当前位置：网站首页 » 新闻 » 内容详情

特斯拉充电零件坏了的表现解读_特斯拉充电零件坏了的表现是什么(2024年11月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

特斯拉充电零件坏了的表现

电车自驾上海到北京：24小时充电挑战 𐟚— 行程变更原本计划驾驶300公里的小电车，从上海出发，途径济南，最终抵达北京。虽然知道电车行驶200公里后需要充电，但没想到电池在第一次充电后似乎出现了问题，导致后续充电变得困难。原本预计12小时的车程，因为服务区充电和等待时间，实际花费了24小时。 𐟔‹ 充电问题在从上海到济南的第一天，我们经历了多次充电问题。在京沪高速的广陵服务区，虽然充电速度最快，但也不确定是否在此充坏了电池。之后的服务区充电体验都不太理想，充电速度慢且充电桩数量有限。 𐟛㯸第一天行程第一天，我们从上海出发，途径济南，凌晨2点到达。在服务区充电时，观察到其他车辆的充电情况，蔚来和特斯拉的充电表现都相当不错。 𐟔Œ 第二天行程第二天，我们从济南返回上海，下午2点出发，晚上8点半到达。在服务区充电时，我们再次观察了其他车辆的充电情况，蔚来和特斯拉的充电表现依然令人满意。 𐟏蠤𝏥€‰择在济南住宿一晚后，我们继续前行，最终抵达北京。虽然电池充电问题给我们带来了不小的困扰，但整体旅程还是相当难忘的。 𐟔Œ 充电体验在服务区充电时，我们观察到蔚来和特斯拉的充电表现都非常出色，这让我们对未来电动车的发展充满了期待。尽管我们的电池在途中似乎出现了问题，但最终我们还是成功地抵达了北京。

特斯拉毛豆3充电故障，维修费用谁承担？今天要聊聊特斯拉毛豆3在充电过程中遇到的一些问题。最初，特斯拉的售后服务人员告诉我们，可以选择第三方充电桩或超级充电桩进行充电。然而，在充电过程中，车子的保险丝烧坏了，空调压缩机也损坏了，初步的修理费用大约是7000多元。那么，这笔费用应该由谁来承担呢？特斯拉售后检测后表示，这不是他们的质量问题，建议我联系充电桩的负责人。于是，我晚上联系了充电桩的负责人，说明了情况。负责人态度很好，表示会积极配合调取监控视频和充电电流报表。由于今天是休息日，数据上传要等到星期一，所以只能耐心等待。重点提醒一下：[捂脸R] 我已经选择了保险备案，车子在充电过程中烧坏了配件等一系列问题。但一定要确认保险里包含了图4中的内容，如果你购买了保险，至少可以报销部分费用。目前，问题还未完全解决，后续情况将继续关注。

家用充电桩被偷电？教你几招轻松应对！最近真是遇到了一件让人头疼的事——我家的特斯拉三代充电桩竟然被偷电了！这真是让我大开眼界。之前我还特意设置了仅限特斯拉使用，想着周围的车主也都有家用充电桩，应该不会有问题。结果还是被偷了，真是大意了。事情是这样的，21日我正常充电，22日早上拔掉去送娃上学，下午又送我父母和娃去大连。三天后回来，发现22日竟然有谷峰电费显示。谷峰电是晚上10点后使用的，沈阳的峰谷电费用是一样的，没啥区别。于是我赶紧去找物业查监控，结果发现20日的监控坏了，啥也查不到。这次经历让我重新设置了充电桩，只能让自己车用。说实话，车位挺独立的，没有门，车还停在车位上，偷电的车想充电只能停在行驶路面上，那样太明显了。最让我生气的是，这不是钱的问题，这是道德问题！邻里邻居的，如果你需要临时充电，写个条放车上或者联系物业找我都可以啊，非得半夜偷用？外面那么多快充电桩，差这几毛钱吗？总之，这次经历让我深刻体会到，有时候防人之心不可无啊！希望大家也能从我的经历中吸取教训，保护好自己的财产安全。

𐟔揭秘：1千多块VS3千多块充电桩 𐟤”你是否在挑选充电桩时纠结过，1千多块和3千多块的区别究竟在哪？今天，我们就来一起揭秘！ 𐟔Œ市面上充电桩种类繁多，价格从1千多到3千多不等。那么，这些高价充电桩到底贵在哪里呢？其实，家用充电桩主要由充电控制模块、通信模块和安全保护模块构成。而其中，充电控制模块是关键中的关键！ 𐟒᥅…电控制模块负责监控和管理充电过程，而主控MCU和继电器则是其核心部件。这些部件的价格和质量直接影响了充电桩的整体性能和安全性。 𐟒𐩂㤹ˆ，具体到各个品牌的充电桩，它们的核心零件又有何不同呢？特斯拉的充电桩采用了国际知名品牌的主控MCU和继电器，网上售价较高，但安全性也相对较高。而小米、公牛和雷迪恩的充电桩则采用了国内品牌或国际知名品牌的零件，价格相对较低。 𐟔拆解到最后，你会发现，1千多块的充电桩和3千多块的充电桩，在核心零件的选择上确实存在差异。而这些差异，也直接导致了它们在使用寿命、安全性和性能上的不同。 𐟒ᦉ€以，在选择充电桩时，除了考虑价格因素外，更要关注其核心零件的质量和品牌。这样才能确保你的充电桩既安全又实用！

冬季特斯拉续航表现如何？一文告诉你！大家好，今天咱们来聊聊冬季特斯拉的续航表现。先说说我的车况吧：标续版本，20寸轮毂，已经使用了一年多。新车充满电是435公里，现在充满电是425公里，基本上每周充一次，每次充满。这次我跑了个小长途，算是比较真实的续航测试，大家可以参考一下。冬季续航表现 𐟌诸现在是1月份，室外温度大约8度。先说结论吧：冬季平均能耗是180瓦时/公里，总续航大约是330公里。行驶情况是这样的：全程下雨，开了雨刮器（风阻较大），全程使用AP高速，速度在100码左右，开了空调，温度设定在22度，座椅也加热了。大家可以看图一，充满电是425公里，掉到251公里时，行驶了129公里，能耗表提示还能行驶200公里，也就是实际续航大约是330公里。这里有个小插曲，中间走了10公里的隧道，风阻变小，能耗直接降到120瓦时/公里（图三），说明下雨对续航影响还是挺大的。复杂情况 𐟚—➡️𐟔‹ 大家看到这个330公里的续航别以为还不错，实际情况要复杂得多。以高速为例，一般人剩10-20%就会去充电，这还是在南方天气，日均气温基本在0度以上。北方估计续航会更差。以20%参考，跑到250公里左右时，续航只剩六七十公里了，这时候你就会开始焦虑，因为高速上每隔40-50公里才会有充电桩，这还是在桩没坏的情况下。万一错过一个路口或遇到坏桩，你就得下高速充电，增加时间成本。不过从我所在的江浙沪地区来看，今年节假日充电还算方便，基本上不用排队，坏桩情况也少见。个人心得 𐟒ኊ总的来说，电车跑长途还是不太方便。以特斯拉为例，最好控制在500公里以内，中间只要充一次电，基本上都不怎么耽误事。如果超过500公里，可能会是个比较痛苦的旅程。市区续航 𐟏™️ 除了高速，咱们再说说市区续航。高速能耗是180瓦时/公里，市区续航大约是160瓦时/公里。大家是不是以为市区续航更多？其实市区也有个不同之处：你不开车也会掉个3-4公里，一周下来能掉30公里。也就是说充满430公里，留给你一周真正的行驶续航只有400公里左右。所以到头来也差不多是这个330公里的真实续航。这是我自己开的真实情况哦。 19寸和20寸的对比 𐟔„ 最后，如果有19寸的小伙伴可以在评论区留下自己的续航表现，看看19寸和20寸到底差多少，方便新车主做出购买决策。希望这篇文章能帮到大家！如果有其他问题欢迎留言讨论哦！

充电桩选购：你真的需要原厂的吗？大家好，我是氧气森林，一个总是想着怎么省钱的牛人。今天我们来聊聊充电桩的那些事儿。首先，特斯拉车主们应该深有体会，买车时无脑冲，买桩时两眼一抹黑。很多人和我一样，只想老老实实充个电，结果原配锁喉，真是让人头疼。其实，充电桩和手机充电器差不多，汽车没有复杂的充电协议，接口一致就能充。这时候大量的三方充电桩就跳出来了，比如知名插座品牌公牛、工厂代工背书的挚达、还有超性价比选手雷迪恩。价格从1000到3000多不等。撇开品牌因素，单看产品，智商税到底有多少呢？家用充电桩主要由三个模块构成：充电控制模块、通信模块和安全保护模块。市面上充电桩的主要差别就在于充电控制模块，其中最核心的是四大零件：主控MCU芯片、继电器、电源模组和计量芯片。这些零件的主要作用就是监控和管理充电过程，避免安全隐患。特斯拉的核心零件基本来自国际知名品牌，网上价格高，体验好；公牛和挚达基本采用自制或国内品牌，网上价格较低，体验也不错；雷迪恩也是基本采用国际知名品牌，同时硬件通过TUV检测，网上价格高，体验好。特斯拉的原厂桩售价6800元；公牛的主卖款定价在3299元；挚达的主卖款定价2899元；雷迪恩的主卖款定价1899元。单看产品，雷迪恩确实是个不错的选择。但现在很多人选择产品更注重的是产品体验和服务体验。我非常建议大家去体验一下这几个品牌的服务。安装服务都是外包的三方服务商，可能你买挚达和你买雷迪恩来给你安的是一个师傅。既然服务都是外包，那最主要的服务其实就是售后服务。充电桩行业网上购物几乎都会有一个所谓的1对1服务群，有什么问题就在群里问，这种体验无非就是客服回复的快不快、态度好不好。但作为一个用过两个品牌充电桩的过来人告诉你，几乎没有区别。充电桩使用过程中可能遇到问题最多的就是通信协议的问题，充不进去电让人头大，但这种问题都是小问题，品牌方出手分分钟搞定。最后，充电桩是智商税吗？是也不是。毕竟没人逼你去买贵的原厂桩，当然品牌为了营销和渠道也需要花费不少钱，所以硬要从产品说智商税也不太合适。祝愿大家都买到称心如意的充电桩！

Model Y续航实测：485公里这周我开着特斯拉Model Y来了一场石家庄的往返长途旅行。去程时，我在家用充电桩充到了95%的电量，回程时则在超充站充满了100%的电量。虽然电池的满电续航里程已经衰减到了485公里，但这次长途旅行依然表现得非常出色。去程时，我以115-125公里/小时的速度行驶，回程时则保持在120-130公里/小时，全程使用了自动辅助驾驶功能，能耗大约在17度电左右，整个过程中并没有出现龟速现象。不过，超充的电费确实有点高，每度电要2块钱，相比之下，平时在家充电每度电只要4毛钱，真是让人有些心疼。总的来说，这次长途旅行让我对特斯拉Model Y的续航和性能有了更深的了解。虽然电池衰减了一些，但整体表现依然非常令人满意。

比亚迪电动车价格超杀日企拆解后发现便宜秘诀：太震惊了汽车制造商#比亚迪# 凭借价格优势屡创销量纪录，根据日经中文网报道，日本企业拆解比亚迪、蔚来等国产车，进一步研究及发现中国电动车便宜的秘诀。有日本高层说，他对比亚迪零件数量之少感到惊讶。报道指出，日本中部地区约70家汽车零件企业，近期参观电动车的拆解展示设施，位在岐阜县瑞浪市的一所废弃学校体育馆，摆放着许多汽车零件，展示包括比亚迪ATTO3、蔚来ET5、特斯拉Model Y等16个车型的9万多个零件。与会者关注比亚迪ATTO3如何以这么低的成本生产？该款车2022年2月开始在内地销售，价格最低约14万元起跳，全球销量截至2023年3月达到30万辆。拆解机构称，ATTO3的特点之一是推进零件的整合，例如在电动驱动装置「E-Axle」中，除了马达、逆变器、减速器外，还整合车用充电器和DC-DC转换器（直流电压转换器）等共8个零件，如此一来可降低零件成本并减轻重量。此外，在ATTO3上，比亚迪还推进与其他车型共享零件，并进行自产化，利用电动车销量多的优势，通过量产压低了零件成本。参加研修活动的日进精机主管加藤翔表示，他对比亚迪和特斯拉的零件数量之少感到惊讶。

四姑娘山自驾游攻略：美景与实用贴士去年8月，我们满怀期待地前往四姑娘山，却在巴郎山隧道前遇到了大雾，被迫原路返回。今年，我们再次鼓起勇气，决定重访这片神圣的土地。𐟚— 这次，我们两人一车，从重庆出发，往返1300公里。我们开的是特斯拉，周五在成都住了一晚，结果睡过头了，周六慢悠悠地充电上山，已经不打算进景区了。一路上有些忐忑，毕竟成都阴天，天气预报显示小金有雨。𐟌篸穿过巴郎山隧道，天空突然放晴，美景让人目不暇接。许多人停车拍照，我们也迫不及待地放下行李，找到一个免费看四姑娘山的地方。𐟓𘊊导航至长青山寨，跟着路牌上山，停车后我们开始欣赏这片美景。这里可以露营、看日落，非常惬意。虽然我有点高原反应，头晕缺氧，但风景的美丽让我完全忘记了不适。𐟌„ 关于物价：山上氧气瓶20元一个腊排骨15-18元一根（猪肉和牛肉）香肠10元美女们注意啦！不需要提前买牛仔帽和披肩，景区内外都有卖，价格实惠樱桃10-18元不等，分大小，注意检查是否有坏果子奶球10-20元一袋，香脆可口奶酪条10元一包沙棘果汁10元一瓶对于开电车的朋友们来说，山上有很多充电桩，非常方便。𐟔Œ 总之，四姑娘山的美景值得一去！如果你也想去看山，那就行动吧！𐟏ž️

端午特斯拉自驾游：电费花费大揭秘 𐟚—𐟒芧믥ˆ假期，我们提车两周后的第一次特斯拉自驾游，目的地是桐庐的漂流。途中，我们在杭州住了一晚，体验了一把当地的美食。沿途的服务区都有充电站，国家电网的充电桩较多。我们下载了E充电app，虽然有些桩是坏的，但总体来说还是挺好用的。人多的时候需要排队，但一旦充上电，就可以去服务区享受美食了。基本上都是快充，半小时就能充满。从上海到杭州，我们没有充电，直到湖滨银泰才充了一次，充满花了60多元。开往桐庐的路上又充了一次。回程时，在新建的西湖服务区用了特斯拉的超充，一路开回上海毫无压力。第一次用电车自驾游，体验非常棒！全程六百多公里，电费花费大约170元，享受了空调自由，高速上还用了AP功能。期待下次的旅游！𐟚—𐟒耀

专栏内容推荐

1728 x 1080 · jpeg
特斯拉的充电盖板弄断了要修1800！一定要开洗车模式_哔哩哔哩_bilibili
素材来自:bilibili.com
素材来自:youtube.com

素材来自:v.qq.com

868 x 1527 · jpeg

特斯拉汽车充电器枪头拔不下来的问题分析-普诺得官网—南京瑞凡达新能源科技有限公司

素材来自:prtdt.com.cn

1000 x 750 · jpeg
价值5000美元的特斯拉充电线缆被破坏，那些肇事者将面临二级重罚-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn
953 x 1663 · jpeg
特斯拉汽车充电器枪头拔不下来的问题分析-普诺得官网—南京瑞凡达新能源科技有限公司
素材来自:prtdt.com.cn

800 x 1067 · jpeg
用车分享：特斯拉充电报错原因及解决方法_Model Y社区_易车社区
素材来自:baa.yiche.com
1000 x 750 · jpeg
价值5000美元的特斯拉充电线缆被破坏，那些肇事者将面临二级重罚-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn

727 x 417 · jpeg
特斯拉充电桩红灯闪烁-有驾
素材来自:yoojia.com
800 x 1067 · jpeg
用车分享：特斯拉充电报错原因及解决方法_Model Y社区_易车社区
素材来自:baa.yiche.com

800 x 598 · png
所有特斯拉车主都应该知道！这个小零件可能会让车充不上电-中国质量新闻网
素材来自:cqn.com.cn
900 x 576 · png
特斯拉大更新 -- 以后去哪玩都不用担心充电问题了-格物者-工业设计源创意资讯平台_官网
素材来自:gewuer.com

1280 x 720 · jpeg
网友称新买28天特斯拉充电时起火，冒烟爆响还有烧焦味，维修中心回应_腾讯视频}
素材来自:v.qq.com

1280 x 720 · jpeg
特斯拉充电导致保险丝熔断，官方和第三方充电站拒不赔偿，到底是谁的责任？【玩车小辣】 - YouTube
素材来自:youtube.com

960 x 1279 · png
【文章】特斯拉充电指示灯的含义你知道不充电指示灯有五种哦️️绿灯（正常）闪烁代表充电中️长亮代表已经充满️蓝灯（正常）闪烁代表已插入充电桩️长亮代表检测到了准备充电️白灯（正常）长亮代表充电口 ...
素材来自:chejiahao.m.autohome.com.cn
1080 x 1440 · jpeg
特斯拉充电完成后，充电手柄无法拔出怎么办？_Model Y社区_易车社区
素材来自:baa.yiche.com

465 x 620 · jpeg
特斯拉充电桩充完电不拔可以吗
素材来自:kxting.com
960 x 1279 · png
【文章】特斯拉充电指示灯的含义你知道不充电指示灯有五种哦️️绿灯（正常）闪烁代表充电中️长亮代表已经充满️蓝灯（正常）闪烁代表已插入充电桩️长亮代表检测到了准备充电️白灯（正常）长亮代表充电口 ...
素材来自:chejiahao.m.autohome.com.cn

1200 x 630 ·
特斯拉充电时冒白烟？不要惊慌！ - 特来讯
素材来自:teslaside.com

4032 x 3024 · jpeg
特斯拉怎么设置充电限制和百分比？ - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1080 x 720 · jpeg
多辆特斯拉充电时受损，官方“踢皮球”推脱-汽车频道-和讯网
素材来自:auto.hexun.com

1003 x 592 · png
特斯拉充电接口指示灯不同颜色的含义 - 特来讯
素材来自:teslaside.com
567 x 370 · jpeg
特斯拉充电口在左边还是右边-有驾
素材来自:yoojia.com

500 x 500 · png
特斯拉充电电流-有驾
素材来自:yoojia.com
600 x 380 · jpeg
特斯拉充电限值变小了，特斯拉充电限值怎么调-CarMeta
素材来自:car-metaverse.com

600 x 400 · jpeg
充电接口不一样，聊聊特斯拉欧标与中标的区别 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1920 x 1280 · jpeg
惊人的 234kW 特斯拉 Model 3 第三代超充桩充电实测_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

1280 x 856 · jpeg
实验室 | 特斯拉充电体验，原来秘密在那把充电枪 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
752 x 453 · png
特斯拉车主晒充电电费：充了42度电，花了600多_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

素材来自:youtube.com

300 x 225 · jpeg
特斯拉充电拔不出来怎么办？-有驾
素材来自:yoojia.com
素材来自:youtube.com

800 x 600 · jpeg
特斯拉充电插头怎么拔下来？-有驾
素材来自:yoojia.com
450 x 300 · jpeg
特斯拉充电桩断电后数据还在吗
素材来自:kxting.com

1056 x 2131 · jpeg
其他车型也能用特斯拉的充电桩了，马斯克的格局又高了 - 哔哩哔哩
素材来自:bilibili.com

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)