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纯电动轻卡货车在线播放_纯电动轻卡货车之家(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

纯电动轻卡货车

吉利远程G7E新能源轻卡三电系统详解随着城市对柴油货车的限行不断扩展，越来越多的物流公司和快递企业开始选择纯电动车来抢占城市配送市场。对于经常在城市中穿梭的卡车司机来说，吉利远程G7E新能源轻卡因其出色的三电系统受到了广泛关注。那么，吉利远程G7E的三电系统究竟有何优势呢？首先，远程G7E搭载了一台最大输出功率为115千瓦的电机，峰值扭矩达到325牛•米，这在同类车型中属于主流水平。这样的动力配置使得车辆在满载时起步也变得轻松自如。与传统的柴油机相比，电动卡车的安静性是一个显著优势，轻微的电流声不仅提高了行驶的舒适性，还有助于降低运营成本。在承载能力方面，远程G7E配备了高承载前后桥（2.4T/4.5T），使得4T级车辆的承载能力达到了6T级水平，比主流4.5T轻卡多拉1.5T，能够更好地应对各种载重运输工况。在电池续航方面，远程G7E搭载了由宁德时代提供的86.14kWh磷酸铁锂电池，续航里程可达360公里；此外，还有一个亿纬动力提供的86.552kWh磷酸铁锂电池版本，续航里程为385公里。两款电池最快皆可在1-2小时内充满，这对于需要多次返回中转仓库装货的城配电动卡车来说，无疑提升了运输效率。总的来说，吉利远程G7E新能源轻卡凭借其强劲的动力、高承载能力和长续航里程，成为了城市配送的理想选择。

开新能源货车半年，感受如何？作为一个货运司机，我之前一直开燃油车，这次是第一次接触新能源货车。说实话，刚开始我也有点抵触，觉得新能源车的电池、动力、充电啥的都不靠谱。但用了半年多下来，感觉还不错。续航方面，这辆纯电动轻卡的续航里程跟最初比没啥大变化。即使在开暖风、冷机的情况下，还能跑200公里，完全能满足我的配送需求。凌晨1点左右，我已经完成了七成多的配送工作，车子还剩69%的电量。从出发到现在跑了七八十公里，电量还剩这么多，挺意外的。续航不仅跟电池有关，驾驶方式也有影响。比如起步时不用猛踩电门，过路口或者等红绿灯时提前减速，控制好车速，续航会更长。驾驶感受方面，新能源货车的启动速度很快，比燃油车起步更及时。加速行驶时，这辆车的噪声也比燃油车小很多。遇到堵车时，燃油车需要频繁换挡，而新能源车轻很多，也不用频繁换挡，开起来更轻便。虽然从外观上看，电动轻卡和普通燃油轻卡没啥大区别，但在细节、内饰和智能化配置上，我的电动轻卡更接近乘用车，驾驶感觉更舒适、舒心。省钱方面，传统燃油轻卡每公里燃料成本约0.85元，而我的纯电动轻卡每公里只需0.4元电费。按照多数轻卡司机每天行驶150公里、一年出勤300天算，一年仅燃料一项就能节省2万多元。通行问题也是个大优势。新能源货车的出现为受限的货车运输带来了一丝生机，很多地方都免除了大部分路权限制。比如绿牌照的新能源货车在很多地方都能免除通行证问题，这让大家困扰的通行证问题得到了有效解决。总的来说，新能源货车适合短途运输，比如商超运输、物流派送等。这类车主的诉求主要是城内不限行、充电便利，现有的新能源车型刚好能满足这些需求。

超低运营成本，一公里仅需两毛多！超低运营成本，一公里仅需两毛多！远程星享F1E单排纯电动厢式轻卡，总质量近3吨，载重超过1.3吨，整车重量适中。货箱长度超过3米，宽度近1.7米，高度近1.6米，容积达八个方。配备宁德时代电池，享受八年四十万公里质保。这款新能源轻卡是拉货的不二之选，创作灵感涌现，适合厢式货车货运需求。

在城配运输中，纯电动轻卡的普及率越来越高。卡友们选择车辆时，优先考虑的也是纯电动产品。欧航欧马可一直以来坚持创新引领，针对市场和用户的需求推出从64度到123度电的纯电动轻卡矩阵。卡车之友官网的微博视频

高效舒适、续航无忧：解放J6F纯电轻卡非常适合园区物流

吉利远程H8E智能化纯电轻卡吉利远程H8E智能化纯电轻卡，质保六年，里程保障30万公里搭载宁德时代107度麒麟电池，续航强劲达350公里。配备先进的电池水冷温控系统，确保电池性能稳定。 1. 车辆配备12寸中控大屏，定速巡航，蓝牙电话，多功能方向盘，电动车窗等便捷功能。倒车影像和轿车化驾驶室设计，让驾驶更加舒适安全。LED大灯提供明亮照明，确保夜间行车安全。 2. 独特的旋钮式档位设计，L挡动力爬坡功能，后双轮驱动，搭载70塞轮真空轮胎，核载6吨。配备120KW电机，动力强劲，无论是爬山还是过河，都能轻松应对。车身尺寸：长5995mm，宽2200mm，高2550mm。货箱尺寸：长4150mm，宽2100mm，高2100mm。

信息遴选=光合电动车有限公司纯电动轻卡全集成制造生产项目电动

中国重汽取得动力电池安装架及车辆专利，解决纯电动轻卡中置电池包安装问题

瑞驰EG71纯电动轻卡全方位解析瑞驰新能源全新纯电动轻卡车型瑞驰EG71的谍照曝光，虽然具体参数配置尚未公布，但我们可以从图片中一探究竟。整体造型上，瑞驰EG71延续了经典轻卡的风格，竖直大灯组与蜂窝型镂空进气格栅相得益彰，搭配横条幅式装饰，显得格外耐看。全白车身设计简洁大方，不失素雅之美。内饰方面，尽管目前没有内饰照片流出，但从外观图中可以推测，瑞驰EG71采用了宽体驾驶设计，座椅采用黑红搭配，外在稳重的同时，内在却充满潮流感。根据工信部资料，瑞驰EG71的整车尺寸为599521753180mm，货箱尺寸为415021002190mm。底盘布局方面，瑞驰EG71采用了一体化电池+电驱桥的设计，充电口位于主驾驶后方，这种布局在新能源轻卡中非常受欢迎，能够有效提升车辆驱动效率和承载配重。悬挂系统方面，瑞驰EG71前后均为钢板弹簧，前2后3+2，搭配7.00R16LT 10PR轮胎，整车整备质量为2890kg，额定载重为1410kg。新能源轻卡的优劣主要看三电配置。瑞驰EG71搭载了由中创新航提供的磷酸铁锂电池，电池电量和续航里程的具体信息尚未公布，但根据中创新航配套的其他新能源轻卡车型来看，瑞驰EG71的电池电量应该在80kWh左右，能够满足城配物流的配送需求。电机方面，瑞驰EG71搭载的是理工通宇提供的电机，峰值功率120kW，额定功率60kW，最高车速达90km/h，具体的车桥供应商尚未公布。

江淮纯电动162度电压缩垃圾车新能源压缩垃圾车。底盘型号：HFC1123EV1Z 总质量：11995kg 轴距：3365mm 续航里程：310Km 充电时间：1.5h（0-80%）；2h（0-100%）；驾驶室：江淮帅铃2050宽体豪华版，国际帅铃，顶级品质，出口全球132个国家，连续14年中国轻卡出口量第一，中国高端轻卡标杆品牌；驱动电机：苏州绿控160Kw永磁同步电机，矢量控制，中置水冷；变速箱：苏州绿控J2S130，旋钮式自动档，带原厂取力器；动力电池：CATL宁德时代磷酸铁锂电池，总电量162.28kWh，标称电压540.96V，额定电流200A；转向桥：4吨级AAM美国车桥，气压鼓式；驱动桥：8吨级AAM美国车桥，气压鼓式；板簧：加强型9/9+7多片簧；轮胎：245/70R19.5 16PR：方向盘：多功能方向盘，航空镁铝合金骨架，软包蒙皮，直径410mm；转向器：中国航空工业集团豫北转向，电动液压助力；车载监控：中国电子科技集团第三十八研究所； ABS：4通道4传感器，前后轮独立控制；其它配置：江森安道拓座椅，三点式安全带高度可调，松芝电动冷暖空调，伟世通3.5寸TFT液晶仪表，10寸多媒体液晶大屏，USB接口，LED自动大灯，转向辅助照明，电加热后视镜，电动门窗，中控锁，断气刹，电源总开关，远程故障监控，制动能量回收，行人警告系统，顶部储物盒。上装配置: 【标配】：容积11.0立方，泵阀类型：皖液泵，中梅阀；翻转样式：翻桶/三角斗.采用锰钢材料制作，后包采用高强度钢制作【细节】：边灯带电，挡泥板：防飞溅（外包边）；带夜间工作灯【加装】：（1）差异（带被压阀) 1.福建山友定制油缸 2.杨州中梅多路阀， 3.合肥皖液液压油泵 4.采用湖南长沙福力CAN总线电控系统，德国伊顿操作面板，日本川户无线遥控器

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