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尼桑电动最新视觉报道_尼桑电动车(2024年11月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

尼桑电动

【雷诺日产电动汽车】2010年12月，日产首款电动汽车——聆风（Leaf）上市。2014年，日产扩充电动汽车产品阵容，推出e-NV200电动车，主要专注于欧洲和日本本土市场。雷诺自2011年首款电动汽车——Kangoo Z.E.发布之后，又增推了ZOE、Twizy、SM3 ZE等车型。「生活中的直能车」

东风日产超混电驱奇骏实测体验东风日产超混电驱奇骏是一款紧凑型SUV，采用了日产最新的第二代e-POWER技术，实现了100%电驱。这意味着车辆完全由电机驱动，而1.5升涡轮增压发动机仅作为增程器使用，负责为电池充电。这种设计不仅提供了接近纯电动车的驾驶体验，还解决了续航里程焦虑的问题。驾驶体验 𐟚— 平顺加速：由于采用电驱技术，超混电驱奇骏在起步和加速时表现出色，动力响应迅速且平顺。静谧性：增程器在大部分情况下工作在高效区间，噪音控制良好，车内静谧性优异。油耗表现：综合路况下，百公里油耗约为6.8L，经济性较高。智能配置 𐟤– ProPILOT超智驾系统：支持L2级自动驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持辅助等功能。 NissanConnect超智联2.0+系统：支持导航、语音控制、远程控制等多种智能功能。安全配置：配备了多项主动安全系统，如盲区监测、倒车预警、自动紧急制动等。内饰与空间 𐟛‹️ 内饰设计：内饰风格现代，用料考究，提供了舒适的驾乘环境。空间表现：后排空间宽敞，后备箱容积适中，满足家庭日常使用需求。用户反馈 𐟌Ÿ 驾驶体验：用户普遍反映超混电驱奇骏的驾驶体验非常好，尤其是动力响应和平顺性。油耗表现：实际使用中，油耗表现令人满意，符合预期。智能配置：智能驾驶辅助系统和娱乐系统的实用性得到了用户的高度评价。总结 𐟓 东风日产超混电驱奇骏凭借其创新的电驱技术和出色的驾驶体验，成为了一款非常有竞争力的紧凑型SUV。它不仅提供了接近纯电动车的驾驶感受，还解决了续航里程和充电不便的问题，是一款适合家庭使用的多功能车型。如果你对这款车型感兴趣，建议亲自试驾体验一下，相信你会有更深的了解和感受。

日产GTR电动化，内燃机未来在哪？内燃机𐟔夸Ž电动机⚡并非水火不容，它们各自在汽车领域有着独特的地位。随着科技的进步，未来的出行方式可能会彻底改变，但内燃机在超豪华驾驶体验上仍占有一席之地。机械表的收藏价值，让它们成为收藏家和车迷的宠儿。然而，日产汽车公司高级副总裁贝利近日表示：“我们的未来是电动汽车，我们不会为内燃机投资新的动力系统。”这间接意味着，传闻已久的下一代R36 GTR可能会变成一辆纯电动汽车𐟏Ž，而现款Z400则可能成为日产旗下最后一款纯燃油车𐟏Ž。与日产不同，丰田正在开发新的三缸、四缸发动机，继续延续GR血统。马自达则成立了一个专门的转子发动机团队，经典的RX系列也重回市场。斯巴鲁也在准备一个新的混合动力系统，用于水平对置发动机。如果GTR没有后续的纯燃油车型，这将是一个遗憾，尤其是奥迪R8已经停产，一代神车可能迎来终章𐟔š。新款保时捷911的混动版本，提供了一个好样板𐟑€。混动技术主要用于提升性能，而不是为了所谓的“经济环保”𐟒ꣀ‚ 在电动汽车的浪潮中，内燃机的未来将如何发展，仍是一个未知数。但可以肯定的是，未来的出行方式将更加多样化和环保。

日产Ariya车主，免费用特斯拉充电日产电动车用户，尤其是Ariya电动SUV的车主们，现在可以在美国和加拿大广泛使用特斯拉的超级充电网络。Ariya是日产唯一兼容NACS系统的车型，通过CCS接口和适配器实现连接。不过，采用CHAdeMO标准的日产Leaf仍然无法使用特斯拉的充电网络。尽管特斯拉在其官网上确认了日产车辆的接入，但尚未宣布是否会为Ariya车主提供官方适配器。这意味着车主可能需要购买第三方适配器，虽然这并非总是推荐的选择，或者等待日产提供直接解决方案。随着NACS标准的普及，电动车市场正在经历重大变革。现代汽车计划在2025年推出的Ioniq 5车型中采用NACS标准接口，到2026年，北美地区大部分新款电动车预计都将标配NACS接口。这一转变标志着跨品牌电动车更高兼容性和便利性的重大进步。

【特斯拉北美超充站支持日产，奔驰车型即将加入】 11月22日，特斯拉宣布其北美超充站现已支持日产品牌电动车型，这意味着日产电动车型可以通过NACS适配器连接到特斯拉在北美约1.5万个充电站进行充电。此前，特斯拉北美充电站已支持福特、Rivian、通用汽车、沃尔沃和极星等第三方品牌电动汽车充电。日产透露，从明年开始，该公司将在美国和加拿大市场推出配备原生NACS接口的电动车，这将使得日产电动车型能够直接使用特斯拉的超充网络，无需适配器。这一举措将进一步扩大特斯拉超充网络的兼容性，为更多品牌的电动汽车提供便利。目前，梅赛德斯-奔驰的电动汽车也已被标注为“即将上线”，有望成为下一个加入特斯拉北美超充网络的汽车制造商。这表明特斯拉的超充网络正在逐步向更多品牌开放，推动电动汽车充电网络的互联互通。

日产途达能否挑战丰田霸道2700？最近有不少朋友在香格里拉地区体验了丰田霸道2700和日产途达，发现了一个有趣的现象：丰田霸道2700的动力似乎并不如日产途达强劲，甚至有人觉得它还跑不过牧羊犬。𐟘… 今天，我们带来了一台2021年上牌的日产途达四驱旗舰版，它配备了360环影、后锁和电动座椅，是一款带有大梁的硬派四驱车。这辆车是昆明本地的一手车，行驶了49000公里，没有越野历史，全车只有左前叶子板补过漆。那么，这款日产途达能否在动力和性能上挑战丰田霸道2700呢？大家可以自行对比和判断。

5万刀的日产Ariya，值不值？ 2010年，日产推出了Leaf聆风，作为他们的首款电动车，当时特斯拉Model S还没问世，日产在电动新能源车领域无疑是领先者。十多年过去了，电动车如雨后春笋般涌现，但日产却依然只有一款Leaf，直到2022年才推出了Ariya，作为品牌的最新电动车。外观设计上，Ariya确实有新时代的电车风范。整车线条圆润但硬朗，轮拱部分使用了黑色塑料，显得大气。虽然看起来有点怪，但也不至于难看，只是没有让人一见倾心的程度。内饰方面，日产这次做得相当不错，高级感十足。中控台使用了深色哑光木纹质感的饰板，触手可及的地方都采用了软质材料。空调出风口和中央扶手箱用金色装饰条点缀，门板和仪表板后方则采用了日式网格状设计，尤其是前排门板位置的氛围灯，进一步提升了质感。空调调节和中央扶手的调节都做成了整合的发光触控，质感比黑色钢琴漆的按钮强多了。有趣的是，Ariya的中央扶手可以通过电动调节前后移动，便于在主副驾之间反复横跳。动力方面，Ariya有63和87kWh两种动力电池，搭配单电机或者前后双电机，输出功率有160、178、250和290kW几种。续航基本在200-300英里（320-480公里）之间。这台车是63kWh搭配250kW前后双电机的短续四驱版，续航是全系最低的205英里。从仪表盘上可以看到76%电池续航176英里。配置方面，Ariya该有的基本都有了，包括各类安全配置以及自适应巡航和抬头显示。舒适性上也配备了前后座椅加热（但没有通风）以及方向盘加热。无线CarPlay是标配，但无线充电却没有配备。令人失望的是，作为一台要价5万刀的SUV，尾门居然不是电动的。轿车的话就算了，SUV这么搞就不合适了。总的来说，Ariya是一台不错的车，尤其内饰方面的质感还是很吸引人的。但是五万刀的车，续航只有200英里（前驱版4万3续航216英里）。而且要考虑非特斯拉充电设施在北美的覆盖并不充足。或许早几年这台车会是成功的产品，但在2024年这个时间点，也怪不得一个月前经销商会为了冲销量给上千的折扣了。

日产启辰T90：国产跨界SUV的日产味道宝马X6的热潮曾经带动了一波跨界SUV的流行，虽然大多数车企都跟风推出了自己的跨界SUV，但销量普遍不尽人意，热度也很快消散。今天我们来聊聊东风日产的启辰T90，这款车同样经历了类似的命运。启辰T90这款车，刚入手时是18年7月上牌，17款2.0L CVT智尚版。配置相当丰富，包括电动座椅、电动天窗、定速巡航和后排出风口等，中型SUV的空间表现也非常出色。这辆车在本地一手车市场跑了5万多公里，整车依然保持原版原漆，保养得相当不错，现在的二手车价格大约在4万出头。动力方面，启辰T90搭载了日产代号MR20的2.0自吸发动机，最大功率106kw，最大扭矩198牛ⷧ𑳯𜌩…备的是代号JF011E的CVT无级变速箱。这套动力系统与日产逍客完全相同，动力表现中规中矩，但开起来却有着浓郁的日产风味。日产发动机的耐用性自然不必多说，不过CVT变速箱在使用和保养上需要多花点心思，只要不暴力驾驶并按时保养，30万公里无大修也是完全可以的。然而，与日产逍客相比，启辰T90在内饰用料上有着明显的差距。比如地毯的隔音棉，启辰的是各种边角料拼接而成，其他内饰的质感也与日产相差甚远。此外，这款车的天窗容易漏水，所以平时保养时也要特别注意天窗的维护。总的来说，启辰T90作为一款国产跨界SUV，虽然与日产逍客在价格上有几万块钱的差距，但在动力系统和整体表现上却有着不少相似之处。如果你对这款车感兴趣，欢迎交流你的看法和体验。

日产天籁悦享版，首付2万日产在国内市场的表现，除了轩逸和逍客，真正有竞争力的车型并不多。然而，尽管日产天籁的月均销量约为五千台，仅为雅阁和凯美瑞的一半，但它的亮点并不只是日产大沙发。 𐟌Ÿ 外观设计时尚大气，符合中型轿车的设计标准。不过，有些人认为它看起来像大号轩逸。内饰方面，用料和做工都非常精致，质感十足。日产大沙发的座椅设计，乘坐起来非常舒适。 𐟚€ 动力方面，搭载2.0L发动机，动力表现足够。百公里油耗为6.4升，经济性不错。配置方面，标配无钥匙进入、一键启动、后视镜锁车折叠、皮座椅电动调节、定速巡航和倒车雷达影像等，配置相当齐全。 𐟒𘠥悦žœ你有十几万的预算，想要购买一辆合资中型轿车，相比雅阁和凯美瑞，日产天籁在油耗和舒适性方面表现更佳。你会选择它吗？

日产本田利润大跌，丰田情况如何？最近，日本的汽车行业半年度财报发布，结果让人大跌眼镜。日产、本田和丰田这三家老牌车企的利润都出现了大幅下滑。其中，日产的净利润暴跌了94%，简直是惨不忍睹。本田的情况也不容乐观，净利润下降了15%，而丰田则稍微好一些，但也有20%的降幅。那么，究竟是什么原因导致这些车企的利润大幅下滑呢？其实，主要问题出在销量上。随着电动化进程的加速，以及中国新能源车企和特斯拉的竞争压力，日产的销量受到了重创。尤其是在中国市场，日产面临着两难的选择：全面跟进电动化吧，销量还是上不去；不跟进吧，等死更快。这不仅是日产的困局，也是所有合资车企共同面临的问题。总的来说，这些车企需要尽快找到应对策略，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。毕竟，汽车行业的变化速度实在是太快了，稍有不慎就会被市场淘汰。

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