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f35零件供应在线播放_宏程序#10000变量(2024年11月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

f35零件供应

【声援巴勒斯坦：「英国抗议组织破坏以色列F35零件供应工厂」】近日，来自“巴勒斯坦行动”组织的成员再次将目标对准位于英国威勒尔区布罗姆伯勒、为F-35 战斗机生产关键零部件的泰莱达因CML复合材料工厂(Teledyne CML Composites)。据报道，该厂专门生产为以色列在加沙、黎巴嫩和也门频繁使用的F-35战斗机供应零部件。以色列多次使用该款战机，在加沙地带投掷下重达2000 磅（约合907公斤）的炸弹。该组织声称，其母公司泰莱达因科技(Teledyne Technologies)是向以色列出口武器的最大规模的英国企业。当时，该组织活动分子爬上了该厂厂房的屋顶，凿出洞口并向内喷洒血红色的油漆，称此举将“严重破坏”生产线。此前，该组织已多次针对泰莱达因生产厂家采取直接行动。今年4月初，该组织占领了位于西约克郡希普利的泰莱达因防务与航天公司，破坏了运往以色列的军用电子设备的生产，随后被指控造成刑事损害。9月，英国布拉德福德刑事法庭的陪审团宣判，“巴勒斯坦行动”成员实施的占领行为无罪。「美国」「以色列」「巴勒斯坦」「巴以冲突」「英国」今日俄罗斯RT的微博视频

我们国家对西方国家的制裁美国最大的无人机厂商斯凯迪奥（Skydio）于30日宣布，由于中国的制裁，该公司无人机电池未来几个月的供应量将会减少，只能被迫“采取每架无人机配给1颗电池的极端手段”。对斯凯迪奥等美国军工企业实施制裁，措施包括冻结在中国境内的动产、不动产和其他各类财产；同时禁止中国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。据悉，由于中国停止向美国出口航空发动机涡轮叶片，美国无法生产F404涡扇发动机，导致印度LCA战斗机今年无法交付。另外据美国国会消息来源解释说，包括美国军用航空发动机在内的可能有多达12000种零件都是从中国进口的，某些型号比如F404发动机接近80%的部件都是由中国生产代工的。但由于中美之间的相互制裁，中国在去年就中止了这些关键零部件的出口，连美国的王牌战机F35的生产装备都受到了重大影响美国的F35隐身战斗机在禁运后交付急剧下降，因为缺少雷达。该战机的雷达中的某些中国产零部件无法找到替代品，尤其是雷达上的特种金属镓，因为中国的出口管制，美国暂时无法找到其他供应商。

F-35战斗机零件的大量子承包商来自中国？此前据美国《国会山报》等媒体报道，洛马公司和五角大楼都曾证实，在F-35战斗机中发现了大量零件是中方制造。现在美方又发布了一个美国F-35战斗机二、三级供货商的地图名单，显示起大量供应商都来自中方。当然最主要的一二级承包商还是日本和美国本土。不过想一想也明白，一方面是波音不断出状况：鱼鹰战机坠毁，星际飞船出事、民航客机出事；另一方面美国制造业迅速衰退。所以不从中方进口工业零部件是不可能的。现在的情况是任何国家的大型复杂制造业产品，想把中方制造完全排除在外，几乎不可能。 F35的制造商洛马在2022年发布的报告承认，霍尼韦尔公司的一家涡轮机械三级供应商称，F-35发动机涡轮中的一块磁铁是用来自中方的钴和钐合金制造的。当然这只是冰山一角，除此之外还有很多，只是没公布罢了。

你不知道吧，最近有个小零件闹得全球都不得安宁！就是那个航空发动机里的涡轮叶片，中国一禁运，印度、美国、波兰、韩国都慌了神。印度战斗机生产停摆，美国F35隐形战机交付大减，波兰还想退货呢！这背后是中国在增材制造技术上领先了。现在全球供应链脆弱性暴露无遗，技术才是王道啊！不掌握核心技术，就只能干瞪眼，这教训够深刻吧！#大学第一课# #我要上热门#

航空动力供应中断：多国战斗机项目陷入困境近期，由于中国对美出口航空发动机涡轮叶片的暂停，一场影响广泛的国际战斗机生产危机正在悄然蔓延。据印度国防部消息，印度空军参谋长收到了来自美国军方的无奈回应。美方表示，为了满足国内需求，他们将优先使用所有现有资源生产F414发动机。对于已经过时的F404发动机，由于其关键叶片原本依赖中国制造，现在因中国的出口禁令而无法继续生产。这一情况使得印度空军陷入困境，如果急需叶片，美方建议印度与中国进行协商，但这对自尊心强的印度来说是一个难以接受的提议。最终，印度不得不做出艰难决定，暂停今年二十四架LCA战斗机的生产计划。波兰空军同样未能幸免。波兰空军发言人透露，他们不得不终止与韩国签订的FA-50教练攻击机的后续合同，并计划将已交付的一个中队退回。波兰方面惊讶地发现，韩国提供的仅仅是飞机的金属外壳，而包括空对空、空对地武器、雷达、电子战装备、电传系统以及发动机在内的关键部件均未能提供。这一系列事件不仅揭示了国际军事合作的复杂性，也凸显了全球供应链中关键部件依赖性的风险。各国在追求军事技术自主化的道路上，面临着前所未有的挑战和考验。即便是机炮这样的关键部件，也必须依赖从美国进口，而发动机叶片则需要获得中国的特别许可。波兰空军陷入了无路可走的困境，只能无奈地请求韩方承担运费，将已交付的飞机拖回。在这种局面下，美国人提出了一个妥协方案：交付不包含叶片的发动机，并建议印度或韩国直接向中国订购叶片。这一提议并未引起积极的回应。韩国方面则建议波兰自行与美国和中国进行协商，但显然，这并非一件容易的事。印尼方面在发现这一问题后，迅速终止了与韩国的五代机协议。他们抱怨说，与韩方签订的合同仅能保证提供飞机机体，而发动机、配套武器装备、电子战装备、雷达、电传系统甚至座椅等，都需要自行向美国和欧洲申请许可采购。由于美国无法生产这些部件，已经拒绝了这些申请。双方现在为分手费争执不休。据美国国会的消息来源解释，包括美国军用航空发动机在内的多达12000种零件原本是从中国进口的。某些型号如F404，其80%的部件是由中国生产的。中美间的制裁措施使得中国在去年暂停了对这些关键部件的出口，这一决策对F35战斗机的发动机、雷达系统、导弹以及炮弹的生产构成了显著的冲击。美国的F35隐形战斗机在禁运实施后，交付量大幅减少，原因在于雷达中某些中国制造的组件无法被替代。雷达设备所需的特殊金属镓和稀土元素，以及基础火药的供应也已中断。无论是新疆产的短绒棉还是其他来源，中国对欧美都实施了禁运。美国工厂目前面临的一大难题是难以招募到熟练的技术工人和设备，因为这些工人已转向成为收入可观的律师、医生和程序员（比喻手法，形象地描绘了美国人才流向的变化）。因此，这些工业体系的核心供应链可能已永久性地断裂。在此情境下，美国驻华武官的一项重要任务竟然是前往深圳的二手电子元件市场，为美国老旧装备寻找早已停产的电子配件。这场由航空发动机涡轮叶片禁运引发的风波，无疑给多个国家的战机生产项目带来了前所未有的挑战。

$佳力奇 sz301586$佳力奇：上一代隐身战机20放量给利君股份、爱乐达等机加工公司带来巨幅业绩增厚，参照美国F22和F35的数量对比，本次歼-35的数量相比上一代要更多，后续海军编队建设非常紧迫，放量节奏会更快，相关公司的业绩弹性会更大。佳力奇主要做工装和复材零部件加工，目前是市场上给量产主战装备提供复材零部件的唯一供应商，其复合材料用量占比达到20%，稀缺性十足，在歼-20放量中获得客户高度认可，后续在歼-35放量中也将深度受益。除此之外，公司还是小鹏汇天的供应商，未来低空经济领域也是一个新的增长点。「今日看盘超话」

马斯克：现在还有傻子在生产F-35 2024年11月24日，马斯克在社交平台X上转发中国无人机蜂群视频时发文称“与此同时，一些傻子还在生产F-35这样的载人战斗机”. 他这样说的原因主要有以下几点：认为无人机是未来战机发展方向马斯克一直倡导美国应优先考虑有人驾驶战斗机的遥控替代方案，他认为无人机凭借高性价比等优势在现代战争中的作用日益凸显，而F-35作为有人驾驶战斗机，在这一趋势下显得相对落后. F-35存在诸多问题 F-35战斗机虽被广泛装备，但存在机动性不足，难以达到五代机“标配”的“超音速巡航”能力，内置弹舱尺寸不够大等问题，无法携带未来的新一代重型导弹，难以满足美军的关键战备指标. 此外，其零部件供应紧张、维护成本高昂且复杂等问题，导致实际任务执行能力远低于预期目标，且雷达系统在技术上已落后于中国的同类产品. F-35项目成本高昂 F-35战斗机项目最终总计很有可能会花去超过2万亿美元，成为美国空军历史上最昂贵的战机项目，这会挤占美国空军在无人机等其他领域的资源和精力，阻碍其发展.

马斯克嘲讽：看完中国无人机，居然还有人傻傻造F35！

F-35战机问题多多，为何仍受各国青睐？ F-35战机自问世以来，就一直备受关注，但其中也伴随着不少问题和争议。这款战机是美国军工复合体的产物，旨在设计一款能够满足所有军种需求的“全能战机”。然而，这种设计理念导致了诸多问题。首先，F-35项目从一开始就充满了挑战。在17年的生产周期中，故障问题从未间断。截至2024年11月，已有821个公开缺陷，其中包括5个一类问题，严重影响了飞行安全；816个二类缺陷，限制了任务运行。美国政府问责局的报告显示，这款飞机共存在277个一类缺陷和2467个二类缺陷，涉及机舱超压、喷气式飞机夜视系统问题、软件错误、雷达问题、腐蚀以及弹射座椅可能会折断飞行员脖子等严重问题。其次，F-35战机的供应链也存在问题。这款战机由多个国家投资，零部件来自英国、加拿大、荷兰等国。疫情期间，零部件供应受到了严重冲击。此外，F-35还面临一系列小问题，如GBU-25/A航炮、弹射座椅、吸波涂料剥落以及F135发动机震颤和寿命等问题。去年12月16日，沃斯堡的F35B发生事故，导致飞机“锄地啃泥”。第二天，美空军联合专家组对发动机制造商普惠公司进行了全面系统工程调查，发现事故原因是发动机出现了斜波共振。随后，美军要求F35全面停飞，所有已服役的F35要求在90天内进行检修。参与调查的施密特中将在报告中指出，由于发动机的潜在问题，新出厂的F35真正能够完成战位、展示以及进行飞行测试的实际上还不到30%。尽管如此，F-35战机依然受到许多国家的青睐。这可能与它的多功能性和适应性有关，尽管这些问题需要得到解决，但它在现代战争中的潜力依然巨大。

【阎王打架，小鬼遭殃，中国反制美国贸易禁令，印度韩国很受伤】这是一个生动解释什么叫全球化什么叫供应链的故事。印度LCA光辉战斗机，韩国FA-50教练攻击机，是这两个国家发展军工的骄傲，现在同时叫停了。原因在于，这两款所谓纯国产轻型战机，心脏，发动机，都是美国产F 404涡扇发动机。中国反制美国科技战，发布了反制的出口禁令，F 404涡扇发动机因缺少中国关键零件而停产。美国人倒不至于连个飞机发动机都造不出来。只不过有些事可以不计代价，有些事就是在商言商了。一定要完成F 404涡扇发动机的国际订单，有赔无赚，那就违约不生产了。今年5月，中国政府发布2024年第21号关于对有关物项实施出口管制的公告。公告所涉，主要是航空发动机及其零部件。技术方面的东西相当复杂，简单说，中国不再向美国出口航空发动机涡轮叶片，而美国生产的F404涡扇发动机叶片，用的正是中国货。网上流传消息，美国答复印度用户，美方要集中所有的库存资源生产美国自己需要的的F414发动机，F404只能停产。 LCA光辉战斗机是印度的传奇产品，研发过程已经是经典段子。现在发动机断货，印度不得不停止了今年二十四架LCA战斗机的生产。同样的原因，波兰空军发言人宣布，取消韩国FA-50教练攻击机订单，已交付的一个中队退货，韩国人自己承担运费。波兰大户发现韩方运过来的飞机只是一个空壳，所有设备都得第三国许可进口，比如发动机叶片得中国特许。美国人擅长制造麻烦，也是解决麻烦的高手。美国人很快设计出一个巧妙的方案，交付一台不含叶片的发动机，然后印度人韩国人直接向中国订购涡轮叶片。印度人第一时间拒绝了这个方案。韩国人建议波兰客户，直接向美国和中国协商。波兰已经退货，显然也未接受这个曲折到一定程度的办法。美国军用航空发动机产业，大量采用中国零件，已经闹上了美国国会，据说连最先进的F35都涉及其中。

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