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零件制作电动车教程直播_手机怎么制作链接(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

零件制作电动车教程

电机比内燃机省多少？一图告诉你真相！最近，一位海外博主@Alex分享了一张电机和内燃机的直观对比图，引发了不少讨论。图中左侧是电机，右侧是内燃机。对比结果显示，电机的零件更少，磨损速度更慢，维修和保养的需求也较少，性能更佳，二氧化碳排放量更低，而且价格也更便宜。由于电机没有发动机、变速箱等复杂的机械结构，纯电动车的故障率低，维护成本也更低。对于许多燃油车车主来说，发动机的维修和保养是一笔不小的开销。一位燃油车车主@看月亮爬上来分享了自己的经历，惊讶地发现做一次发动机保养竟然要花将近5000元！相比之下，电机的维护成本要低得多，这无疑为车主节省了不少开支。

徐州电动轻摩上牌全攻略，车主必看！大家好，今天来分享一下我在徐州给电动轻摩上牌的全过程，希望对大家有帮助。办理保险 𐟛᯸ 首先，我需要办理交强险，费用是104元。我选择的是人民保险公司，位置在户部山附近。记得自己打印纸质保单，虽然车管所也有，但要收费4元一张。准备资料 𐟓„ 接下来，我去了永宁办理手续。先排队验资料，需要准备好身份证、电动车发票、合格证和保险保单。如果没有这些资料，可以去电动车销售店重新打印。我的车子是新车，所以两年内的合格证都可以用。检车 𐟔 检车时，车上所有非原装的部件都要拆掉，比如挡风被、手机支架和一些自己改装的零件，后靠背也要拆。记得带头盔！如果自己不擅长拆这些东西，有专门的人可以帮忙，费用是10元，包括安装回去和上牌。选号 𐟎능Ž𛥤祎…排队选号，建议先领号，这样可以避免长时间等待。我等了大约一个半小时。资料还要用到，所以请务必带好。车牌制作 𐟚— 车牌费用是55元，等牌制作好后再安装。记得在4点前完成所有手续，否则当天可能就办不成了。周末办理 ⏰ 周末车管所不工作，所以整个过程大概需要一天时间。永宁和银地可以一次性办完所有手续，但腾飞只能选号，不能领牌。永宁和银地的地方稍微远一些，需要骑电动车过去检车。考驾照 𐟓š 最后，别忘了考驾照，不考会影响你的C照驾驶证哦。限制路线 𐟚犦œ€后两张图是限制路线的相关信息，具体我也不太清楚，仅供参考。希望这些信息对大家有帮助，祝大家顺利上牌！𐟚€

零跑汽车高级副总裁曹力表态： - 零跑不会进入 30 万元以上市场，中长期规划是做大众化车型，面向大众市场，先在容量最大的市场站稳。翻译一下，就是做电动车时代的「丰田」。在这个价位区间，比亚迪也多了一个对手。 - 另外，零跑 B 系列定位 10-15 万元级别，这个系列比零跑目前主力车型 C 系列价格低约 5 万元。零跑 B 系列目前规划了 3 款车型：第一款车是紧凑型 SUV B10， 2025 年 3 月正式发布。第二款是轿车 B01，2025 年 6 月上市。第三款 B05 是一台掀背式、cross 风格， 2025 年 12 月上市。 - 第三，为了进一步控制成本、提高毛利率，零跑会进一步提升自研自制比例。目前零跑的自制比例占整车零部件的 60%，接下来，会做更多价值高、影响成本的零部件，比如座椅、保险杠和一些内外饰零件。 #新星闪光计划##零跑汽车#

雅迪DN2电动自行车槽点大揭秘！由于居住地离地铁站较远，晚归时需要走很长一段路，我决定购买一辆电动自行车。考虑到预算有限且希望续航时间长，我最终选择了雅迪DN2。官方网站上的价格为3670元，续航100公里，快充功能。在京东官网购买后，我收到了一个篮子、手套和后视镜作为赠品。然而，使用过程中出现了许多小问题，大问题也无法解决。首先，官网购买的车无法解速。在广州，没有一家店铺愿意帮助解速，除非你在店内购买并要求解速，否则官网或其他店铺的车不会理你。其次，防盗系统位于仪表盘上，非常敏感。敏感到插上充电器时就会报警，每次都需要强制关闭报警。这意味着充电时，有人可以悄悄推走你的车。虽然大多数人会加一把外锁，但这个设计确实让人不安。此外，车子在使用两个月后，零件开始松动，整个车头灯都掉下来了。最后，联系官网客服解决问题并没有效果，维修费用需要自己承担，售后服务非常不方便且费用高昂。因此，建议大家购买电动车时最好到店购买。

极氪MIX变形功能：你真的了解吗？极氪MIX的内饰设计可以说是全新开模，金属和烤漆装饰让人眼前一亮，真皮和麂皮混搭，座椅硬度适中。然而，车长4.6米是其最大的缺点，车内空间显得有些紧凑，座椅变形后几乎卡着点，后备箱空间也较小，只能容纳一臂之长。如果车长能达到4.8米，整体平衡感会更好。变形逻辑是将中岛移到最前，两个座椅移到最后，同时不插任何扩展插件（如小桌板和杯架），才能实现变形旋转。座椅配有扶手，但有一点小东西就会卡住，变形时乘客需要全部下车。预计保费会较高，因为这是第一台无B柱的量产车，电动车部件众多，新零件一大堆，而且有6条导轨。零整比估计不会太好看。此外，由于全是侧滑门，左侧滑门和充电盖不能同时打开，会冲突。

一个月体验：本田City HB 驾驶了一个月后，我有一些感受想和大家分享： 𐟔Š 电动模式下的驾驶体验非常安静，仿佛在驾驶一辆电动车。 𐟛㯸目前主要在城市内驾驶，油耗大约为20公里/升。 𐟚— 油门响应速度比我之前的myvi慢一些，朋友说是CVT变速箱的原因。 𐟓栨𝦥𐾧麩—𔦯”sedan版本小很多，我选择了短尾车，不太习惯长尾车。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栨𝦨𞆥ꨃ𝥮𙧺𓴤𘪦ˆ人和1个小孩，后座中间位置不适合160厘米以上的人乘坐。 𐟚栨😤𘍥䪦•⥜詫˜速公路上松开油门使用自适应巡航功能，感觉有些危险。低速跟随功能也有较大的间隙，容易被其他车辆插队。 𐟔砥𖥰”会听到异响，尤其是在转弯时，像是零件松动的声音。不过听说hybrid车型有异响是正常的，所以我也没太在意。 𐟑 总体来说，我对这辆车还是比较满意的，希望它能陪我度过至少10年。 𐟏ž️ 另外，有人能教我怎么上下云顶吗？是不是通过B牙上山，然后B牙拖着车+刹车下山？

你会买Tesla吗？𐟚—𐟒芦œ€近去了一趟Tesla的展示厅，进去看了看他们的电动车。说实话，近距离观察真的很不错，车内的空间也很大，SUV版甚至可以在里面睡觉。不过，价格方面确实有点高，最便宜的车型也要200万左右，这几乎相当于半间房子的价钱了。我大概算了一下，如果贷款购买，每个月的月供大约是2.3万，加上电费200元，总共每个月大概需要2.5万左右，这确实有点让人钱包紧张。然而，从性价比来看，这辆车还是非常值得的。对于那些家里有太阳能板的家庭来说，电费问题几乎可以忽略不计。一回到家就可以把车停在家里充电，甚至还能省下打油的时间。很多人现在最头疼的问题是充电站不足和缺少快充。此外，零件和维修也是一个让人犹豫的因素。虽然很多人觉得这辆车很值得，但我个人更愿意把这笔钱投资在其他地方。不过，五年后，当电动车普及后，我可能会考虑购买一辆电动车。现在其实已经可以试驾了，大家不妨去体验一下，即使不买，坐坐看也很爽哦！𐟘Š

中欧电动车关税大战落幕，共识达成！第一，双方车企可重获稳定市场预期，不必担忧关税大幅波动对生产计划与销售布局的冲击。第二，消费者将受益于更丰富多元的电动车选择，中欧车企竞争与合作加强，促使产品创新与性价比提升。第三，利于中欧在电动车技术研发领域重启合作交流，共享电池技术、自动驾驶等方面科研成果。第四，促进电动车零部件供应商在中欧两地业务的平稳拓展，供应链稳定性增强，降低供应成本。第五，推动中欧在新能源基础设施建设方面相互借鉴经验，如充电桩网络规划与建设标准的交流。第六，增强双方在全球电动车产业竞争格局中的协同效应，共同应对其他地区的贸易保护主义挑战。第七，为中欧其他领域贸易合作提供良好范例，增进双方互信，助力双边经贸关系整体健康发展。中欧电动车关税大战的妥善解决是双赢之举。它展示了双方通过对话协商解决贸易分歧的智慧，不仅有利于中欧电动车产业及相关领域的进步与繁荣，也为全球贸易环境的稳定与优化贡献了积极力量，再次证明合作共赢才是国际贸易的正确方向。#多的是你不知道的事# #我要上热门#

比亚迪电动车价格超杀日企拆解后发现便宜秘诀：太震惊了汽车制造商#比亚迪# 凭借价格优势屡创销量纪录，根据日经中文网报道，日本企业拆解比亚迪、蔚来等国产车，进一步研究及发现中国电动车便宜的秘诀。有日本高层说，他对比亚迪零件数量之少感到惊讶。报道指出，日本中部地区约70家汽车零件企业，近期参观电动车的拆解展示设施，位在岐阜县瑞浪市的一所废弃学校体育馆，摆放着许多汽车零件，展示包括比亚迪ATTO3、蔚来ET5、特斯拉Model Y等16个车型的9万多个零件。与会者关注比亚迪ATTO3如何以这么低的成本生产？该款车2022年2月开始在内地销售，价格最低约14万元起跳，全球销量截至2023年3月达到30万辆。拆解机构称，ATTO3的特点之一是推进零件的整合，例如在电动驱动装置「E-Axle」中，除了马达、逆变器、减速器外，还整合车用充电器和DC-DC转换器（直流电压转换器）等共8个零件，如此一来可降低零件成本并减轻重量。此外，在ATTO3上，比亚迪还推进与其他车型共享零件，并进行自产化，利用电动车销量多的优势，通过量产压低了零件成本。参加研修活动的日进精机主管加藤翔表示，他对比亚迪和特斯拉的零件数量之少感到惊讶。

宝马i3车主的真实体验：后悔没早点买！最近提了宝马i3，真是后悔没有早点入手！虽然网上有人说宝马i3是“杂牌车”，但只有真正了解它的人才知道它有多好！续航里程超乎想象𐟚— 这车的续航里程真的很实在。按照表显剩余电量百分比算，1%的电量能开5公里，40L的油箱标称续航是592公里，实际在市区开大概能开500公里左右。相比其他品牌的电动车，宝马i3的续航里程一点也不虚。驾驶感受超棒𐟚˜ 买车前我在特斯拉Model 3和宝马i3之间犹豫不决，试驾完果断选择了后者。宝马i3的驾驶感受和油车差不多，沉稳感十足。内饰的用料也很讲究，特别是火山红的配色，简直是我的颜值控最爱！养车成本低𐟒𘊧›𘦯”油车，电动车的日常养护成本真的很低。一年下来也就保险和充电费，大保小保基本可以忽略不计，主要是换空调滤芯和玻璃水这些小零件。总的来说，宝马i3真的是一款性价比很高的电动车，后悔没有早点入手！