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盾构配件厂前沿信息_盾构机厂家排名(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

盾构配件厂

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盾构机设备及配件专业供应商：全面覆盖维修与升级所需

广州顺益盾构机械设备有限公司取得盾构机维修零配件吊装装置专利，可使盾构机横移

1997年，中国修建秦岭隧道，从德国购买盾构机。当时德国很傲慢:3.5亿，不讨价还价。经过仔细讨论，我们决定买。20多年后，德国后悔哭了。 20世纪90年代，中国正处于经济建设的关键时期。为了促进国家发展，秦岭隧道工程相继启动了一系列重大项目，其中最引人注目的是秦岭隧道工程。这条通往南北的交通动脉对区域经济一体化和国防建设具有重要的战略意义。然而，在项目建设过程中，中国工程师面临着盾构机技术的缺乏。盾构机是现代隧道工程的利器，集切割、挖掘、渣于一体、衬砌等多项功能融为一体，堪称地下工程＂多面手＂。盾构机不仅能大大提高复杂地质条件下的长距离隧道施工效率，还能有效保证施工安全。然而，当时中国还没有掌握盾构机的核心技术，国内也没有成熟的厂家。面对秦岭隧道等超级工程，没有先进的掘进设备，无异于＂空中楼阁＂。形势逼人，时不我待。为了尽快打通这条线。＂咽喉要道＂，经过仔细考虑，政府决策者决定引进国外先进技术和设备。其中，德国凭借其在机械制造领域的强大实力，已成为中国寻求合作的首选。中国代表团以对先进技术的渴望和对德国工业的渴望，开始了前往德国的旅程。谈判桌前，气氛一度紧张。听说中国打算买盾构机后，德国代表先是大吃一惊，然后摆出高高在上的姿态。他们单刀直入，开出了一个让中国代表团目瞪口呆的价格——每台盾构机3.5亿欧元，不接受任何议价。在当时的历史背景下，这个天价无异于一颗重磅炸弹。中国代表团立即陷入了激烈的争论。有人认为，德国漫天要价完全是趁火抢劫，中国不能受制于人；另一些人强调，国内工程建设迫在眉睫。为了尽快突破技术瓶颈，即使是高价也在不惜一切代价。经过反复权衡，大家终于达成了共识:虽然成本高，但为了国家发展的长远利益，这笔钱是省不下来的，这台机器一定要买！在这个关键选择的时刻，中国代表团选择了向前迈出一步。他们知道单个盾构机还远远不够，必须多买几台，为以后积累经验奠定基础。最后，代表团咬紧牙关，一口气签订了两台盾构机的购买合同。在20世纪的中国，这笔交易是第一次，总价超过7亿元。在签字的那一刻，每个人都深感责任——从那时起，中国的隧道工程从人工时代进入了机械化时代的新时代。秦岭隧道工程建设，本来想借助引进的德国盾构机一鼓作气，没想到事与愿违。那两台价值连城＂洋机器＂，交付使用后不久就频繁出现故障，成了名副其实的事情。＂故障机＂。施工队每天都在维修设备和等待配件，工期一再延误。更可悲的是，德国技术人员趾高气扬，手里拿着技术说明书，对方一有帮助就趁机敲诈。几轮之后，维修费用已经上升到几百万美元，成为工程建设的无底洞。面对＂进口货＂中国工程师终于无法忍受糟糕的表现。他们发现，与高定价相比，德国盾构机在设计技术和制造水平上没有明显的优势，盲目依赖进口是一条死胡同。在痛苦的思考下，一股民族自强的热潮在工程建设者中涌动。大家都说：唐堂中国重工产业大国，怎么能永远受制于人呢？与国计民生有关的盾构机装备，我们必须实现自主化！＂铁也需要自己的硬。＂1997年，国家启动了盾构机的国产化，以实现盾构机的国产化＂计划863＂重大专项，全力攻关盾构机关键技术。有一段时间，来自工程机械的、机电液一体化、材料科学等领域的精英们聚集在一起，形成了中国盾构机的自主创新＂先锋队＂。他们知道，盾构机作为一种超大型机电设备，结构极其复杂，对设计和制造水平有很高的要求，必须在液压、电气控制、精密机械加工等方面取得革命性的突破。创新永远不会是一条平坦的。在研发初期，国产盾构机在实际应用中相继遇到＂滑铁卢＂，一度陷入＂边施工边返工＂尴尬局面。然而，研究团队并没有气馁，他们总是保持不变＂坚持青山不放松＂的韧劲。通过反复试验和不断改进，技术难题逐一克服：盾构机的掘进效率大大提高，超大直径主轴承的使用寿命从几十小时延长到几千小时，国产化率从不到30%提高到90%以上。性能优异的国产盾构机陆续下线，在国内外隧道工程中大放异彩。 2008年春天，中国制造的第一台完全拥有自主知识产权的土压平衡盾构机在沪通长江隧道工地开始了处女秀，上海东方明珠脚下。从那一刻起，世界隧道施工设备地图上有一个闪亮的名字：中国盾构。这标志着中国已经彻底告别了盾构机依赖进口的时代，成为继德、美、日后第四个能够独立设计制造盾构机的国家。经过十多年的春华秋实，现在＂中国造＂盾构机以其优异的性能和高性价比，在国际市场掀起了一股咄咄逼人的势头＂龙卷风＂，让老牌工业强国也为之侧目。从引进到独立，从模仿到创新，洪亮的20年，中国盾构人交出了沉重的成绩单。这充分证明了任何敢于走自主创新之路的人＂卡脖子＂所有的问题都可以迎刃而解。＂盾构机＂奋斗史，必将在实现中华民族伟大复兴的征程上刻下浓墨重彩的一笔！#热点新知# #我要上热门#

地暖施工全攻略：从基础到铺设 𐟌Ÿ 技术交底首先，我们需要确认所有设备的位置，用记号笔在对应位置标记设备位置和尺寸。接下来，检查水电气的情况，确定是否有改动，并确认电源和排水位置。与客户沟通家具摆放位置，确保地面材料、采暖控制器位置、烟管位置、采暖管道穿墙位置以及上下楼穿墙位置都已确认。 𐟛 ️ 基础整理每天完工后，我们会清理剩余材料和建渣。开槽深度仅限至楼板结构层，扣槽安装后高出地面部分由客户处理。如需我方找平层，则需要客户承担费用。开槽宽度根据盾构式扣槽及较角、三通配件确定，双管8cm，单管6cm。管路走向要尽量减少交叉，距离短且合理规划，横平竖直。 𐟔砧𗯩“𚨮𞊧𗯤🝦Š䯼š地面盾构保护无缺失，不开槽区域需采用铁皮卡固定，每米不少于两处，相邻盾构搭接不少于1cm。暖气片出墙铜管完工后均需套保护管，以减少装修期间腻子、油漆、涂料等污染。保温安装：地面管路保温需完整无缺失，所有三通、弯头、弯管套处需保温覆盖。布线原则：线缆应使用无接头的整条线材，严禁在暗处出现接头。线管经过厨房、阳台、卫生间等湿区时，线管接头需打胶处理。根据不同布放线路及时做好控制线路标示标贴。强、弱电线分开穿管，严禁裸线埋墙。电源线径、配线规格满足设备要求，布线正确。控制器：单个底盒安装应保证位置合理，多个底盒安装应使用连体底盒形式，确保间距相等、标高一致、整齐划一。控制线管与控制底盒应采用匹配锁扣进行连接，控制系统布管布线完成后，应及时封闭敷埋。管路走向：施工应注意管路标注，做到上供下回，左供右回。安装稳固：上下墙面预埋管路需固定稳固，且预留敷埋厚度。确保间距：根据不同型号暖气片检测出墙铜管上下、左右间距，误差不大于5mm。垂直墙面暖气片管道出墙需确保管路垂直墙面，完工后使用红外线水平仪检测验收，垂直度误差不大于5mm。 𐟌᯸ 地暖铺设场地清理：施工条件：地暖功能层施工应避免与其他工种交叉作业，施工前应将所有地面预留孔洞封堵完成。地暖功能层铺设前地面应平整、干燥、无杂物，边角交接面根部应平直且无积灰现象。绝热层：在铺设绝热层前应在辐射面垂直构件交接处设置不间断的沿墙保温条，沿墙保温条上口应超过填充层的上边缘，且高度大于5cm。绝热层铺设应平整，相互拼接严密。分集水器：确保分水器安装在分水箱上部，并为后期电热执行器预留安装空间。每个回路盘管与分集水器连接应贴上房间名称，方便后期调试与保养。盘管管路与分集水器连接应连接紧密，防止后期渗水漏压。

1997年，中国修建秦岭隧道，向德国购买盾构机，德国当时十分傲慢：3.5亿一台，不讲价，我方仔细商议过后，决定购买，20多年后，德国后悔到想哭。 20世纪90年代，中国正处于经济建设的关键时期。为了促进国家发展，一系列重大工程项目相继启动，其中最为瞩目的便是秦岭隧道工程。这条贯通南北的交通大动脉，对于区域经济一体化和国防建设具有重要的战略意义。然而，在工程建设过程中，一个棘手的难题摆在了中国工程师们的面前——盾构机技术的缺失。盾构机是现代隧道工程的利器，它集切削、掘进、出渣、衬砌等多项功能于一体，堪称地下工程的＂多面手＂。对于复杂地质条件下的长距离隧道施工，盾构机不仅能够大幅提高掘进效率，而且可以有效保障施工安全。然而，彼时的中国尚未掌握盾构机的核心技术，国内也没有成熟的生产厂家。面对秦岭隧道这样的超级工程，没有先进的掘进设备，无异于＂空中楼阁＂。形势逼人，时不我待。为了尽快打通这条＂咽喉要道＂，政府决策层经过慎重考虑，做出了引进国外先进技术装备的决定。其中，德国凭借其在机械制造领域的雄厚实力，成为了中国寻求合作的首选对象。抱着对先进技术的渴求和对德国工业的憧憬，中国代表团踏上了前往德国的征程。谈判桌前，气氛一度剑拔弩张。德方代表在听说中国有意购买盾构机后，先是惊喜万分，继而又摆出一副高高在上的姿态。他们单刀直入，开出了一个让中方代表团瞠目结舌的价码——每台盾构机3.5亿欧元，而且不接受任何议价。这个天价在当时的历史背景下，无异于一记重磅炸弹。中方代表团内部立即陷入了激烈的争论。一部分人认为，德方漫天要价，完全是趁火打劫，中国不能受制于人；另一部分人则强调，眼下国内工程建设迫在眉睫，为了尽快突破技术瓶颈，即便是高价也在所不惜。反复权衡之下，大家最终达成了共识:虽然代价高昂，但为了国家发展的长远利益，这笔钱不能省，这台机器非买不可！值此关键抉择的时刻，中方代表团选择了向前一步。他们深知，单单一台盾构机还远远不够，必须多买几台，为将来积累经验奠定基础。最终，代表团咬紧牙关，一口气签下了两台盾构机的购买合同。这一笔交易，在20世纪的中国堪称破天荒头一遭，总价高达7个多亿人民币。签字的那一刻，所有人都深感责任重大——从此，中国隧道工程由人工时代迈入了机械化时代的新纪元。秦岭隧道工程的建设，原本想借助引进的德国盾构机一鼓作气，没想到事与愿违。那两台价值连城的＂洋机器＂，交付使用没多久就频频出现故障，成了名副其实的＂故障机＂。施工队伍每天都在维修设备和等待配件两件事中煎熬，工期一再拖延。更令人悲愤的是，德国技术人员趾高气扬，仗着手里有技术说明书，对方一有求助就趁机敲诈。几轮下来，维修费用已攀升至数百万美元，成为工程建设的无底洞。面对＂进口货＂的糟糕表现，中国工程师们终于忍无可忍。他们发现，与高昂的定价相比，德国盾构机在设计工艺和制造水准方面并无明显优势，一味仰仗进口是条死路。痛定思痛之下，一股民族自强的热潮在工程建设者中涌动。大家纷纷表示:堂堂中国重工业大国，岂能永远受制于人？盾构机这种关乎国计民生的装备，我们一定要实现自主化！＂打铁还需自身硬。＂为了尽快实现盾构机国产化，国家在1997年启动了＂863计划＂重大专项，全力攻关盾构机关键技术。一时间，来自工程机械、机电液一体化、材料科学等领域的精英们汇聚一堂，组成了一支中国盾构机自主创新的＂先锋队＂。他们深知，盾构机作为超大型机电装备，结构极其复杂，对设计制造水平要求极高，必须在液压、电控、精密机械加工等方面实现革命性突破。创新永远都不是坦途。研发初期，国产盾构机在实际应用中接连遭遇＂滑铁卢＂，一度陷入＂边施工边返工＂的尴尬局面。但科研团队没有气馁，他们始终保持＂咬定青山不放松＂的韧劲。通过反复试验和不断改进，一个个技术难关被逐一攻克:盾构机的掘进效率大幅提升，超大直径主轴承的使用寿命从几十小时延长到上千小时，国产化率也从不足30%提高到90%以上。一台台性能卓越的国产盾构机陆续下线，在国内外的隧道工程中大放异彩。 2008年的那个春天，中国制造的首台完全拥有自主知识产权的土压平衡盾构机，在上海东方明珠脚下的沪通长江隧道工地开始了它的处女秀。从那一刻起，世界隧道施工装备版图上多了一个闪亮的名字:中国盾构。这标志着我国已彻底告别了盾构机依赖进口的时代，成为继德、美、日之后第四个能够自主设计制造盾构机的国家。经过十余载春华秋实，如今＂中国造＂盾构机凭借其优异性能和高性价比，正以咄咄逼人之势在国际市场掀起一股＂龙卷风＂，令老牌工业强国也为之侧目。从引进到自主，从仿制到创新，铿锵二十载，中国盾构人交出了一份沉甸甸的成绩单。这充分证明，只要敢于走自主创新之路，任何＂卡脖子＂的难题都可迎刃而解。＂盾构机＂的奋斗史，必将在实现中华民族伟大复兴的征程上镌刻下浓墨重彩的一笔！

1997年，中国修建秦岭隧道时，找德国购买盾构机，德国鼻孔朝天：3.5亿一台，爱买买，不买拉倒！我方纠结过后最终选择购买，而正是那次购买，让今后的德国人后悔到哭泣。时代发展，日新月异，中国经历了几十年的发展，早已成为世界第二大经济体而举世瞩目。然而在过去那段筚路蓝缕的发展岁月中，我们曾有过无数次被“卡脖子”的屈辱时刻。而每一次屈辱都会化作前进的动力，最终我们奋起直追，反超国外，盾构机就是其中一个鲜明的例子。从上个世纪开始，我们国家就开始格外注意基建，四处修公路、铁路。而在修建西康铁路的时候，工程队遇到一个棘手的问题:修铁路需要挖掘一条横穿秦岭的隧道。如果普通的挖土机，不知道要干到猴年马月，经过严密讨论以后，工程队决定使用盾构机。盾构机是一种先进的挖掘设备，有楼房那么大，重上千吨，只要一台盾构机就可以大大提高建设效率。可是这个时候，盾构机只有国外可以制造，其中德国的当属最先进，于是中国决定向德国购买盾构机。谁料德国人坐地起价，一台就要3.5亿元，这个时候的3.5亿元，岂是一个小数字？可是骄傲的德国人就是要狠狠割韭菜，在商议的时候，德国代表们个个飞扬跋扈。其中有一个甚至说：“爱买不买，给你们多长时间也造不出来！” 更令人恼火的是，中国花了7亿买了两台，才发现这些机器都是老旧劣质的产品。在使用过程中，机器总是出故障，而德国的机器只能德国人修。不客气的说，德国人拿出有问题的机器卖给中国，就是看准中国造不出来，做了挣多次钱的打算。赶来的德国工程师，拿着高昂的费用，为了防止中国人自己学会怎么修，每次作业时候，中国人必须离场。经历过这次工程以后，盾构机已经成为了整个中国工程界的痛！正在发展中的中国，需要大修基建，盾构机必然是不可或缺的，但是所有人都意识到不能再从国外买了。在2002年，国家将盾构机技术列入了863计划，从此中国工程师们立志造出自己的盾构机！无数研发人员不断研究买回来的德国盾构机，并从零开始研发配件，不断组装并拆解，昼夜不停。经过许多彻夜不眠的日子，终于第一台国产盾构机在2008年面世。从此，国产盾构机开始了火箭发射一样的飞速发展，作为后辈的国产盾构机很快就后来居上，超越了德日美研发多年的设备。然而，中国并没有像德国人那样漫天要价，一台只需要几千万元就能买到，性能还要胜过德国盾构机。很快国产盾构机席卷了全世界，中国盾构机成为了物美价廉的代名词，成为了世界各地挖隧道时候的最佳选择。曾经那个卖给中国盾构机的德国公司，最终在中国盾构机的攻势下不堪重负地倒闭了。到今天，中国盾构机已经占据了全球三分之二以上的份额，在全世界独领风骚。当年自以为垄断无所不能，用高价卖给中国盾构机的德国人，此刻恐怕要后悔得流眼泪。而盾构机只是众多例子的一部分，发生在中国人身上的励志故事数不胜数。核磁共振仪器是一种极为高端的医学设备，在临床医学上有着极为重要的应用。在过去，西方垄断了这一项技术，对准中国大挥菜刀，我国进口光是核磁共振仪器裸机单价就足有几千万。这造成国内只有三甲以上的医院才配备核磁共振仪器，完全无法满足百姓需求。同时，购买核磁共振仪器的高成本也使医院不得不在使用的时候，收取高价的费用，毫无疑问提高了人们看病成本。在现实的急迫需求面前，中国人再一次展示出了惊人的毅力和惊世的智慧。在政策和资金的扶持下，中国制造厂商从低端机做起，一路向上攀爬。从最简单的1.5T到3.0T，再到先进的5.0T，中国实现了全方位的量产，购买价格从几千万降低到了几百万。不仅如此，国产的核磁共振仪器在实际使用中，性能丝毫不逊色于国外的先进设备。 14亿人的医疗安全，在此刻得到了更坚实的保障。事实雄辩一样地证明了，所有小看中国人、凭借技术优势坐地起价的人，都将被勤劳而聪明的中国人击垮。在未来发展的道路，中国也必将继续迎难而上，攻克一项又一项的“卡脖子”技术。

2024上海宝马展：工程机械盛宴 𐟓… 展会时间：2024年11月26日至29日 𐟓 展会地点：上海新国际博览中心 𐟏⠥𑕩憥œ𐥝€：上海市浦东新区龙阳路2345号 𐟏—️ 展会亮点作为世界知名工程机械展德国bauma在中国的延伸，上海宝马工程机械展已经成为全球工程机械企业竞技的舞台。在这里，你将看到众多高质量的企业展示数以万计的创新产品与技术，见证工程机械智慧的传承。 𐟎Ÿ️ 观众预登记限时免费领票，预登记观众可享快速入场通道，立省50元！在2024年11月15日前完成预登记，即可享受免费参观的优惠。 𐟓Š 展会规模预计规模：汇聚3000+家国内外龙头企业，全球50强工程机械制造商多数亮相。31万平米展示规模，彰显世界工程机械发展趋势与行业未来。预计吸引超20万名专业观众，来自150+个国家和地区。 𐟏‹️‍♂️ 展品范围工程机械与车辆：挖掘机械、铲运机械、混凝土机械、桩工机械、路面机械、掘进盾构机械、高空作业机械、重型卡车、起重机械、叉车、施工设备等。矿山机械：采矿设备、钻探设备、爆破设备、支护设备、选矿设备、破碎设备、制砂设备、筛分设备、洗砂设备、输送设备、检测测量技术等。建材机械：水泥、石灰、石膏、混凝土、沥青、砂浆等制品及预制构件的生产成套设备和机械、制砖机械等。传动及流体技术：发动机、动力传动系统、液压技术、气动技术、密封技术、齿轮、轴承、发电机组等。配套件及服务：属具、密封件、轮胎、底盘件、滤清器、润滑油、橡胶制品、管件、泵阀、可持续新材料、金融租赁、智能网联等。新能源技术：纯电/混电/氢能整机设备、新能源动力电池、充换电设备、氢能燃料电池、绿色节能科技等。数字化工地：模板与脚手架、远程智控系统、通讯与导航、物联网技术、监测系统、智能照明、AR/VR、无人机、5G等。智能制造装备：数控机床、激光技术、模具、锻造、焊接、工业机器人、3D打印等。 𐟓⠥🫦奏‚加2024上海宝马展，感受工程机械的魅力吧！

1997年，中国修建秦岭隧道时，找德国购买盾构机，德国鼻孔朝天：3.5亿一台，爱买买，不买拉倒！我方纠结过后最终选择购买，而正是那次购买，让今后的德国人后悔到哭泣。 ⠊时代发展，日新月异，中国经历了几十年的发展，早已成为世界第二大经济体而举世瞩目。 ⠊然而在过去那段筚路蓝缕的发展岁月中，我们曾有过无数次被“卡脖子”的屈辱时刻。 ⠊而每一次屈辱都会化作前进的动力，最终我们奋起直追，反超国外，盾构机就是其中一个鲜明的例子。⠊⠊从上个世纪开始，我们国家就开始格外注意基建，四处修公路、铁路。 ⠊而在修建西康铁路的时候，工程队遇到一个棘手的问题:修铁路需要挖掘一条横穿秦岭的隧道。 ⠊如果普通的挖土机，不知道要干到猴年马月，经过严密讨论以后，工程队决定使用盾构机。 ⠊盾构机是一种先进的挖掘设备，有楼房那么大，重上千吨，只要一台盾构机就可以大大提高建设效率。 ⠊可是这个时候，盾构机只有国外可以制造，其中德国的当属最先进，于是中国决定向德国购买盾构机。 ⠊谁料德国人坐地起价，一台就要3.5亿元，这个时候的3.5亿元，岂是一个小数字？ ⠊可是骄傲的德国人就是要狠狠割韭菜，在商议的时候，德国代表们个个飞扬跋扈。 ⠊其中有一个甚至说：“爱买不买，给你们多长时间也造不出来！” ⠊更令人恼火的是，中国花了7亿买了两台，才发现这些机器都是老旧劣质的产品。 ⠊在使用过程中，机器总是出故障，而德国的机器只能德国人修。 ⠊不客气的说，德国人拿出有问题的机器卖给中国，就是看准中国造不出来，做了挣多次钱的打算。 ⠊赶来的德国工程师，拿着高昂的费用，为了防止中国人自己学会怎么修，每次作业时候，中国人必须离场。 ⠊经历过这次工程以后，盾构机已经成为了整个中国工程界的痛！ ⠊正在发展中的中国，需要大修基建，盾构机必然是不可或缺的，但是所有人都意识到不能再从国外买了。 ⠊在2002年，国家将盾构机技术列入了863计划，从此中国工程师们立志造出自己的盾构机！ ⠊无数研发人员不断研究买回来的德国盾构机，并从零开始研发配件，不断组装并拆解，昼夜不停。 ⠊经过许多彻夜不眠的日子，终于第一台国产盾构机在2008年面世。 ⠊从此，国产盾构机开始了火箭发射一样的飞速发展，作为后辈的国产盾构机很快就后来居上，超越了德日美研发多年的设备。 ⠊然而，中国并没有像德国人那样漫天要价，一台只需要几千万元就能买到，性能还要胜过德国盾构机。 ⠊很快国产盾构机席卷了全世界，中国盾构机成为了物美价廉的代名词，成为了世界各地挖隧道时候的最佳选择。 ⠊曾经那个卖给中国盾构机的德国公司，最终在中国盾构机的攻势下不堪重负地倒闭了。 ⠊到今天，中国盾构机已经占据了全球三分之二以上的份额，在全世界独领风骚。当年自以为垄断无所不能，用高价卖给中国盾构机的德国人，此刻恐怕要后悔得流眼泪。 ⠊而盾构机只是众多例子的一部分，发生在中国人身上的励志故事数不胜数。 ⠊核磁共振仪器是一种极为高端的医学设备，在临床医学上有着极为重要的应用。 ⠊在过去，西方垄断了这一项技术，对准中国大挥菜刀，我国进口光是核磁共振仪器裸机单价就足有几千万。 ⠊这造成国内只有三甲以上的医院才配备核磁共振仪器，完全无法满足百姓需求。 ⠊同时，购买核磁共振仪器的高成本也使医院不得不在使用的时候，收取高价的费用，毫无疑问提高了人们看病成本。 ⠊在现实的急迫需求面前，中国人再一次展示出了惊人的毅力和惊世的智慧。 ⠊在政策和资金的扶持下，中国制造厂商从低端机做起，一路向上攀爬。 ⠊从最简单的1.5T到3.0T，再到先进的5.0T，中国实现了全方位的量产，购买价格从几千万降低到了几百万。 ⠊不仅如此，国产的核磁共振仪器在实际使用中，性能丝毫不逊色于国外的先进设备。 ⠊14亿人的医疗安全，在此刻得到了更坚实的保障。 ⠊事实雄辩一样地证明了，所有小看中国人、凭借技术优势坐地起价的人，都将被勤劳而聪明的中国人击垮。 ⠊在未来发展的道路，中国也必将继续迎难而上，攻克一项又一项的“卡脖子”技术。#找工作有多难# #我要上热门#

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