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电动车一晚上充不满电下载_电瓶亏一次就废了吗(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

电动车一晚上充不满电

落地8万，感觉买贵了？国庆节急着用车，没怎么考虑就定了下来，落地价8万多一点。55丐版，送了脚垫、车膜和电机护板。开了一个月了，总体用车体验还不错。油耗真的很低！平均一公里才三四毛钱，完全没有续航焦虑。我基本上一个星期充一次电，当作油车来开。之前开的是天籁，感觉电动车就是智能，想干什么直接叫小迪就行了，对于我这种懒人来说简直是福音！车的空间也挺大的，对于一个女生来说完全够用。有小孩的就不知道了。总之，除了价格让我有点不满意外，其他方面都还不错啦。

小牛NT Play充电速度惊人，真香！刚入手的小牛NT Play，充电速度简直让人惊喜！𐟚€ 从5%充到满电只需要8个小时，比我之前的NZ快多了。以前用NZ，从5%充到满电要11个小时，有时候晚上充电，第二天早上都充不满。现在有了NT Play，晚上充电，第二天早上起来直接满电，完全不用担心上班途中电量不足的问题。白天充电也能保证晚上电量满满。按照我的经验，现在的电动车没有4A充电速度根本不行。九号如果再不下放快充，我可能真的不会再考虑了。

天天充电太坑了！合肥的朋友们你们怎么看？最近在合肥用天天充电，真是气得我牙痒痒。每次充电都要花两块钱，结果还充不满，这简直是抢钱嘛！真的是没人管一下吗？我住在合肥，每天晚上回家都得用天天充电，结果发现充电速度慢得让人抓狂。明明显示充电已经完成了，但车子还是没满电。找客服投诉，结果等了好几天都没个回应。真是让人无语。你们有没有遇到过类似的情况？坐标合肥的朋友们，你们觉得天天充电到底靠不靠谱？是不是也觉得太坑了？希望大家能一起投诉，让相关部门重视一下这个问题。顺便吐槽一下，天天充电的收费标准也真是高得离谱。0W-299W的电动车每小时收费0.26元，300W-499W的每小时0.41元，500W-800W的每小时0.61元。这价格，简直让人望而却步。总之，大家在用天天充电的时候一定要小心，别被坑了。希望大家能一起维权，让天天充电这种垃圾公司早点倒闭！

哪吒V301自驾记：续航挑战暑假期间，单位工作不忙，决定带着孩子来一场电动车自驾游。选择了哪吒V301这款续航301公里的标准版，从郑州出发，途径日照、黄岛区、青岛，计划玩几天。哪吒V300平时主要用于上班代步，从未跑过长途。原以为在高速上每隔200公里充电一次就能轻松到达目的地，但实际上并没有这么理想。基本上是每隔130公里就需要充电一次。由于电动车的经济时速是70公里/小时，而哪吒V的最高时速是100公里/小时，所以这130公里基本上需要2小时充一次电。充电时间大约是1.5小时，从39%充到95%。也就是说，每天三次充电（满电出发）基本上能跑130公里*3=390公里，用时3.5小时*3=10.5小时。四次充电则需要14小时，行驶520公里，基本上是极限了。我们出来玩10.5小时就已经不少了。今天是上午9点钟满电出发，分别在兰考服务区、郓城服务区和泗水服务区充了三次电，晚上19点在平邑县下的高速。平邑县的住宿条件不错，离高速口不到2公里就有酒店，周边还有居民区，生活便利，比住服务区强多了。不过要吐槽的是，泗水服务区（日照方向）的充电桩只有4个，还有一个坏的，充电需要排队。不过前面两个服务区的充电桩都是8个，不用排队。总的来说，便宜的电动车还是不适合跑长途。汽油车10小时已经到达目的地，而电动车才跑了3/5的路程。只有像我们这种不着急的心态才能坚持下来。充电情况方面，兰考使用的是微信扫一扫，山东地区使用的是e充电扫，费用基本相同，三个站大约都是14度电27元左右。

小牛NT体验：小个子车主头疼自从11月1日新国标实施后，很多人都换了新的电动车。我老公也给我买了一辆小牛NT。然而，这辆车刚用了不到10天，我就觉得有些不适应。𐟘“ 首先，这辆车的电池是4854锂电池，花了9300块。车身比较高，我这种小个子车主脚跟都够不着地，只能用前脚掌撑地，感觉非常没有安全感。𐟘– 其次，车头的按键非常灵敏，经常不小心就碰到P键、双闪键或者倒车键，控制起来有点困难。𐟘… 再者，我的APP和其他车主的好像不太一样。新车用到还有16公里电量的时候第一次充电。昨天晚上在小区充电桩充了2块8小时的电，但APP没有任何变化，也没有任何充电痕迹。今天早上开车时，仪表盘和APP还是显示昨天没充电的状态。我尝试重新充电、开机关机，都没有效果。最后，我把车的总闸关了两分钟再打开，才显示满电。𐟔‹ 这种情况到底是怎么回事？是充电成功了吗？希望厂家能尽快解决这些问题。𐟙

𐟔‹电动车充不满电？6大原因揭秘！ 𐟤”你有没有遇到过电动车充不满电的烦恼？一加速就掉电，让人头疼不已。别担心，这可能是由多个原因导致的，让我们一起来揭秘吧！ 𐟔Œ充电桩电压不稳定：有些小区的充电桩电压被“动手脚”，导致充电输出电压降低，电动车自然充不满电。 ❄️充电环境温度过低：电动车电池的最佳充电温度是25摄氏度左右，过低的环境温度会影响充电效率，甚至导致充不满。 𐟓Š仪表显示故障：仪表品质问题可能导致计算剩余电量不准确，骑了一段时间后仪表显示快速掉电。 𐟒秔𕦱 电解液不足：电解液是平衡电池充放电效率的关键，不足时会导致电池充不满、掉电快。 𐟔觔𕦱 结晶硫化：电池老化症状之一，导致电池容量下降，骑行时一加速就掉电。 𐟚𔢀♂️骑行方式不当：急加速、超负载行驶会瞬间释放大电流，导致快速掉电，长期这样还会损伤电池。 𐟒᤺†解这些原因后，我们可以更好地使用电动车，避免不必要的损失。记得保持正确的充电方式和骑行习惯哦！

电动车充电棚给熊猫mini充电费用详解 𐟚— 大家好，今天来聊聊在电动车充电棚给熊猫mini充电需要多少钱的话题。很多朋友都在问，充满电到底要花多少钱？还有人对充电设施的接地问题表示疑问。下面我就来详细解答一下。 𐟔‹ 我刚提车的时候，电池并不是满电状态。具体剩多少电我记不清了，但大概是在剩下60公里左右的时候开始充电的。这样算下来，每公里大概花了4分钱。至于充电桩的电费，我并不清楚具体价格。不过，我们小区的快充站最便宜的时候是6毛多一度电。在小区充电比在外面便宜，而且更方便。晚上插上电，早上拔下来，省时省力。 𐟔Œ 关于在两轮充电棚充电的问题，销售告诉我随便找一个插座就可以充。我个人觉得大多数充电棚应该都可以使用。我充完电后，设备显示功率是1800w。即使不接地线也可以充电，但充电过程中会一直亮红灯。为了让它显示绿灯，同时也是为了安全考虑，我才决定接上地线。希望这些信息能帮到大家！如果有更多问题，欢迎留言讨论哦！𐟘Š

𐟚—天目山旅行体验：并不如预期的那样美好𐟌𓊱、𐟔Œ如果你打算开电车去天目山，那可能会让你失望。虽然充电桩随着电动车的普及而增多，但它们并不像宣传的那样随处可见。有些充电桩是慢充，一次需要5小时以上，而快充桩则可能没有电。此外，充电桩前常常排着长队，尤其是在服务区，如果遇到当地人插队，情况会更糟。服务态度也让人不满，甚至有车被拦在门口不让走的情况。如果你愿意等待，那也可以尝试，但体验可能并不愉快。 𐟏ž️天目山的景点并不多，漂流也并不像其他地方那样有趣。如果你只是为了漂流而来，那可能会失望。 𐟏 当地的民宿也不太靠谱。虽然我出门都喜欢住酒店，但这次选择了民宿，体验极差。询问充电线时，老板说可以借，但到了现场却说要去找充电桩。这让我开了半天的车，玩了一下午后，晚上还要四处寻找充电桩。第一个位置不对，第二个充电桩没有电，最后跑了十几公里找到一个慢充桩，又跑了三公里找到一个快充桩。询问前一个司机说还有十分钟结束，我打算等待，但一个本地人开过来后，事情就不对了。女的说她充个十分钟就走，我说先来后到，她就咄咄逼人。我拍了他们的车牌，他们就开始咆哮，说是不让他们充电就把车停在停车场门口不让我走，让我下车道歉。我把照片删了道歉了，他们还在喋喋不休地骂骂咧咧。开车半天玩半天本来就很累了，晚上还要这么折腾，希望来天目山的电车朋友们多思量下。能开油车尽量开油车，开电车的话就算了，折腾不起。 𐟏ž️景色：𐟌Ÿ𐟌Ÿ 𐟑奯𙦸𘥮⦀度：𐟌Ÿ 𐟌Ÿ总的来说，天目山并不是一个值得一去的地方。商人奸诈、本地人恶霸、景点一般般，实在没有什么再来的理由。

「越来越多年轻人选择电动车通勤」因为通勤成本低呀～我这辆小鹏MONA M03满电是620㎞的续航，从百分之10充到百分之100大约需要80块钱左右，基本一周充一次，现在冬天也要来了，开续航强的车出门风不吹雨不打，多香[doge]

𐟚—上班路上充电桩大揭秘𐟔Œ 买了电动车后，大家最关心的充电问题在上海其实很方便。上海的充电桩随处可见，让充电变得轻松又便捷。我的车是低配版，买车时赠送的ID豆不多，但高配版可以用ID豆兑换充电桩。由于我家小区的地下车位离中心电表太远，拉线至少需要80米，安装费用高达5000元，因此我决定不安装。而且，我家的地下车位是机械车位，使用起来也不太方便。幸运的是，我家小区的地面有共享充电桩，不过价格稍高。而公司附近的停车场则提供国网电源，充电费用较低，适合上班时顺便充电。我一周才充电一次，频率不高，因此没有充电焦虑。这个停车场的充电桩平时使用不多，空间宽敞，停车方便，可以放心停放一整天，不用担心影响他人充电。家用充电桩半夜充电大约3毛一度电，而外面的共享充电桩白天价格在1元以上，半夜最便宜的有7毛一度。家用充电桩是慢充，通常需要一整晚时间，而外面的充电桩则是快充，最多一个小时就能充满。我的车子官方续航为450公里，满电需要57度电。我通常在电量剩余20%时充电至80%，听说这样对电池更好。

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