电动车电机测试在线播放_电动三轮电机维修视频(2024年12月免费观看)
手电动车购买攻略:避坑指南! 购买二手电动车时,以下几点可以帮助你避免踩坑: 检查电机和轮胎间隙:打开大撑子,左右摇晃后轮胎,查看电机和轮胎之间是否有大缝隙。如果存在大缝隙,可能意味着车子有暗病,因为电机异响会导致电动车费电,影响行驶距离。 测试电机声音篼坐在车上,转动油门,观察后轮胎和电机是否有嗡嗡的声音或转动时声音异常大。如果存在这种情况,可能是电机或控制器被更换过,或者车子有其他问题。 检查电池状态:打开坐垫,查看电池是否原装或换新。电池的成色可以通过肉眼看新旧,或者查看电池边上的日期显示来判断。如果需要更专业的判断,可以使用万用表测量电池电压。 确认配置是否被换过:在购买前,确认原配置的电机和控制器是否被更换过。如果起步时有任何声音或杂音,可能意味着配置被换过,需要特别注意。 以上是购买二手电动车时需要注意的几点,希望这些信息能帮助你做出明智的选择!
九号电动车NZMIX提车与性能提升全攻略 大家好,今天想和大家分享一下我提九号电动车NZMIX的喜悦,以及一些性能提升的小技巧。 首先,我的NZMIX电动车配备了72v80a的软包电池,经过测试,原厂状态下可以达到65公里/小时的速度。后来,我更换了锂电计量模块,惊喜地发现平路测试时速度竟然达到了70公里/小时! 提车当天,我迫不及待地换了蜡烛灯总成,还升级了20a的DC。不过,后轮鼓刹的表现让我有些失望,感觉刹车力度不够,所以我在考虑升级到碟刹。 关于碟刹的升级方案,我有两个选择: 更换M95C的电机、平叉和刹车一套,加垫片就可以轻松安装。 选择机械师90的12寸电机,不需要改动平叉,只需购买桥码、刹车盘、刹车油管和上泵。需要注意的是,改12寸后轮后,减震需要换成机械师的290长度减震。 另外,我还考虑了更换电机盖套装,拆下原厂电机后,更换电机盖、碟盘桥码油管和上泵。这样不需要更换平叉和减震。 最终,我选择了移植机械师150的电机一套,自己加工轴套并上车。这里需要注意测量数据,确保上车后电机居中,否则可能会跑偏。 希望这些分享能对大家有所帮助!如果你也有九号电动车NZMIX,不妨试试这些升级方案,让你的骑行体验更加顺畅和安全。耀
如何精准测量电动车电池容量? 你是否曾好奇过电动车电池的实际容量?了解电池容量不仅能帮助你判断电池的健康状况,还能避免不必要的浪费。那么,如何精准测量呢? 1️⃣ 使用放电机测试。这个方法相对简单,只需将电池连接到放电机上,设备会显示出电池的当前容量。但请注意,这种方法可能会对电池造成一定损伤,因此不建议频繁使用。 2️⃣ 购买专业的电池容量测试仪。网上有售的电池容量测试仪价格适中,使用方便。只需按照说明书操作,即可轻松测量出电池的容量。 3️⃣ 观察充电功率图。许多充电桩会显示充电功率图和充电电量。通过观察这些数据,你可以推算出电池的实际充电量,从而得出电池容量。 4️⃣ 粗略计算。例如,在特定电机功率下,骑行距离与电池容量有一定的关系。通过测量骑行距离和电机功率,你可以大致估算出电池的容量。 ᩀ择最适合你的方法进行测量,就能轻松掌握电动车电池的实际容量啦!记得及时保养和更换老化电池哦!
宝马电动车ix3价格19.98万 宝马iX3,作为宝马X3的电动版,即将迎来大改款。如果你错过了6月的购车时机,不妨看看9月和10月的优惠活动,现在的优惠力度非常大!iX3车主们的口碑也非常不错,续航表现真实耐用,驾驶感受舒适。下面我们来详细看看它的配置和优势吧。 配置亮点: 领先型:基础配置 创领型:高配 续航能力: 领先型:550公里 创领型:535公里 砧扭矩: 采用宝马励磁同步电机,单电机后驱 扭矩达到400NM,动力表现优异 ⚡ 充电时间: 快充:45分钟(回电至80%) 慢充:7小时 车身尺寸: 轴距:2864mm,与燃油版X3相同 优势分析: 1️⃣ 续航扎实:去年有车评人做过测试,高温50度天气下续航达成率高达82%。日常驾驶中,有车主表示能跑到500公里以上,减少里程焦虑。 2️⃣ 驾驶感受舒适:iX3的驾驶感受非常接近燃油车,精准稳定。无论是驾驶人还是乘客,都不会有电车晕眩的感觉。加速和操控都非常丝滑,有D档和B档切换,可以根据个人喜好开车。 3️⃣ 空间实用:作为X3的电动版,iX3依然是实用且性价比高的SUV车型。家用空间足够,自己开也很合适。而且纯电iX3车价低,用车成本也低,非常划算。 如果你对iX3感兴趣,不妨关注一下9月和10月的优惠活动,现在正是入手的好时机!
在2024年的今天,在大部分西方普通人的眼中,中国还是个贫穷,落后,封闭,专制的负面形象 美国的个人电动汽车媒体频道EbikeSchool 来中国参观了8家工厂,并介绍了在中国这些工厂的见闻,其实只是平常的行业信息记录,结果这个视频7月14日在油管播出后到今天有高达168万多次的播放和四千多条的评论。 其实在我看来,这只是较为平常的一次中国工厂访问,先后去了五征电动三轮车,雅迪安徽基地,安乃达公司(做电动车电机和驱动控制系统),摩兽出行(有MC10越野电动摩托车),溧水电子研究所(电动自行车控制器)等,还去了美国公司Ride1up在中国的工厂,中间就是坐高铁旅行,以及到宾馆,以及餐厅吃饭的画面。 老实说,视频体现了中国制造的实力,这些工厂的车间都很干净整洁,工厂的食堂整洁明亮,食物也不错,电动自行车的款式众多,测试场地非常完整可以做各种测试,而且不少给西方知名的电动自行车品牌供应核心零部件。 像安乃达公司,作者就认为很有实力,欧美路上跑的电动自行车相当比例的电机和驱动控制系统来自该公司。 视频里面很多电动自行车的款式我看了也很动心,而且有的测试场地很酷,像有个野外的越野测试赛道,感觉对外开放售票都会有不少人愿意去骑一骑。 但是我发现在评论区置顶评论里面,作者却回答了这样的几个问题, 可见这么一个普通的视频居然也在西方网友中引起这么多质疑: 1) How much did the government pay you? 中国政府付了你多少钱?当然作者回答没有。 2) Was this a government-sponsored trip? 中国政府有没有赞助你的行程?作者回答也没有。 3) What if the factories hid the stuff they didn't want you to see? 如果这些中国工厂隐藏了某些东西并且不想给你看呢? 作者回答说他们有可能是这样的。 4)你为什么不吃肉? 这个是关于作者个人的。 5) Why didn't you go to a labor camp? 你为什么不去劳动营看一看?(西方很多人认为中国工厂用犯人当工人劳动。) 作者回答这个问题说,我的频道就是关于电动自行车的,当我在美国拍视频时,我同样也不会去拍滥用童工,或者医疗条件缺乏这类东西。 从这些问题就可以看出,一个普通的访问视频,里面的中国就是平常的中国,但可能因为展现出来的中国很现代,高铁四通八达,中国人也很友好,工厂车间也很整洁,重视产品测试,重视产品质量, 就会有如此多西方网友认为这是宣传,问这些让人感觉很无语的问题, 可见在2024年的今天,在大部分西方普通人的眼中,中国还是个贫穷,落后,封闭,专制的负面形象,从中也可以看出西方媒体在造谣抹黑中国方面付出了多大的精力。
手电动车购买必知5大技巧! ️ 购买二手电动车时,以下五大技巧助你一臂之力: 1️⃣ 检查轮胎与电机间隙:打开大撑子,左右摇晃后轮胎,观察电机和轮胎之间是否有明显缝隙。如果缝隙过大,可能存在安全隐患。 2️⃣ 测试电机声音:坐在车上,转动油门,观察后轮胎电机是否有异响,如嗡嗡声或转动时声音过大。这可能是电机或控制器存在问题,影响电动车的续航能力。 3️⃣ 电池检查:打开坐垫,检查电池是否为原装或新换电池,而不是翻新电池。翻新电池的外观可能会有磨损痕迹,或者电池正面的日期与后壳生产日期不符。 4️⃣ 轮胎磨损检查:观察轮胎底部是否有明显的磨损痕迹。全新电池的外观应该是光滑的,而翻新电池可能会有磨损痕迹。 5️⃣ 电池日期核对:查看电池正面的生产日期,并与后壳的生产日期进行对比。如果日期不符,很可能是翻新电池。 력悦以上检查中发现任何问题,建议不要购买该车。确保你的购买决策明智且安全。
欧盟这回坐不住了,对中国电动汽车搞了个45%的关税,直接把中国车卡在门外!万万没想到法国、意大利、荷兰三个带头鼓掌通过,摆明了是怕中国电动车冲进来,面对中国新能源汽车全球化的快速进程,红旗也开始放大招,红旗智造中大型豪华纯电SUV天工08,回归造车本源,纯电也当红! 红旗汽车近期推出的中大型豪华纯电 SUV——天工 08,在广州国际车展亮相并开启预售。 动力上,有单电机和双电机两种版本。单电机版最大功率 253 千瓦,双电机版达 455 千瓦,最高车速均为 200km/h。续航方面,纯电续航达 520km,且配备 800V 快充,缓解续航焦虑。 外观设计延续红旗家族风格,封闭式格栅搭配贯通式旗标与 7 字形大灯组,简洁且辨识度高。车身侧面线条流畅,溜背式车顶、黑色装饰条与隐藏式门把手彰显运动感。尾部尾灯组与大灯呼应,熏黑及黑色后包围增强视觉效果。 技术层面,基于红旗天工纯电平台与九章智能平台打造。天工纯电平台保障多车型国车级安全,低温电池性能与安全性表现优异;九章智能平台带来智能化数字体验。 安全方面,作为国内首款参与“珠穆朗玛”新能源汽车安全计划的车型,通过被动安全与三电安全测试。空间上,车身尺寸 ,轴距 ,乘坐空间宽敞舒适。 天工08 开启红旗新能源的辉煌篇章,重塑豪华纯电 SUV 的市场格局。 #红旗天工08# #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。
增程与插混的区别,你真的了解吗? 随着国内电动汽车的普及,消费者对不同类型电动车的了解日益加深。纯电动汽车简单明了,主要由电机和电池组成。插电式混合动力汽车则相对复杂,具备发动机直驱和单档、多档变速功能。而增程电动汽车则以其简单性著称,通常由一个电池、一个电机和一个发电机组成。 增程电动汽车相比插电混动汽车更为简单,但并不意味着其技术过时。它们各有优势,适合不同的使用场景。例如,增程电动汽车更适合城市代步,而插电混动汽车则更适合长途旅行。 在纠结了很久之后,我终于选择了深蓝这款增程电动汽车。提车第一天,我加满了油并充满了电。虽然我对深蓝的选择感到满意,但内心仍然对它的性能抱有疑问。为了验证深蓝的性能,我进行了一次油耗测试。虽然测试不够专业,但结果符合我的预期。在高速模式下,当电量降至50%时,深蓝启动了增程器,并在接下来的75公里内继续行驶。 深蓝的混动显示里程让人难以捉摸,不像插电混动汽车那样直观。我选择从增程器启动时开始计算里程,虽然这种方法可能并不完全准确,但我认为这才是正确的计算方式。最终,我计算出百公里油耗为5.2升,虽然未达到官方数据,但相比之前的燃油车还是有所降低。每个人的使用环境、气温和驾驶习惯不同,因此结果也会有所差异。不过,目前我对这个能耗感到满意。 自从购买了电动车后,我发现了一个有趣的现象:由于能耗低,我比之前开燃油车时更频繁地想要外出驾驶。选择电动车时,每个人都需要根据自己的实际需求来做出决定。
𐩓续航问题大揭秘! 9月7日,我满怀期待地迎来了我的新伙伴——台铃菲萌。这款60v20ah的电动车,销售员告诉我它的续航能力可以达到60公里。然而,就在购买当天,我带着妈妈来回不到10公里,电量就从满格跳转到了2-3格(总共四格电)。 我上网查了一下,发现新车的电量并不会满格。于是,我决定充满一晚上的电。第二天,当我拔掉充电器开始骑行时,电量显示是四格,但没过多久就变成了三格(我一个人骑行)。来回不到20公里,电量又从三格跳转到了2-3格。 昨天中午,我去了卖电动车的店铺,但销售人员不在。我只能先去对面的台铃售后。售后人员建议我先把电动车放在他们那里,等他们有时间测试一下电机的续航能力。他们会充满电后测试耗尽电量的里程数,并用照片证明里程数,看看是不是电瓶有问题。𘊊但是,我对这种测试的可靠性表示怀疑。万一他们只是换了一个好的电瓶给我测试,而实际使用的还是原来的电瓶怎么办?原来我以为他们会直接给我换个新电瓶解决问题。 如果测试结果显示电瓶是好的,但实际使用只有30公里的续航,那我该怎么办呢?今天,我在2-3格电的基础上又开了8公里左右,在上坡时电量从2-3格跳转到了1-2格,差点让我在半路上“抛锚”。𑊊一个新买的电动车,续航能力怎么这么低呢?
奥迪Q4 e-tron:30万纯电新选 在众多电动车型中,真正值得深入体验的并不多。奥迪Q4 e-tron作为奥迪首款基于MEB平台打造的纯电车型,以其独特的优势脱颖而出。它不仅在30万价格内,而且是非油改电车型中的佼佼者。 外观设计 奥迪Q4 e-tron的尺寸为4588㗱865㗱626mm,轴距达到2765mm,虽然看起来像是一辆紧凑型SUV,但它的实际空间表现却让人惊喜。即使是身高1.75米的司机坐在后排,腿部空间依然宽敞,后排空间甚至达到了C级车的标准,乘坐舒适度极高。 动力性能 这款车提供单电机后驱版和双电机四驱版,最大功率分别为150kW和230kW。全系标配84.8度的三元锂电池,后驱版车型的CLTC纯电续航为605km,而四驱版车型则为560km。无论是城市通勤还是长途旅行,都能满足你的需求。 安全性能 电池安全问题一直是电动车主最为关心的话题之一。奥迪Q4 e-tron在这方面下了不少功夫。它不仅拥有先进的电池生产车间,还进行了多项极限实验,包括EMAST振动、带温度冲击的浸水、热扩散、外部火烧、低温短路、滑车试验等。最快可在0.04毫秒完成整车高压下电,带有云母阻燃层的电池包顶部防护在热失控情况下保证15分钟不熔穿,时间是国家标准的3倍。所有的这些加强测试都是为了进一步提升电池安全性。 奥迪Q4 e-tron不仅在动力和空间上表现出色,而且在安全性方面也下足了功夫。它是一款值得你深入体验的电动车型。
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