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导弹类零件加工特点直播_导弹类零件加工特点有哪些(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

导弹类零件加工特点

90年代，过期导弹零件，工艺制作，保密部分（大道至简）无字部分…没法泄密…也没地方盗取工艺资料…把秘密…放进工人饭碗里边…想得到秘密，门都没有，还别说窗户啦…抢饭吃，可不行… 7075T6 状态下，加工性能，比较好…不易变形… 假如，非纯圆形桶…内部伴随有突出结构，在此状态下，就不可以车啦，车不出来，数控加工，CNC也加工不出来啦… 唯独使用…电脑锣床…在90年代，国内电脑锣床，非常稀有… 但是，导弹外壳上，为了保证性能，结构上，导弹外挂方孔…又需要这个结构… 所以，设计师…（想到改钣金结构，是否可行…这是后话…保密的事情，只能这么推理…）于是，导弹生产厂家…没有电脑锣床，当然加工制造不出来啦…于是，此产品，转到其他军工厂啦…还是用铝棒，挖空内部，把实心铝棒，挖出个空壳…只留下一毫米厚…好难加工…要求太高… 当然，不用电脑锣…用电火花加工，只是太费电，费工时，没有加工不出来的道理… 另外，开方孔，用电火花加工… 当时，全是高科技…现在，佛山满街都是，不稀奇… 当然…导弹厂，也一定实验过，车内孔，加工完，达到尺寸…1毫米，Ɒ.1毫米误差… 为啥…导弹厂没活干，还要拿产品出来“外协” 外加工厂家…揽到活，有活干…可以有钱发工资啦…人家导弹厂，就是赔钱，也要做出来导弹… 这任务不完成不行… 所以，老技师，开始做第一个薄壁桶，车到最后一刀，不小心…别瘪，变形，废啦…… 车一晚上…知道难度了…看来不行… 于是，着急找人…这咋办… 先车外边，再从里边往外镗，失败… 换个办法…先车里边…车到尺寸…套芯棒上，有芯棒支撑，填实空心，不准变形，别说1毫米，车刀一顶…就会变形…车到0.5都不会变形… 一听这个……老技师放心，回家睡觉去了……心里有底了…第二天下午，工装做出来，跑来了，说车好了… 第三天，又来了…说出事了… 咋啦…开挂弹方孔…这高强度航空铝太硬…干出10件，线切割都好啦…就最后一道工序，钣金翻边…10件…坏了8件…90度折弯…超过铝材塑型…只有2件成品… 一算，亏大啦…（可能这个结构，是个弹体支脚…外壳跟弹体之间，有一定间隙要求…）我们只能这样推测…没有这个支脚，弹体安装，需要间隙…没法控制，容易安装偏心…导致异常…知道用意了… 所以，现在看起来，这是发达国家，导弹外壳结构，电脑锣制品，当初那知道，这需要电脑锣加工哈…这是90年代导弹外壳…我们没有电脑锣，必须加工好，不做出来，根本不行…… 也不是民用厂，造导弹不如卖茶叶蛋的时代… 军工厂内部，导弹外壳图纸，要求可严格… 这是在军工厂里边，看到的零件图纸，导弹零件，也做过不少… 后来，跟导弹厂师傅，做其他实验，进厂，发现，根本没生产…车间空无一人，都放假，下岗，发生活费了…只有试制件…这导弹，现在早淘汰升级啦… 但是，如何解决这问题…还保密，方法简单… 不用电脑锣…也达到良好效果，只是，根据图纸要求，制作方法，工艺路线有点超越… 设计师，不一定能考虑这么细致…由现场工程师解决问题… 现场工程师闲聊出来的方法，无工艺单，未签名，签字画押…给顺利做好了…完满完成任务… 现在，要有这活，挣的钱…就是俺滴哈… 不用电脑锣…达到电脑锣…同样效果…结果10年之后，西方电脑锣掉价…当做旧设备，处理机床…满大街都是…电脑锣不值钱了… 这工艺方法，保密… 这难题，只有做过的工人师傅，才知道，也不会交给导弹工厂…现场制作，不保密，“一看就会，一做就废”…装傻就好了…不怕这些干瞪眼… 保密部分，不给参观…饭碗就保住了… 不然饭碗打啦…吃啥喝啥…找到我…白菜价做出来…需要帮忙…… 请找国安，派保密员，携带看管图纸，负责安全…俺可不想涉密…对需要保密图纸…让保密员负责…俺只负责找工厂，制作，大把闲置设备…白菜价，扩大产量…现在，需求可大，需要备货了… 这么多钱…不备货…到时候，可就难办了，火力不足恐惧症…难治… 其实，跟治愈癌症初期，中期患者一样，停一切药…听话，照做，就好了…大道至简…癌症后期，都活五年，真相不可说…就叫科学… 幸亏没在导弹厂…要斗起来…能给新发明方法，扣个违反科学帽子…事情可就难办啦… 因为，没写论文…花钱论证，提高到理论高度…进行论证，事实上，经过实践考验…这样做，一点问题都为发现…

钨铜合金零件的多样化应用钨铜合金零件在各种高科技领域有着广泛的应用。通过调整合金中钨和铜的比例，可以获得不同性能的材料，以满足各种需求。以下是一些常见的钨铜合金零件应用： 𐟔砦œ𚦢𐥈𖩀 零件：高速旋转机械的平衡配重，利用其高密度特性。耐磨零件，如滑动轴承、耐磨垫片、刹车系统中的耐磨组件等，利用其高硬度和耐磨性。 𐟔砨ˆꧩ𚨈ꥤ驢†域零件：火箭喷嘴、导弹喷管喉衬、燃气舵、导航陀螺仪转子等，利用其高熔点、高硬度、耐高温和良好的热传导性能。发动机点火系统的电极和引燃装置，利用其导电性能和耐高温性能。 𐟔砧”𕥭封装材料：高性能电子封装件，如半导体芯片的散热底座、IC封装的散热元件等，利用其良好的导热性和热稳定性。 𐟔砧𒾥补…𗥒Œ工具：热流道系统中的热咀、分流板等，利用其导热性能和耐磨耐腐蚀性能。高温模具和电火花加工用电极，利用其导电性和耐高温性能。 𐟔砥Œ𛧖—器械和核能领域：作为放射治疗设备中的屏蔽材料和靶材，以及核反应堆中的控制棒材料，利用其良好的导热性、高密度以及对射线的吸收特性。 𐟔砩똥Ž‹开关和断路器部件：如触头、灭弧室零件等，利用其良好的导电性能、耐高温和耐电弧烧蚀性能。 𐟔砥𞮦𓢧‚‰、雷达系统内部的波导管、谐振腔等，利用其良好的微波传输特性。钨铜合金零件在许多领域都有着广泛的应用，通过调整合金的比例，可以获得不同性能的材料，以满足各种应用需求。

歼-35A珠海航展首秀，多家军工企业亮相 11月5日上午，空军在京举办新闻发布会，介绍了庆祝空军成立75周年以及参加第十五届中国航展的相关信息。其中，歼-35A将在珠海航展上首次展出，备受瞩目。 𐟛려𘭨ˆꨥ🩣ž：公司专注于大中型飞机整机及航空零部件的研制、批产、维修及服务，主要产品包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。 𐟚€ 国科军工：公司的固体发动机动力模块及点火控制装置作为导弹、火箭弹的核心部件，广泛应用于导弹、火箭弹、探空火箭以及商业航天运载火箭的动力系统。 𐟓ᠦ–𐥊𒥈š：全资子公司宽普科技深耕军工电子信息行业，专注于射频微波功率放大及滤波、接收、变频等相关电路模块、组件、设备和系统的设计、开发、生产和服务。 𐟔砤𘉨璩˜𒥊᯼š公司在航空领域提供包括关键的结构件和发动机盘件在内的各类大型模锻件和自由锻件，是我国军用和民用航空飞行器的重要供应商。 𐟌 广联航空：公司涉及卫星等航天类零部件业务，主要客户包括航天科技、航天科工、中国兵器等央企下属主机厂及科研院所。 𐟛᯸ 华秦科技：主营隐身材料、伪装材料和防护材料，应用于先进发动机、航空装备和制导装备等领域。 𐟔‹ 新雷能：在军用电源领域具有核心技术优势，尤其在新型重点型号战术、战略导弹及雷达、电子设备电源产品领域占比较高。 ✈️ 中航沈飞：主营业务为航空产品制造，主要产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备。公司是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是我国航空防务装备的主要研制基地。 𐟛 ️ 立航科技：公司围绕航空器的生产、维护、保障广泛开展业务，提供飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和飞机部件装配等服务。 𐟓𖠧›Ÿ升电子：公司主要客户为中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国电子科技集团公司、中国航空工业集团有限公司等主要军工集团的下属科研院所。 ✈️ 超卓航科：公司客户包括我国军方单位及其下属飞机大修厂、军工集团下属单位等。在军用航空方面，公司具有军品业务相关资质，拥有国防军工装备必需的行业准入资质。 ⛽ 航发动力：公司主要产品和服务包括军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务。

印度飘过头了！印度网友问，多少架歼-35A战斗机，才能对抗一架印度的光辉战机。印度为了抢珠海航展的风头，赶忙摔了一架飞机制造话题，都没有把注意力拉回印度，这又开始吹了？其不说印度光辉战机，小问题一堆，都还没有解决，单单是发动机问题就能难倒印度。光辉战机先是用通用F-404发动机，推力不足，小改一下，后来通用要撤生产线，因为F-404只有印度的光辉战机在用。而印度光辉战机理论产能是24架一年，实际产能8架一年。这还有什么保留生产线的必要呢？以至于通用直接给印度供翻新的F-404发动机。卖的还不便宜呢，一台700多万美元。新的F-414才三四百万美元。问题是，现在连翻新的F-404都供不上了，中国对相关产品出口管制后，原本从韩国、意大利进口零部件的通用买不到零件了，因为韩国、意大利供给的零件，是从中国进口的的整件，或者用于再加工的初级件。一向说不使用中国制造的印度，在美国制裁印度之后，一气之下，对通用进行了制裁。印度的光辉战机，连枭龙战机都打不过，发动机推力比不上，载弹量比不上，机动性比不上，雷达比不上，导弹性能比不上，属于各方面都落后的工业垃圾，中间还有歼-10C，然后才是歼-35A，也不知道印度哪里来的自信。

真没想到，美国也有喊“坚决反对”的时候。12月1日要执行的《两用物项出口管制清单》可把老美整急了，沙利文都在抱怨这卡住了美国制造业的脖子。特别是稀土、稀有金属的禁令，直击老美六大军工企业要害，对其军工和高科技行业供应链是个巨大挑战。《物项清单》里的两用是指军民两用，涉及10大类行业领域、5种物项类型，像电子计算机、航空航天、电子设备、材料加工等10个领域都被全方位封锁，就连设计蓝图、咨询之类的都没放过。这一举措的影响是深远且多维度的。从稀土和稀有金属角度来看，这些资源在现代军事和高科技产业中有着无可替代的地位。美国的军工企业长期依赖进口这些关键材料，而禁令使得其供应链瞬间紧张起来。例如，稀土在导弹制导系统、雷达等军事装备中的应用广泛，稀有金属对于高性能芯片的制造也是至关重要。没有稳定的供应，这些军工企业的生产计划将被打乱，新装备的研发和生产可能会陷入停滞。在10个被封锁的行业领域中，电子计算机领域首当其冲。美国的超级计算机研发、民用电脑芯片制造等都离不开清单中的一些关键物项。没有了设计蓝图和相关咨询服务的支持，他们的技术升级会遭遇瓶颈。航空航天领域更是如此，从飞机发动机的关键材料到航天器的精密零部件制造，都因管制而面临困境。这意味着美国在航空航天领域的新项目推进可能会延缓，甚至一些现役装备的维护和升级都可能受到影响。对于美国的高科技行业而言，这一清单的冲击不亚于一场地震。原本全球化的供应链被打破，企业需要重新寻找替代方案，但这谈何容易。新的供应商需要满足质量、产量等多方面的要求，而且在短时间内建立起稳定的合作关系几乎是不可能的。这将导致美国高科技产品的成本大幅上升，市场竞争力下降，进而影响整个行业的发展势头。从国际经济和贸易关系来看，这一举措也将改变全球的贸易格局。美国和相关国家之间的贸易摩擦可能会进一步加剧，而其他国家在这一过程中也会重新审视自身的产业发展战略和对外贸易政策，寻找新的发展机遇和平衡。这是一场涉及经济、军事、科技等多方面的深刻变革，全球都在拭目以待后续的发展。

佳力奇航空碳纤维布局进展已承担众多型号航空复材零部件的研发、设计和制造，产品广泛应用于歼击机、运输机、无人机、教练机、靶机、导弹等重点型号装备主营业务位于复合材料产业链的下游，通过热压罐成型工艺或热压机模压成型工艺将预浸料生产加工为航空复材零部件 2028年8月公开发行股票募集资金拟投向先进复合材料数智化生产基地建设项目、研发技术中心建设项目、先进复合材料数智化制造系统建设项目 #热门# #新材料# #碳纤维#

世界最难造的14样东西： ‌1、光刻机——制造芯片的核心设备，全球只有荷兰ASML等少数几家公司能够制造； 2、‌航空发动机——飞机的“心脏”，需要在极端条件下稳定工作，被誉为工业界的“超级明星”； 3、量子计算机——未来科技的“梦幻神器”，需要解决量子比特的稳定性、量子纠缠的控制等一系列技术难题； 3、‌航母阻拦索——舰载机飞行员的生命线，具备高强度、高韧性和高耐磨性等特点，只有美国、俄罗斯和中国等少数国家能够制造； 4、核武器‌——威力巨大，制造过程涉及高度机密的核技术和材料，全球只有少数国家能够掌握； 5、燃气轮机——发电站和军舰的“动力源泉”，每一个零件都要精确到微米级，就像是在打造一台精密的“火力发动机”； 6、纳米级芯片——随着芯片制程的不断缩小，制造过程中的光刻、蚀刻等工艺面临物理极限，技术难度呈指数级增长； 7、太空望远镜——给天文学家造一个“超级千里眼”，要飞得高、看得远、拍得清，还得在极端环境下稳定运行，制造难度可想而知； 8、高精度陀螺仪——能精确测量方向和角速度，导弹、飞机等装备的眼睛，像微米级的舞蹈，每个动作都要精准无误； 9、LNG船（液化天然气船）——在海上安全地运输零下160多度的液态天然气，技术要求那是杠杠的； 10、基因编辑工具——如 CRISPR-Cas9 系统，需要精准地识别和修改基因序列，对生物技术和医学领域具有重大意义，但制造和应用面临诸多技术难题； 11、圆珠笔头——制造工艺非常复杂，需要在微小的空间内进行高精度的加工，只有中国、瑞士和日本等少数国家能够制造； 12、大型盾构机——要在复杂地质条件下实现高精度掘进，其制造涉及机械、电气、液压等多系统的集成； 13、可控核聚变装置——需要解决高温等离子体的约束、能量输出等难题，是未来清洁能源的希望，但制造难度极大。 14、高性能电池——如电动汽车用的锂电池，要实现高能量密度、长寿命、快速充电等性能，材料和制造工艺的突破是关键。

印度已经走得太远了！印度网友询问有多少架J-35A战斗机可以对抗一架印度光辉战斗机。为了抢珠海航展的风头，印度急忙撞毁一架飞机制造轰动，但却没有将注意力拉回到印度身上。这又开始炸了？更不用说印度光辉战机了，它还有很多小问题还没有解决。仅发动机问题就足以难倒印度。光辉战机最初使用的是通用汽车的F-404发动机，该发动机推力不足，不得不稍作修改。后来通用汽车不得不撤回生产线，因为F-404只供印度光辉战斗机使用。印度光辉战机的理论产能为每年24架，实际产能为每年8架。为什么需要保留生产线？以至于通用汽车直接向印度供应翻新的F-404发动机。一点也不便宜，一台就要700万美元以上。一架新型F-414仅需三四百万美元。问题是，即使是翻新的 F-404 也不再可用。中国对相关产品实施出口管制后，原本从韩国和意大利进口零部件的通用汽车已经无法购买零部件，因为韩国和意大利供应的零部件都是来自中国进口的成套零部件，或者是进行再加工的初级零部件。一直表示不会使用中国制造产品的印度，在美国对印度实施制裁后，愤怒地对通用汽车实施制裁。印度的光辉战机连枭龙战机都打不过。它比不上发动机推力、载弹量、机动性、雷达、导弹性能。属于一个各方面都比较落后的行业。垃圾，中间是歼10C，然后是歼35A。不知道印度哪里来的自信。

我们去年出口管制镓，F35十年产能爬坡结束，结果今年更重磅的又来了！ 2023年中国对金属镓进行出口管制，洛克希德ⷩ鬤𘁥…쥏𘦌续了10年的F-35战斗机产能爬坡结束，从2022年的150多架直接掉到了不足100架，回到2018年的水平。于是，今年中国更重磅的出口管制又来了。根据消息，商务部、海关总署决定从9月15日起对金属锑以及相关冶炼技术实施出口管制。总有人幻想美国用芯片制裁我们让我们无计可施，但这些人万万没想到，我们随手拿起一张元素周期表就完成了精准反制。金属镓出口管制和美军先进战斗机掉产能这两件事也许是巧合，但金属锑出口管制对美国的工业，尤其是军事工业的打击应该是肉眼可见的。锑这个东西，有意思的地方就在于它一方面是制造各种尖端武器必不可少的材料，导弹的红外导引头就必须要用到锑化铟。另一方面，锑的产量和储量分布对美国极为不利，保守估计90%以上的产能都在与美国关系不怎么样的国家。首先让我们来了解一下金属锑是个什么东西。锑有个绰号叫工业万金油，地位不亚于被称为工业味精的稀土，添加了锑的合金就好像吃了伟哥一样突出一个硬字，是制作齿轮轴承这些关键机械零件的绝佳材料。锑还是一个优秀的阻燃材料，新能源行业、电池光伏组件都需要用到它，但它最重要的用途还是在军事上。高标准弹药，超高硬度身管火炮、精确红外制导、夜视仪、甚至核武器的起爆装置都要用到锑，越是先进的武器就越离不开它。比如美军最知名的爱国者导弹和那个号称全世界最轻，被直升机吊着飞来飞去的155毫米M777榴弹炮。另外F-35战斗机上有源相控阵雷达的红外线焦平面阵列用的就是锑化铟，氮化镓的问题还没解决，锑化铟的问题又来了，洛马公司欲哭无泪，怎一个雪上加霜了得。 2023年F-35的年产量出现较大跌幅，洛马公司官方解释是F-35 Block 4版本的“技术更新3”（TR-3）出现重大延迟。俄乌战场上，巴以冲突中，各种先进武器先进弹药的消耗量巨大，所以哪怕是从这个角度来说，为了世界和平我们确实也非常有必要对金属锑进行出口管制。有人说你出口管制有什么用，人家别的地方买不到吗？不好意思，那还真买不到，买的到也远远不够用。2023年，中国锑矿储量约64万吨，占全球总储量的30%，开采量约4万吨，占全球总产量48%，冶炼量约16.5万吨，占全球的71%，全部遥遥领先。为什么冶炼量比开采量大，因为有些国家不具备冶炼技术，只能把矿石送到咱们这精加工然后再回购。自从锑的军事应用大爆发以来，美国就一直极其依赖中国的锑以及相关产业，现在这么一管制，美国人就很痛苦，然而更痛苦的是，锑储量排名第二位的不是别人，是俄罗斯。俄罗斯的锑储量约35万吨，占比15%，产量约2万吨，占比18%。好好好，算你们俩狠，那我找第三名买呢？第三名是塔吉克斯坦。这个中亚小国跟俄罗斯中国的关系都相当不错，关键塔吉克斯坦储量最大的锑矿塔铝金业康桥奇的控股股东是中国华钰矿业。好了，中国、俄罗斯、塔吉克斯坦三家的产量超过全球总产量的90%，还都与美国关系不怎么样。再往下排名第四和第五的是缅甸和澳大利亚，年产量断崖式下跌都只有4000吨左右，占比加一起不超过5%，这对于美国和它的盟友来说，等于是杯水车薪。有人还是不相信，说美国这么发达，难道真的会被你一个小小的稀有金属卡住脖子？这么说吧，美国对我们芯片封锁是盖帽，我们对美国出口管制稀有金属就是挖它的地基。镓也好锑也罢，重要的不光是稀有金属本身，还有其相关的冶炼技术和配套产业。比方说金属镓，它是电解铝行业的一个副产品，并且没有其他提炼方法，你想要镓，就必须要建设全套的电解铝产业。这不是关键，关键是你为了镓而生产出来的铝，打算卖给谁？全球能吃下这种规模的铝产能的国家，有且只有一个，那就是中国，你猜中国会不会买你美国的铝？更何况等你花了巨大代价终于把电解铝产业链建好了，望穿秋水的镓终于生产出来了，终于不怕卡脖子了，这个时候中国放开管制低价倾销，这你受得了？这个问题我一介草民都能想到，美国的精英们想不到吗？所以对于美国来说，中国出口管制的不是稀有金属，而是对美国资本主义制度由下而上的打击。没有利润，风险还巨大，美国的大财团大资本家们，真的会为了那一口醋去包这盘饺子吗？这才是中国出口管制镓和锑的核心价值所在，这才是中国稀有金属产业最牢不可破的壁垒。对于中国来说，困难在于需要时间来突破美国的高科技封锁，但也只需要时间。对于美国来说，困难在于如何克服资本主义的经济规律，说服资本家来建设不挣钱的产业。中国是时间问题，美国是制度问题，中美一旦解决了各自的问题，那就不是卡住对方脖子，而是要发力扭断对方的脖子了。时间问题对于中国来说不是问题，但美国如果能解决制度问题，那它还叫美国吗？

文/王新喜近日，因中国停止向美国出口航空发动机涡轮叶片，一场波及多国的战机生产危机悄然爆发。据印度媒体透露，印度历时四十余年，用四代机的造价，精心打造了一款二代机水平的三代机——印度人眼中的“国货之光”光辉战机终于要量产了，但尴尬的是，刚量产可能就要难产了。因为，印度军事技术一直秉承拿来主义的传统，几乎所有主要装备都要进口的，其中的发动机是美国的F404发动机。印度空军对光辉战斗机寄予厚望，计划采购超过 97 架 Mk1A 飞机，意味着需要大约 120 台发动机。然而噩耗传来，美方为满足自身需求，他们将集中所有库存资源生产F414发动机，已过时的F404发动机，已经停产了，印度慌了，赶紧追问缘由。老美回复，因为供应链出现了问题，其叶片原本由中国生产，现因中国出口禁令而无法继续制造。事实上，早在今年5月30日，商务部、海关总署、中央军委装备发展部发布公告，对有关物项实施出口管制。这项管制都是航空航天有关的：其中就包括涡轮发动机或燃气轮机的叶片、导向器、机匣等涡轮构型部件所需的高温合金的定向晶或者单晶铸造设备，以及精密铸造中间产品。中国的航空航天发动机过去常被卡脖子，很多大型飞机上的发动机，都要依赖进口，怎么突然之间，就轮到我们限制出口了呢？实际上，我国的航空发动机制造技术早已今非昔比，整机或局部零部件，欧洲美国很多已经开始大规模采购我国的产品了，也离不开我们的元器件。美国通用公司的发动机，号称工业皇冠上的明珠，但是里边90%的零部件都能在中国生产，然后经过几层转卖，最终到达美国被组装进这款发动机里。据美媒此前报道，包括美国军用航空发动机在内的多种零件原件从中国进口。某些型号如F404，其80%的部件由中国生产代工。中美之间的相互制裁导致中国去年中止了这些关键零部件的出口，进而对F35发动机、雷达、导弹乃至炮弹子弹的生产装备造成了重大影响。美国F35隐身战斗机在禁运后交付急剧下降，因缺少雷达中的某些中国产零部件而无法替代。正因如此，印度空军因此面临困境，若急需叶片，美方建议找中国协商或者通过韩国去中国买。韩国一听也急了，因为韩国还欠波兰的发动机叶片。这里就不得不提到波兰的困境。波兰此前也取消与韩国签订的FA-50教练攻击机的后续合同，并准备将已交付的一个中队退货。因为波兰发现，韩方提供的仅是一个金属壳机体，而空对空、空对地武器、雷达、电子战装备、电传系统乃至发动机等关键部件均无法提供。甚至机炮也需从美国进口，而发动机叶片更需中国特许。波兰空军别无选择，只能要求韩方承担运费，将已交付的飞机拖回。而交付不含叶片的发动机，由印度或韩国直接向中国订购叶片这并非易事。韩国人建议波兰自己向美国和中国协商。最终，印度也不得不做出决定，停止今年二十四架LCA战斗机的生产计划。事实上，印尼方面发现这一问题后也迅速终止了与韩国的五代机协议，双方现为分手费争执不下。过去美国一直在航空发动机上卡中国的脖子，现如今被反卡脖子——中国航空发动机出口管制，产生了一系列多米诺骨牌效应，老美自己痛了不说，印度波兰印尼韩国叫苦不迭。现在也轮到西方国家震惊了，很多人对中国实力还没有概念，航天这些东西虽然技术水平未必达到顶尖，但像发动机或燃气轮机的叶片、导向器、机匣等涡轮构型部件对加工制造水平要求非常高。以航空发动机叶片为例，这是航空发动机中最难研制的部件之一。它的型面是带有扭度的特殊曲面，内部还有特殊曲线形状的小孔，用来流动冷却气体。这样复杂的形状，工作时要耐得住上千摄氏度的高温，承得起数十吨的拉力，经得住每分钟上万次的转动。如果用传统的机床加工、锻造铸造手段，想要达到设计效果，成本极高。这种叶片而用上增材制造，效果就完全不同了，但这就需要高功率、高精度的激光器，也就是增材制造的核心硬件以及控制激光束指向、强度的算法，也就是核心软件。很多人不知道，在增材制造领域，我国已经有了一大批具有国际领先水平的公司，像激光熔融设备产量已经超过国际巨头德国EOS，位居世界首位。很显然，这些领先的航空航天制造设备，是不能出口的。其他国家如果自己造，除了这些要求很高的零部件需要很多特种设备之外，更需要熟练工人和加工工艺经验，后者更为宝贵。专门加工这一种零件的特殊模具和工具往往只有规模化批量化才能够支撑使用。这些都是他们欠缺的。美国工厂现在甚至难以找到专业的技术工人和设备，这些工业体系的供应链可能再难恢复。雷达装备中的特种金属镓稀土元素和最基本的火药供应也已中断。在此背景下，据说美国人前往深圳的二手电子原配件交易市场，为其老旧装备寻找已停产很久的电子配件。这一场因航空发动机涡轮叶片禁运而引发的风波，给多国的战机生产项目带来了巨大挑战。考虑到国际上能造先进航空发动机的国家就那么几个，一只手就能数出来，可以说中国的航空发动机技术已是世界第一梯队了。加上现在我们技术进步很快，中国航空发动机技术也运用了很多西方所不具备的新技术。航空发动机只是中国工业的一个侧面，很多国家不得不重新审视中国，慎用所谓的制裁手段，因为中国现在工具箱里的反制裁武器很多，如果要互相制裁，谁更能抗一目了然，中国手里的牌还很多，以后反制裁的情况可能会越来越多，痛了，才能让对方认清代价，我们也拭目以待。作者：王新喜 TMT资深评论人本文未经许可谢绝转载

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