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入门级山地车配件新上映_山地自行车配件大全(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

入门级山地车配件

𐟚𔦗�峵0骑行体验分享 𐟚𒦛𞧻我为了速度和安全选择了山地车，但后来我后悔了。不是因为山地车不好，而是因为我发现它并没有我想象中的那么快。𐟘”于是，我决定尝试公路车。 𐟎‰在挑选新车的路上，我发现了喜德盛旭日350这款入门级山地车。它骑起来真的很不错，但速度上确实不如公路车。𐟘… 𐟒ᤸ€天，我在网上看到了“工业垃圾”rc100的推荐，觉得它既新又实惠，于是当天就入手了。骑行中我发现，虽然它有一些小瑕疵，但改装后真的非常棒！𐟚𔢀♂️ 𐟛 ️我动手改装了车子的配件，包括手变、双盘、前拨、脚踏和把带等。这个过程虽然有些困难，但每次成功都让我感到非常有成就感。𐟒ꊊ𐟔姎𐥜诼Œ我的旭日350已经焕然一新，不仅外观更加酷炫，性能也得到了显著提升。如果你也想尝试改装自己的自行车，不妨从一些小配件开始吧！✨ 𐟏†总的来说，旭日350是一款值得入手的入门级山地车，但如果你追求更高的速度和更好的骑行体验，不妨考虑一下公路车哦！𐟚€

骑行升级体验：细节决定舒适最近对自行车进行了一些小升级，体验了不少新配件，来分享一下感受吧！坐垫：Selle italia FLITE系列 𐟚𔢀♀️ 首先说说坐垫，我租了Selle italia FLITE系列的入门级坐垫。据说它是为骨盆前倾的人设计的，整体感觉还不错，不过下巴位置有点顶。明天打算再试试SLR系列，看看会不会更舒服。轮胎：GP5000 astr 𐟛䯸轮胎方面，我换上了GP5000 astr，路感非常舒爽。虽然之前混搭路线感觉不太纯粹，但这次回归公路车配备后，骑行体验提升了不少。把手：蜥蜴把带 𐟐 把手选择了蜥蜴把带，这次选了2.8mm的版本。真的很舒服，骑100公里都不会觉得手麻。不过耐磨损情况还需要长时间测试一下。脚踏：XTR山地锁踏 𐟦𖊨„š踏方面，我换上了XTR山地锁踏。一开始觉得很难找到正确的上锁位置，但习惯了之后就不再困扰了。这些小小的升级让骑行变得更加舒适和愉快，期待更多配件的测试体验！

骑行装备推荐：从入门到进阶今年春天，我终于入手了一辆捷安特的山地车，从那时起，我的骑行之旅就开始了。在这一年的骑行过程中，我逐渐积累了一些装备，今天就来和大家分享一下我的心得吧！山地车：ATX830 𐟚𔢀♂️ 作为入门级车型，ATX830非常适合新手。它的性价比高，性能也很稳定，骑起来非常顺手。头盔：捷安特GTS 幻彩银色 𐟪– 头盔是骑行中最重要的装备之一。我选择了捷安特的GTS，不仅外观炫酷，而且防护性能也很不错。骑行镜：RUDY PROJECT的PROPULSE 𐟕𖯸 骑行镜不仅能保护眼睛，还能提升骑行的安全性。RUDY PROJECT的PROPULSE镜片非常清晰，视野也很广。运动相机：大疆Action3 𐟓𙊤𘺤𚆨𝕩ꑨጨ🇧苯𜌦ˆ‘入手了大疆的Action3。它的画质清晰，操作也很简单，特别适合我这种新手。智能尾灯：Cavalry坐杆款 𐟚抦™š上骑行时，尾灯是必不可少的。Cavalry的坐杆款尾灯不仅亮度高，而且重量轻，携带方便。自行车锁：Yaphtes 𐟔’ 为了防止车子被盗，我选择了Yaphtes的自行车锁。它的锁芯坚固，开锁也很方便。水壶：骑兵连 𐟒犩ꑨጤ𘭨ᥦ𐴥𞈩‡要，我选择了骑兵连的水壶。它的容量大，设计也很人性化，携带起来非常方便。手机支架：核领的三合一 𐟓𑊦‰‹机支架不仅能导航，还能记录骑行轨迹。我选择了核领的三合一支架，既节省空间，又方便安装其他设备。相机支架：MAXCAM 𐟓𗊤𘺤𚆦‹出更好的骑行照片，我入手了MAXCAM的相机支架。它的稳定性好，拍摄效果非常棒。其他配件：捷安特专卖店购买 𐟛 ️ 水壶架、脚撑、挡泥板这些小配件都是在捷安特专卖店买的，质量不错，价格也很实惠。坐垫：Selle Royal 𐟪‘ 骑完车后屁股疼？那你可能需要换个更舒适的坐垫。我选择了Selle Royal的坐垫，骑起来更舒服。运动相机胸带、自拍杆：大疆 𐟓𘊤𘺤𚆦‹出更多有趣的骑行照片，我入手了大疆的运动相机胸带和自拍杆。它们的稳定性好，拍摄效果非常棒。骑行背包：PELLIOT伯希 𐟎’ 骑行背包不仅能装东西，还能提升骑行的舒适性。我选择了PELLIOT伯希的背包，容量大，设计也很合理。手表：华为Watch3 Pro ⌚️ 智能手表不仅能记录骑行数据，还能提醒我补水和休息。华为Watch3 Pro的功能非常全面，使用起来非常方便。骑行服和裤：迪卡侬和兰帕达 𐟑š𐟑– 为了舒适和安全，我选择了迪卡侬和兰帕达的骑行服和裤子。它们的透气性好，穿着非常舒适。总结 𐟓 以上就是我目前正在使用的骑行装备。对于码表和锁鞋，我觉得目前我还用不到，考虑到我每次的骑行距离不到50公里，感觉目前的智能手表可以满足我的需求。锁鞋的话等以后骑公路车的时候再考虑吧。总之，骑行装备的选择要根据自己的需求来定，找到最适合自己的才是最重要的！

3000元超轻公路车设计全解析这款自行车目前还在测试阶段，所以图片上的车子还没有安装把带、理线、调整几何。车架是裸铝的，因此价格非常亲民。如果你需要定制颜色，需要额外支付费用。车架是由富士达工厂生产的，质量绝对有保障。什么是“不作弊”？这里的“不作弊”是指在保留双盘系统、保证车身刚性、安全性和舒适性的前提下，实现轻量化。我们没有采用单盘、超低速别、低刚性配件或低性能刹车等偷轻的方式。这款车的性能不逊于同级别的其他公路车。车型特性这款车的设计以性能优先，不追求品牌和质感（虽然质感也不错）。虽然它属于超轻公路车，但在设计过程中并没有追求极限的轻量化（否则可以做到7公斤以内）。其设计目的是与高端车型的性能抗衡。之所以轻，是因为低端车型与高端车型最大的差距在于重量，而变速和风阻等不会对性能造成明显差异。传统品牌厂商为了实现高低端车的差异化，不会把入门级车型做得太轻，以防客户试车过程中低端车的性价比对自家高端车造成碾压。但实际上，以现在的工业技术，低端车其实可以做得比较轻，且能保证各项性能。当然，对于3000元这个价位，想要达到目的，只能通过冷门改装品牌配件和工业风外观来实现。配件选择虽然所有的配件都是有资质的厂商生产的，且都有售后保障，但在操作方式上模仿禧玛诺的博力为变速器。虽然稳定性可能不如喜马诺，但胜在售后保障完善，出现问题包退换。相比国内买喜马诺的用户基本都会用水货，口口声声说着喜马诺质量好，但真出了问题没有售后就傻眼了。架构方面现在比较流行碟刹方案，但对于低端车型硬刚高端车型性能的目的，牺牲机械质感，提升整体性能的圈刹方案更为适用。其实现在的圈刹质量都不错，制动力方面完全够用，尤其是采用半内走线方案和先进的对称轴结构的刹车夹器，手感顺滑，制动力强劲。当然在购买国产对称轴结构刹车的时候要注意，这款刹车模具作为公模在国内各个品牌都有制造，不能选太差的。判断一个厂商是否用心，可以看配备的刹车皮是否是铝合金底座（即可拆卸式刹车靴）。如果是大橡胶块，不如去选择彦豪夹器，还能更轻一点。

新手买公路车？看这篇！在决定购买公路车时，我考虑了很多品牌，包括捷安特、美利达、喜德盛，甚至还看了崔克的产品。以下是我的一些心得：预算有限：我的预算在5000元以下。作为新手，我希望能减少品牌溢价带来的额外成本。对于入门级骑行者来说，安全、兴趣和正常骑行才是最重要的。因此，国产品牌对我来说是个不错的选择。不要追求完美：在这个价位的自行车中，不要期望过高。自行车本身是一个组装产品，品牌主要指的是车架和logo。崔克的服务是其特色之一。调校和配件：机械产品需要调整，很多配件都是消耗品。变速和刹车在新车时可能很新，但时间久了总会松动或磨损。因此，推荐新手在线下门店购买，这样后期调整会更方便。此外，脚踏和坐垫等原车自带的配件有时并不理想，很多需要自己另行购买。总结：对于新手来说，选择入门级公路车时，以下三个要素非常重要：涂装颜色：选择你喜欢的颜色，这样能让你更愿意坚持这项运动。尺寸合适：为了骑行舒适，选择合适的尺寸非常重要。安全可靠：选择有门店支持的自行车，这样在骑行过程中遇到问题时可以及时解决。希望这些心得能帮助到正在考虑购买公路车的新手们！𐟚𔢀♀️

捷安特Thrive3：轻量高性能捷安特的Thrive3自行车让我眼前一亮。作为一款售价5000元以内的自行车，它竟然配备了前后桶轴、桶轴、桶轴和前叉碳纤维的设计，这简直超值！即使是入门级的R2000系列也足够满足日常需求。我的Revolt F1拆下的配件完美适配Thrive3，4700元的后轮组、105曲柄配ston 36t单盘，让整车性能更上一层楼。原本前后轮胎和碟片飞轮重达4kg，现在换上了0011轮组、4700飞轮和MT800碟片，整车重量从10kg减少到8.25kg，减重效果令人惊喜。整车配备了碳纤维把、超轻17度把立、马牌Terri Trail 35c轮胎和TUP内胎，再加上MT800碟片，整车性能和轻量化设计让人眼前一亮。这款车的设计风格独特，像平把公路瓜车，但每个人审美不同，我个人觉得它非常好看。𐟘„

冬天到了，你该买公路自行车吗？𐟚𔢝„️ 中午的时候，看到车行老板在朋友圈晒出了一辆Escape3消光黑的公路自行车，立马就冲过去提车了。关于买车这件事，很多人总是担心自己三分钟热度，所以犹豫不决。我平时就有运动的习惯，所以觉得自己不会闲置这辆车。而且，多样的运动方式会让我更快乐。如果你也是个三分钟热度的人，建议还是别买了𐟙ˆ。今天出门去买车的时候，我也在想，冬天来了，会不会骑得少？最近雨天多，会不会不适合骑？结果证明，想太多反而办不成事。买完车后，我直接骑了25公里，早上刚下过雨，路面湿漉漉的，休闲骑完全没问题。关于买什么车之前我看了捷安特和美利达，入门级的公路车这两个牌子性价比最高。如果你看重颜值，选捷安特；如果你看重性能，选美利达。不过，个人觉得性能差别对我们这种新手来说不大。选个大众款式，基本不会出错。了解太多反而会让你眼花缭乱，预算也会不断拔高。关于买配件上次想买车的时候，老板说要有配件才能卖。结果我头盔眼镜都到了，车还没到，买车计划就搁置了。总想一步到位，买自己能力范围内最好的。其实还是怕三分钟热度。所以这次我选择先买车，再慢慢添配件。和老板商量后，我想要的前后车灯都送我了，暂时够用，后期想换再换。关于穿搭和配件一样，上次车没买，穿搭也看了一大堆。甚至打算去买专业的骑行裤（就是那种屁股很丑的）。结果证明，先把车骑起来，有什么需求再去配！今天提完车后，我就直接沿江骑了25公里。第一感受是屁股很痛，目前考虑垫个坐垫最实在（还在观望）。第二感受是好热，穿了个运动内衣和很厚的羊羔绒，后面出汗了就一直好热。不过我比较怕冷，应该穿啥类型的衣服呢？第三感受是左手手肘有点累，大概是手肘太直一直受力。所以后期有点累了。向大佬们请教一下，骑车是应该保持手肘微弯的吗？第四感受是换后链速的时候会有咔咔声音，大概是我用的还不熟练。老板说骑几天就会了。以上都是个人看法，有啥不对的欢迎指正𐟙Š。

卜威车架体验！山地车大秀大家好，今天想和大家分享一下我的自组山地车，特别是卜威TM205车架的使用感受。前叉选择了野宝ENIX RL，碗组是FSA的，坐垫、脚踏和水杯夹都是西骑者的产品。刹车系统方面，我使用了bb7线刹和RT81碟片，牙盘和曲柄来自浩盟，链条是KMC的，把套则是odi的。其实，有些配件是从我之前的捷安特通勤车上拆下来的，先凑合着用，后拨等配件则是最入门的Tourney TX。传动系统我打算以后慢慢升级，欢迎大家交流意见，也欢迎各位大佬分享你们的山地车！𐟚𔢀♂️ 特别感谢一位玩街攀的大哥的帮助，他们的建议让我受益匪浅。希望大家也能把自己的车发出来，大家一起欣赏欣赏！𐟑€

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