当前位置：网站首页 » 新闻 » 内容详情

特斯拉哪里是进口零件下载_特斯拉4s店价目表(2024年11月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

特斯拉哪里是进口零件

𐟚—博世：汽车界的巨擘𐟒ꊥš世，这个名字在汽车界可是响当当！𐟑‘ 作为世界第一大的汽车零部件和汽车系统供应商，博世可是掌控着全球汽车发动机核心零部件的命脉。𐟌 想象一下，日系cvt变速箱钢带，这可是博世公司的独家垄断哦！𐟒劊而且，博世的传感器稳定性超高，就连新能源汽车界的佼佼者特斯拉，它的零配件也是由博世提供的呢！𐟔砨🙥輦兩‚场认可度的最好证明。说到研发，博世可是个不折不扣的创新狂人。平均每天申请19件专利，这样的速度，在汽车界可是罕见的！𐟚€ 最后，让我们来看看博世的高利润。国内生产的奥迪A6，有百分之四十一的成本都是进口零件，而这些零件全部都是由博世生产的。𐟒𘠨🙤𛎤𞧩⥏映了博世产品的不可替代性，真的是厉害到不行！𐟌Ÿ

特朗普关税贸易战再升级，特朗普欲加征10%关税，马斯克考虑撤回墨西哥工厂近日，国际贸易局势再次紧张，美国前总统特朗普在其社交媒体上宣称，将对进口自中国的所有商品加征10%的关税。这一举措无疑为已经充满不确定性的全球贸易环境增添了更多变数。与此同时，特斯拉CEO埃隆ⷩ鬦–聾‹也被传出考虑撤回在墨西哥的投资，这一消息更是引发了广泛关注。特朗普的这一言论，不仅是对中国商品的一次沉重打击，更是对全球产业链的一次严峻考验。关税的加征将直接增加中国商品进入美国市场的成本，进而影响其价格竞争力。对于依赖出口的中国企业来说，这无疑是一个巨大的挑战。而马斯克考虑撤回墨西哥工厂的决定，更是将这一贸易战的阴影投射到了具体的企业运营层面。墨西哥作为美国的重要贸易伙伴，其地理位置和生产成本优势使得许多企业选择在此设立生产基地。然而，特朗普的关税政策使得墨西哥生产的商品进入美国市场的成本上升，这无疑动摇了特斯拉在墨西哥设厂的初衷。那么，面对关税和人工成本的抉择，特斯拉究竟会如何决策呢？这无疑是一个复杂的考量过程。一方面，加征关税将增加特斯拉进口零部件的成本；另一方面，撤回墨西哥工厂并转至美国，又意味着需要面对更高的美国人工成本。对于出海电商而言，这一系列的贸易政策变动无疑带来了巨大的冲击。生活用品作为跨境电商的重要品类，其价格受关税影响尤为明显。关税的加征将导致商品成本上升，进而影响到售价和市场竞争力。此外，贸易战的不确定性还可能引发供应链中断和汇率波动等风险，这将进一步增加跨境电商的运营难度。企业需要更加谨慎地管理供应链，制定细致的风险管理计划，以应对可能出现的各种突发情况。面对贸易战的挑战，跨境电商企业并非束手无策。多元化市场和供应链、加强本土化战略、推动数字化转型等策略，都可以帮助企业更好地应对风险并寻找新的机遇。贸易战的再次升级为全球贸易环境带来了更多的不确定性。特斯拉考虑撤回墨西哥工厂只是这一背景下企业决策的一个缩影。对于出海电商而言，只有积极应对、灵活调整，才能在复杂多变的贸易环境中立于不败之地。

《特朗普对华对抗：马斯克企业夹缝中的中美经贸科技博弈》特朗普当选总统过渡团队的对华强硬表态，让全球目光再次聚焦于中美关系的风云变幻。马斯克旗下企业在中美经贸与科技交流的紧密网络中占据独特位置，其命运也与特朗普新政下的中美关系走向息息相关。特斯拉在中国的超级工厂已成为其全球产能布局的关键支撑点。从生产角度而言，一旦特朗普发动大规模对华贸易对抗，关税壁垒的提升将使特斯拉从中国进口的零部件成本大幅增加。例如，电池等关键零部件的进口关税上调，将直接挤压特斯拉的利润空间，迫使其重新评估供应链的稳定性与成本效益。在销售方面，中美贸易紧张可能导致中国市场对美国进口产品的消费信心受挫，特斯拉汽车的销量或许会面临下滑风险。同时，人民币汇率波动也会使特斯拉在中国市场的定价策略变得复杂难测，影响其市场竞争力。在科技领域，特斯拉与中国企业和科研机构在新能源汽车技术研发、自动驾驶技术等方面有着广泛的交流与合作意向。特朗普若强化对华科技封锁，可能阻碍这些合作的推进。中国在新能源汽车电池技术研发上已取得显著进展，如磷酸铁锂 “刀片电池” 技术等，原本特斯拉有望与中国伙伴共同探索更先进的电池技术应用，以提升其产品续航里程和安全性。但贸易对抗下，技术交流受限，特斯拉可能错失在全球新能源汽车技术竞赛中的关键助力。 SpaceX 同样受到波及。在航天领域，尽管美国政府长期对中国实施技术封锁，但民间层面仍存在一定的交流空间与合作潜力。马斯克一直倡导太空探索的全球化合作，SpaceX 与一些中国航天相关企业或研究机构有过探讨合作的意向，例如在卫星互联网技术应用拓展、航天材料研发等方面。特朗普的强硬对华政策可能导致美国政府进一步限制此类民间航天交流，这不仅影响 SpaceX 的国际化发展战略布局，也不利于全球航天科技的协同进步。从宏观的中美关系来看，特朗普的对抗策略将使两国在经贸领域陷入更深的僵局。中国作为全球最大的制造业出口国和重要的消费市场，美国企业在中国有着广泛的利益关联，特斯拉只是其中的一个典型代表。贸易战会导致双方进出口企业面临订单减少、产能过剩、失业增加等一系列问题。在科技领域，美国的封锁虽会给中国带来短期压力，但长期来看，将激发中国科技企业和科研机构加大自主研发投入，减少对美国技术的依赖，如中国在芯片研发、人工智能算法等方面的自主创新进程会加快。而美国企业也将失去与中国这个庞大市场和创新力量合作的机会，在全球科技产业竞争中逐渐失去优势。外交层面，美国在全球范围内联合盟友对抗中国，会使中美在国际事务中的矛盾更加尖锐。例如在气候变化、全球公共卫生治理等全球性问题上，中美合作的难度将增大。然而，中国秉持多边主义外交理念，积极开展 “一带一路” 倡议等国际合作项目，与众多国家建立了良好的合作伙伴关系，不会轻易被美国的对抗策略孤立。马斯克等企业界人士可能会意识到，过度的对抗不利于全球经济复苏和企业长远发展，他们或许会通过行业协会、国际商业论坛等渠道发声，呼吁两国保持理性对话，寻求经贸科技合作的平衡点，以避免中美关系全面恶化对全球产业链和科技进步造成不可挽回的损害。「特朗普新政」「特朗普」

宝马i3七年230公里续航，质量真差？最近看到宝马的投诉量上了热搜，心里挺不是滋味的。我家有一辆2017年四月份上牌的宝马i3，德国进口的纯电蓝牌车。当时买的时候花了将近四十万，虽然现在价格降到了二十多万，但当时也算是相当高的投资了。这辆车到现在已经开了七年，跑了110,000公里出头。每天风吹日晒，漆面状态依然非常好。每次去洗车，大家都以为这车一直停在车库里。前几天看到一条吐槽特斯拉的视频，说2016年的特斯拉Model S现在续航折了一半。可我这台宝马i3，标定续航是260公里，现在充满电还能跑到230到240公里之间。从2017年到现在，零件只换过一次小蓄电池。说实话，我对这辆车的质量非常满意。但奇怪的是，现在为什么宝马的质量好像越来越差，投诉量还成了第一？这真的让我有点摸不着头脑。

谁能想到，马斯克和全美国都没预料到：特斯拉在上海设厂的真正用意: 没人预料到，特斯拉在上海设厂竟暗藏玄机！表面上看似只是为了在中国销售汽车，实际上背后计算算盘啪啪作响。中国新能源市场这块大蛋糕，谁不想分一杯羹？但进口车价格昂贵，很难打开市场。所以，特斯拉选择本土化生产，降低成本，使价格更亲民，销量自然飙升，甚至超越了美国市场。为何特斯拉在中国能如此成功？原因有四：一是成本低，上海设厂人工、零配件都便宜；二是市场大，中国人口庞大，新能源车需求量巨大；三是供应链稳，中国零件应有尽有，生产不耽搁；四是接地气，特斯拉根据中国人需求调整配置，售后服务更到位。马斯克这招“以退为进”，实则是利用中国优势，提升竞争力，瞄准全球新能源汽车市场霸主地位。这盘棋，下得真是巧妙绝伦！你对此有什么看法？欢迎留言讨论！

《特朗普时代中美关系：马斯克的角色与多领域的深度变革》在特朗普即将开启的新政时代，中美关系面临重大变革。马斯克作为商业界的重要代表，其在中美贸易、科技合作、人才交流等领域的角色日益凸显。他的企业如何应对特朗普的对华政策，将深刻影响中美关系在这些关键领域的走向与重塑。特斯拉在中国的发展历程是中美经贸合作的一个缩影。它在中国建立超级工厂，不仅实现了自身的快速扩张，还带动了周边产业的协同发展，促进了中美之间的贸易往来。然而，特朗普的对华贸易政策调整可能给特斯拉带来巨大挑战。美国若提高中国汽车零部件进口关税，特斯拉的供应链成本将大幅增加。例如，中国生产的汽车电子设备、内饰材料等零部件在特斯拉的生产中占据重要地位，关税上升将使这些零部件价格上涨，导致特斯拉汽车的生产成本提高，进而影响其市场定价和销售业绩。在科技合作方面，特斯拉与中国企业和科研机构在新能源汽车技术研发、自动驾驶技术等领域有着广泛的交流与合作意向。特朗普的对华科技封锁政策可能阻碍这些合作的推进，使特斯拉在技术创新方面失去一些重要的合作伙伴和资源，影响其在全球新能源汽车市场的竞争力。 SpaceX 在航天领域的发展也与中美关系紧密相连。马斯克一直倡导太空探索的全球化合作，而中国在航天科技领域取得了显著进展，双方在商业航天领域存在潜在的合作机会。例如，在卫星互联网技术应用、航天材料研发等方面，双方可以开展合作，实现优势互补。然而，特朗普的对华强硬政策可能限制 SpaceX 与中国的合作交流。美国政府可能加强对航天技术出口的管控，阻止 SpaceX 与中国相关方在技术研发、项目合作等方面的互动，这不仅会影响 SpaceX 的商业航天发展战略，也不利于全球航天科技的协同进步。从人才交流层面来看，马斯克的企业吸引了大量中美两国的优秀人才。特斯拉和 SpaceX 都汇聚了来自中美顶尖高校和科研机构的专业人士，他们在电动汽车技术创新、航天工程突破等方面发挥着重要作用。特朗普的对华对抗政策可能导致人才流动受限，签证政策收紧、科研合作项目中断等情况可能出现。这对于马斯克企业的持续创新能力是一个巨大打击，也不利于中美两国在科技人才培养和交流方面的长期发展。在特朗普时代，中美关系在贸易、科技、人才等多领域将发生深度变革。贸易上，美国的贸易保护主义政策将引发中美贸易摩擦升级，影响全球贸易秩序和经济稳定。科技方面，美国的科技封锁与中国的自主创新将形成激烈博弈，改变全球科技竞争格局。人才交流方面，政策限制将阻碍两国人才的自由流动和交流合作，降低科技创新活力。马斯克在这一过程中，需要在维护企业利益的同时，积极发挥其影响力，促进中美两国在相关领域的对话与合作。例如，他可以通过企业间的合作项目、行业研讨会等形式，为中美双方提供交流平台，增进彼此的了解和信任，推动中美关系在特朗普时代朝着更加稳定、合作的方向发展，避免因政策对抗而导致的双输局面。「特朗普新政」「特朗普」

特朗普加征关税对马斯克企业的影响相当复杂先说说有利的方面吧。特朗普的关税大棒使得外国汽车等产品进入美国市场的成本大幅提高，这对于马斯克的特斯拉来说，可是在本土市场竞争中捡到了“大便宜”。原本那些来自海外的强劲对手，一下子在价格上就处于了劣势，特斯拉得以趁机扩大在美国的市场份额，品牌知名度和影响力也跟着水涨船高。就好比在一场赛跑中，对手突然被绑住了脚，自己自然就更有机会冲刺啦！𐟏ƒ‍♂️而且，马斯克和特朗普关系还不错哦，特朗普胜选后，说不定会给特斯拉带来一些政策上的支持和合作机会呢。比如在一些基础设施建设项目中，如果能有特斯拉的参与，那可就是双赢的局面呀！另外，投资者们看到特朗普对本土企业的这种“保护”，对特斯拉的信心也大增，股价蹭蹭往上涨，特斯拉的市值也重回高位，这可都是真金白银的好处！但是，别高兴得太早，弊端也不少！。特斯拉的供应链那可是遍布全球，很多关键零部件都依赖进口。特朗普一加征关税，从海外进口零部件的成本就像坐了火箭一样飙升。比如说电池，这可是电动汽车的核心部件，成本一高，特斯拉的整体生产成本就大幅增加了。这就好比原本计划好的一顿大餐，结果食材突然涨价，这顿饭做起来可就费力又费钱了。𐟘먀Œ且，美国这么一搞关税，其他国家肯定不会坐以待毙，纷纷采取报复措施。这就导致特斯拉在海外市场的日子也不好过了，出口可能会受到限制，进入其他国家市场的门槛也变高了。原本特斯拉还想着在全球大展宏图，这下可好，计划都被打乱了。𐟘–还有哦，这种贸易保护主义的风气一旦盛行，全球产业分工协作的和谐氛围就被破坏了。对于特斯拉这样的高科技企业来说，技术交流和创新合作可就没那么顺畅了。没有了新鲜的“血液”注入，企业的创新动力可能会不足，长期发展下去，竞争力可就会慢慢下降啦。就像一个人把自己关在屋子里，不和外界交流，时间长了，思维都会变得局限。马斯克与特朗普之间关系微妙且多面。在商业层面，特朗普的政策如加征关税对马斯克的企业有双重影响。一方面特斯拉在美或因本土保护获竞争优势，股价也曾因特朗普相关动态波动。另一方面，贸易摩擦也给特斯拉全球供应链及海外市场拓展带来挑战。从私交和理念交流看，他们有一定互动与互相支持。马斯克曾助力特朗普竞选，特朗普也对马斯克的创新事业表达过兴趣与支持，像在特斯拉工厂建设等事务上有过相关表态，马斯克也曾参与特朗普的一些经济与科技相关讨论活动，然而在一些政策导向和商业利益权衡点上，双方又存在分歧与潜在矛盾，其关系就在合作、互相借力与观点碰撞的复杂交织中不断演变，成为商业与政治互动领域备受瞩目的话题焦点。总的来说，特朗普加征关税对马斯克的企业就像是一把双刃剑。有利有弊，既给了它在本土市场发展的机遇，又给它在全球布局和供应链等方面带来了重重挑战。马斯克和他的团队可得好好想想办法，怎么在这种复杂的局面下，充分利用好机会，克服困难，让企业继续在新能源汽车和太空探索等领域发光发热呢！𐟚€毕竟，在这风云变幻的商业世界里，只有不断适应和创新，才能走得更远呀！𐟒ꣀŒ特朗普关税」「特朗普乱挥关税大棒」

特斯拉还能算是进口车吗？几乎所有部件都是中国生产的特斯拉的轮胎是华清集团和锦湖生产的，电机是中科三环的，电池是宁德时代的底盘是格力电器的，传感器是君胜电子安捷科技的，自动驾驶是君胜电子和联创电子的。这样一看，特斯拉整辆车的零部件都是中国生产的，再在中国上海组装，妥妥的国产车。只有特斯拉老板是美国的。对此小编我认为:谁家产的不是重点，给多少钱办多少事才是重点。很多国产的尿性，便宜是第一要求，然后才能把配置堆高，把尺寸做大，把价格往下降。很多人压根不明白，为什么配置高那么多的国产，价格还能比人家便宜那么多。我不是说国外就一定好，要论赚的多，肯定是国外品牌。但是压供应商价格最狠的，月结时间长最长的，乱七八糟的东西最多的，每年都要求配件降价的，绝大多数是国产品牌。消费者以为自己赚了便宜，实际上赚了，实际上又真的没赚到。说白了，哪怕就是现在的电动车，中国的消费者还是认国外的多，国产的绝大多数是“便宜”抢市场。大家别看现在国产有的车卖40-50万，实际利润可能还不及国外卖20-30万的车。品牌方要堆配置，价格又不能往上走，只能压供应商，供应商的利润是有限的，哪里经的起每年降价？大家都没办法，降低标准呗。

丰田现代通用三家大量采购中国汽车壳、东南亚零部件，美国墨西哥生产零配件、组装汽车、锂电池，并联合抗击宁德时代、比亚迪等。韩国媒体分析认为，随着唐纳德ⷧ‰𙦜—普即将重返白宫，全球汽车产业或将面临重组，趋向于形成寡头垄断的竞争格局。美国某媒体宣传中国的工业，很多关键性的零部件依然依赖进口。若增加关税，中国从美国进口关键性工业零部件，以后的成本将大幅提升，甚至无法进口。中国工业产品出口想要再度依赖很高的国家补贴以及严重的产品倾销，恐怕会因为关税导致中国的优势给完全抹掉。国内市场能否消化掉中国本来是为了出口而涉及的工业产品？很多这些工业企业现在就已经开始缩减生产规模。这也就意味着更多人失业。中国电动汽车工厂或日韩工厂，外壳部件压铸工业机器人焊接、喷漆、轮胎、电线出口，东南亚生产部分零部件剩下中国制造），以半成品或零部件的方式出口，（中东保障难民就业，美国反移民，美国、墨西哥、沙特、阿联酋电动汽车、锂电池组装厂。难民工厂安装电线插头、装螺丝的接头，部分零配件）最后再由进口厂商所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售。在电动汽车领域，特斯拉与比亚迪无疑处于领先地位，韩日汽车产业界普遍认为，整车企业的存亡将取决于在混合动力汽车（HEV）领域的技术创新能力及在美国本土的生产实力，仅少数成功克服全球贸易动荡的企业方能存续，其余则将面临市场的严酷筛选。当前，业界专家普遍看好韩国现代汽车、日本丰田汽车以及美国通用汽车（GM）等，将这些品牌视为极具潜力的行业领军者。日韩新能源汽车中最受瞩目的混合动力汽车，其产能与技术实力将成为决定企业能否在全球市场中立足的关键因素。特朗普政府可能废除《通货膨胀缩减法》（IRA）中关于电动汽车最高7500美元的税额减免政策，这一变化使得混合动力汽车作为替代选项备受瞩目。在此背景下，丰田汽车与现代汽车占据极为有利的竞争地位。全球汽车信息平台 Mark Lines发布的数据显示，以去年为基准，丰田在全球市场共销售248.8407万辆混合动力车，市场占有率位居首位（35%）。现代与起亚则分别以34.6723万辆（5%）和31.2449万辆（4％）的销量位列第6和第7位。现代汽车集团新任首席执行官何塞ⷧ醨ﺥ…𙯼ˆJos㩠Mu㱯z）近期在接受访谈时表示：“电动化是我们的长远方向，现代汽车已做好灵活调整以适应这一转型过程。去年，通用汽车在美销量达260万辆，其中约200万辆为本土生产。此外，现代汽车集团位于美国佐治亚州的新电动汽车工厂HMGMA已于上月启动投产，预计将于明年下半年开始生产混合动力汽车，相较于其他国际汽车品牌，这一布局也为现代汽车带来了显著的优势。据英国《金融时报》报道，比亚迪今年第三季度销售额同比增长24%，达到约2010亿元人民币，首次在季度销售额上超越特斯拉。但特朗普政府的上台或将扭转这一局势，为美国部分车企带来喘息之机。现代汽车与丰田汽车高层在一个月内进行了两次会晤，进一步释放在氢气汽车领域的合作信号。现代汽车于今年9月与通用汽车签署涵盖乘用车与商用车共同开发、生产的全面业务合作协议。此外，丰田与宝马自2013年起在燃料电池驱动系统领域开展合作，并于今年9月达成了未来移动出行合作协议。NH投资证券预测：“企业间持续深化合作将成为全球竞争格局重组过程中的重要变数，预计明年合作计划将逐步落地，品牌间的竞争力差距也将显著拉大。

《特朗普新政下的中美关系：马斯克商业版图的战略调整与影响》当特朗普准备挥舞对抗中国的大棒时，马斯克不得不审视其在中美两国的商业版图。特斯拉、SpaceX 等企业的战略调整，不仅关乎自身的生存与发展，也在一定程度上折射出中美关系在贸易、科技、地缘政治等多方面的变化与走向。特斯拉在中国的超级工厂自建成以来，在生产和销售方面都取得了显著成就。然而，特朗普的新政可能使特斯拉面临巨大挑战。在贸易方面，美国若提高中国产品进口关税，特斯拉从中国采购的零部件成本将大幅上升。例如，其使用的中国制造的电机、电控系统等关键部件价格可能因关税增加而上涨 30% 以上，这将迫使特斯拉要么提高汽车售价，削弱市场竞争力，要么寻找其他成本更高的替代供应商，影响生产效率和产品质量。在地缘政治层面，美国在亚太地区的战略调整以及对中国的围堵态势，可能使特斯拉在中国及周边地区的市场拓展面临更多政治因素干扰。比如，在一些国际关系紧张的地区，特斯拉的销售和售后服务网络建设可能受阻。 SpaceX 同样受到特朗普新政的影响。在科技政策方面，美国政府可能加强对航天技术出口的管制，这将限制 SpaceX 与中国在卫星发射服务、航天技术研发合作等方面的业务往来。例如，中国一些商业卫星原本计划委托 SpaceX 发射，若政策限制实施，不仅影响 SpaceX 的商业订单，也会使中国商业航天企业在发射计划上重新布局，增加成本和时间成本。从全球战略布局看，特朗普在全球推行的对抗政策可能影响 SpaceX 在其他国家和地区的市场开拓。如果美国与一些国家关系紧张，这些国家可能会对美国企业包括 SpaceX 持谨慎态度，减少合作机会，从而限制了 SpaceX 的全球商业航天版图扩张。从宏观的中美关系角度，特朗普的新政将使两国在贸易领域陷入激烈对抗。中国是美国众多企业的重要市场和供应链源头，特斯拉只是其中一个缩影。贸易战会导致双方企业利润下滑、工人失业等问题，破坏全球产业链稳定。在科技方面，美国的封锁政策虽可能暂时阻碍中国科技进步，但也会激发中国加大自主研发投入，如中国在芯片制造、航天发动机技术等领域会加快自主创新步伐，减少对美国的依赖，长期来看可能改变全球科技竞争格局。外交上，美国的全球对抗策略会使中美在国际事务中的合作变得困难，如在全球气候变化合作、国际反恐等领域，双方难以协调行动。马斯克的商业版图调整，反映了在特朗普新政下中美关系在微观企业层面和宏观国际关系层面的复杂变化，也促使双方思考如何在冲突中寻求合作的可能性，以避免两败俱伤的局面。「特朗普新政」「特朗普」

专栏内容推荐

630 x 415 · jpeg
特斯拉上海工厂Model Y零件曝光采用一体式铸造新工艺_汽车产经网
素材来自:autoreport.cn
800 x 470 · jpeg
特斯拉 MODEL3零部件供应商】 1）临港特斯拉 Model3、ModelY零部件项目陆续对国内供应链开放。根据... - 雪球
素材来自:xueqiu.com

1403 x 797 · jpeg
特斯拉供应商名单曝光，核心零部件厂家都有哪些？
素材来自:sohu.com
1516 x 693 · png
特斯拉供应链全面国产化，突围之路！__财经头条
素材来自:cj.sina.com.cn

935 x 323 · jpeg
特斯拉国内产业链（零部件核心厂商名单）梳理_公司
素材来自:sohu.com

911 x 1200 · jpeg
特斯拉Model S采用一体压铸成型-压铸周刊—有决策价值的压铸资讯
素材来自:yzweekly.com
620 x 444 · png
2018特斯拉产业链解析_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com

800 x 358 · jpeg
特斯拉一体化压铸的发展历程】 1）特斯拉是汽车大型部件一体化压铸的创始者，其在一体化压铸的布局可分为三个阶段。... - 雪球
素材来自:xueqiu.com

1080 x 643 · jpeg
车身零件从70个减到1个，特斯拉ModelY是如何做到的？_凤凰网汽车_凤凰网
素材来自:auto.ifeng.com
800 x 694 · jpeg
车身制造的大变革，特斯拉率先使用一体化压铸技术，拉动设备需求！车身制造的大变革，特斯拉率先使用一体化压铸技术，拉动设备需求！特斯拉率先使用一体化压铸技术，并用于Model Y... - 雪球
素材来自:xueqiu.com