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什么造零件前沿信息_什么造零件最好(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

什么造零件

无人机美国当然能造，这玩意不是什么Rocket Science，在家网购几个零件看教程你也能手搓一个。但问题从来不是“可不可以造”，而是“造得好不好”“造得快不快”，“制造成本能否得到有效控制”。按照美国现在的生产效率和成本，无人机这种在未来战场会大量消耗的装备，生产成本很难降下来，除非AI自动生产什么的技术有重大突破。再说了，有史密斯专员在，这玩意的价格能下来？#动态连更挑战#

接下中国200亿美元订单后，空客正式宣布：在印度造飞机零件！ 1. 空客订单不取消，难道我们的航空产业就这么离不开外国牌子？自主创新的翅膀不能总是被国外订单束缚。 2. 印度造零件，这是要开辟新市场吗？还是说，我们真的要依赖国外的生产线来满足国内的需求？ 3. 难道我们就不能自己在国内生产这些飞机零件吗？这可是关系到国家航空产业的大事，怎么可以轻易让给别人？ 4. 空客这招可真是高，一边拿着我们的订单，一边在印度设厂，这叫什么？双重保险？对此你怎么看？我觉得，我们国家应该加强自主研发，提升自主创新能力，不能总是依赖外国技术。

都什么年代了，居然还有人吹丰田汽车的混动技术，说他只用一度两度的小电池就可以达到每百公里4L的油耗，这才是真正的技术。我告诉你们为什么丰田汽车一定要做这样的混动车。这就是日本的产业链不完整，没办法做出像我们这样具有更高纯电续航里程的混动车，就是这么简单的情况。你要真说技术的话，丰田汽车确实技术很牛，否则也不能在没有无米之炊的情况下能做出现在的丰田凯美瑞来，这一点咱们不得不服。但咱们中国汽车厂家之所以做的这么好，一方面有技术强的原因，还有一方面就是我们的产业链实在太过强，强到任何一个国家都难以想象的地步。我们的汽车厂家想要什么零件，下游厂家就能给你造出什么零件来。所以设计师就可天马行空，这是我们最大的优势，而这一点日本人只能眼馋。

只有我们大力发展新能源车，到底有没有技术含量？说实话，确实没什么技术含量，电池，电机，电控，就这三个部分，和小时候玩的玩具车没什么区别，就是电池大了些。随便一个互联网企业，都能造得出来，你说有啥难的？让他们造个油车试试，谁有这个本事？可是就这么简单的东西，我们就能做到世界第一，领先全球，不提供国外造不出来，只要他们想，随时都可以。可是他们造出来也没用，根本比不过我们。为啥这么说？我们虽然科技不如外国人，但是胜在整合能力强，工业制造能力强大，什么零件都能制造，最善于的就是组装，而且效率特别高。最重要的是我们市场庞大，车辆保有量大，电车的各个部件成本轻轻松松就降下去了。外国人造台车10万，我们5万就能造出来一样的，他们还怎么玩？完全没有性价比，这就是为啥外国人不发展电车的原因，根本比不过我们，还费那个劲干什么？

1978年改革开放，国门打开，很多人价值观是崩溃的。都觉得自己太落后了，太太落后了，很多人都怀疑社会主义到底好在哪里！然而时间过了这么多年，回想起来，其实改革开放的时候，我们国家虽然落后，但是工业基础还是不错的。前段时间参观了一个重机厂，看到6，7十年代的重型机床还在运转，甚至还有五十年代的，感叹那个年代国人的确努力，在美苏都封锁的时代，干得还是不错的。记得参观过一汽，看到很多专用机床，都是一汽自己造的，搞机加工的都知道，专机是比通用机床效率高的多的。那时候的一汽，汽车上几乎所有的零件都自己造了，小到一个活塞环，大到发动机，汽车大梁，前后桥，车身，可能除了蓄电池等等不自己造，其它都包圆了。技术能力是很强悍的。只是时代的差距，不是三十年能够弥补的，三十年的美国就普及汽车了，普通民众都有车了，而我们还在炮火连天，朝不保夕。七八十年代，我们国家基本上什么工业品都可以自己生产了，小到一针一线，火柴打火机，手电，干电池，电灯泡，大到重型机械，轮船军舰，核工业，化工厂，炼钢厂，火车头，火车汽车，纺织机械，各种机床，轮胎，汽油柴油煤油，涤纶，塑料，尼龙，炸药，雷管，铝合金，电线，电木，不锈钢，手术刀，玻璃钢，环氧树脂，人工胰岛素，各种金属，各种化学试剂，发电设备，铅蓄电池，镍铬电池，电子厂，电子管，晶体管，集成电路，电子计算机，收音机电视机录音机，喇叭，电影放映机，照相机，胶卷，显微镜，光学仪器等等等等，只要你想得到的，基本都有，只是不够高级，所有的基础，通通都有，工程师的数理基础也很强，只是没见过那么多世面。那个年代，我们自己没什么感觉，有感觉就是感觉很落后，但是现在回过头来看，改开前其实我们什么基础都有，什么都不缺。这个基础，其实很厚实。所以，基础是关键，万丈高楼平地起，靠的是扎实的地基。#我要上热门#

什么是支柱产业？纺子和车子。支柱产业的特点是产业链特别长，有爆发力，可以更多的制造岗位。汽车有几万个零件，还有维修保养，一大堆事。家电和手机，以前也是支柱产业，但现在不是了。因为电子消费基本满足了，新增消费进入平稳期。

只要雷军一出场，好像就没别的车企什么事了，连余承东都忍不住吐槽，雷军太强大了，传统车企根本干不过，其实余承东也干不过雷军。很多人吐槽雷军是干组装的，全是利用现成的技术和零件，连员工都是挖现成的，其实雷军造车就是复制了当年的造手机模式，可就是这样子的堆料却堆出了地表最强的车，不服不行，雷军无论造手机还是造车都有两把刷子，值得所有的友商学习！

飞行器数字化制造技术专业详解嘿，南工院飞行器数字化制造技术的同学们，集合啦！你们是不是也在想，这个专业到底学些什么？以后能做什么工作？别急，咱们一起来聊聊。专业介绍 𐟛 ️ 飞行器数字化制造技术这个专业，主要研究飞行器制造工业的基础知识和技能。具体来说，就是飞机、发动机等飞行器的制造、装配和维修。你可能会学到数控编程、工编程、飞机构造、飞机装配工艺等方面的知识。总之，这个专业让你从零开始了解飞行器的制造过程。课程设置 𐟓š 这个专业的课程设置也很丰富。你会学到《航空材料及热处理》、《飞行器制造工艺》、《数控编程》、《航空零件多轴加工技术》等课程。还有一些实践性的课程，比如《飞机钣铆实训》，让你有机会亲手操作飞机零部件的加工和装配。未来就业 𐟒𜊦𘚥Ž，你可以选择进入飞机制造类企业，从事航空产品工艺工装设计、高端数控机床编程与加工操作、航空零部件精密检测等工作。简单来说，就是造飞机、修飞机的相关岗位。这类岗位一般要求航空装备类专业、机械类、机电类专业专科及以上学历。虽然工作比较辛苦，但薪资待遇中等，而且工作稳定性高。专升本机会 𐟎“ 如果你还想继续深造，也有机会报考机械相关专业。在一些省份的专升本考试中，你可以选择机械设计制造及其自动化、飞行器制造工程等专业。虽然开设这类专业的学校比较少，但对比机电设备类、自动化类专业，就业面要窄一些。总之，飞行器数字化制造技术是一个充满挑战和机遇的专业。希望你们都能在未来的学习和工作中找到自己的方向和目标！加油！𐟒ꀀ

接下中国200亿美元订单，空客却宣布在印度造飞机零件。空客的背刺逐渐暴露出几个事实： 1.先不说中国的订单怎么样，空客将飞机零件生产订单交给印度，无异于谋财害命。美国最近才回地球的两个航天员就是因为美国用印度零件假货才导致这两个航天员被困太空。 2.空客为了降成本用印度零件，那和用爱斯基摩人的零件有什么本质区别？印度是公认的不合适的工业制造国。 3.2023年，160架200亿美元的大单是我们送给马克龙的大礼，既然高卢鸡不珍惜，在欧盟带头对中国使绊子，现又交给不靠谱的印度人生产，为保障航空安全我们应取消订单。 4.法国人和我们签订空客合同，然后马上去印度生产飞机零件，这不是在挂羊头卖狗肉欺骗中国人吗？买的是空客产品决不是印度的产品，中国是甲方，有权中止协议，坚决抵制这种欺诈买卖。中国可以不要外包加工零配件的组装飞机，我们坚持要的是空客欧洲原装正品，要知道印度的产品质量是要出大事的。

金属3D打印 ✨金属3D打印，听起来就很酷，对吧？这项技术已经彻底改变了制造业的游戏规则。它不仅能快速制造复杂的金属零件，还能保持高精度和低成本，真的是太神奇了！而且，它的应用领域之广泛，简直让人惊叹。不论是汽车、航空航天，还是医疗行业，金属3D打印都能大显身手。金属3D打印的优势 𐟌Ÿ 金属3D打印的一个主要优势就是高效的制造能力。用上这个技术，复杂的零件也能在短时间内完成制造，真是省时省力！而且，它不需要额外的加工步骤，生产周期大大缩短。作为一个爱折腾数码产品的科技迷，我亲眼见证了金属3D打印把一个复杂的金属零件从设计到打印的过程，真可以说是分分钟搞定，简直是制造界的“快枪手”！𐟙Œ 另外，金属3D打印还能大幅降低成本。它通过节约材料和减少人工干预等方式，让我们可以更好地利用资源，避免浪费。比如，制造一个复杂结构的零件，传统方式可能要用掉一大块材料，而3D打印则只需用一点点，省钱又环保！𐟑 当然，产品质量也是一大亮点。3D打印能制造出更加精确复杂的零件，减少产品缺陷率。印象中，有一次看到一台金属3D打印机打印出的零件，细节精致得让我不敢相信是机器造出来的。𐟘œ€让我惊喜的是，金属3D打印支持个性化定制。你想要什么样的设计，它都能满足。只需一个数字化模型，就能帮你实现梦想中的产品。未来的科技生活，果然是越来越有趣了！还有，它还支持可持续发展，通过减少废料和能源使用实现绿色环保，真是现代制造的好帮手。金属3D打印的应用领域 𐟚€ 在制造业，金属3D打印可是大明星。无论是汽车零部件、飞机零件，还是各种机械零件，它都能胜任。而且，像齿轮、减速器这些复杂结构件，用3D打印制造起来简直是小菜一碟。我曾亲眼见过一台3D打印机打印出一个复杂的涡轮叶片，整个过程流畅无比，效果也相当惊艳！𐟤銥œ襌𛧖—行业，金属3D打印也有不少惊人之举。比如假肢、牙齿和植入物，它都能根据患者的个人需求进行定制。想象一下，为每个患者量身打造的医疗器械，这种人性化的科技真是太赞了！航空航天领域更是离不开金属3D打印。制造复杂结构件、燃料喷嘴和涡轮叶片等，它都能轻松搞定。相比传统制造技术，3D打印不仅能提高产品质量，还能保证高精度，真是科技的结晶啊！𐟌Ÿ 金属3D打印技术的挑战 𐟏—️ 不过，金属3D打印也不是没有挑战。比如，它的精度虽然能满足大多数要求，但要想达到更高的精度，可能还需要借助机加工或者打磨。另外，表面粗糙度也是个小问题，因为金属3D打印是通过激光烧结金属粉末，所以表面会有磨砂的效果。如果需要更光滑的表面，还得抛光处理。还有一点，就是成本问题。尽管3D打印可以降低材料浪费和人工成本，但设备和技术本身的成本依然不低。大规模生产时，传统制造方式可能更快速和廉价。对于这些挑战，我相信随着技术的发展，未来肯定会有更好的解决方案。金属3D打印的未来发展，让人充满期待。它不仅带来了新的制造方式，还为不同领域提供了更多可能性。如果你对3D打印有任何想法或者疑问，欢迎在评论区和我聊聊哦~ 𐟤—

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