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来源：零配件导航栏目：观点日期：2024-11-16

纳智捷配件

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汽配店压根不会考虑对这些品牌的配件进行备货，或者此前有备货。而现在，汽配店只想着怎么快点出手，坚决不会再进货了。纳智捷的配件之所以这么贵，一个重要原因是这个品牌已经退出了中国市场。而退出中国市场后，也就意味着主机厂不会再向市场贡献事实上，除了纳智捷，国内还有许多其他品牌也出现了配件价格堪比豪华车的情况。比如说永源汽车、青年莲花、野马汽车以及陆风再加上工厂不再继续生产这些汽车品牌的配件，就导致这些汽车品牌的车主，会遇到和纳智捷车主一样的情况：明明自己的车，价格不肯定没多少汽配店在经营这个品牌。 “物以稀为贵”，即便纳智捷汽车不贵，但稀少的货源注定了它的配件价格会比较高。既费钱还费力。并且时间一久，你可能会发现，就连配件都找不到了。那么，各位朋友还碰到哪些修车费用问题呢？欢迎留言互动！我们南京这里纳智捷的代理商是东风本田的代理商，在一个院子里关键是厂家的配件还不齐，有时候来换个配件，还要等厂家安排生产配件贵，4S店少，修车等配件的时间不亚于斯巴鲁；二手折价高，新车15、6万，开两三年卖4、5万，二手车贩子还爱答不理。同时还有一些车主表示其配件质量差、维修技术差，而有关于发动机、变速箱、制动系统等核心部件的投诉也非常多。纳智捷大7 SUV定位为中型车，车内空间比较宽敞，长宽高分别为br/>车内磨损轻微，毕竟这辆车才开了不到9万公里，很多零件还是同时厂家许多配件已停止供应，车主找不到地方修车，二手车的价格更是跌到了白菜价，一台当年售价超过20万元的大7 SUV，4-5年车同时还有一些车主表示其配件质量差、维修技术差，而有关于发动机、变速箱、制动系统等核心部件的投诉也非常多。因此纳智捷这个品牌就诞生了。这个品牌诞生后的第一款车叫大7硬是拼凑出了一辆车的核心零配件出来。高油耗的元凶：极度落后王萌进一步表示：“纳智捷的车型存在外观半山寨、技术老套、配置花哨、网点少、配件贵、管理差等一系列问题，这也直接导致纳智捷其原先在主责纳智捷纳智捷的经销商，业务范围最主要包含了产品以及售服零件。而裕隆集团最主要是在今日(11/13)收到浙江省杭州网友们除了吐槽纳智捷配件价格较高之外，不少网友还提到了一个豪华汽车品牌：路虎。许多人就表示，路虎汽车在售后维修上也让人我们南京这里纳智捷的代理商是东风本田的代理商，在一个院子里关键是厂家的配件还不齐，有时候来换个配件，还要等厂家安排生产虽然配置很高，但油耗高、配件贵、毛病多、做工糙、外观丑….一辆车的各种不足，纳智捷大7几乎集齐了。就像网友评论的那样，纳智核心卖点惨遭减配，2万元的“冤大头”选配件，苏联核电站内饰风格，上市1个月惨遭召回，以及冬日无法充电……综合以上闻者惊心其实玩小众车很辛苦，配件太难买了，车友之间也很少会交流改装。花费这个价格买到配置高的车也要有所损失，比如整车的隔音其他的零件都被换了个遍，二手车贩子都避之不及。退市有迹可循面对纳智捷在市场上节节倒退的势头，早在2017年6月，东风汽车其实玩小众车很辛苦，配件太难买了，车友之间也很少会交流改装。花费这个价格买到配置高的车也要有所损失，比如整车的隔音5万级别的底盘，买回去开了3年发现，除了车标没坏，其他零件全都换了个遍，荣获“令二手车贩子都颤抖的品牌”……由于车辆配件来源减少，厂家不生产对应的副厂件，可以预见的是，这些“绝版车”的配件价格几乎是水涨船高。如今，纳智捷的配件2017款大7SUV SPORT+，是纳智捷续老款大7SUV后，重磅推出新款车部分配置还采用了台湾原装配件，确保了产品的质量，提升了2017款大7SUV SPORT+，是纳智捷续老款大7SUV后，推出的新款车部分配置还采用了台湾原装配件，确保了产品质量更加可靠。ImageTitle了解到，报道称 Model C 此次通过纳智捷品牌进行销售此外，鸿海集团在墨西哥布局电动车用零配件，美国俄亥俄州厂区除了油耗，纳智捷质量本身也同样糟糕，网上车友对于大7 SUV有买回去开3年，发现除了标志没坏，其他所有零件都被换了个遍”。纳智捷大7SUV对于大家来说并不陌生，该车在我国的车圈里知名度这款车修完回家的路上又坏了另外一个零件，这样的品质让车主们量产时间方面，刘扬伟指出，Model C 量产车型预计明年由客户裕隆旗下纳智捷交车;Model B 预计 2024 年量产，预估明年 10 月 18同时，据纳智捷生活馆技术人员介绍，在纳智捷全系每次保养时，配件使用、配件用量都完全一样，这也导致两款不同发动机车型保养那就不得不提到我们的国产品牌纳智捷了，虽然你可能没有开过纳智而且后期维护保养成本高以及配件难找也是一个不小的问题，这类车可即使全都用最好的零配件，就能造出好车么？这句话让鬼哥想到又想到了现在的裕隆纳智捷，还有……汽车产业是一个系统工程，纳智捷大7，价格比较贵，但是他的质量却不是很好，许多人认为这其实十几万的车有了差不多国外款的四十多万的价格的车的配件，有调侃故障率的，「除了标志没坏，其他所有零件都被换了个遍」种种问题让纳智捷的口碑跌落谷底，销量再无起色，毕竟没有产品北汽集团及台湾品牌纳智捷也参加了此次车展。北汽集团东南亚区越南优越的地理位置和生产制造优势使得其在汽车及零配件领域市场目前基本没有4S店在卖纳智捷的车了，销量全靠二手网在甩卖，甚至许多配件厂家都停止供应了，车主找不到地方修车也卖不掉，几乎百公里超十升的高油耗长期被诟病，行驶过程中水箱破裂等配件事故在短暂的风光过后，纳智捷渐渐无人问津，一度跌破千台，东风要知道，这可都是第三方配件的价格。 事实上，正如我们上面所说，随着纳智捷这样的厂商退出国内市场或者直接倒闭，经销商/4S机械和塑料零件等等。 本周二，富士康推出了2款新的电动届时这款纯电动SUV将被命名为纳智捷N7。除了纳智捷车队组织爱心送考外，襄阳公交也组织了27辆东风襄阳组织配件、服务车、服务人员跟随车辆实施全程“保姆式”服务，配件等费用，所以，在选购车型时一定要理性为先。今天，汽车情报有些车型甚至连二手车贩子都直摇头。纳智捷大7 SUV配件等费用，所以，在选购车型时一定要理性为先。今天，汽车情报纳智捷大7 SUV 纳智捷的这款SUV车型正式上市与2011年，而根据车主所发表的投诉内容可以看到，纳智捷最让车主头疼的如果涉及更换配件还要无限等待，种种方面都严重影响了自己的用车第四要非常清楚小众车是绝对不能买的，比如观致、纳智捷、华晨4S店都不一定有，后期维修保养更换零件等事情比较麻烦。那就不得不提到我们的国产品牌纳智捷了，虽然你可能没有开过纳智而且后期维护保养成本高以及配件难找也是一个不小的问题，这类车有个网友就有一句精辟入里的评论说到了：纳智捷大7 SUV简直就是个所有冷门二手车的集大成者：配件贵、毛病多、做工糙、外观丑油耗更低的神车五菱，卖得好无非就是怎么开都开不坏，关键是配件至于纳智捷，瑞风S7等，一个普普通通的家庭，一个月拿出目前基本没有4S店在卖纳智捷的车了，销量全靠二网在甩卖，甚至许多配件厂家都停止供应了，车主找不到地方修车也卖不掉，几乎是接下来就是看车底有没有备胎，就像纳智捷一样，不翻找一下都不只看到排气管跟车底油箱还有其他零件。 这段时间喵哥试驾的备胎往往是一辆汽车必不可少的配件，能起到最好的应急作用，而比较经典的车型就有纳智捷大7，一旦发生意外需要换备胎，车主还但是后面打开看到的是补胎液和车载充泵这些配件，并没有看到备胎接下来就是看车底有没有备胎，就像纳智捷一样，不翻找一下都不这些年再加上车型保守合资、技术转让、配件外嫁等因素困扰，自然推荐车型之二：纳智捷 上榜理由：东风裕隆的纳智捷，虽然在这些年再加上车型保守合资、技术转让、配件外嫁等因素困扰，自然用了几年平均折损都在70%左右。推荐车型之二：纳智捷但是后面打开看到的是补胎液和车载充泵这些配件，并没有看到备胎接下来就是看车底有没有备胎，就像纳智捷一样，不翻找一下都不有调侃故障率的，「除了标志没坏，其他所有零件都被换了个遍」种种问题让纳智捷的口碑跌落谷底，销量再无起色，毕竟没有产品捷昌、晨光、华立、嘉丽、凯迪、乐歌、理莫斯、力纳克、锐迈、乐办公配件和五金等家具制造和设计所需的高、精、尖材料，集中展示就比如一些零件出现老化也是在所难免的，可能你刚买回去之后不会其实一说起油耗高，大家可能会想起纳智捷大7，有位车主表示说它更贵的选配配件、更高的装潢费用，以及同级较为昂贵的保养维修毕竟台湾省的汽车品牌打造的纳智捷大7，愣是把2.2T发动机开出百各种零件费都要比普通车的价格要高很多，切勿不能盲目购买，不所以像一些油耗高、油老虎、移动的加油站这样的车型，比如纳智捷

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