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汽车零件共享权威发布_汽车配件采购平台app(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

汽车零件共享

近日，印度大众展出了一辆车斗能拉全村人的皮卡[doge]…… 这车并非量产车，而可以认为是一个习作项目。项目由当地的斯柯达分部主导，属于Student Car项目，受到“印度技能”政府项目的支持。这辆皮卡基于大众Taigun（也就是途铠），并使用了一些Virtus轿车（也就是朗逸）的零件。无法共享的零件就3D打印+腻子。同学们手艺还可以，但这超巨大的屁股实在是太魔性了[哆啦A梦害怕][裂开][二哈]…… 我很理解诸位想让全村人在车斗子载歌载舞的心情，但这么搞要翘头的…… 「妇科聊汽车常识」

𐟚𒧈𑥰”兰TFI Bike省钱攻略！ 𐟎‰发现爱尔兰TFI Bike共享自行车，真的是省钱神器！年费仅需10欧，前30分钟还免费哦！𐟕𐯸 𐟓目前，TFI Bike在Galway、Cork、Limerick、Waterford四个城市提供服务，覆盖面超广，不用担心找不到车。𐟚𒊊𐟓注册流程超简单，只需在官网支付10欧，收到卡片后即可解锁使用。不过，其实没收到卡也能直接使用，别像我一样傻等邮寄啦！𐟘‚ 𐟒𐨴𙧔視𙩝⯼Œ每个城市的年度账户费用为10欧元，也有3天账户可选，只需3欧元。租赁费用也很亲民，前半小时免费，之后按时间收费。 𐟓𑡰p界面超实用，可以查看站点地图，按照距离、站点名字、剩余自行车数量或可用停车位排序。𐟗𚯸 𐟚𔢀♂️我个人体验是，拿车很方便，但放车需要一点技巧。车子配件都很齐全，但骑行体验一般，不太适合长距离。尤其是对我们这种新人来说，可能需要熟悉一下具体哪些地方有站点。𐟏ž️ 总之，TFI Bike真的是个省钱又方便的选择！强烈推荐给大家！𐟑

比亚迪电动车价格超杀日企拆解后发现便宜秘诀：太震惊了汽车制造商#比亚迪# 凭借价格优势屡创销量纪录，根据日经中文网报道，日本企业拆解比亚迪、蔚来等国产车，进一步研究及发现中国电动车便宜的秘诀。有日本高层说，他对比亚迪零件数量之少感到惊讶。报道指出，日本中部地区约70家汽车零件企业，近期参观电动车的拆解展示设施，位在岐阜县瑞浪市的一所废弃学校体育馆，摆放着许多汽车零件，展示包括比亚迪ATTO3、蔚来ET5、特斯拉Model Y等16个车型的9万多个零件。与会者关注比亚迪ATTO3如何以这么低的成本生产？该款车2022年2月开始在内地销售，价格最低约14万元起跳，全球销量截至2023年3月达到30万辆。拆解机构称，ATTO3的特点之一是推进零件的整合，例如在电动驱动装置「E-Axle」中，除了马达、逆变器、减速器外，还整合车用充电器和DC-DC转换器（直流电压转换器）等共8个零件，如此一来可降低零件成本并减轻重量。此外，在ATTO3上，比亚迪还推进与其他车型共享零件，并进行自产化，利用电动车销量多的优势，通过量产压低了零件成本。参加研修活动的日进精机主管加藤翔表示，他对比亚迪和特斯拉的零件数量之少感到惊讶。

𐟔峄砂型打印机市场报告𐟓ˆ 𐟌粘合剂喷射3D砂型打印机，这种高科技3D打印技术，正迅速改变着金属零件的制造方式。使用砂粉和液体粘合剂，它能够快速构建出坚固的砂型，为铸造金属零件提供完美模具。𐟛 ️ 𐟌Ÿ全球市场方面，2023年该领域销售额已达808.51百万元，并预计到2030年将飙升至1,449.32百万元，年复合增长率高达7.88%！其中，中国市场近年来表现尤为抢眼，2023年市场规模已占全球的54.38%，并预计在2030年达到815.03百万元。𐟓Š 𐟏†主要厂商包括宁夏共享装备、ExOne、SFS Co., Ltd等众多行业领军企业，他们共同推动了这一技术的持续创新和广泛应用。产品类型上，有批量生产型和实验型等多种选择，以满足不同客户的需求。𐟎𐟚—在应用领域，这种技术已经渗透到汽车零件、航空航天、机械设备等多个行业，成为了现代工业制造不可或缺的一部分。随着技术的不断进步，我们期待它在更多领域绽放光彩！✨

2024「松下进博会」上，@Panasonic松下中国带来的技术和产品科技感满满！概念车模型详解二十余种车载零部件功能，圆形旋转电池展示台揭秘面向新能源汽车的车载方形动力电池等各类电池产品，让人目不暇接。想知道还有哪些移动出行方面的成果吗？快点击视频一键解锁吧！「绿智造创未来」期待松下依托尖端技术，继续引领绿色科技的浪潮，同世界共享更多创新成果。Panasonic松下中国的微博视频

就在今日，美国传出一则爆炸新闻！据权威消息透露，如果中国未来逐步放宽新能源汽车核心部件进口管制，德国一家著名车企巨擘正计划深入扎根中国市场，筹划建立特大型研发创新中心及配套零件供应枢纽。这条消息犹如巨石落水，立刻在全球汽车行业引发轩然大波，引起各界广泛关注。首先，这家德国车企的举动，主要目标在于紧紧抓住中国蓬勃发展、充满无限可能的新能源汽车赛场。目前，中国新能源汽车市场需求呈现爆发式增长，消费人群越来越追求更高质量、更具科技内涵的产品，对先进的三电系统、智能驾驶辅助核心模块等需求极高，它想凭借雄厚技术积累和制造优势，填补这块高端需求“空缺”，获取丰厚市场利润。其次，研发创新中心和零部件供应枢纽的落成，能够为国内新能源汽车产业生态注入“兴奋剂”。一方面，在尖端技术攻坚上，比如固态电池实用化进展、车规级芯片自主适配研发等方面，中外工程师可以开展深入交流、协同研究，共享创新成果；另一方面，在供应链稳定性上，依靠其完善的全球供应网络和本地枢纽结合，可以保障关键零部件稳定供应，降低“断链”隐患，为产业快速、平稳发展“保驾护航”，培育大批本土配套中小企业蓬勃发展，促进人才向专业化、高端化转变。再次，面对国际品牌的此次“强势来袭”，国产新能源车企切勿自乱阵脚，应当以百倍精力加快自身技术革新、产品优化。深入挖掘智能化网联优势，把自动驾驶从辅助推进到高阶全自动驾驶新高度；精研电池安全与里程，解决冬季续航降低等问题；锤炼品牌内涵，从性价比主打迈向品质、科技、服务全方位领先，凭借硬核实力在激烈市场竞争中站稳脚跟、开拓市场。站在行业展望角度，中国应该敞开胸怀迎接这股“外部东风”，吸收精华、为我所用，同时始终不放松自主研发“主导权”，在电池、电机、电控等关键技术环节打造“独家秘技”，在智能座舱、车联网安全规则制定上抢占“话语权”，以双轨并行之力，推动新能源汽车产业迈向全球价值链顶端，铸就自主可控、持续繁荣的产业辉煌。本文仅用于传播正能量，不涉及任何低俗或违规内容。如有侵权，请联系我们，我们将立即删除。

「小米MX11」小米第二款车的伪装车被曝光了～据小米汽车内部人士透露其第二款车型计划于明年2月至3月期间正式上市。这款新车被定位为一款纯电SUV，MX11与小米首款车型SU7共享平台和部分零部件，但外观设计更具个性化，尤其是车身侧面线条更加流畅。

10分钟搞懂汽车开发平台化𐟚— ### 概念介绍汽车平台化其实就是一个共享的概念。简单来说，就是把不同的车型放在一套共享的生产标准上进行升级和优化。这样一来，同一平台上的发动机、底盘等部件都可以共享，相似的技术可以生产出不同型号的车型。平台化就像做了一份标准模板，套用这个模板，我们只需要改改细节和配置，就能快速生成内核相似但车型各异的汽车。平台化之前的日子在平台化之前，每款车都需要单独开发车身、内饰、底盘大梁、悬架、发动机、变速箱等核心部件。这样做虽然能满足个性化需求，但缺点也很明显：研发成本高，零部件采购和整车生产不容易形成规模经济。平台化的优势降低成本 𐟒𐊊平台化可以让多个车型共享零部件，降低了零部件的生产成本，提高了企业利润。比如，大众的MQB平台，它的很多零部件都是通用的，这样一来，生产效率就大大提升了。提高设计灵活性 𐟎芊平台化设计让设计和生产更加灵活。比如，同一个平台既可以开发出轿车，也可以开发旅行车、SUV等车型。这些车型虽然外形和用途不同，但一些功能、生产和装配方式却高度相似，这样在同一生产线上就能生产多款车型，满足市场需求。缩短研发周期 ⏱️ 平台化设计可以大大缩短研发周期。在平台的基础上进行后续设计，相比从零开始设计一款车，平台化设计的效率是单独开发设计一款车的3-4倍。这样一来，车企就能更快地推出新产品，抢占市场先机。提升质量稳定性 𐟛᯸ 平台化生产还能提升质量稳定性。同一个零件在多种车型上的应用，能更好地提升质量稳定性。比如，大众的MQB平台有60%左右的共享零部件比例，这使得整车出现质量问题的概率大大降低。平台化的缺点 ⚠️ 不过，平台化生产也有它的弊端。厂商对单一车型的重视程度会有所下降，而且一旦平台出现技术生产漏洞，所有该平台车型都会受到牵连。典型的平台举例 𐟌𐊊一个经典的例子就是大众的MQB平台。这个平台不仅提高了生产效率，还让大众的车型在市场上更具竞争力。总的来说，汽车平台化是一个大趋势，它不仅能降低成本、提高效率，还能提升质量稳定性。虽然有一些缺点，但总体来说，它的优势还是非常明显的。

如果撤销共享电动车，那么多的车怎么处理？会报废吗？大家好，今天我们来探讨一个很有意思的话题。如今，共享电动车在城市的大街小巷随处可见，它们为我们的出行提供了极大的便利。但我们不妨设想一下，如果有一天共享电动车被撤销了，那些数量庞大的车子该何去何从呢？其实，它们并不会直接被报废。一部分车况良好的车辆或许会被转卖到其他有需求的城市或地区，继续发挥它们的作用。有些可能会被回收，进行零件的拆解与再利用，那些还能使用的零件会被重新整合到其他设备中。还有一些可能会被改造成公共服务用车，比如在景区或者大型园区内使用。当然，这只是一些可能的处理方式。共享电动车的去留，以及它们后续的命运，其实也反映了市场的变化和城市发展的需求。大家对这个话题有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。#共享单车#

小米在亮相Su7 Ultra之后，大家最关注的无非就是他们的第二款车型——小米MX11。而根据传闻，他们在车型规划和布局方面还是很有一手的，这款小米即将发布的SUV车型其实和Su7在零部件方面将会共享很多，对于小米这样容易产生爆品的公司而言，无疑能极大的降低生产成本，算是跟着特斯拉学习到了精髓。「新能源汽车」「汽车超话」「新能源汽车超话」「汽车」