车充的零件前沿信息_车损7万定损3万报废(2024年12月实时热点)
电动汽车在充电时可以加玻璃水吗视频 1、避免高温暴晒后立即充电 在高温天气下,车辆长时间行驶后,电池和零件温度可能会过高。因此,建议在停车20-30分钟后再进行充电,以避免立即充电可能引发的安全问题。同时,车内应避免放置易燃易爆物品,特别是在前挡风玻璃处,如打火机、纸、空气清新剂等,以防高温和充电过热引发事故。 篸2、雷雨天不要露天充电 在雷暴天气中,尽量避免充电。如果发现充电桩被水淹没,应立即远离。虽然充电桩通常配备漏电保护装置,但为了安全起见,应选择干燥、远离水的地方进行充电。使用充电桩插座时,要避免水溅入,确保充电环境的安全。 ❄️3、充电时不要开空调 充电时不建议打开车内空调或其他电子设备,因为这会增加电池内部电荷负载,加速动力电池组的衰减,缩短电池寿命。此外,充电时最好不要在车内停留,以免发生高电压、高电流等危险情况。 4、选择正规品牌的充电桩 充电桩应选择正规品牌,具备多重保护功能,采用环保且阻燃的材料,防护等级应达到IP54,具备防水、防尘和密封性极好的特点。此外,还应具备过充保护、过压保护、过流保护等安全保障功能。 ♨️5、避免在高温中充电 尽量避免在高温环境下给新能源汽车充电,因为这可能导致电池过热,影响电池寿命和安全性。如果必须充电,应选择有遮阳设施且通风良好的地方,或者等到环境温度下降后再充电。非必要情况下,尽量选择慢充方式,因为相比快充而言,慢充更能保护电池,降低电池温升和衰减。如果必须使用快充,可以在车辆行驶后静置一段时间再充电,以避免电池温度过高。
纯电车长途旅行全攻略 㯸 准备踏上纯电车的长途之旅?首先,得提前规划好路线!利用百度某德等导航APP的新能源模式,轻松找到沿途的充电桩,再也不用担心电量问题啦! 充电时,要注意利用车子的高效充电区间哦。当电量在30%-80%时,充电效率是最高的,速度也是最快的。所以,记得在电量30%之前就进站充电,充到80%-90%就可以继续前行啦! ᠥ㫯🩀旅行前,别忘了检查车况,确保行车安全。同时,准备一些应急工具和备用零件,以防万一。 ️ 现在就出发,享受你的纯电车长途之旅吧!记得分享你的经验哦!𘀀
零跑T03提车避坑指南,真实经历分享! 购车篇 今年九月份,我终于下定决心买了零跑T03。裸车价是6.19万,保险花了3078元,还没上牌,总共花了大概6.5万。买车的时候,销售还送了不少东西,包括充电桩、随车充、三次保养、车膜、脚垫、后备箱垫、腰枕、头枕、车载吸尘器、充气泵、后备箱储物箱,还有一些小礼品。真的是挺划算的! 提车篇 大概十天左右,车就到了。我过了几天才去提车,整个流程其实挺简单的:验车、交钱、开发票、买保险、上临牌,然后就可以开走了。整个过程大概三个小时左右。充电桩需要后续从商城兑换,然后直接寄到家里,还是挺方便的。 ✨ 避坑篇 ✨ 1. 延保服务:交完钱后,交付的小姐姐告诉我会有质保的经理专门讲解车后续的质保服务。经理来了之后,先说电子屏系统四年半左右就会卡,然后又说电车各种零件可能会出问题,最后绕回来说有个整车延保8年,需要3888元。一开始我听得一头雾水,后来才反应过来这是要卖我延保服务。我一边听他说一边查了下商城,发现延保是7年2266元,而且他的延保是第三方,不是零跑厂家。最后我决定再想想,没买。但这个过程给我一种套路满满的感觉,买之前销售对此费用绝口不提,提车的时候突然冒出来,还各种逼定,体验感很差。 保险问题:交付的小姐姐给我算了保险,包括交强险、商业险和驾意险,总共3200多元。注意这里有个驾意险199元,她说保障驾驶人意外事故的赔付。我就付钱了,付款页面出现的199元对应的是随车物品险。我就问这个是什么意思,她解释说就是驾意险。然后我付款了,过了一会儿收到了保单,仔细阅读后发现这个保险只保随车物品。我平时在市里代步,车里能有啥值钱的,然后我就去问,她支支吾吾承认了,最后我要求退掉了。 整体来说,这俩地方还是有点坑的,无形之中又多花了一些钱。不过对车的感觉还不错,提车后一路开回来,基本1:1续航。希望我的经历能帮到大家,买车的时候多留个心眼!耀
几天的山东行,让我见识到了中国制造的魅力,重新认识了山东制造的重要,从注重物联网等数字科技发展的浪潮到自动化的日照港,从中国重汽到国家电网创新性的充放电模式,从金马集团汽车零部件的生产到造纸厂的技术革新,山东制造在创造一个又一个奇迹[赞][赞][赞]「山东力量铸新程」
ET5适合你吗?看完这篇你就知道了 上一篇文章我们已经聊了聊ET5的优点,这次我们来聊聊为什么我们最终没有下单。 ET5的不足之处 底盘 蔚来知道自己SUV的底盘表现不算出色,所以这次直接换上了前后五连杆。不过,我对它的调教不抱太大希望,毕竟它的定位是舒适大于运动。如果你追求运动感,可以考虑特斯拉和极星;如果你更看重稳定性,可以选择极氪或者蔚来的ET7。 续航 ⚡ 蔚来被喷得最多的就是电机耗电问题,这点我无法反驳。不过,车重更大,耗电自然也会更多。特斯拉的车身轻很多,所以更省电,但这不仅仅是电机的功劳,就像你打球时脱外套一样,续航表现也会受其他因素影响。 不过,特斯拉在车身零件集成上做得更多,为整个汽车工业做出了贡献。这一点必须点赞。 回到补能问题,你需要关心的是你家附近有没有蔚来换电站。如果有,你就完全不需要考虑补能的问题。当然,如果有家充桩就更完美了。 不足的地方 加速性能 双电机版本的加速时间是4.3秒,这又是喷子们喜欢攻击的一点。不过,蔚来一直喜欢反向虚标,预测跑进4秒也是完全有可能的。但官方数据在此,我们只能等明年9月才知道。至于是不是满足日常使用,但凡能问出这个问题的人…… 持续花费 𐊩斥麗和老婆选配之后的价格,选了BAAS之后是32万多,叠加明年的补贴(蔚来是唯一一家30万以上还能有补贴的),我们大致认为是31万左右。每个月要付电池租金1480元,保险+服务无忧比其他车略贵,如果要选自动驾驶,每个月再加680元。我们也算过,对比我们现在的车,大约开3年不到才刚持平。但我们每个月还要持续付钱确实让我感觉不太好……虽然我前面算过BAAS和自动驾驶包还是划算的,但心理感觉不一样。 总结 我们想要的原因: 自动驾驶:目光长远,多年不需要换车 外形:够好,视觉系没法抗拒 做工:得体,NOMI可爱 服务:真想要 我们最终没有跟进的原因: 更喜欢SUV:我们蹲ES6/8第二代 驾驶质感:我们觉得那辆车比ET5的驾驶质感应该是更好的,尺寸也更大一丢丢 入门级蔚来:ET5作为入门级蔚来,不是我们想要的。 所以,如果你也在纠结ET5,不妨看看我们的思考过程,或许对你们有些启发。为你的喜爱买单,万事皆有缺点,祝您买到心仪的车!耀
멁𗦌南:爱玛电动车的那些糟心事儿𒊤訽槜是让我大开眼界。第一次买的时候,因为功能不全,我选择了加钱换车。结果,新车又因为充电口灯的问题让我头疼不已。买回来后,充电口的灯一直亮着,即使关闭电源也不熄灭。我去找门店理论,卖家却告诉我这是正常现象。我当时就信了,毕竟周末回家电动车一直放着没骑,充电口的灯就这样一直亮着,确实让人心烦。 几天后,我骑去门店反映问题,一开始他们还说充电时亮是正常的。我刚买一两天的车,充什么电啊?我描述的问题他们似乎听不懂。后来我联系了厂家,他们承诺给我换零件。我宁愿换车也不愿意换零件,结果他们在那儿研究半天,最后说是线接错了,重新接了线。 虽然问题最终解决了,但心里还是膈应得很。这么大的厂家出厂都不检测吗?下次再也不会买爱玛了,避雷垃圾产品!밟𒀀
小鹏X9奶爸车主5000公里使用体验分享 我的小鹏X9作为家庭主力车已经陪伴我们三个月了,行驶了5000公里,现在来分享一下我的用车感受!袀颀把 车辆空间:作为三口之家,我直接将第三排座椅放倒,作为四座车使用。后备箱空间充足,可以轻松放下两个婴儿车,非常适合有宝宝的家庭。 电池续航:电池电量表现稳定,多少就是多少,能耗也相当不错。 ️ 维修服务:维修速度较慢,可能是因为保有量较少,零件需要从全国调货,基本没有库存。 充电体验:小鹏的充电优惠设置较为繁琐,充电功率不稳定。有一次使用S4 360W超充,功率只有60W。 𑠧系统更新速度快,但优化有时不够理想,可能会导致某些功能被删除或变得不如以前好用。 砥꩟:最大的噪音问题是胎噪,建议选择零重力轮胎。密封条贴好后效果明显,尤其是机盖部分。苏州地区没有官方隔音升级服务。 总结来说,小鹏X9在智能化和功能配置方面表现出色,价格也很实在。虽然有些小缺点,但整体体验非常优秀。作为奶爸车主,我感到非常满意!
某车商让零配件供应商降价10%,这种事情只有猪脑子才能想得出来。 国产车本来就很廉价了,用的啥材料大家也都门清儿,结果还要降价10%,供应商只能用更廉价的材料给你以次充好。 自己家的车本来就是廉价的代名词,这下还要被舆论贴上压榨供应商的标签。 感觉这个事件会让大家担忧国产车的质量问题。。。 「a股行情」
爱玛电动车首充体验分享𒊰쯸刚入手的爱玛电动车,在北方寒冷的天气里骑行,车把的新味道有点让人不适。为了安全,我立刻配备了车把套,并决定给爱车加把锁,防小人哦! 㯸在颠簸的路段,后面的立车架子会发出声响,这点小遗憾。但座椅真的很舒服,骑行起来并不累人。미早上上班时,土很多,我立马贴上了仪表膜,还准备了眼镜和防晒口罩,保护眼睛和呼吸顺畅。𗊊关于充电,我选择充了12小时。虽然有人说铅酸电池8小时就足够,但我想确保它充满电。不过,充电时看不到实时情况,有点不方便。 禈还添置了好多小零件,比如爱玛甜茶充电器。它有自动断电功能吗?这点我需要确认一下。 总的来说,爱玛电动车给我带来了不少惊喜,也有些小困扰。但总体体验还是不错的!
小牛U2改装全记录:费钱费时又费力 如果小牛U2的素车能再好看点,我可能就不会有改车的冲动。作为一个八十几斤的瘦小女生,改完车后发现车子变得异常沉重。虽然外观确实提升了,但我觉得有点难以驾驭。车子一旦倒地,我根本扶不起来。 除了控制器和电机外壳没动,其他部分几乎都改过了。本以为改装会很简单,结果发现店里只有一个老板干活,一个下手帮忙拧点螺丝、搞点小东西。他们还要卖车、修车,等了一整天才把车改出个大概。回家后,我以为差不多了,结果左刹车一直没压,调了三次都不行。老板说是一个小零件需要更换,又要等好几天,真是让人无语。 轮毂还有响声,又得换个零件。前天在店里调车把手时,一个大哥说改装车就是麻烦。刚开始改完半个月,肯定会有各种小问题。他每天都要去店里报道,慢慢调试。而且我买的动力版非常耗电,骑得很慢,一天半两天就要充一次电。又花了七千换了个4880的电池,开慢点续航可以达到150公里。 感觉改车不仅费钱,还很费时间和精力。我连续几天都要去店里。我只是代步用,不追求速度的,改车到底是为了什么呢?
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