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电动车上牌有什么用直播_电动车上牌用的发票是什么样的(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

电动车上牌有什么用

𐟚𒧔𕥊訽椸Š牌，苹果手机操作真的不行吗？𐟓𑊤𛊥䩥’Œ刚毕业的表妹一起去买新电动车，用了以旧换新的优惠。上牌时，我们选择了爱南宁APP的电动车专区进行线上登记。表妹用的是安卓手机，店员帮她填写信息后很快就搞定了。轮到我用苹果手机操作时，店员告诉我需要用他的手机登录我的爱南宁账号。由于我忘带了身份证，但手机里有身份证图片，店员让我把身份证图片发给他，并要求之后发手持身份证的照片。我询问了他是否可以在身份证图片上标注“此身份证图片仅用于办理电动车上牌”等信息。之后，我觉得发手持身份证的照片不太安全，于是自己登录了爱南宁，把店员挤了下去，并按照提示上传了自己手持身份证的照片。店员随后要求我来操作，因为需要填写地址。我拒绝了，并再次询问他是否需要查看照片是否合格。接着，他又让我发验证码给他登录。到底要不要给他登录呢？我感到有些不安，担心不给他登录会给他带来麻烦。办理线上上牌真的有这么复杂吗？𐟘𐟒耀

小牛电动骑行两个月：体验分享 𐟛𕊥䧥彯𜌦ˆ‘是国庆前三天入手小牛电动的车主，到现在差不多骑了两个月了。每天上下班都骑，周末也骑，累计里程大概1400多公里（如图3所示）。总的来说，这两个月的使用体验非常棒，完全没有不好的感受，简直爱不释骑！最近我上下班都用Sport模式，动力更足。之前用Dynamic模式时，充满电后app显示的最长续航数是90公里（标准续航是80公里），这个续航会根据你的骑行习惯变化。小牛的智能解锁功能真是方便，不需要钥匙，只要带着手机就行。而且防盗提醒也很灵敏，有人挪动一下电动车，app就会弹消息通知你。我是在甘露园店提车的，旁边还有几家其他品牌的电动车店。当时我都去转了一圈，还是觉得小牛最好看。这家店不能店内上牌，但老板会负责所有上牌事宜。国庆期间老板说国庆回来拿牌子，但实际拿到牌子大概是在购买一个月之后。不过这段时间上路也没啥问题。买完车后，老板还送了后面的座椅和挡板，购买体验感很好。老板也不会一直推销，全程很佛系。最后提醒大家，下雨天骑得慢一点，不然刹车时轮子会有点打滑，比较危险。我的车全是原装配件，没换过任何东西，也没骑过其他牌子的电动车，不确定其他品牌是不是也有这个问题。总之，这两个月的使用体验让我对小牛电动更加满意，推荐给大家！𐟛𕀀

雅迪欧米和台铃萌苏，选哪个更划算？最近打算买辆电动车通勤，纠结于雅迪欧米和台铃萌苏。跟老爸逛了一圈，他更倾向于爱玛的元宇宙，价格是2599元全包，但我觉得超预算了。雅迪欧米和台铃萌苏都是1999元，两个品牌我都试驾了一下。先说说雅迪欧米吧，我去了两家雅迪店，第一家说能骑50公里，第二家40公里，合格证上写的是40公里还是30多公里我记不清了。试驾的时候感觉坐垫挺舒服的，老板说能用NFC功能，但对我来说没啥用，因为我的手机是iOS系统，没有NFC功能。他告诉我解码后能跑38到42码，包上牌，送三选一（包一年电瓶和电动车、上门免费维修），前后鼓刹，尾灯塑料感很强。再来说说台铃萌苏，老板说能骑60到70公里，空间比欧米大，车身也更长，还有USB充电口和遥控车钥匙。试驾的时候感觉坐垫没欧米的舒服，面板和旁边的按键也没欧米的精致（有点像汽车内饰的差别）。保修一年，上门免费维修，包上牌，三送一（前后鼓刹）。在做攻略之前，我原本打算买台铃萌苏eb，但老爸建议先逛一圈再看看。结果就遇到了元宇宙和欧米的选择。我还是更倾向于买便宜的车，对那些高科技功能没有硬性要求，只要车长得好看、实用就行。我觉得元宇宙没必要（还不能换碟刹），所以就考虑这两个便宜车。之前在百度上做功课，碟刹比鼓刹好，但电动车老板都不建议我换碟刹，说没必要，急刹还容易摔跤[哭惹R]。我真的好纠结啊，老爸也不说话。周一就要上班了[哭惹R]，求大家给我点建议吧！#电动车 #电动车推荐

花3万买这车，真是让人摸不着头脑有时候真搞不懂我那个兄弟，花了3万买这辆车，真是让人摸不着头脑。他总是说这车多好，既能带人又能拉货，出去露营省事，搬家也不用找人。还是电动车，省钱又好上牌。我就问他，你平时又没运货需求，这么大个后备箱有什么用？买个缤果不是更好吗，价格差不多，而且开在大马路上也不会觉得尴尬。我兄弟却说，车好开就行，指不定哪天就能用上。他还说：“地摊经济车都有了，没事还能去拉拉货补贴家用。”想想也是，这台车是22年6月上牌的，真实续航260公里，质保五年二十万公里。对于那些需要多功能车的人来说，这确实是个不错的选择。不过，我还是有点不理解。买车这事儿，真的是因人而异吧。

用两个月工资给女友买辆电动车，靠谱吗？最近想着用两个月的工资给女友买辆车，经过一番研究，最后锁定了爱玛泡泡这款电动车。价格在网上看大概2500左右，实体店可能会贵点，但也没贵太多。这款车有几个吸引人的地方：首先，外观真的很漂亮，这个价格能买到这么好看的车，真心不多见。其次，续航能力也不错，官方宣传是70公里，虽然实际使用可能没那么高，但也够用了。安装过程其实也不复杂，主要就是三步：先把包装剪掉，把车抽出来。这个过程女生可能有点费劲，男生就轻松多了。车把装上调好位置，不过送的内六角扳手不太好用，拧不紧。需要上牌的话，记得把电瓶的四个二维码拍下来发给客服，然后把电瓶车线接好。这个过程可能会有点火花，别害怕。最后一步是装上后侧挡泥板和一些小件，然后就可以去上牌了。总的来说，这款车性价比还是挺高的，适合那些想省钱的朋友。如果你不想自己动手，直接去实体店谈好价格买也行。总之，买之前多考虑一下自己的需求和预算，毕竟两个月工资也不是小数目。

𐟚𒥰牛电动车上牌难题大揭秘！𐟔 今年9月，我满怀期待地购买了小牛电动车。在购买前，我曾看到许多关于小牛售后服务的负面评论，但我没有相信，认为自己的运气不会那么差。然而，现实却给了我一记响亮的耳光。𐟑‹ 首先，我遇到了公里数显示的问题，这让我感到非常困扰。更糟糕的是，最严重的问题是——无法上牌！在购买时，我曾多次询问商家关于上牌的时间，他们承诺7到15天内可以完成。但现实是，一个多月过去了，我的车仍然没有上牌。商家只是不断地告诉我前面还有六七百人在排队。𐟘䊊对于我来说，这辆车是为了上班使用，没有上牌的车无法进入单位，所以每次我只能骑到别的地方停车，上班变得异常麻烦。现在，11月1号即将到来，新的3C认证标准也将实施，我的车可能面临无法上牌照的问题。而商家依然无法为我上牌，因为我的车和合格证上的照片不一致。𐟘ኊ如果商家最初没有给我7到15天就能上牌的承诺，我绝不会购买这辆车。现在，我深感后悔和失望。𐟚뀀

电动车撞到商场停车杆，怎么办？𐟘𑊦˜覙š真是倒霉透顶了！本来想着倒车，结果一急，油门一拧，直接撞上了商场的停车杆。撞完之后，我站在那儿愣了好一会儿，也没见有人来。后面的车子升降杆还能正常使用，我也没看到什么明显的损伤，但心里还是没底。我的电动车没上牌，当时也没多想，就走了。现在想想，明天还是得回去主动承认错误，赔点钱吧。不过，具体找谁赔呢？商场的保安？还是物业？真是头疼。这次的教训真是深刻，以后倒车一定要小心再小心，避免再发生这种尴尬的事情。希望大家也能从我的经历中吸取教训，安全驾驶！𐟚𔢀♂️

买电动车不问这些？小心踩坑！看完这篇文章，小白也能变成选车高手！选电动车不一定要选贵的，便宜的不一定差，关键是要适合自己，开起来顺手最重要。选车时一定要问清楚以下几个问题：电池𐟔‹：几个电池？多少安时？什么品牌电池？质保多少？电池是电动车的心脏，一个电池12V，伏数代表动力，容量代表续航。伏数越大容量越大，代表劲大还跑得远。如果还不清楚，直接问能跑多少公里。续航：选择70、80公里的还是长途百公里以上的？电机：质保多少？雅迪高端都采用TTFRR电机，带动力回收系统，质保两年。速度：时速在多少之间？国标车一般在25，解码45左右（有氮气加速的60+）。制动：是碟刹还是鼓刹？男生能选碟刹就碟刹，制动性能更好；女生可选前碟后鼓。充电器：是否原装原配？多久充满电？控制器：质保多久？是否可以上牌？门店是否协助上牌？能否一站式办理车牌？购车后需要收据、发票、合格证（上牌用）。最后问下是否可以免费试骑试驾，重点体验车子的舒适度、减震软硬、防滑效果、刹车。售后问题：是否有提供救援服务？码字不易，刷到就是缘份！有任何电动车问题都可以联系我，关注我让你买车不踩坑！

【「电动自行车上路有新要求」】「无有效认证证书电动自行车不能上牌」今天（11月1日）起，购买电动自行车将有重大变化。新国标对电动自行车的几个关键零部件作出要求，从技术上增加篡改难度，公安交管部门对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌。 ps：日常生活中使用电动车要注意哪些事项？这份“电动自行车安全使用指南”请一起了解 ↓↓

也说非标电动车都说二轮电动车淘汰工作进入了九江，的确在紧锣密鼓中。何为非标电动车，茌车管所出来，大概理解一一就是没有开税务发票的那种车。追根溯源，还是车管所自身原因。在没有强调二轮电瓶车上牌照的时候，买车人只要有个发票单子，有使用说明书就把车骑回来了。几年了，也没有说车子有啥问题。而今要税务发票，店主怎么说，那个日子谁开那发票？现在车已经上档次了。说不出的原因可能还是为钱，说句心里话，二轮电瓶车有什么大问题，车架完好，更换电瓶真说不上标不标准，也没有必要一定上档次。车档次高低与车祸没有半毛钱必然关系。要说不能上路还是欺负穷人，没有钱去买，紧巴巴的过日子，能节省点是点，细水长流是中国人生活质朴诚实。交謷代表国家，如此一刀切任何时候都属鲁蛮行为。在限制穷人。以为自己是政府，可以主宰一切，确实交警的权力非大，可以拖车，可以罚款，还可以带人。真不要以为自己手中有钱，还有权，就视别人都有钱。特别十个指头有长短，社会有贫富差距不足为奇，但欺贫可能就不是为官之道。假使路上青一色高大尚车，全自动调控，都井井有条，还要那么多交警干嘛。任何时候都比不齐，更不要说全盘淘汰所谓非标车。好好的二轮车，有的甚至比新买的车架子都好，送去换所谓的新就值三二两百元，新年多少钱就不说了。这个车如果说必须有保险，交保险完全可以，与新旧车的事故，安全都说不上联系。还有时下的经济因产品过剩已是危机重重，二轮电瓶车也是产品一再过剩，挽救产品过剩不能转嫁平民百姓。不能是盲医治眼，诊好一只凿瞎一只。九江交警在经济危机时整治二轮车明显的在帮助二轮车生产商，这个挽救不了产品过剩。物极必反，过分挽救垂死的继续产品过剩的企业，只会加重危机，还会阻碍新的思维产生。类似房地产类有些真不要保守，车到山前自有路，一个虫会有漏水养，过渡期不是一帆风顺，也不要鲁盲行事。