上海电动车充电在线播放_电动自行车共享充电桩(2024年11月免费观看)
华东师大闵行校区研究生公寓全攻略 地理位置:位于上海市闵行区虹梅南路5800号华东师范大学闵行校区。注意,研究生公寓位于校外,但离学校很近,马路对面就是学校。 宿舍基础设施:两人间,上床下桌是标配,进门处和床下面都有一个大衣柜,配有空调和热水器(空调需交租赁费),阳台也一应俱全。每栋楼内配备微波炉、洗衣机和吹风机。宿舍地面多为水泥地,但非常光滑干净,也有两三栋是铺地砖的。 ⧠寓基础设施:研寓内部设有食堂、教育超市、水果店、眼镜店、理发店、文印店和菜鸟驿站等。教育超市开学时会出售新生用品,但价格较高,建议自带或寄快递。菜鸟驿站位于研寓尽头。研寓绿化很好,有各种树木和花卉,包括广玉兰、樱花、枇杷、松树、无花果和栀子花等。 自习室:研寓内有自习室,位于教育超市对面,食堂旁边。如果不想去图书馆,自习室是一个不错的选择。 电动车充电:电动车充电位置在大门口、留学生公寓旁边以及八号楼附近。具体位置下期再发图。 ️食堂:研寓食堂三楼有一个小餐厅,味道不错且价格实惠。如果是父母送来的话,在三楼吃饭是一个很好的选择。
特斯拉车主必看!上海电动车充电全攻略 最近入手了一辆特斯拉,但由于车位问题没有选装快充桩,所以我花了不少时间寻找充电的地方。今天开始,我会陆续分享我的充电经历,希望能找到最方便又便宜的方式。 首先,我住在上海五角场区域。特斯拉专用的超充站绑定的是蓝天宾馆B3。但刚提车那天,我想去踩个点,结果被保安拦住了,说他们那里没有超充站。𗢀♀️𗢀♀️𗢀♀️ 后来,我沿着中环开到了浦东金桥的特斯拉中心,蓝天路518号。这里有很多车在充电,体验还不错。超充站的速度非常快,大概40分钟能从20%充到90%。费用大约是2.2元/度电,充70%的电大概需要80元左右。需要注意的是,超充站排队的车很多,所以会收取高额的“占位费”,也就是你的车充完电后需要立刻驶离,不能占位费大约6.4元/分钟。你可以下车活动,但不能走远,最好坐在车里一充完就马上让位。 在上海,电动车充电其实非常便利,几乎每个地下停车场都有充电站,但大部分是第三方的。我注册了好几个不同品牌的充电桩账号,关注了很多公主号,充值也充了很多个。有些是包月有优惠的,有些是一次性充值,充满后钱会退回到你的账户上。 如果你和我一样经常在五角场附近活动,我强烈推荐一个地方——国华广场!A区有喜茶、星巴克、胡桃里音乐餐厅、深夜食堂等;B区是宜家,地下停车场是通的,二楼也有通道。会员免停2小时,任意消费再免两个小时!相当于宜家买个甜筒,可以免费停4小时!非常划算! 拿着购物小票去A区服务台,给小姐姐看一下,她会问你要手机号,然后在你自己的公主号中停车缴费会自动扣除(离开前缴费,缴费后20分钟离场)。停车场非常大,每一层几乎都有充电桩。我习惯开到E区,电梯上2楼穿过走道就是宜家。充电桩品牌叫“任我充”,扫码关注公主号就可充电,2块钱一度电,慢充时间比较久,充满大概需要5个小时,但一个小时也能充个几十公里,并且只要十几块钱,相对快充便宜点。可以选择一次性支付50块,充满了或者暂停了都会把余额退给你,很方便;也可以选择充值后再支付账单。目前貌似没有什么优惠𗢀♀️。 今天就写这么多吧!希望这些信息对大家有帮助!
电动汽车省钱?别被表面迷惑了! 最近在考虑换车?子木的一辆2015年的代步车已经陪伴了他8年,现在面临选择:电车还是燃油车?随着汽油价格不断上涨,电车看起来更省钱,但真的是这样吗? 充电价格上涨,电动车变“电动爹” 今年下半年,全国多地公共充电桩价格上涨,让车主们感受到了压力。上海车主反映,充电价格从1.15元/度涨到了2.05元/度。十一假期期间,一位汽车博主表示,服务区的平均价格达到了2.98元/度。这样算下来,121元的电费只能让车子行驶200公里左右,电价几乎超过了油价。 电车碰撞维修费用更高 开车上路难免会有剐蹭或碰撞,但电车的维修费用更高。因为某一品牌的零部件只能用同一品牌的,无法替代,这也导致了电车的保险价格更高。选择国内的大品牌电车,几年之后万一发生事故,小品牌可能不复存在,零部件更难找到。 砧楐期保养更换成本更高 电车现在的电池寿命基本上在10年左右,但用几年后,电池的储电功能会大大减弱。电瓶的费用占了整个车价的30%。虽然很多厂家承诺终生更换电瓶,但车辆的驱动电机、逆变器和控制单元也非常昂贵。 电车的贬值率吓人 现在市面上收二手燃油车的很多,但收二手电车的寥寥无几。新电车行驶几个月后,贬值率非常高。一个朋友20万买的电车,几个月后出手价格只有7万。这样看来,油费在贬值范围内,简直是杯水车薪。 所以,电车并不比燃油车省钱!子木还是决定去看看燃油车。
上海充电难题:家庭充电遭物业干预 今年入手了一辆续航300公里的微型电动车,真是方便极了! 我住在上海的一个老旧小区,地面停车位充足,小区内和外面都有第三方充电桩,电费1.3元/度。 我的住处在一楼,窗户旁边就是停车位,从窗户拉出电线充电非常方便,不影响任何人。我使用的是随车充,10A电流,一晚上12小时只能充100多公里,但对于我的小车来说足够了。而且自家电晚上只需3毛钱/度,经济实惠。 然而,物业大爷看到后坚决不允许我充电,认为这是他的工作职责。我们争执了一番后,大爷选择了报警。警察来后表示这不在他们的管辖范围内,但看到我们的充电环境确实没有影响他人。 最终,物业大爷坚持只能通过居委会来解决这个问题。明天我将去居委会咨询相关政策。 现在真是不知道该怎么办才好。希望有经验的朋友能给我一些建议。
小鹏G6:电动车智能化带来的惊喜之旅 提车一个月了,终于抽空带着孩子去苏州太湖玩了一圈,真是抓住了暑假的尾巴。之前的牧马人换成了长城欧拉R1,感觉已经体验了当代电动车的新科技,但这次小鹏G6的表现真是让我大开眼界。 出发前一天晚上,我们去静安寺充电,这可是寸土寸金的上海啊!小鹏车主充电10度以上还能免2小时停车费,再加上提车福利的“服务费0折卡”,简直是白充!原本打算充电的时候上楼喝杯奶茶,结果一看时间,20分钟就充满了,真是省时省心。 第二天一大早,我们踏上了征程。行李都准备好了,两大两小,空调调到20度,4挡风,标准踏板、动能回收。全程90公里的高速,一半的时间交给了NGP。之前我还纠结,高端的辅助驾驶毕竟不是自动驾驶,注意力不能放松,还要随时准备补救,会不会更费心。结果证明,我的担心是多余的。NGP的表现真是让人惊叹,跟车、控速、变线、提前规划下闸口车道、转弯、刹车、启动……几乎和人工驾驶别无二致,简直丝滑无比。 一个小时后,我们到达了目的地。看看数据,掐指一算:90%的高速路线下,平均能耗只有14点多,WLTP续航大于1:1!哪里还有什么电动车焦虑啊,简直是轻松愉快。 搞技术的,牛啊!耀
近日,上海一位特斯拉Model Y车主引发了热议,他在自家停车位旁架设了一套光伏板,用来自行给电动车充电。从画面中看,这套光伏板的面积不小,估算下来发电功率大约在1200-1300瓦之间。这样一算,如果光照条件良好,一小时大约能充1.1度电。 按照一般上班族的停车时间计算,白天车辆停在公司附近,每天大概能收集到10度电左右。而如果这位车主的上下班通勤距离在20公里以内,那么用光伏板发的电就能完全覆盖日常的通勤所需,相当于“免费”获得了用车的能源。 更有意思的是,这套光伏充电系统的成本其实并不高。据了解,如果选择自己动手安装,光伏板加上支架的总花费大约在3000元左右。考虑到目前汽油和电费的支出,这笔投资无疑是一项长期收益的“划算买卖”。 看到这里,很多人会感叹这位车主的“精打细算”。在很多人还在讨论电动车充电便利性时,他已经通过光伏发电实现了真正的自给自足,既环保又节省开支。这种将科技融入日常生活的方式,确实让人佩服。 那么问题来了,你觉得这样的光伏充电方案实用吗?是否值得推广?欢迎大家在评论区发表你的看法:你会考虑给自己的电动车配一套这样的光伏充电设备吗? #每日热闻解读#
上海雅迪电动车维权:电池问题怎么解决? 10月16号,我在上海买了一辆雅迪T60电自版电动车。卖家告诉我,这辆车配备了72V38A的电池。然而,当我骑回家后,发现电池根本充不进去电。后来,我换了充电器,终于把电池充满了,但问题依旧存在——车子根本不走。卖家解释说是因为电压太高。 现在,我想退货退款,但商家只愿意给我装60V38A的电池,并退还我300元。虽然电池在第一次装上时确实耐用,但之后的几次充电都不太耐用。我使用的是72V29A的充电器,15公里就掉了16%的电。 这种情况真是让人头疼,不知道有没有其他小伙伴也遇到过类似的问题?你们是怎么解决的?有没有什么好的建议?希望大家能分享一下经验,谢谢!
上海永久电动自行车上牌全攻略 最近去上海长宁区双流路98号的交警大队办理永久电动自行车上牌,真是经历了一番折腾。老公去之前,我可是做足了功课,打电话给某评咨询了一番,确认了所有需要的材料。 首先,身份证是必须的,然后是3C合格证、电动车充电器和电动车合格证。这些证书都可以从商家那里拿到,我是在某宝上买的车,价格大概1300左右,续航80公里,实际使用感觉也就四十公里左右。车子可以助力模式骑行,也可以纯电动模式,不过纯电动模式电用得很快。不过有个好处是,半路没电也不用担心,直接骑回家就行了,这点比普通电动车好太多了。 那天去上牌的时候,所有人都羡慕我老公这辆自行车,还可以折叠呢!其他的配件我是在拼多多上额外买的,前筐什么的,基本商家都配好了。车子是顺丰送的,打开后稍微拧一下螺丝,五分钟就搞定了,真是方便。 上海市区现在限外牌时间段,可以把车停在中环,然后把后备箱里的折叠自行车拿出来,真是太赞了!如果你也想在上海买永久牌自行车,记得先在淘宝上确认能不能上海上牌哦。 总之,这次上牌的经历还算顺利,希望对大家有帮助!
充电桩安装一台多少钱 安装费用: 1. 3.5千瓦和7千瓦充电桩安装费用为850元,安装距离需在30米以内;若超过30米,则按每米28元计算。我们提供包工包料服务。 包含材料:使用上海起帆或江苏上上国标阻燃ZCYJV电缆线,规格为3*6平方,配备漏保配电盒、正泰漏电保护器以及PVC阻燃线管等。 服务内容:我们为新能源汽车提供220V-380V电压的充电桩安装服务,包括3.5kw、7kw、11kw和21kw等不同功率的充电桩。我们可以提供物业所需资料,并且拥有齐全的施工资质。 其他服务:我们提供免费勘察、测量和报价服务,收费透明合理、公道。如果您有电动车充电桩安装需求,请与我们联系。
小鹏P7一年:续航无忧,驾驶舒适 许多人担心电动车的续航问题,但我在选择小鹏P7之前已经做了充分的调查。最终,我选择了480e+版本,尽管在选择续航版本时犹豫不决。 这一年里,我已经行驶了三万多公里,经常在杭州和上海之间往返。由于我们当地的充电设施非常完善,小鹏的超充站覆盖了很多地方,因此即使晚上家里没有充电,也没有感到里程焦虑。因为出门在外充电非常方便。 驾驶体验方面,尽管老款P7已经上市多年,车机使用的是820a芯片,但一年下来并没有遇到车机卡顿或死机的情况。小鹏的智能助手“小P”非常智能,整体车机使用体验非常出色。 至于车辆驾驶体验,我无法用言语来形容,但可以肯定的是,它比我的燃油车开起来更舒适。现在我已经基本不使用燃油车了,哈哈哈。
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