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株洲铝合金零件厂新上映_想找手工活拿回家做(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

株洲铝合金零件厂

中国首列出口欧洲双层动车组下线 2021年5月31日，中车株洲电力机车有限公司成功下线了中国首列出口欧洲的双层动车组。这是中国自主研发的、符合欧盟铁路互联互通技术规范的双层动车组，将出口到奥地利等国家。载客量大：提升运力𐟚† 这款动车组采用2动4拖6节的基本编组形式，座席载客量高达571人，最大载客量可达1280人，比单层车运量提高了30%至35%。这将有效缓解欧洲繁忙线路的运力紧张问题。灵活编组：适应不同需求𐟔„ 根据客流大小，动车组可以进行4至8辆的编组调整，非常灵活。这种设计使得车辆能够适应不同的运输需求，提高运营效率。技术先进：满足多种需求𐟌 采用双流制交流传动系统集成设计，具备自动切换和手动切换两种模式，能够快速切换不同供电制式和功能需求。此外，还配置了多套信号系统，以满足欧洲铁路互联互通的运输需求。安全可靠：保障乘客安全𐟛᯸ 车体采用整体承载结构的铝合金材料，防撞性能强，符合欧洲标准的安全体系。同时，配置了远程状态监测系统，可将实时位置、系统状态和故障情况等信息无线传输至维保中心，为车辆的状态监控、故障诊断和检修维护提供支持。快速交付：克服疫情挑战⏰ 自2019年12月与奥地利企业签约以来，中车株机公司克服了新冠疫情全球暴发的不利影响，仅用18个月就完成了新造车辆的下线。计划于2023年在奥地利、德国、匈牙利等5个国家的铁路线上运行。出口奥地利：开启新篇章𐟚‰ 此次出口奥地利的双层动车组项目的采购方是奥地利私铁公司 Westbahn（奥地利西部铁路公司或奥地利韦斯特铁路公司）。Westbahn 运营的列车行驶于奥地利西部铁路，往返于维也纳至萨尔茨堡之间。Westbahn 计划将现有的 Stadler KISS 型列车出售给德国方面，逐步更换为中国中车生产的新型车辆。中车生产的新车满足欧盟铁路互联互通技术规范，可适配多种供电电压，具备在多个国家运行的能力，并可通过调整编组适配不同需求，这些都将助力 Westbahn 拓展业务。国际合作：中国铁路装备的“走出去”𐟌 中国铁路装备“走出去”的步伐正在加快，除了出口欧洲的双层动车组，还有港铁“动感号”列车、泰国高铁列车、中老铁路动集列车、印尼雅万高铁列车等成功案例。这些项目不仅展示了中国铁路装备的技术实力，也为中国的铁路发展带来了新的机遇。

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