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上海电动车充电在线播放_上海电动车充电桩收费标准(2024年11月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

上海电动车充电

特斯拉车主必看！上海电动车充电全攻略最近入手了一辆特斯拉，但由于车位问题没有选装快充桩，所以我花了不少时间寻找充电的地方。今天开始，我会陆续分享我的充电经历，希望能找到最方便又便宜的方式。首先，我住在上海五角场区域。特斯拉专用的超充站绑定的是蓝天宾馆B3。但刚提车那天，我想去踩个点，结果被保安拦住了，说他们那里没有超充站。𐟤𗢀♀️𐟤𗢀♀️𐟤𗢀♀️ 后来，我沿着中环开到了浦东金桥的特斯拉中心，蓝天路518号。这里有很多车在充电，体验还不错。超充站的速度非常快，大概40分钟能从20%充到90%。费用大约是2.2元/度电，充70%的电大概需要80元左右。需要注意的是，超充站排队的车很多，所以会收取高额的“占位费”，也就是你的车充完电后需要立刻驶离，不能占位费大约6.4元/分钟。你可以下车活动，但不能走远，最好坐在车里一充完就马上让位。在上海，电动车充电其实非常便利，几乎每个地下停车场都有充电站，但大部分是第三方的。我注册了好几个不同品牌的充电桩账号，关注了很多公主号，充值也充了很多个。有些是包月有优惠的，有些是一次性充值，充满后钱会退回到你的账户上。如果你和我一样经常在五角场附近活动，我强烈推荐一个地方——国华广场！A区有喜茶、星巴克、胡桃里音乐餐厅、深夜食堂等；B区是宜家，地下停车场是通的，二楼也有通道。会员免停2小时，任意消费再免两个小时！相当于宜家买个甜筒，可以免费停4小时！非常划算！拿着购物小票去A区服务台，给小姐姐看一下，她会问你要手机号，然后在你自己的公主号中停车缴费会自动扣除（离开前缴费，缴费后20分钟离场）。停车场非常大，每一层几乎都有充电桩。我习惯开到E区，电梯上2楼穿过走道就是宜家。充电桩品牌叫“任我充”，扫码关注公主号就可充电，2块钱一度电，慢充时间比较久，充满大概需要5个小时，但一个小时也能充个几十公里，并且只要十几块钱，相对快充便宜点。可以选择一次性支付50块，充满了或者暂停了都会把余额退给你，很方便；也可以选择充值后再支付账单。目前貌似没有什么优惠𐟤𗢀♀️。今天就写这么多吧！希望这些信息对大家有帮助！𐟒‹𐟒‹

电动汽车省钱？别被表面迷惑了！最近在考虑换车？子木的一辆2015年的代步车已经陪伴了他8年，现在面临选择：电车还是燃油车？随着汽油价格不断上涨，电车看起来更省钱，但真的是这样吗？ 𐟔‹ 充电价格上涨，电动车变“电动爹” 今年下半年，全国多地公共充电桩价格上涨，让车主们感受到了压力。上海车主反映，充电价格从1.15元/度涨到了2.05元/度。十一假期期间，一位汽车博主表示，服务区的平均价格达到了2.98元/度。这样算下来，121元的电费只能让车子行驶200公里左右，电价几乎超过了油价。 𐟚— 电车碰撞维修费用更高开车上路难免会有剐蹭或碰撞，但电车的维修费用更高。因为某一品牌的零部件只能用同一品牌的，无法替代，这也导致了电车的保险价格更高。选择国内的大品牌电车，几年之后万一发生事故，小品牌可能不复存在，零部件更难找到。 𐟔砧”𕨽楐Ž期保养更换成本更高电车现在的电池寿命基本上在10年左右，但用几年后，电池的储电功能会大大减弱。电瓶的费用占了整个车价的30%。虽然很多厂家承诺终生更换电瓶，但车辆的驱动电机、逆变器和控制单元也非常昂贵。 𐟓‰ 电车的贬值率吓人现在市面上收二手燃油车的很多，但收二手电车的寥寥无几。新电车行驶几个月后，贬值率非常高。一个朋友20万买的电车，几个月后出手价格只有7万。这样看来，油费在贬值范围内，简直是杯水车薪。所以，电车并不比燃油车省钱！子木还是决定去看看燃油车。

上海充电难题：家庭充电遭物业干预今年入手了一辆续航300公里的微型电动车，真是方便极了！𐟚— 我住在上海的一个老旧小区，地面停车位充足，小区内和外面都有第三方充电桩，电费1.3元/度。我的住处在一楼，窗户旁边就是停车位，从窗户拉出电线充电非常方便，不影响任何人。我使用的是随车充，10A电流，一晚上12小时只能充100多公里，但对于我的小车来说足够了。而且自家电晚上只需3毛钱/度，经济实惠。然而，物业大爷看到后坚决不允许我充电，认为这是他的工作职责。我们争执了一番后，大爷选择了报警。警察来后表示这不在他们的管辖范围内，但看到我们的充电环境确实没有影响他人。最终，物业大爷坚持只能通过居委会来解决这个问题。明天我将去居委会咨询相关政策。𐟘“ 现在真是不知道该怎么办才好。希望有经验的朋友能给我一些建议。

上海雅迪电动车维权：电池问题怎么解决？ 10月16号，我在上海买了一辆雅迪T60电自版电动车。卖家告诉我，这辆车配备了72V38A的电池。然而，当我骑回家后，发现电池根本充不进去电。后来，我换了充电器，终于把电池充满了，但问题依旧存在——车子根本不走。卖家解释说是因为电压太高。现在，我想退货退款，但商家只愿意给我装60V38A的电池，并退还我300元。虽然电池在第一次装上时确实耐用，但之后的几次充电都不太耐用。我使用的是72V29A的充电器，15公里就掉了16%的电。这种情况真是让人头疼，不知道有没有其他小伙伴也遇到过类似的问题？你们是怎么解决的？有没有什么好的建议？希望大家能分享一下经验，谢谢！

小区电动车充电棚问题解决记𐟚𒊥𐏥Œ𚦥𜤸‹的电动车充电棚常年被一些不用的车占据，插销位置被占满，每次想充电都得跑远路。一气之下，我拍了车棚照片，在随申办的12345专区进行了反馈。隔天，就有工作人员联系我确认情况，并表示会联系物业公司处理。两天后，居委会的人联系我确认充电棚位置，并表示会通知处理，还会搭建更多充电棚。两周后，物业发出正式通知，要求居民清理闲置车辆，否则会统一清理僵尸车。事情在向好的方向发展，我终于可以方便地给电动车充电了。上海处理市民反馈的速度让我惊讶。当时只是抱着试试看的心态反馈，没想到真的能得到处理。如果大家在生活中遇到类似问题，甚至消费维权问题，都可以尝试在随申办-民声-诉求提交中反映，生活会因此变得更好。

𐟌미5月24日黄山游记：雾中奇景𐟌„ 𐟌™ 深夜1:30，我们从上海出发，因为电动车在路上充电耽误了些时间，最终在早上8:30左右抵达黄山游客集散中心的停车场。𐟚— 𐟅🯸 停车后，我们注意到电动车可以享受半价优惠，这让我们感到很高兴。于是，我们去了对面的饭店，点了一碗馄饨，价格为10元，但味道偏咸，而且后来还吃出了一根头发。𐟘“ 虽然有些失望，但我们没有多说什么，只是没有吃完，付了钱就走人了。 𐟥䠦ˆ‘们带了一些零食和一小瓶水上山。虽然山上的雨有点大，雾也很浓，还感到有些冷，但景色非常美丽，这让我们感到非常开心。𐟌𓠨Ž𒨊𑥳𐥒Œ西海大峡谷没有去成，但其他景点都模模糊糊地看了一下。 𐟛€ 下山后，我们去按了个脚，因为前一天晚上没睡好，实在是太累了。𐟘𔠥ƒ了个饭，人均消费大约100元，味道还可以接受。 𐟒𘠦œ€后，我们在停车场享受了半价优惠。当我询问如何使用半价优惠时，一个女生很凶地说让我先扫码付款，不用管那些。𐟘ᠨ🙨ˆ‘感到有些不服气，但最终还是付了钱。 𐟚𖢀♂️ 去开闸的地方时，那个叔叔说退我现金，但只退了22元。我解释说应该退22.5元，但他坚持说5毛钱也要啊。𐟤‘ 经过一番争辩，他才同意通过扫码转账给我。 𐟤젨🙤𛶤𚋨ˆ‘感到非常不爽，凭什么我就要多给你5毛钱呢？虽然有些不愉快，但这次的黄山之旅还是让我领略到了大自然的美丽。𐟏ž️

小鹏P7一年：续航无忧，驾驶舒适许多人担心电动车的续航问题，但我在选择小鹏P7之前已经做了充分的调查。最终，我选择了480e+版本，尽管在选择续航版本时犹豫不决。这一年里，我已经行驶了三万多公里，经常在杭州和上海之间往返。由于我们当地的充电设施非常完善，小鹏的超充站覆盖了很多地方，因此即使晚上家里没有充电，也没有感到里程焦虑。因为出门在外充电非常方便。驾驶体验方面，尽管老款P7已经上市多年，车机使用的是820a芯片，但一年下来并没有遇到车机卡顿或死机的情况。小鹏的智能助手“小P”非常智能，整体车机使用体验非常出色。至于车辆驾驶体验，我无法用言语来形容，但可以肯定的是，它比我的燃油车开起来更舒适。现在我已经基本不使用燃油车了，哈哈哈。

「汽车」「问驾晨报」【新闻提要】奔驰、宝马合资品牌在上海成立新公司|华为鸿蒙智行明年将推新车问界M8|地方国资股东或陆续出手支持哪吒汽车|2024年全球公共电动汽车充电桩增长将大幅放缓 1、中国汽车流通协会会员代表大会审议通过《行业反垄断自律规约》 11月20日，据中国汽车流通协会消息，在11月6日召开的中国汽车流通协会会员代表大会上审议通过了《行业反垄断自律规约》。包括：自觉维护合理有序、公平竞争的市场环境，秉持诚信经营、公平交易理念，坚决反对任何形式的垄断行为。 2、上海加速二手车出口发展，建立首家口岸二手车出口综合服务中心 11月20日，上海口岸二手车出口综合服务中心正式启用。作为全国首家港区内二手车出口查验点，“服务中心”可为上海市及周边省市二手车出口企业提供一站式机动车登记及港区物流综合服务，降低出口车辆多次移动带来的风险和运输费用，提升综合办证服务效率。 3、“澳车北上”验车证明效力延至一年澳门交通事务局11月20日表示，为进一步便捷市民新申请或再次申请“澳车北上”，经与内地相关单位及跨境车检中心协调，由12月1日起，如果车辆在澳门交通事务局已验车且结果为合格，自车辆检验结果表发出的日期起计一年内，可持相关证明豁免上线检验安全性能。 4、欧盟正计划迫使中国企业向欧洲企业转让技术，以换取欧盟补贴 11月19日消息，据英国金融时报，欧盟正计划迫使中国企业向欧洲企业转让技术，以换取欧盟的补贴。两名欧盟高级官员表示，新的技术转让规定将于12月率先纳入10亿欧元电池开发补助案。 5、德国大众汽车工会反对降薪裁员，威胁将进行规模“前所未有”的罢工 11月20日消息，代表德国大众汽车工人的德国金属工会在大众汽车总部举行新闻发布会，再次明确反对大众汽车管理层提出的降薪、裁员和关厂的方案。工会表示，为了降低企业的生产成本，可以接受减少工时以保留更多工作岗位，并将部分原定增加的工人工资和奖金纳入一项“未来基金”，以帮助企业应对风险。工会方面测算，这些措施可以帮助大众汽车减少15元的人工成本。如果这个方案不能被管理层接受，将自12月1日起举行“这个国家从未出现过的大规模罢工”。 6、TrendForce：2024年全球公共电动汽车充电桩增长将大幅放缓 11月20日，TrendForce最新研究报告指出，全球公共电动车充电桩部署受土地供应及电网规划制约，加上新能源汽车市场成长放缓，2024年成长率预估为30%，较2023年的60%大幅下滑。中国将继续保持全球公共电动汽车充电桩数量最多的领先地位。预计到2024年底，中国公共充电桩数量将达到360万台，占全球总量的近70%。与此同时，韩国将引领增长，预计年增长率为39%。 7、地方国资股东或陆续出手支持哪吒汽车据媒体报道，南宁产投汽车工业集团供应商大会于近日在南宁召开，旨在推动哪吒汽车南宁工厂恢复生产和经营，保障哪吒AYA、X出口车型业务的持续进行。有接近上述供应商大会的业内人士称，近期360集团、宁德时代、华鼎资本等，以及浙江桐乡、嘉兴市政府等都在一起努力，为哪吒汽车提供资金、政策等支持，以化解当前的危机。几家地方国资或也将出手帮助哪吒汽车，确保国内市场交付。 8、华为鸿蒙智行销售车型明年将翻倍，推新车问界M8 11月20日消息，华为鸿蒙智行明年将有望销售超过10款车，包括：问界M5、M7、M8、M9；享界S9增加增程动力版本，车型分加长版、旅行版；智界S7、R7；尊界S800和尊界旗下第二款车型。问界M8将作为全新车型于2025年上半年推出。知情人士表示，问界M8的角色之一就是对标理想L9。 9、奔驰、宝马合资品牌在上海成立新公司天眼查显示，11月20日，上海逸安启新能源科技有限公司成立，法定代表人为唐旭日，注册资本300万元，经营范围含电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、充电桩销售、人工智能应用软件开发等。

电车自驾上海到北京：24小时充电挑战 𐟚— 行程变更原本计划驾驶300公里的小电车，从上海出发，途径济南，最终抵达北京。虽然知道电车行驶200公里后需要充电，但没想到电池在第一次充电后似乎出现了问题，导致后续充电变得困难。原本预计12小时的车程，因为服务区充电和等待时间，实际花费了24小时。 𐟔‹ 充电问题在从上海到济南的第一天，我们经历了多次充电问题。在京沪高速的广陵服务区，虽然充电速度最快，但也不确定是否在此充坏了电池。之后的服务区充电体验都不太理想，充电速度慢且充电桩数量有限。 𐟛㯸第一天行程第一天，我们从上海出发，途径济南，凌晨2点到达。在服务区充电时，观察到其他车辆的充电情况，蔚来和特斯拉的充电表现都相当不错。 𐟔Œ 第二天行程第二天，我们从济南返回上海，下午2点出发，晚上8点半到达。在服务区充电时，我们再次观察了其他车辆的充电情况，蔚来和特斯拉的充电表现依然令人满意。 𐟏蠤𝏥€‰择在济南住宿一晚后，我们继续前行，最终抵达北京。虽然电池充电问题给我们带来了不小的困扰，但整体旅程还是相当难忘的。 𐟔Œ 充电体验在服务区充电时，我们观察到蔚来和特斯拉的充电表现都非常出色，这让我们对未来电动车的发展充满了期待。尽管我们的电池在途中似乎出现了问题，但最终我们还是成功地抵达了北京。

电车为何难以撼动油车地位？𐟚—𐟔‹ 尽管电动汽车（EV）在许多方面表现出色，但它们在大众市场上的普及程度仍不如传统燃油汽车（IC）。以下是一些阻碍电车普及的关键因素：续航焦虑𐟔‹➡️加油便捷性一个主要的顾虑是续航里程。尽管一些高端电动车的续航能力已经可以达到数百公里，但与燃油车几分钟内就能加满油并继续行驶数百公里的便捷性相比，电动车的充电时间较长。特别是在长途旅行中，寻找可靠的充电桩可能成为一个挑战。例如，一位计划从北京自驾到上海的车主，如果途中遇到充电桩故障或排队等待的情况，行程和心情都会受到极大影响。初始购置成本𐟒𐊧”𕥊訽槚„初始购置成本通常较高。尽管在使用过程中，电费相较于油费能节省不少，但购买电动车时，消费者往往需要支付比同级别燃油车更高的价格。对于那些预算有限、更注重购车时一次性支出的消费者来说，这是一个不得不考虑的现实问题。电池寿命和衰减𐟔‹⬇️ 电池的寿命和性能衰减也是消费者关注的问题。随着使用时间的增长，电动车电池的性能会逐渐下降，续航里程也会缩短。当电池需要更换时，高昂的费用可能让人望而却步。相比之下，燃油车的发动机虽然也需要维护，但成本相对较为稳定和可预测。充电设施不完善𐟔Œ 充电设施的不完善也是一个关键因素。在一些城市的老旧小区或偏远地区，充电桩的覆盖率较低，车主无法方便地为车辆充电。即使在一些有充电桩的地方，其兼容性和稳定性也并非完美无缺，不同品牌和型号的电动车可能无法适配所有充电桩。保值率较低𐟓‰ 电动车的保值率普遍低于燃油车。由于电动车技术的快速发展和更新换代，早期购买的电动车在二手市场上的价值往往下降较快。而燃油车经过多年的市场考验，其保值率相对较为稳定。这些因素共同作用，使得电动车在大众市场上的普及程度仍不如燃油车。尽管电动车在环保、经济性等方面具有优势，但消费者在选择时仍会考虑这些实际问题。

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