，报4.17元/股

常青股份跌2.85%，中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增

力劲科技(00558)下跌5.25%，报3.43元/股

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