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特斯拉零件国产在线播放_特斯拉x国产(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

特斯拉零件国产

特斯拉汽车也是从其它厂家购买零部件。电池来自松下电机来自博世驾驶芯片来自英伟达屏幕来自lg 音响来自马丁洛根电子元件芯片来自意法半导体车载模块来自高通刹车系统来自博世特斯拉除了自己生产电机电控外，其它零部件都是采购其它厂家，也是整合商，所以现在汽车厂商都是这样，从其它厂商采购零部件，然后自己组装生产汽车。没有必要非要自己生产全部零件，现在汽车供应链这么成熟，只要价格合适直接采购就行了。目前特斯拉95%的零部件也是采购国产，在国内生产，采用国产零部件，给国内提供税收和就业，所以和国产品牌没有什么区别#多的是你不知道的事# #我要上热门#

特斯拉和上海的对赌协议，现在看来，咱们还是棋高一着。当时看特斯拉和上海的协议，很多人都觉得这完全是吃亏的买卖。现在看来我们简直是赢麻了。一方面特斯拉确实为上海创造了税收，另外一方面更重要的是，整个中国的新能源产业链完全拉起来了。不夸张的说，现在很多的新能源车对标的就是特斯拉，而且特斯拉零件国产化，也反过来推动了中国汽车零件工业的发展。所以这么看下来，好的东西进来，确实能让我们也跟着进步。#寻找热爱表达的你# #我要上头条# #头条创作挑战赛#

比亚迪电动车价格超杀日企拆解后发现便宜秘诀：太震惊了汽车制造商#比亚迪# 凭借价格优势屡创销量纪录，根据日经中文网报道，日本企业拆解比亚迪、蔚来等国产车，进一步研究及发现中国电动车便宜的秘诀。有日本高层说，他对比亚迪零件数量之少感到惊讶。报道指出，日本中部地区约70家汽车零件企业，近期参观电动车的拆解展示设施，位在岐阜县瑞浪市的一所废弃学校体育馆，摆放着许多汽车零件，展示包括比亚迪ATTO3、蔚来ET5、特斯拉Model Y等16个车型的9万多个零件。与会者关注比亚迪ATTO3如何以这么低的成本生产？该款车2022年2月开始在内地销售，价格最低约14万元起跳，全球销量截至2023年3月达到30万辆。拆解机构称，ATTO3的特点之一是推进零件的整合，例如在电动驱动装置「E-Axle」中，除了马达、逆变器、减速器外，还整合车用充电器和DC-DC转换器（直流电压转换器）等共8个零件，如此一来可降低零件成本并减轻重量。此外，在ATTO3上，比亚迪还推进与其他车型共享零件，并进行自产化，利用电动车销量多的优势，通过量产压低了零件成本。参加研修活动的日进精机主管加藤翔表示，他对比亚迪和特斯拉的零件数量之少感到惊讶。

特斯拉居然是零件国产率最高的车企？

特斯拉汽车电池来自松下。电机来自博世。驾驶芯片来自英伟达。屏幕来自lg。音响来自马丁洛根。电子元件芯片来自意法半导体。车载模块来自高通。刹车系统来自博世。特斯拉除了自己生产电机电控外，其它零部件都是采购其它厂家，也是整合商，所以现在汽车厂商都是这样，从其它厂商采购零部件，然后自己组装生产汽车。没有必要非要自己生产全部零件，现在汽车供应链这么成熟，只要价格合适直接采购就行了。目前特斯拉95%的零部件也是采购国产，在国内生产，采用国产零部件，给国内提供税收和就业，所以和国产品牌没有什么区别。

比亚迪为何能自给自足？最近，宁德时代和台积电的涨价消息让特斯拉、小P和蔚L等新能源汽车品牌也面临着新的价格调整。在这个时候，有人可能会想到比亚迪，那么今天我们就来聊聊比亚迪的自主研发能力。 𐟌Ÿ比亚迪汽车是一家自主品牌车企，与丰田类似，它几乎除了轮胎零部件外，大部分零部件都是自己生产的。为什么比亚迪要自己生产零部件呢？其实原因有点搞笑。当初比亚迪决定进入新能源市场时，国内还没有太多与之配套的企业。想买电池？没有合适的供应商。电控技术？那时候也没有。所以，比亚迪只能自己动手，这也让它不得不提高国产率。 𐟌Ÿ根据机构的拆车实验显示，比亚迪不仅生产了ABS系统，还自己生产了空调压缩机。在芯片问题上，国内外的车企大多依赖外部采购，但比亚迪的芯片也是自己生产的！这在国内车企中是独一无二的。所以，打铁还需自身硬，有技术有实力才是硬道理。自主研发这块，国内车企中无人能及比亚迪！

特斯拉上海超级工厂的一组数据： - 零部件本土化率＞95%； - 中国籍员工＞99.9%； - 年产能＞95 万； - 30 +s 下线一台车。就这样，国内还有人说特斯拉不是国产的，当然除了牌子是美国外，上面的知条件大部分国产品牌也做不到，再说特斯拉在国内跟同行比公认对员工待遇是最好的。

原来买特斯拉就是支持国产？特斯拉是在我国市场唯一的外国独资汽车品牌，一开始我认为特斯拉拿走了大部分利润，直到看到特斯拉副总裁陶琳说的这段话，才发现买特斯拉汽车就是在支持国货，因为在国内生产的特斯拉汽车，超过95%的零部件都是跟中国公司购买的，据说特斯拉和上海的协议之一是到2029年，特斯拉汽车零部件基本实现全国产。现在特斯拉还把供应商的付款周期缩短至90天，据说有些车企的付款周期是大半年，这么一对比，高判立下！另外，事实也证明特斯拉确实把生产电动汽车的众多核心技术带到了我国。所以说别看特斯拉是独资车企，但人家做的贡献比所有合资品牌都大。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

马斯克发推：上海团队厉害啊！上海特斯拉出口突破百万辆特斯拉啦！没有特斯拉就没有今天的中国新能源产业链。顶层高屋建瓴，引进特斯拉干翻所有那些新能源产业链上的垃圾，淘汰骗补厂商。玩经济还得是江浙沪，商人盈利、地方政府税收、工人有工作岗位、土地资源物尽其用、消费者开上了新车，非常好的商业模式。特斯拉95%零件国产化，美国本土拼尽搞产业回归，也只能干到87%。特斯拉创新之路

优衣库不使用新疆棉！如果市场在中国，却不使用新疆棉，你能接受吗？如果苹果不使用中国产的零部件，你还买苹果吗？如果特斯拉不使用中国产零部件，你会买特斯拉吗？如果你没了工作，没了和平的生活，他们会把曾经养他爱她的你接回他们那里去生活吗？

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